一種安全型汽車輪胎的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種安全型汽車輪胎，包括輪轂，輪轂上設(shè)置有螺桿孔，輪轂的中部延伸有凸起體，凸起體將輪轂分為第一內(nèi)凹槽和第二內(nèi)凹槽，第一內(nèi)凹槽上安裝有第一輪胎體，第二內(nèi)凹槽上活動(dòng)嵌套有第二輪胎體，第二輪胎體的外側(cè)嵌套有活動(dòng)的環(huán)圈，環(huán)圈通過螺釘固定在第二內(nèi)凹槽外側(cè)，環(huán)圈的高度和凸起體的高度相同，第二輪胎體的高度比第一輪胎體低2cm。本發(fā)明一種安全型汽車輪胎，其結(jié)構(gòu)合理、安全可靠，在輪胎泄氣后仍能安全行駛。
【專利說明】一種安全型汽車輪胎
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種汽車輪胎，尤其涉及一種安全型汽車輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]通常轎車的車輪主要由輪轂和輪胎組成，轎車在道路上行駛的時(shí)候，如果輪胎破裂就會(huì)泄氣，輪胎泄氣后轎車停在路上很不方便，有時(shí)候還會(huì)影響交通。如果轎車在高速公路上高速行駛，輪胎破裂泄氣，容易導(dǎo)致方向失控，發(fā)生交通事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)合理、安全可靠，在輪胎泄氣后仍能安全行駛的安全型汽車輪胎。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種安全型汽車輪胎，包括輪轂，輪轂上設(shè)置有螺桿孔，輪轂的中部延伸有凸起體，凸起體將輪轂分為第一內(nèi)凹槽和第二內(nèi)凹槽，第一內(nèi)凹槽上安裝有第一輪胎體，第二內(nèi)凹槽上活動(dòng)嵌套有第二輪胎體，第二輪胎體的外側(cè)嵌套有活動(dòng)的環(huán)圈，環(huán)圈通過螺釘固定在第二內(nèi)凹槽外側(cè)，環(huán)圈的高度和凸起體的高度相同，第二輪胎體的高度比第一輪胎體低2cm。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的有益效果為:
[0007]由于本發(fā)明輪轂的中部延伸有凸起體，凸起體將輪轂分為第一內(nèi)凹槽和第二內(nèi)凹槽，第一內(nèi)凹槽上安裝有第一輪胎體，第二內(nèi)凹槽上活動(dòng)嵌套有第二輪胎體，第二輪胎體的外側(cè)嵌套有活動(dòng)的環(huán)圈，環(huán)圈通過螺釘固定在第二內(nèi)凹槽外側(cè)，環(huán)圈的高度和凸起體的高度相同，第二輪胎體的高度比第一輪胎體低2cm，因此該發(fā)明的第一輪胎體即使破裂，車輪還可以繼續(xù)行駛一定的距離，其結(jié)構(gòu)合理、安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明一種安全型汽車輪胎的結(jié)構(gòu)圖。
[0009]圖2是圖1的A-A剖視圖。
[0010]圖中標(biāo)記為:螺桿孔1、輪轂2、第一輪胎體3、凸起體4、第二輪胎體5、螺釘6、環(huán)圈
7、第一內(nèi)凹槽8、第二內(nèi)凹槽9。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0012]如圖1、圖2所示，一種安全型汽車輪胎，包括輪轂2，輪轂2上設(shè)置有螺桿孔1，輪轂2的中部延伸有凸起體4，凸起體4將輪轂2分為第一內(nèi)凹槽8和第二內(nèi)凹槽9，第一內(nèi)凹槽8上安裝有第一輪胎體3，第二內(nèi)凹槽9上活動(dòng)嵌套有第二輪胎體5，第二輪胎體5外側(cè)嵌套有活動(dòng)的環(huán)圈7，環(huán)圈7通過螺釘6固定在第二內(nèi)凹槽9外側(cè)，環(huán)圈7可以正好嵌套在第二內(nèi)凹槽9上，環(huán)圈7的高度和凸起體4的高度相同，第二輪胎體5的高度比第一輪胎體3低2cm，環(huán)圈7主要起到固定第二輪胎體5的作用。
[0013]該輪胎安裝在轎車上時(shí)，由于第二輪胎體5的高度比第一輪胎體3低2cm，正常狀態(tài)時(shí)是第一輪胎體3著地，第二輪胎體5不著地，第一輪胎體3減振效果好，這樣轎車行駛時(shí)舒適度較好。如果第一輪胎體3破裂而泄氣，這時(shí)第二輪胎體5著地，起到支撐作用。因此該安全型汽車輪胎的第一輪胎體即使破裂，車輪還可以繼續(xù)行駛一定的距離，其結(jié)構(gòu)合
理、安全可靠。
[0014]本【技術(shù)領(lǐng)域】中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來說明本發(fā)明，而并非用作為對(duì)本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種安全型汽車輪胎，包括輪轂(2)，輪轂(2)上設(shè)置有螺桿孔(1)，其特征是:輪轂(2)的中部延伸有凸起體(4)，凸起體(4)將輪轂(2)分為第一內(nèi)凹槽(8)和第二內(nèi)凹槽(9)，第一內(nèi)凹槽(8)上安裝有第一輪胎體(3)，第二內(nèi)凹槽(9)上活動(dòng)嵌套有第二輪胎體(5)，第二輪胎體(5)的外側(cè)嵌套有活動(dòng)的環(huán)圈(7)，環(huán)圈(7)通過螺釘(6)固定在第二內(nèi)凹槽(9)外側(cè)，環(huán)圈(7)的高度和凸起體(4)的高度相同，第二輪胎體(5)的高度比第一輪胎體(3)低 2cm。
【文檔編號(hào)】B60B11/04GK103568697SQ201310542414
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月5日
【發(fā)明者】朱家艷 申請(qǐng)人:安徽工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院