一種避免電鍍時(shí)被擊穿露塑的塑料汽車(chē)裝飾條的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公布了一種避免電鍍時(shí)被擊穿露塑的塑料汽車(chē)裝飾條，包括裝飾條和兩個(gè)輔助插片，裝飾條通過(guò)輔助插片與電鍍掛具連接，兩個(gè)輔助插片固定安裝在裝飾條的兩端，每一個(gè)輔助插片都上設(shè)置有至少一條導(dǎo)電筋，導(dǎo)電筋分別與裝飾條和電鍍掛具上的電路連通，當(dāng)裝飾條進(jìn)行電鍍時(shí)，電流經(jīng)由輔助插片上的導(dǎo)電筋傳送；優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)導(dǎo)電筋傳送電流的結(jié)構(gòu)減小了輔助插片上導(dǎo)電體與電鍍掛具的接觸面積，使電阻增大，輔助插片的電流相對(duì)減小，電流不易將輔助插片擊穿且導(dǎo)電效果不會(huì)減少，避免了裝飾條電鍍時(shí)被擊穿露塑的可能性，提高產(chǎn)品電鍍的合格率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種避免電鍍時(shí)被擊穿露塑的塑料汽車(chē)裝飾條
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種塑料汽車(chē)裝飾條，尤其是涉及一種避免電鍍時(shí)被擊穿露塑的塑料汽車(chē)裝飾條。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的塑料汽車(chē)裝飾條通過(guò)輔助插片與電鍍掛具連接，電鍍時(shí)輔助插片作為電鍍導(dǎo)電腳進(jìn)行電鍍。該結(jié)構(gòu)中，輔助插片本身為電流導(dǎo)體，導(dǎo)電時(shí)由于輔助插片與電鍍掛具接觸面積過(guò)大，導(dǎo)致電阻較小，流通的電流相對(duì)較大，在電鍍高電流區(qū)域容易將輔助插片的導(dǎo)電層破壞擊穿，使其插片失去導(dǎo)電效果，造成產(chǎn)品露塑報(bào)廢，產(chǎn)品電鍍的合格率不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種產(chǎn)品電鍍合格率高的避免電鍍時(shí)被擊穿露塑的塑料汽車(chē)裝飾條。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種避免電鍍時(shí)被擊穿露塑的塑料汽車(chē)裝飾條，包括裝飾條和兩個(gè)輔助插片，所述的裝飾條通過(guò)所述的輔助插片與電鍍掛具連接，兩個(gè)所述的輔助插片固定安裝在所述的裝飾條的兩端，每一個(gè)所述的輔助插片都上設(shè)置有至少一條導(dǎo)電筋，所述的導(dǎo)電筋分別與所述的裝飾條和所述的電鍍掛具上的電路連通，當(dāng)所述的裝飾條進(jìn)行電鍍時(shí)，電流經(jīng)由所述的輔助插片上的導(dǎo)電筋傳送。
[0005]每一個(gè)所述的輔助插片上都設(shè)置有兩條導(dǎo)電筋，所述的兩條導(dǎo)電筋設(shè)置在所述的輔助插片的同一個(gè)側(cè)面上。
[0006]所述的導(dǎo)電筋的截面高度為0.3-0.8mm,寬度為0.5-1.0_。
[0007]所述的輔助插片的另一個(gè)側(cè)面上設(shè)置有限位筋，所述的限位筋的延伸方向與所述的輔助插片的延伸方向垂直。
[0008]所述的限位筋的截面高度為0.8-1.5mm,寬度為1mm。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于每一個(gè)所述的輔助插片都上設(shè)置有至少一條導(dǎo)電筋，導(dǎo)電筋分別與裝飾條和電鍍掛具上的電路連通，當(dāng)裝飾條進(jìn)行電鍍時(shí)，電流經(jīng)由輔助插片上的導(dǎo)電筋傳送，通過(guò)導(dǎo)電筋傳送電流的結(jié)構(gòu)減小了輔助插片上導(dǎo)電體與電鍍掛具的接觸面積，使電阻增大，輔助插片的電流相對(duì)減小，電流不易將輔助插片擊穿且導(dǎo)電效果不會(huì)減少，避免了裝飾條電鍍時(shí)被擊穿露塑的可能性，提高產(chǎn)品電鍍的合格率；
[0010]當(dāng)每一個(gè)輔助插片上都設(shè)置有兩條導(dǎo)電筋，兩條導(dǎo)電筋設(shè)置在輔助插片的同一個(gè)側(cè)面上時(shí)，分流了電流，減少因電流過(guò)大擊穿輔助插片上的導(dǎo)電層的可能性；
[0011]當(dāng)導(dǎo)電筋的截面高度為0.3-0.8mm,寬度為0.5-1.0mm時(shí)，導(dǎo)電筋上的電流強(qiáng)度最合適，廣品電鍛的合格率最聞;
[0012]當(dāng)輔助插片的另一個(gè)側(cè)面上設(shè)置有限位筋，所述的限位筋的延伸方向與所述的輔助插片的延伸方向垂直時(shí)，限位筋限定了輔助插片插入電鍍掛具的深度，保證了裝飾條上掛位置的統(tǒng)一?！緦?zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的輔助插片的正面圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的輔助插片的側(cè)面圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為圖3中A部分的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0018]實(shí)施例:如圖所示，一種避免電鍍時(shí)被擊穿露塑的塑料汽車(chē)裝飾條，包括裝飾條I和兩個(gè)輔助插片2，裝飾條I通過(guò)輔助插片2與電鍍掛具連接，兩個(gè)輔助插片2固定安裝在裝飾條I的兩端，每一個(gè)輔助插片2都上設(shè)置有兩條導(dǎo)電筋3，導(dǎo)電筋3分別與裝飾條I和電鍍掛具上的電路連通，當(dāng)裝飾條I進(jìn)行電鍍時(shí)，電流經(jīng)由輔助插片2上的導(dǎo)電筋3傳送。
[0019]本實(shí)施例中，導(dǎo)電筋3的截面高度為0.3-0.8mm,寬度為0.5-1.0mm，此時(shí)導(dǎo)電筋3上的電流強(qiáng)度最合適，產(chǎn)品電鍍的合格率最高。
[0020]本實(shí)施例中，輔助插片2的另一個(gè)側(cè)面上設(shè)置有限位筋4，所述的限位筋4的延伸方向與所述的輔助插片2的延伸方向垂直，限位筋4限定了輔助插片2插入電鍍掛具的深度，保證了裝飾條I上掛位置的統(tǒng)一。
[0021]本實(shí)施例中，限位筋4的截面高度為0.8-1.5mm,寬度為1mm。
[0022]使用時(shí)，通過(guò)導(dǎo)電筋3傳送電流的結(jié)構(gòu)減小了輔助插片2上導(dǎo)電體與電鍍掛具的接觸面積，使電阻增大，輔助插片2的電流相對(duì)減小，電流不易將輔助插片2擊穿且導(dǎo)電效果不會(huì)減少，避免了裝飾條I電鍍時(shí)被擊穿露塑的可能性，提高產(chǎn)品電鍍的合格率。
【權(quán)利要求】
1.一種避免電鍍時(shí)被擊穿露塑的塑料汽車(chē)裝飾條，包括裝飾條和兩個(gè)輔助插片，所述的裝飾條通過(guò)所述的輔助插片與電鍍掛具連接，兩個(gè)所述的輔助插片固定安裝在所述的裝飾條的兩端，其特征在于每一個(gè)所述的輔助插片都上設(shè)置有至少一條導(dǎo)電筋，所述的導(dǎo)電筋分別與所述的裝飾條和所述的電鍍掛具上的電路連通，當(dāng)所述的裝飾條進(jìn)行電鍍時(shí)，電流經(jīng)由所述的輔助插片上的導(dǎo)電筋傳送。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種避免電鍍時(shí)被擊穿露塑的塑料汽車(chē)裝飾條，其特征在于每一個(gè)所述的輔助插片上都設(shè)置有兩條導(dǎo)電筋，所述的兩條導(dǎo)電筋設(shè)置在所述的輔助插片的同一個(gè)側(cè)面上。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種避免電鍍時(shí)被擊穿露塑的塑料汽車(chē)裝飾條，其特征在于所述的導(dǎo)電筋的截面高度為0.3-0.8mm,寬度為0.5-1.0mm。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種避免電鍍時(shí)被擊穿露塑的塑料汽車(chē)裝飾條，其特征在于所述的輔助插片的另一個(gè)側(cè)面上設(shè)置有限位筋，所述的限位筋的延伸方向與所述的輔助插片的延伸方向垂直。
5.按照權(quán)利要求4所述的一種避免電鍍時(shí)被擊穿露塑的塑料汽車(chē)裝飾條，其特征在于所述的限位筋的截面高度為0.8-1.5mm,寬度為1mm。
【文檔編號(hào)】B60R13/00GK203472712SQ201320444176
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月23日
【發(fā)明者】李德龍, 羅旭強(qiáng) 申請(qǐng)人:寧波四維爾工業(yè)股份有限公司