專利名稱：一種汽車門框密封條及汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種易安裝的汽車門框密封條及汽車。
背景技術(shù)：
一般情況下，轎車的門框密封條與內(nèi)飾板的搭接形式都比較簡單，搭接邊很容易發(fā)生卷曲，需要用特殊的工具翹起門框密封條的搭接邊，但是操作調(diào)整費(fèi)時費(fèi)力，多重復(fù)操作，大大降低了生產(chǎn)效率。如圖1所示的一種現(xiàn)有車型門框密封條與內(nèi)飾板的搭接結(jié)構(gòu)的斷面結(jié)構(gòu)圖，包括海綿部分1、密實(shí)膠部分2和U型骨架3，所述密實(shí)膠部分2包覆在所述U型骨架3上，所述海綿部分I上設(shè)有搭接于所述內(nèi)飾板4上的搭接邊5。門框密封條搭接邊5與內(nèi)飾板4的裝配方式比較簡單。如圖2所示的現(xiàn)有車型發(fā)生卷邊時的門框密封條與內(nèi)飾板的搭接結(jié)構(gòu)的斷面結(jié)構(gòu)圖，裝配內(nèi)飾板4時，如操作不當(dāng)，很容易發(fā)生卷邊6，即便正常操作，卷邊6的情況也常發(fā)生，多需要使用特殊的工具翹起門框密封條的卷邊6，但是調(diào)整多重復(fù)操作，比較費(fèi)時費(fèi)力。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車門框密封條，解決現(xiàn)有的轎車門框密封條安裝于內(nèi)飾板上之后，對搭接邊調(diào)整困難的問題。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種汽車門框密封條，安裝于汽車內(nèi)飾板上，包括海綿部分、密實(shí)膠部分和U型骨架，所述密實(shí)膠部分包覆在所述U型骨架上，所述海綿部分上設(shè)有·搭接于所述內(nèi)飾板上的搭接邊，位于所述U型骨架的脊背處的密實(shí)膠部分和搭接邊形成一安裝部，所述安裝部設(shè)有輔助條。其中，所述輔助條與密實(shí)膠部分線連接。其中，所述輔助條中心設(shè)置有尼龍線。本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供一種汽車，包括如上所述的汽車門框密封條。本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:本實(shí)用新型在密封條斷面處的包覆U型骨架的脊背處的密實(shí)膠外側(cè)和搭接邊之間增加了一處小特征，擠出成型后形成輔助條，裝配內(nèi)飾板后輔助條可撕除，在撕除的過程中，搭接邊變形得到有效控制，能很好地與內(nèi)飾板貼合，不再發(fā)生卷曲。同時本實(shí)用新型對工人的操作水平要求低，操作非常簡單，輔助條一次性撕除，不需要重復(fù)操作，節(jié)省了大量時間，大大提高了生產(chǎn)效率。

圖1為現(xiàn)有車型門框密封條與內(nèi)飾板的搭接結(jié)構(gòu)的斷面結(jié)構(gòu)圖；圖2為現(xiàn)有車型發(fā)生卷邊時的門框密封條與內(nèi)飾板的搭接結(jié)構(gòu)的斷面結(jié)構(gòu)圖；[0014]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車門框密封條的門框密封條與內(nèi)飾板的搭接結(jié)構(gòu)的斷面結(jié)構(gòu)圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車門框密封條的撕開輔助條時發(fā)生彈性變形的搭接邊的斷面結(jié)構(gòu)圖；圖5為擴(kuò)展的本實(shí)用新型的門框密封條與內(nèi)飾板的搭接結(jié)構(gòu)的斷面結(jié)構(gòu)圖。[主要元件符號說明] 1、海綿部分；2、密實(shí)膠部分；3、U型骨架；4、內(nèi)飾板；5、搭接邊；6、卷邊；7、輔助條；8、有效變形搭接邊；9、尼龍線；10、安裝部。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。本實(shí)用新型針對現(xiàn)有的轎車門框密封條安裝于內(nèi)飾板上之后對搭接邊調(diào)整困難的問題，提供一種汽車門框密封條。如圖3所示，一種汽車門框密封條，安裝于汽車內(nèi)飾板4上，包括海綿部分1、密實(shí)膠部分2和U型骨架3，所述密實(shí)膠部分2包覆在所述U型骨架3上，所述海綿部分I上設(shè)有搭接于所述內(nèi)飾板4上的搭接邊5，位于所述U型骨架3的脊背處的密實(shí)膠部分2和搭接邊5形成一安裝部10，所述安裝部10設(shè)有輔助條7。所述輔助條7與密實(shí)膠部分2線連接，方便撕裂。安裝過程描述:在安裝之前撕開12 16mm長的輔助條7，輔助條7具有很好的拉伸強(qiáng)度，安裝內(nèi)飾板4時，需要外露一小段輔助條7，一般8 12mm即可。安裝完內(nèi)飾板4后，找到露在外面的輔助條7，沿著撕裂方向，慢慢的用力，搭接邊5發(fā)生有效變形，變成如圖4所示的有效變形搭接邊8的狀態(tài)，與工具的調(diào)整方向不同，是從內(nèi)向外的，當(dāng)輔助條撕開后，離開這個區(qū)域的時候，搭接邊5因?yàn)榫哂袕椥?，發(fā)生回彈，搭接邊5就可很好地貼在內(nèi)飾板上，不需要再次調(diào)整。如圖5所示的，所述輔助條7中心設(shè)置有尼龍線9，其可提高輔助條7的強(qiáng)度，防止在撕裂時發(fā)生斷裂。另外，本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供一種汽車，包括如上所述的汽車門框密封條。以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車門框密封條，安裝于汽車內(nèi)飾板上，其特征在于，包括海綿部分、密實(shí)膠部分和U型骨架，所述密實(shí)膠部分包覆在所述U型骨架上，所述海綿部分上設(shè)有搭接于所述內(nèi)飾板上的搭接邊，位于所述U型骨架的脊背處的密實(shí)膠部分和搭接邊形成一安裝部，所述安裝部設(shè)有輔助條。
2.根據(jù) 權(quán)利要求1所述的汽車門框密封條，其特征在于，所述輔助條與密實(shí)膠部分線連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車門框密封條，其特征在于，所述輔助條中心設(shè)置有尼龍線。
4.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1 一 3任一項(xiàng)所述的汽車門框密封條。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車門框密封條及汽車，其中汽車門框密封條安裝于汽車內(nèi)飾板上，包括海綿部分、密實(shí)膠部分和U型骨架，所述密實(shí)膠部分包覆在所述U型骨架上，所述海綿部分上設(shè)有搭接于所述內(nèi)飾板上的搭接邊，位于所述U型骨架的脊背處的密實(shí)膠部分和搭接邊形成一安裝部，所述安裝部設(shè)有輔助條。本實(shí)用新型在密封條斷面處的包覆U型骨架的脊背處的密實(shí)膠外側(cè)和搭接邊之間增加了一處小特征，擠出成型后形成輔助條，裝配內(nèi)飾板后輔助條可撕除，在撕除的過程中，搭接邊變形得到有效控制，能很好地與內(nèi)飾板貼合，不再發(fā)生卷曲。
文檔編號B60J10/08GK203142357SQ20132009533
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月1日
發(fā)明者秦艷山, 臧宏, 姜殿宇 申請人:北京汽車股份有限公司