汽車(chē)車(chē)頂及汽車(chē)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車(chē)車(chē)頂及汽車(chē)，其中汽車(chē)車(chē)頂?shù)能?chē)頂外板上設(shè)置有電池板開(kāi)口，并且在所述電池板開(kāi)口內(nèi)安裝有頂置的太陽(yáng)能電池板。根據(jù)本實(shí)用新型的汽車(chē)及汽車(chē)車(chē)頂通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)頂置太陽(yáng)能電池板從而能夠提供車(chē)內(nèi)部分供電需求，同時(shí)滿足汽車(chē)外部的美觀要求。
【專利說(shuō)明】汽車(chē)車(chē)頂及汽車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)車(chē)身制造【技術(shù)領(lǐng)域】；具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種硬式汽車(chē)車(chē)頂。本實(shí)用新型還進(jìn)一步地提供了 一種包括這種車(chē)頂?shù)钠?chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)身是車(chē)輛用來(lái)載人裝貨的部分。在轎車(chē)等乘用車(chē)中，車(chē)身包括車(chē)頂能夠?qū)︸{駛員提供便利的工作條件，對(duì)乘員提供舒適的乘坐條件，保護(hù)他們免受汽車(chē)行駛時(shí)的振動(dòng)、噪聲、廢氣的侵襲以及外界惡劣氣候的影響。
[0003]現(xiàn)在，很多汽車(chē)尤其是轎車(chē)的車(chē)頂已經(jīng)不僅僅用于前述的傳統(tǒng)功能，例如，很多車(chē)輛在車(chē)頂中提供了天窗的功能，包括內(nèi)藏式天窗、外掀式天窗、全景天窗等。天窗可以使車(chē)廂內(nèi)部明亮得多，并且能夠有效地促進(jìn)車(chē)內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，為車(chē)主帶來(lái)健康、舒適的享受。
[0004]另一方面，近年來(lái)人們?cè)絹?lái)越注重能能源的節(jié)約?，F(xiàn)在汽車(chē)技術(shù)中的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)是逐步在車(chē)輛中使用電能來(lái)替代燃料動(dòng)力，很多廠家生產(chǎn)出了以蓄電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為動(dòng)力源的純電動(dòng)車(chē)輛以及能夠選擇使用內(nèi)燃機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)為動(dòng)力源的混合動(dòng)力車(chē)輛。蓄電池的蓄電能力以及充電效率在很大程度上限制了該種類型的汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展。
[0005]太陽(yáng)能作為一種取之不盡的免費(fèi)能源，可以通過(guò)電池形式轉(zhuǎn)化為車(chē)用綠色能源，因此，如何在汽車(chē)中有效地利用太陽(yáng)能成為現(xiàn)階段亟需解決的課題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是要提供一種能夠采集太陽(yáng)能以為車(chē)輛供能的汽車(chē)車(chē)頂。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還進(jìn)一步在于提供了一種包括這種汽車(chē)車(chē)頂?shù)钠?chē)。
[0007]為了克服前述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的第一方面提供了一種汽車(chē)車(chē)頂，其中，所述汽車(chē)車(chē)頂?shù)能?chē)頂外板上設(shè)置有電池板開(kāi)口，并且在所述電池板開(kāi)口內(nèi)安裝有頂置的太陽(yáng)能電池板。
[0008]可選地，在如前所述的汽車(chē)車(chē)頂中，所述電池板開(kāi)口區(qū)域形成有適于安放所述太陽(yáng)能電池板的環(huán)形降壓臺(tái)。
[0009]可選地，在如前所述的汽車(chē)車(chē)頂中，所述環(huán)形降壓臺(tái)的寬度為20-24毫米、深度為6-10暈米。
[0010]可選地，在如前所述的汽車(chē)車(chē)頂中，所述寬度為22毫米，所述深度為8毫米。
[0011]可選地，在如前所述的汽車(chē)車(chē)頂中，所述太陽(yáng)能電池板與所述環(huán)形降壓臺(tái)之間粘
結(jié)有一層涂膠。
[0012]可選地，在如前所述的汽車(chē)車(chē)頂中，所述汽車(chē)車(chē)頂上還設(shè)置有位于所述太陽(yáng)能電池板下方的太陽(yáng)能電池板支撐橫梁，所述太陽(yáng)能電池板支撐橫梁通過(guò)側(cè)面翻邊焊接至所述車(chē)頂外板。[0013]可選地，在如前所述的汽車(chē)車(chē)頂中，所述太陽(yáng)能電池板和所述太陽(yáng)能電池板支撐橫梁之間粘結(jié)有一層涂膠。
[0014]可選地，在如前所述的汽車(chē)車(chē)頂中，所述汽車(chē)車(chē)頂上安裝有天窗，在所述車(chē)頂外板上還設(shè)置有天窗開(kāi)口并且通過(guò)側(cè)面翻邊焊接的形式搭載有天窗加強(qiáng)板。
[0015]可選地，在如前所述的汽車(chē)車(chē)頂中，所述汽車(chē)車(chē)頂還通過(guò)側(cè)面翻邊焊接的形式搭載有車(chē)頂前橫梁總成和車(chē)頂后橫梁總成。
[0016]可選地，在如前所述的汽車(chē)車(chē)頂中，所述太陽(yáng)能電池板的表面曲率與所述汽車(chē)車(chē)頂?shù)谋砻媲室恢隆?br> [0017]為了克服前述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的第二方面提供了一種汽車(chē)，所述汽車(chē)的車(chē)頂為如前述第一方面中任一項(xiàng)所述的汽車(chē)車(chē)頂。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型的汽車(chē)及汽車(chē)車(chē)頂通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)頂置太陽(yáng)能電池板從而能夠提供車(chē)內(nèi)部分供電需求；太陽(yáng)能電池板與天窗系統(tǒng)在車(chē)頂區(qū)域的結(jié)合，使得車(chē)頂外觀具備雙玻璃視覺(jué)效果，天窗系統(tǒng)則能夠滿足客戶便利性和舒適性需求。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]參照附圖，本實(shí)用新型的公開(kāi)內(nèi)容將更加顯然。應(yīng)當(dāng)了解，這些附圖僅僅用于說(shuō)明的目的，而并非意在限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。圖中:
[0020]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型的汽車(chē)車(chē)頂?shù)囊环N實(shí)施方式的示意性俯視圖；
[0021]圖2為根據(jù)本實(shí)用新型的汽車(chē)車(chē)頂?shù)囊环N實(shí)施方式的零件分解示意圖；以及
[0022]圖3為根據(jù)本實(shí)用新型的汽車(chē)車(chē)頂?shù)囊环N實(shí)施方式的安裝過(guò)程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面參照附圖詳細(xì)地說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。各附圖中相同的附圖標(biāo)記表不相同的構(gòu)件。
[0024]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型的汽車(chē)車(chē)頂?shù)囊环N實(shí)施方式的示意性俯視圖。在圖1中，附圖標(biāo)記10表示汽車(chē)車(chē)頂，11表示車(chē)頂外板，12表示太陽(yáng)能電池板開(kāi)口，13表示太陽(yáng)能電池板，14表示天窗開(kāi)口，15表示天窗玻璃，16表示電池板支撐橫梁，17表示車(chē)頂前橫梁總成，18表示車(chē)頂后橫梁總成。
[0025]從圖中可以看出，根據(jù)圖示實(shí)施方式的汽車(chē)車(chē)頂10的車(chē)頂外板11上設(shè)置有電池板開(kāi)口 12和天窗開(kāi)口 14，在電池板開(kāi)口 12內(nèi)安裝有太陽(yáng)能電池板13，在天窗開(kāi)口 14中是天窗玻璃15。相對(duì)于天窗開(kāi)口 14來(lái)說(shuō)，電池板開(kāi)口 12設(shè)置成位于車(chē)頂?shù)那安俊?br> [0026]所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以了解，在可選的實(shí)施方式中也可以是未設(shè)置天窗開(kāi)口的，即，車(chē)頂上可以僅設(shè)置有電池板開(kāi)口 12并安裝有太陽(yáng)能電池板而不具有天窗。目前普通轎車(chē)車(chē)頂面積在廣2 Hf左右，利用根據(jù)實(shí)用新型的頂置太陽(yáng)能電池可以完成駐車(chē)通風(fēng)功能、車(chē)載低耗電器(娛樂(lè)設(shè)施、車(chē)載冰箱、外接電器等)以及車(chē)載啟動(dòng)蓄電池輔助充電的供能需求。太陽(yáng)能電池板13的表面曲率可以設(shè)置成與車(chē)頂原造型曲面的表面曲率一致，從而原車(chē)內(nèi)車(chē)頂區(qū)域相關(guān)零件例如天窗、側(cè)氣簾等的功能均不受影響。
[0027]在圖示實(shí)施方式中電池板開(kāi)口 12設(shè)置成矩形的，這樣有利于更好地利用車(chē)頂?shù)拿娣e?？梢岳斫?，在可選的實(shí)施方式也可以設(shè)置其它形狀的電池板開(kāi)口 12以及相應(yīng)形狀的電池板13。根據(jù)具體的情況，為了安放太陽(yáng)能電池板13，可以在電池板開(kāi)口 12區(qū)域處形成有寬度為20-24毫米、深度為6-10毫米的環(huán)形降壓臺(tái)20，在后面的圖3中可以更清楚地看出該環(huán)形降壓臺(tái)20的側(cè)面結(jié)構(gòu)。在更優(yōu)選的實(shí)施方式中，可以將電池板開(kāi)口 12區(qū)域的環(huán)形降壓臺(tái)的寬度設(shè)置成22毫米和/或可以將其深度設(shè)置成8毫米。電池板支撐橫梁16表面曲率及高度設(shè)計(jì)與環(huán)形沉降壓臺(tái)20 —致，確保太陽(yáng)能電池板安裝后面差均勻良好。可以了解，在電池板放入環(huán)形降壓臺(tái)20內(nèi)后，電池板外表面與車(chē)頂外板之間無(wú)面差。為了將電池板13安裝至電池板開(kāi)口 12，可以在太陽(yáng)能電池板13與環(huán)形降壓臺(tái)20之間用一層涂膠進(jìn)行粘結(jié)，以實(shí)現(xiàn)連接穩(wěn)定并減小震動(dòng)、噪聲。
[0028]如圖所示，汽車(chē)車(chē)頂10上還可以設(shè)置有位于太陽(yáng)能電池板13下方(位于電池板開(kāi)口下方)的太陽(yáng)能電池板支撐橫梁16，太陽(yáng)能電池板支撐橫梁16的兩端可以固定到車(chē)頂外板11。該橫梁16用于承托太陽(yáng)能電池板，與車(chē)頂外板共同形成有力的支撐結(jié)構(gòu)。在優(yōu)選的實(shí)施方式中，可以通過(guò)側(cè)面翻邊將太陽(yáng)能電池板支撐橫梁16焊接至車(chē)頂外板11。太陽(yáng)能電池板支撐橫梁與車(chē)頂外板通過(guò)側(cè)面翻邊焊接進(jìn)行強(qiáng)力連接，可以形成完整的鈑金整體，確保在搭載太陽(yáng)能電池板后，在高速、顛簸、急剎、急轉(zhuǎn)等工況下保有良好的剛性結(jié)構(gòu)不發(fā)生變化，從而實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能車(chē)頂外觀與功能的需求。更優(yōu)選地，太陽(yáng)能電池板13和太陽(yáng)能電池板支撐橫梁16之間也可以由一層涂膠粘結(jié)。涂膠用于達(dá)到穩(wěn)固連接和抗噪減震的功倉(cāng)泛。
[0029]本實(shí)施方式的汽車(chē)車(chē)頂10中優(yōu)選地設(shè)置了天窗，并且天窗開(kāi)口 14通過(guò)側(cè)面翻邊焊接的形式搭載有天窗加強(qiáng)板19 (見(jiàn)圖2)。在本實(shí)施方式中將天窗天口 14設(shè)置成了矩形的形狀；所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計(jì)成其它可能的形狀。在汽車(chē)車(chē)頂10的前、后端還通過(guò)側(cè)面翻邊焊接的形式搭載有車(chē)頂前橫梁總成17和車(chē)頂后橫梁總成18，強(qiáng)化對(duì)車(chē)頂?shù)闹巍?br> [0030]本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)車(chē)身外板、太陽(yáng)能支撐板及總成連接工藝的設(shè)計(jì)，使得太陽(yáng)能電池板能夠與其它車(chē)頂零件共存，同時(shí)保證車(chē)頂外部區(qū)域滿足平滑美觀的要求。在配備有天窗的情況下用金屬結(jié)構(gòu)提供強(qiáng)度支撐和形狀定位，通過(guò)膠連接和標(biāo)準(zhǔn)件安裝太陽(yáng)能板和天窗系統(tǒng)，使得天窗系統(tǒng)和太陽(yáng)能電池板互不影響地存在于車(chē)頂，滿足天窗常規(guī)功能和太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為車(chē)內(nèi)功能的需求。
[0031]圖2為根據(jù)本實(shí)用新型的汽車(chē)車(chē)頂?shù)囊环N實(shí)施方式的零件分解示意圖。在圖2中，附圖標(biāo)記19表示天窗加強(qiáng)板。
[0032]從圖中可以了解電池板支撐橫梁16、車(chē)頂前橫梁總成17、車(chē)頂后橫梁總成18及天窗加強(qiáng)板19等各零件相對(duì)于車(chē)頂外板11的安裝位置。結(jié)合該圖可以了解，各零件如后橫梁總成18等也可以分別由若干的部件固定在一起組成，而并不一定必需單件式零件。本實(shí)用新型中各鈑金件可以采用傳統(tǒng)點(diǎn)焊連接形式，將汽車(chē)車(chē)頂?shù)能?chē)頂外板、天窗加強(qiáng)板、太陽(yáng)能電池板支撐橫梁、前后橫梁總成等焊接連接在一起。如為改制車(chē)，也可采用二氧化碳保護(hù)焊形式，將支撐橫梁與側(cè)圍、加強(qiáng)板連接?？梢粤私?，也可以采用所屬領(lǐng)域中常用的其它焊接方式，如激光焊接等。經(jīng)油漆、總裝，安裝天窗加強(qiáng)板與太陽(yáng)能玻璃板，可以確保二者和諧共存，功能互不影響。如之前根據(jù)圖1的描述中所述，車(chē)頂外板在搭載太陽(yáng)能電池板支撐橫梁的同時(shí)，通過(guò)側(cè)面翻邊焊接的形式，也可以搭載有天窗加強(qiáng)板和前后橫梁總成等零件。天窗加強(qiáng)板為天窗系統(tǒng)提供安裝功能，前后橫梁總成將車(chē)頂外板以及車(chē)身側(cè)面結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，強(qiáng)化對(duì)車(chē)頂?shù)闹巍?br> [0033]圖3為根據(jù)本實(shí)用新型的汽車(chē)車(chē)頂?shù)囊环N實(shí)施方式的安裝過(guò)程示意圖。附圖3中，附圖標(biāo)記20表示環(huán)形降壓臺(tái)，各個(gè)箭頭示意性地表示各零件的安裝位置。
[0034]從圖中可以看出，本實(shí)用新型的太陽(yáng)能車(chē)頂從車(chē)身外飾設(shè)計(jì)角度實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能板和天窗在車(chē)身上的安裝固定以及使用功能(天窗可開(kāi)閉)，并同時(shí)確保二者的安全可靠與互不干涉，實(shí)現(xiàn)了太陽(yáng)能車(chē)頂與天窗的共存。太陽(yáng)能電池板從車(chē)頂外自上而下膠粘安裝，天窗系統(tǒng)從車(chē)頂內(nèi)自下而上螺栓安裝，在天窗在開(kāi)啟時(shí)下降并部分收納至太陽(yáng)能板下部，充分考慮了相關(guān)零件之間配合關(guān)系，確保各零件乃至各子系統(tǒng)功能同時(shí)實(shí)現(xiàn)互不干擾。由于天窗導(dǎo)軌自身具有一定的延伸需求，相應(yīng)地，可以通過(guò)太陽(yáng)能電池板支撐橫梁增加兩處安裝結(jié)構(gòu)，配合天窗的安裝和運(yùn)動(dòng)?？梢粤私?，在未安裝天窗的汽車(chē)上，太陽(yáng)能電池板的面積可以鋪設(shè)得更大，或者可以鋪設(shè)多于一片太陽(yáng)能電池板。
[0035]通過(guò)前面的描述可以了解，本實(shí)用新型的汽車(chē)及汽車(chē)車(chē)頂通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)校核，靈活運(yùn)運(yùn)焊接、涂膠、螺接等工藝，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)頂置太陽(yáng)能電池板從而能夠提供車(chē)內(nèi)部分供電需求；太陽(yáng)能電池板與天窗系統(tǒng)在車(chē)頂區(qū)域的結(jié)合，使得車(chē)頂外觀具備雙玻璃視覺(jué)效果，天窗系統(tǒng)則能夠滿足客戶便利性和舒適性需求。
[0036]如上根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了詳細(xì)的描述。所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述說(shuō)明可以對(duì)實(shí)施方式中具體的特征進(jìn)行等同的改型或變型，毫無(wú)疑問(wèn)，這些改變的實(shí)施方式也將落入權(quán)利要求書(shū)所覆蓋的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)車(chē)頂，其特征在于，所述汽車(chē)車(chē)頂?shù)能?chē)頂外板上設(shè)置有電池板開(kāi)口，并且在所述電池板開(kāi)口內(nèi)安裝有頂置的太陽(yáng)能電池板，所述電池板開(kāi)口區(qū)域形成有適于安放所述太陽(yáng)能電池板的環(huán)形降壓臺(tái)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)車(chē)頂，其中，所述環(huán)形降壓臺(tái)的寬度為20-24毫米、深度為6-10暈米。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車(chē)車(chē)頂，其中，所述寬度為22毫米，所述深度為8毫米。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)車(chē)頂，其中，所述太陽(yáng)能電池板與所述環(huán)形降壓臺(tái)之間粘結(jié)有一層涂膠。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)車(chē)頂，其中，所述汽車(chē)車(chē)頂上還設(shè)置有位于所述太陽(yáng)能電池板下方的太陽(yáng)能電池板支撐橫梁，所述太陽(yáng)能電池板支撐橫梁通過(guò)側(cè)面翻邊焊接至所述車(chē)頂外板。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車(chē)車(chē)頂，其中，所述太陽(yáng)能電池板和所述太陽(yáng)能電池板支撐橫梁之間粘結(jié)有一層涂膠。
7.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)車(chē)頂，其中，所述汽車(chē)車(chē)頂上安裝有天窗，在所述車(chē)頂外板上還設(shè)置有天窗開(kāi)口并且通過(guò)側(cè)面翻邊焊接的形式搭載有天窗加強(qiáng)板。
8.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)車(chē)頂，其中，所述汽車(chē)車(chē)頂還通過(guò)側(cè)面翻邊焊接的形式搭載有車(chē)頂前橫梁總成和車(chē)頂后橫梁總成。
9.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)車(chē)頂，其中，所述太陽(yáng)能電池板的表面曲率與所述汽車(chē)車(chē)頂?shù)谋砻媲室恢隆?br> 10.一種汽車(chē)，其特征在于，所述汽車(chē)的車(chē)頂為如前述權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的汽車(chē)車(chē)頂。
【文檔編號(hào)】B60J7/00GK203391602SQ201320289545
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年5月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月24日
【發(fā)明者】楊少俊, 邊遠(yuǎn), 魏常保, 盛治華, 鞠曉鋒, 胡文俊, 陳智家, 陳偉, 宋汶青 申請(qǐng)人:上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司