液壓傳動(dòng)裝置和緊湊型液壓起動(dòng)器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于機(jī)器的液壓傳動(dòng)裝置（40），所述裝置包括：可斷開連接的徑向活塞（58）液壓馬達(dá)（42），該液壓馬達(dá)包括固定地連接到殼體（46）的凸輪（46B）以及設(shè)置在所述殼體（46）中的缸體（48）和內(nèi)部流體分配器（50）；包括驅(qū)動(dòng)構(gòu)件（90）的液壓泵（44）；以及流體交換聯(lián)接器。根據(jù)本發(fā)明，所述殼體和所述分配器被安裝成能相對于固定支撐部（54）圍繞旋轉(zhuǎn)軸線（A）旋轉(zhuǎn)，而所述缸體則緊固到所述支撐部上。所述裝置的特征在于，所述泵的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件（90）與所述馬達(dá)的殼體一同旋轉(zhuǎn)，并且所述泵的送出孔口被連接到上述聯(lián)接器之一。
【專利說明】液壓傳動(dòng)裝置和緊湊型液壓起動(dòng)器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于機(jī)器的液壓傳動(dòng)裝置，所述裝置包括:
[0002]具有徑向活塞的液壓馬達(dá)，其可借助爪式離合器脫離接合，并且包括固定到殼體的凸輪以及設(shè)置在該殼體中的缸體和內(nèi)部流體分配器；
[0003]包括驅(qū)動(dòng)構(gòu)件的液壓泵；以及
[0004]多個(gè)流體交換聯(lián)接器；
[0005]在所述裝置中，殼體和分配器被安裝成能圍繞旋轉(zhuǎn)軸線相對于固定支撐部旋轉(zhuǎn)，而缸體則緊固到所述支撐部上。
[0006]本文中所用的術(shù)語“固定”支撐部是指裝置的不旋轉(zhuǎn)部分。因此所述支撐部被設(shè)計(jì)為相對于機(jī)器是固定不動(dòng)。所述支撐部將缸體機(jī)械地保持在機(jī)器上，更概括而言是將液壓馬達(dá)機(jī)械地保持在機(jī)器上。優(yōu)選地，將缸體剛性地緊固到所述支撐部上。
[0007]所述殼體為液壓馬達(dá)的殼體；尤其是，所述殼體容納缸體和流體分配器。
[0008]所述流體交換聯(lián)接器是供所述裝置經(jīng)由其而與其他液壓部件交換流體的聯(lián)接器。例如，所述聯(lián)接器通常經(jīng)由流體供給管和/或流體排出管連接到流體容器或者流體蓄能器。
[0009]本發(fā)明尤其涉及能夠用于驅(qū)動(dòng)機(jī)器構(gòu)件或工具快速旋轉(zhuǎn)的上述類型的液壓變速器，然后在超過特定速度閾值后由另一馬達(dá)或發(fā)動(dòng)機(jī)接替驅(qū)動(dòng)所述構(gòu)件或者工具。特別地，所述機(jī)器或工具可以具有較大的慣性。
[0010]特別地，這種裝置被用作例如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)馬達(dá)。
【背景技術(shù)】
[0011]獲得起動(dòng)馬達(dá)的一種已知的解決方案包括使用由電池供電的電動(dòng)馬達(dá)。然而，電動(dòng)起動(dòng)馬達(dá)和電池不適用于次數(shù)很多的起動(dòng)操作。如今，為了節(jié)省燃料，人們期望能夠在不需要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)盡快停止發(fā)動(dòng)機(jī)，即使之后幾乎要立即重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)也是如此。在這種使用中，發(fā)動(dòng)機(jī)所經(jīng)受的起動(dòng)次數(shù)非常多:由此，起動(dòng)馬達(dá)需要實(shí)施的起動(dòng)次數(shù)明顯要多于電力起動(dòng)馬達(dá)能夠?qū)嵤┑钠饎?dòng)次數(shù)。
[0012]已知的替代方法包括使用液壓馬達(dá)作為起動(dòng)馬達(dá)。這種馬達(dá)可以有效地構(gòu)成內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)馬達(dá)，尤其當(dāng)內(nèi)燃機(jī)被用于驅(qū)動(dòng)具有較大慣性的負(fù)載時(shí)更是如此:靜液壓馬達(dá)具有非常高的功率密度(每單位容量)，使得其能夠比電動(dòng)起動(dòng)馬達(dá)體積更為緊湊。使用靜液壓馬達(dá)作為起動(dòng)馬達(dá)較為有利之處還因?yàn)槠浔容^穩(wěn)定，并且具有較長的使用壽命，使得其能夠?qū)嵤┹^多次數(shù)的起動(dòng)。
[0013]尤其是，液壓馬達(dá)可被用作內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)馬達(dá)，該內(nèi)燃機(jī)諸如是例如具有較大重量的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是用于城市交通類型的車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要提供轉(zhuǎn)矩用來使零速或低速的車輛運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)即用于借助泵向蓄能器填注具有一定壓力的流體。當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)或者當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)被關(guān)停；借助蓄能器，由來自蓄能器的流體致動(dòng)液壓馬達(dá)，而由液壓馬達(dá)重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。[0014]圖1中示出用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓起動(dòng)馬達(dá)的已知實(shí)施例。在該圖中，若非另行說明，閥、監(jiān)測裝置、控制裝置、安全裝置等均不示出。
[0015]圖1示出設(shè)置有用作發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)馬達(dá)的液壓傳動(dòng)裝置12的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)10。
[0016]裝置12包括:用于蓄積加壓流體的蓄能器14、泵16、液壓馬達(dá)18以及處于大氣壓力下的流體的容器20。
[0017]蓄能器14經(jīng)由管22連接到液壓馬達(dá)18，用于向馬達(dá)18供給加壓流體以便起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)10。當(dāng)以這種方式將流體供給到馬達(dá)18時(shí)，所述流體在經(jīng)過馬達(dá)18之后經(jīng)由排出管24被引向容器20。馬達(dá)18的殼體26被安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)10的曲軸端中。殼體26是作為馬達(dá)18的輸出構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)殼體。由此，當(dāng)向馬達(dá)18供給加壓流體時(shí),殼體26開始旋轉(zhuǎn),進(jìn)而驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)10的曲軸旋轉(zhuǎn)，由此起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)10。
[0018]此外，接合在分別形成于泵16的殼體30中和馬達(dá)18的殼體26中的外部槽中的傳動(dòng)帶28使得泵16和馬達(dá)18被限制為彼此一起旋轉(zhuǎn)。出于此原因，當(dāng)馬達(dá)10的曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，馬達(dá)18的殼體26和泵16的殼體30也旋轉(zhuǎn)。
[0019]此外，泵16經(jīng)由吸入供給管32連接到容器20，并且經(jīng)由填注管34連接到蓄能器14。
[0020]如上所述，在發(fā)動(dòng)機(jī)10的所有操作階段中，泵16被致動(dòng)(即，其殼體30被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn))。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)10運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，泵16經(jīng)由管32和34將流體抽吸到容器20中以填注蓄能器14。由介于蓄能器14和管22、34之間的閥36來停止對蓄能器的填注。
[0021]裝置12的操作如下:
[0022]當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)10關(guān)停時(shí)，蓄能器14原則上是充滿的。
[0023]為了起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)10，經(jīng)由馬達(dá)18將蓄能器14排空到容器20中。來自蓄能器的加壓流體致動(dòng)馬達(dá)18 ;馬達(dá)18的殼體26由此開始旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得發(fā)動(dòng)機(jī)10的曲軸旋轉(zhuǎn)，并且使發(fā)動(dòng)機(jī)10被起動(dòng)。然后，發(fā)動(dòng)機(jī)10運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0024]在發(fā)動(dòng)機(jī)10運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，馬達(dá)18的殼體26經(jīng)由傳動(dòng)帶28驅(qū)動(dòng)泵16的殼體30。然后，通過這種方式致動(dòng)的泵16以加壓流體重新充裝蓄能器14。
[0025]一般而言，液壓起動(dòng)器系統(tǒng)12用作電起動(dòng)器系統(tǒng)的補(bǔ)充。
[0026]雖然液壓裝置12能夠令人滿意地進(jìn)行操作，但是其體積相對較大，這使得其難以安裝在多種設(shè)備上，尤其是難以安裝在諸如發(fā)動(dòng)機(jī)10的多種發(fā)動(dòng)機(jī)上。
[0027]更概括而言，已知的液壓馬達(dá)和其需要供給的回路的組成部件并未被優(yōu)化為用作車輛發(fā)動(dòng)機(jī)或者其他類型機(jī)器的起動(dòng)馬達(dá)。液壓馬達(dá)需要設(shè)置大量管道和安裝增壓泵，并且需要由發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸或者經(jīng)由額外的電力驅(qū)動(dòng)來驅(qū)動(dòng)增壓泵。因此，安裝液壓馬達(dá)以及伴隨的回路作為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)馬達(dá)是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。
[0028]然而，文獻(xiàn)GB1395901公開了具有一定的緊湊性的液壓起動(dòng)馬達(dá)的示例。
[0029]該文獻(xiàn)公開了一種液壓起動(dòng)馬達(dá)，其涉及一種具有徑向活塞的液壓馬達(dá)，該液壓馬達(dá)帶有泵使其可以充注一蓄能器。所述馬達(dá)為具有固定殼體并帶有緊固于其上的缸體的旋轉(zhuǎn)軸類型。馬達(dá)的輸出構(gòu)件為緊固在馬達(dá)的軸端處的聯(lián)接器部分。這一部分的存在使所述液壓起動(dòng)馬達(dá)具有額外長度和額外復(fù)雜度。
[0030]當(dāng)蓄能器內(nèi)的壓力變低時(shí)，閥裝置使得其可以啟用介于馬達(dá)的軸和泵的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件之間的液壓離合器。然后，馬達(dá)的軸驅(qū)動(dòng)所述泵；然后所述泵旋轉(zhuǎn)使其能夠重新充裝蓄能器。
[0031]因此，雖然馬達(dá)安置在所述泵附近，然而，特別是由于介于馬達(dá)和泵之間的離合器的原因，使起動(dòng)馬達(dá)具有體積大和(結(jié)構(gòu))高度復(fù)雜的缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0032]因此，本發(fā)明的一個(gè)目的是提出一種在引言中所述的類型的、改進(jìn)的液壓傳動(dòng)裝置，其適于構(gòu)成相對簡單的液壓起動(dòng)馬達(dá)，并且由于聯(lián)接到蓄能器和流體容器而使其(結(jié)構(gòu))比較緊湊。
[0033]在引言中所描述的裝置中，由于泵的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件被限制為與馬達(dá)的殼體一同旋轉(zhuǎn)，并且泵的送出孔口連接到所述裝置的一個(gè)聯(lián)接器，所以可以實(shí)現(xiàn)上述目的。
[0034]借助這種連接，所述泵適于經(jīng)由所述聯(lián)接器送出具有壓力的流體；由此，所述泵適于連接到蓄能器，以便用具有壓力的流體填注蓄能器。
[0035]此外，泵由所述殼體(直接或間接)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)；由此泵可以緊鄰馬達(dá)布置并且結(jié)合在其中。
[0036]此外，由于所述殼體是旋轉(zhuǎn)殼體，所以所述殼體直接或間接地構(gòu)成起動(dòng)馬達(dá)的輸出構(gòu)件，這使得有必要如在上述現(xiàn)有技術(shù)的示例中那樣使用緊固在馬達(dá)的輸出軸端部處的聯(lián)接部。
[0037]有利的是，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了一種裝置，由于泵與液壓馬達(dá)之間的連接管的長度減小，由于連接部件的數(shù)量減少，并且由于將所述裝置組裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上的操作量減少，所以所述裝置不僅是緊湊的，而且其生產(chǎn)成本較低。
[0038]在上述定義中，“被限`制為與……一同旋轉(zhuǎn)”的用語意指被連續(xù)地限制為與……一同旋轉(zhuǎn)。因此，在泵和馬達(dá)之間沒有離合器，并且每當(dāng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，即連續(xù)驅(qū)動(dòng)泵。與上述現(xiàn)有技術(shù)的示例相比，省略了任何離合器，實(shí)現(xiàn)了顯著的(結(jié)構(gòu))簡化。
[0039]在本發(fā)明的裝置中，馬達(dá)可以通過各種方式緊固到支撐部上。
[0040]所述支撐部首先保持住缸體。此外，殼體和分配器必須被布置成使得殼體和分配器可以相對于缸體旋轉(zhuǎn)。此外，最后分配器必須面向缸體定位，以便將流體分配到缸體的各個(gè)缸中。
[0041]鑒于這些技術(shù)限制，該支撐部尤其可以被實(shí)施為下面兩個(gè)實(shí)施例:
[0042]在第一實(shí)施例中，支撐部具有優(yōu)選呈大致柱狀的部分，分配器圍繞該部分被布置。
[0043]有利的是，此大致柱狀部分尤其可以在缸體中延伸，以便能夠保持住缸體。支撐部則可以呈支撐軸的形式(同時(shí)大致以軸的形式布置)，此構(gòu)造提供了非常緊湊的優(yōu)點(diǎn)。所述大致柱狀部分可以是大體上圓形對稱的任何形狀，并且足夠細(xì)長以使得分配器以及在適當(dāng)時(shí)候使得缸體能夠圍繞所述大致柱狀部分進(jìn)行設(shè)置。由此，此部分例如可以呈大體的圓錐形。
[0044]在此實(shí)施例中，缸體被從內(nèi)部保持(當(dāng)所述支撐部形成穿過缸體的內(nèi)部的軸時(shí))或者至少被保持在其旋轉(zhuǎn)軸線的附近。分配器圍繞所述支撐部設(shè)置。此實(shí)施例在極為緊湊的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了對缸體的有效機(jī)械保持。
[0045]在第二實(shí)施例中，所述支撐部和/或缸體設(shè)置有沿馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)軸線形成的軸向孔，分配器設(shè)置在所述軸向孔內(nèi)。馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)軸線的附近(該分配器定位在該附近)則被用于馬達(dá)的流體交換。相反，圍繞分配器徑向定位的容積被所述支撐部和/或缸體占據(jù)以便將缸體緊固到所述支撐部上。由此缸體經(jīng)由其外周緊固到所述支撐部上
[0046]如果馬達(dá)受到傾向于使缸體相對于所述支撐部錯(cuò)位的較大的彎曲力的作用，則此實(shí)施例是有利的。
[0047]液壓馬達(dá)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩(或者制動(dòng)轉(zhuǎn)矩)，該轉(zhuǎn)矩應(yīng)被傳遞到所述裝置所緊固到的機(jī)器上。為了能夠傳遞該轉(zhuǎn)矩，有利的是，所述支撐部可以具有呈臂的形式的部分，至少一個(gè)管道穿過所述部分，并且所述部分在大致垂直于所述旋轉(zhuǎn)軸線的方向上延伸。呈支撐臂形式的所述部分由于其形狀而被緊固到機(jī)器的固定部分并由此作為連接臂使用，阻止任何非期望的相對于機(jī)器的旋轉(zhuǎn)。
[0048]最后，本發(fā)明的裝置可以結(jié)合到用于具有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)構(gòu)件的機(jī)器的起動(dòng)器系統(tǒng)中。在這種情況下，該起動(dòng)器系統(tǒng)包括如上文所限定的裝置以及所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，所述殼體被限制為與所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件一同旋轉(zhuǎn)。優(yōu)選地，所述殼體可以設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)構(gòu)件的一部分中。該機(jī)器例如可以由內(nèi)燃機(jī)尤其是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)。
[0049]在本發(fā)明的裝置中，泵可以按各種方式相對于支撐部被布置。
[0050]在一個(gè)實(shí)施例中，泵的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)軸線與液壓馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)軸線重合。這樣，由于液壓馬達(dá)和泵具有沿相同的軸向?qū)R的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，因此可以通過簡單的機(jī)械構(gòu)件來實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)部件之間的運(yùn)動(dòng)傳遞。
[0051]在一個(gè)實(shí)施例中，由殼體直接驅(qū)動(dòng)泵的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件旋轉(zhuǎn)。馬達(dá)的殼體則可以是液壓馬達(dá)的唯一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)輸出構(gòu)件，首先輸出到泵，其次輸出到其中結(jié)合有所述裝置的所述機(jī)器的其他部件(諸如，例如車輛的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸)。
[0052]在一個(gè)實(shí)施例中，所述裝置包括被限制為與凸輪一同旋轉(zhuǎn)并且適于致動(dòng)泵的驅(qū)動(dòng)軸。此驅(qū)動(dòng)軸可以穿過缸體的內(nèi)部和/或緊固到所述殼體，并且/或者至少部分設(shè)置在所述支撐部內(nèi)部。
[0053]在一個(gè)實(shí)施例中，由緊固到所述殼體并且至少部分設(shè)置在所述支撐部內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)泵的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件旋轉(zhuǎn)。
[0054]尤其是，這兩個(gè)實(shí)施例使得泵的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件可以具有與馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)軸線重合的軸線。
[0055]在一個(gè)實(shí)施例中，所述泵至少部分設(shè)置在所述支撐部內(nèi)部并且可選地，全部設(shè)置在所述支撐部內(nèi)部。則所述裝置尤其緊湊。
[0056]將泵至少部分布置在所述支撐部內(nèi)部，有利于將連接到泵和/或馬達(dá)的一些管道結(jié)合到所述支撐部內(nèi)。
[0057]在一個(gè)實(shí)施例中，泵和流體交換聯(lián)接器相對于旋轉(zhuǎn)軸線位于馬達(dá)的缸體的同一偵U。這種布置提高了所述裝置的緊湊性。
[0058]在一個(gè)實(shí)施例中，相對于所述旋轉(zhuǎn)軸線，所述分配器被插設(shè)于流體交換聯(lián)接器和缸體之間。
[0059]在一個(gè)實(shí)施例中，所述裝置包括被限制為與凸輪一同旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)軸，該驅(qū)動(dòng)軸穿過缸體的內(nèi)部并且適于致動(dòng)所述泵。
[0060]由此，在與所述裝置的分配器相對和/或與流體交換聯(lián)接器相對的一側(cè)(相對于缸體)上形成迫使所述凸輪和所述軸彼此一同旋轉(zhuǎn)的機(jī)械連接。[0061]流體分配器還可以具有單獨(dú)或組合的下列任一特性:
[0062]其可以是旋轉(zhuǎn)的分配器；
[0063]其可以具有平坦的(尤其垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的)分配面；
[0064]其可以至少在相對于旋轉(zhuǎn)軸線的位置上被設(shè)置在缸體和泵之間。
[0065]在一個(gè)實(shí)施例中，泵的至少一個(gè)接入管或送出管以及/或者馬達(dá)的至少一個(gè)供給管或排出管穿過所述支撐部。例如，泵的供給管可以形成在所述支撐部中并且可以將泵的接入室連接到布置在所述支撐部的外表面上的聯(lián)接器:由此，以尤其簡單和緊湊的方式向泵供給流體。
[0066]在一個(gè)實(shí)施例中，馬達(dá)的排出管和泵的供給管在位于所述支撐部中的連結(jié)部處匯合。由此，有利的是，這些管道被緊湊地布置，并且所述裝置可以僅具有三個(gè)外部聯(lián)接器或孔口。在一個(gè)實(shí)施例中，泵的供給管和/或馬達(dá)的排出管形成在支撐軸中并且將布置在支撐軸外表面上的聯(lián)接器連接到所述殼體的內(nèi)部空間。優(yōu)選地，當(dāng)從馬達(dá)排出的流體排入所述殼體的內(nèi)部空間時(shí)，該管道既用于泵的供給又用于馬達(dá)的排出。
[0067]在一個(gè)實(shí)施例中，由泵吸入的流體圍繞泵的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件流動(dòng)，然后經(jīng)過泵。由此，對泵的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件進(jìn)行潤滑。
[0068]尤其是，將泵集成到所述支撐部中尤其可以被實(shí)施為使得可以借助液壓馬達(dá)的殼體內(nèi)部存在的流體潤滑所述支撐部。為此，在上述實(shí)施例中包括:驅(qū)動(dòng)軸，用于驅(qū)動(dòng)泵并且至少部分地設(shè)置在所述支撐部內(nèi)；泵的供給通道，其可以形成在所述驅(qū)動(dòng)軸和所述支撐部之間，經(jīng)過所述供給通道向所述泵供給流體。穿過此通道的流體冷卻和潤滑所述支撐部。為了將流體輸送到所述供給通道中，在所述支撐部中可以形成泵的供給管，該供給管可以將所述殼體的內(nèi)部空間連接到所述供給通道。
[0069]在一個(gè)實(shí)施例中，所述裝置則可以包括:流體供應(yīng)管，使得可以將用于供給泵的供給流體注入到所述內(nèi)部空間；此外，所述內(nèi)部空間經(jīng)由供給管連接到所述供給通道，使得可以向所述供給通道供給流體；位于所述殼體的內(nèi)部空間中的所述供給管的孔口和位于所述內(nèi)部空間中的所述供應(yīng)管的孔口軸向設(shè)置在缸體的每側(cè)上。
[0070]該流體供應(yīng)管例如可以將布置在所述支撐部的外表面上的聯(lián)接器連接到所述殼體的內(nèi)部空間。該供應(yīng)管尤其起到將供給所述泵的流體(或者其一部分)帶入所述內(nèi)部空間的作用。通過將所述殼體的內(nèi)部空間中的供給管的孔口和所述內(nèi)部空間中的供應(yīng)管的孔口軸向設(shè)置在缸體的各側(cè)上，使得來自流體供應(yīng)管的泵的供給流體掠過缸體(或者至少經(jīng)過缸體的一側(cè)到另一側(cè))以便向泵供給。由此，這種掠過使得能夠有效地冷卻缸體。
[0071]此外，在一個(gè)實(shí)施例中，當(dāng)馬達(dá)僅被帶動(dòng)為沿一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，缸體的流體進(jìn)行排出并進(jìn)入到所述殼體的內(nèi)部空間中。這使得馬達(dá)的布置能夠變得尤其簡單。還可以非常簡單地實(shí)現(xiàn)馬達(dá)的供給:簡單的環(huán)形槽能夠向馬達(dá)供給流體。這種簡單的槽可以形成在所述支撐部的外表面上。
[0072]為了將泵結(jié)合到所述支撐部中，優(yōu)選地盡可能選擇(體積)緊湊的泵。優(yōu)選地，選擇具有垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的最大橫向尺寸小于缸體的直徑的泵，例如齒輪泵。一般而言，泵則可以全部設(shè)置在所述支撐部內(nèi)部。
[0073]如上文所述，本發(fā)明的傳動(dòng)裝置尤其可以用于驅(qū)動(dòng)一機(jī)器的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)構(gòu)件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。為此，在一個(gè)實(shí)施例中，為了使得所述殼體能夠聯(lián)接到待驅(qū)動(dòng)的構(gòu)件，所述殼體具有適于接納傳動(dòng)帶的外槽的凸緣，或者具有用于接納鏈條或齒輪的一組齒。由此，在尤其有利的布置中，所述殼體可以直接緊固到內(nèi)燃機(jī)的曲軸的一端。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0074]通過閱讀下面以非限制性示例的方式示出的實(shí)施例的詳細(xì)描述，可以較好地理解本發(fā)明，并且其優(yōu)點(diǎn)更為顯而易見。所述描述參照了下列附圖:
[0075]圖1是如上文所述的配備有已知的液壓裝置作為起動(dòng)馬達(dá)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的示意圖；
[0076]圖2是配備有本發(fā)明的液壓裝置作為起動(dòng)馬達(dá)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的示意圖；
[0077]圖3是本發(fā)明的液壓裝置的第一實(shí)施例的軸向剖視圖；
[0078]圖4是圖3所示的液壓裝置的垂直于其軸線的剖視圖；
[0079]圖5是本發(fā)明的液壓裝置的第二實(shí)施例的軸向剖視圖；
[0080]圖6是圖5所示的液壓裝置的垂直于其軸線的剖視圖；
[0081]圖7是本發(fā)明的液壓裝置的第三實(shí)施例的軸向剖視圖；以及
[0082]圖8是圖7所示的液壓裝置的垂直于其軸線的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0083]圖2示出了配備有本發(fā)明的液壓裝置40的發(fā)動(dòng)機(jī)110。若非另行指明，發(fā)動(dòng)機(jī)110和裝置40與上面所描述的發(fā)動(dòng)機(jī)10和裝置12相同。因此，在兩個(gè)圖中，相同的元件或者具有相同功能的元件具有相同的附圖標(biāo)記，并且下面不對其再次描述。
[0084]如圖2所示，在液壓裝置40中實(shí)施本發(fā)明使得有可能獲得比圖1所示的示例更加緊湊的布置。在圖2的實(shí)施例中，裝置40包括與泵16的作用相同的泵44 ;但是，泵44不是經(jīng)由傳動(dòng)帶輪連接到馬達(dá)18的外部泵，而是結(jié)合在液壓馬達(dá)42中的內(nèi)部泵(參見圖3和4)。
[0085]此外，液壓裝置40的聯(lián)接器得到簡化，并且有利地僅包括三個(gè)管:
[0086]管124，將馬達(dá)42的外部聯(lián)接器70連接到容器20 ；
[0087]管22，將蓄能器14連接到馬達(dá)42的第一聯(lián)接器72 ;以及
[0088]管23，將蓄能器14連接到馬達(dá)42的第二聯(lián)接器74。
[0089]管22和23經(jīng)由閥136連接到蓄能器14。
[0090]圖3和圖4是構(gòu)成本發(fā)明的第一實(shí)施例的裝置40的更詳細(xì)的視圖。
[0091]裝置40包括液壓馬達(dá)42，液壓泵44結(jié)合到液壓馬達(dá)42中。
[0092]馬達(dá)42是具有徑向活塞的可離合馬達(dá)。馬達(dá)42包括:
[0093]殼體46，由三部分組成，即蓋46A、葉狀凸輪46B以及分配殼體46C ；
[0094]缸體48和設(shè)置在殼體46的內(nèi)部空間52中的流體分配器50 ；以及
[0095]呈支撐軸54形式的支撐部，缸體48剛性緊固到支撐軸54上。
[0096]缸體48具有缸56，活塞58可滑動(dòng)地安裝在缸56中?；钊?8被布置成能夠?qū)毫鬟f到凸輪46B的內(nèi)表面。
[0097]在已知的方式中，活塞58所施加的壓力使得馬達(dá)42能夠產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩。驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩由作為用于馬達(dá)42的輸出構(gòu)件的殼體46傳遞到與馬達(dá)42機(jī)械聯(lián)接的配件，在此示例中，所述配件為發(fā)動(dòng)機(jī)110的曲軸。
[0098]為了將由液壓馬達(dá)42產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩傳遞到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)110，馬達(dá)42具有形成在分配殼體46C的外周上方的凸緣60。凸緣60以螺栓固定到發(fā)動(dòng)機(jī)110的曲軸上。
[0099]位于馬達(dá)42內(nèi)部的部件以下述方式被布置:
[0100]分配器50通過未示出的裝置剛性地連接到分配殼體46C。
[0101]在相對于旋轉(zhuǎn)軸線A的軸向位置上，分配器50被插設(shè)于流體交換聯(lián)接器70、72和74與缸體48之間。這種布置使得馬達(dá)的供給流體能夠直接從聯(lián)接器72經(jīng)由分配器50轉(zhuǎn)移到缸體48，由此形成較短的回路。這對于排出流體經(jīng)由分配器50將流體轉(zhuǎn)移到殼體的情況同樣適用，由此使得能夠經(jīng)由聯(lián)接器70直接地移除流體。
[0102]此外，泵44和流體交換聯(lián)接器70、72和74位于缸體48相對于旋轉(zhuǎn)軸線A的同一側(cè)上。這種布置提高了裝置的緊湊性。
[0103]此外，流體分配器50是一個(gè)旋轉(zhuǎn)分配器，并具有垂直于旋轉(zhuǎn)軸線51的平坦的分配面。流體分配器50設(shè)置在缸體48與泵44之間。
[0104]活塞58是可離合活塞。當(dāng)缸56內(nèi)的壓力小于內(nèi)部空間52中充滿的壓力，并且當(dāng)兩個(gè)壓力之差超過取決于彈簧62的預(yù)定值時(shí)，彈簧62將活塞58向后推進(jìn)缸56中。
[0105]殼體46借助設(shè)置在缸體48的每側(cè)的球軸承64和66而被保持在支撐軸54上的位置中。球軸承64和66保持殼體46和分配器50,以使得殼體46和分配器50能夠圍繞支撐軸54的軸線A旋轉(zhuǎn)。
[0106]泵44是緊湊型齒輪泵。在已知的方式本身中，并且如圖4所示，泵44具有相互嚙合且抽吸穿過泵44的流體的齒輪68A、68B。
[0107]垂直于旋轉(zhuǎn)軸線A測量的泵44的最大橫向尺寸D小于缸體的直徑,甚至小于缸體的半徑，從而使得可以將泵44無任何特別困難地結(jié)合到支撐軸54中。
[0108]泵44安裝在支撐軸54上形成的孔(腔室)中。由泵44的蓋45將泵44保持在適當(dāng)位置中，蓋45通過螺釘47緊固在支撐軸54的端表面上。
[0109]蓋45結(jié)合到支撐軸54的容積中，以使得泵44完全結(jié)合在支撐軸54中。
[0110]缸體48設(shè)置在支撐軸的第一端部54A的內(nèi)部，圍繞支撐軸的相對側(cè)端54B布置，并且分配器50安置在缸體48與泵44之間。這種布置使得可以將泵44盡可能靠近分配器50安置并且由此優(yōu)化裝置40中的流體的流動(dòng)。
[0111]下面描述裝置40中流體的流動(dòng)。
[0112]兩個(gè)子組件主要進(jìn)行流體交換:馬達(dá)42和泵44。
[0113]裝置40的所有流體交換通過形成在支撐軸54的第一端部54A中的三個(gè)聯(lián)接器70、72和74來進(jìn)行。
[0114]兩個(gè)管76和78形成在支撐軸的端部54A中，用以接入和送出泵44的流體。泵接入管76將聯(lián)接器70連接到泵44的接入室441。泵送出管78將泵44的送出室440連接到聯(lián)接器74。
[0115]為了向馬達(dá)42供給流體，在支撐軸54中形成設(shè)有彎部的供給管80。在分配器50內(nèi)，該管80將聯(lián)接器72連接到形成在支撐軸54的外周中的環(huán)形槽75。
[0116]馬達(dá)42的操作如下:
[0117]從蓄能器14經(jīng)由管22向馬達(dá)42供給的流體，經(jīng)由聯(lián)接器72注入裝置40。經(jīng)由管80注入槽75中。分配器50具有第一分配管82。這些管將流體從槽75輸送到形成在缸體48中的缸管84，并且流體經(jīng)由缸管84注入缸56。
[0118]在已知的方式本身中，由殼體46驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的分配器50相繼地供給各個(gè)缸56。多個(gè)活塞58進(jìn)而被缸56中的壓力驅(qū)動(dòng)以使缸露出；其施加在凸輪46B上的壓力產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩。由此，來自蓄能器14的加壓流體的注入使得可以驅(qū)動(dòng)殼體46旋轉(zhuǎn)，由此通過凸緣60使發(fā)動(dòng)機(jī)110起動(dòng)。
[0119]在活塞58移入的同時(shí)，流體經(jīng)由缸管84從缸56被移除，由此流體經(jīng)由第二分配管86被帶入殼體46的內(nèi)部空間52。
[0120]穿過支撐軸54的管88將殼體的內(nèi)部空間連接到管76。此管88在位于支撐軸中的T形連結(jié)部處連結(jié)到作用為供給泵的管76。由此，此連結(jié)部將管76分成兩部分，即將聯(lián)接器70連接到T形連結(jié)部的外部76，，以及將T形連結(jié)部連接到泵的輸入室441 (圖4)的內(nèi)部76’’。
[0121]由此，管88使得馬達(dá)可以移除流體，以將流體從內(nèi)部空間52經(jīng)由管部76’和聯(lián)接器70排出到支撐軸的外側(cè)。流體從聯(lián)接器70經(jīng)由管124被引入容器20。
[0122]泵44的操作如下:
[0123]所述泵具有驅(qū)動(dòng)構(gòu)件或部分90，使其能夠被驅(qū)動(dòng)。此部分90形成緊固齒輪68A的軸。所述泵通過該部分90的軸線與馬達(dá)的軸線A重合的方式設(shè)置在支撐軸54中。
[0124]此外，裝置40具有驅(qū)動(dòng)軸92。蓋46A迫使軸92與凸輪46B—同旋轉(zhuǎn)。為此目的，將軸92緊固(螺釘緊固)到馬達(dá)42的蓋46A上。當(dāng)然，可以采用其他任何方式將驅(qū)動(dòng)軸92緊固到蓋46A上，諸如，例如，具有螺絲刀的刀口形狀的扁平驅(qū)動(dòng)指狀件等。軸92的軸線也與馬達(dá)的軸線A重合。
[0125]在支撐軸54中沿軸線A形成軸向圓柱孔94，使得驅(qū)動(dòng)軸92和驅(qū)動(dòng)部90可以穿過。借助驅(qū)動(dòng)指狀件96迫使驅(qū)動(dòng)部90與驅(qū)動(dòng)軸92—同旋轉(zhuǎn)。因此，殼體46經(jīng)由驅(qū)動(dòng)軸92并且經(jīng)由驅(qū)動(dòng)指狀件96驅(qū)動(dòng)泵的驅(qū)動(dòng)部90旋轉(zhuǎn)。尤其是，驅(qū)動(dòng)指狀件96使得可以在驅(qū)動(dòng)軸92與驅(qū)動(dòng)部90之間進(jìn)行有限的軸向運(yùn)動(dòng)。這樣的運(yùn)動(dòng)對于軸92和部分90的相對擴(kuò)展的功能而言可能是必要的。
[0126]有利地，軸92使得可以將馬達(dá)施加于凸輪46B的運(yùn)動(dòng)傳遞到泵44的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件90上。這種結(jié)果的實(shí)現(xiàn)是由于被連接到蓋46A (本身被限制為與凸輪46B—同運(yùn)動(dòng))的軸穿過缸體48的內(nèi)部而將所述蓋連接到泵的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件90。
[0127]由此，通過位于分配器50的相對側(cè)和流體交換聯(lián)接器70、72和74的相對側(cè)上的蓋46A形成了迫使所述凸輪和所述軸彼此一同旋轉(zhuǎn)的機(jī)械連接。
[0128]泵44被沿軸向設(shè)置在齒輪68A、68B每側(cè)上的兩個(gè)軸承98A和98B支撐。
[0129]當(dāng)在由輪68A和68B形成的齒輪旋轉(zhuǎn)的效果下致動(dòng)泵時(shí)，從容器20經(jīng)由管124并且經(jīng)由管76吸入流體。由齒輪68A和68B抽吸流體并且將流體從接入室441轉(zhuǎn)移到送出室440。由此具有壓力的流體被送出而進(jìn)入管78，并且從管78經(jīng)由管23到達(dá)蓄能器14。這樣，使所述泵填注蓄能器14。
[0130]圖5和圖6示出了裝置140，示出與圖3和圖4所示的第一實(shí)施例非常相似的本發(fā)明的第二實(shí)施例。第一實(shí)施例和第二實(shí)施例之間的差別在于用于供給泵的供給流體的路徑不同。[0131]如同第一實(shí)施例，液壓裝置140可以用作內(nèi)燃機(jī)的液壓起動(dòng)馬達(dá)。液壓裝置140以與圖2至圖4中所示的裝置40的結(jié)合方式完全相同的方式結(jié)合到馬達(dá)中。
[0132]若非另行指明的方面，第二實(shí)施例可以被視為與第一實(shí)施例相同。因此，兩個(gè)實(shí)施例中相同元件或具有相同功能的相同的元件具有相同的附圖標(biāo)記。
[0133]在第二實(shí)施例中，支撐軸154相對于第一實(shí)施例的支撐軸具有以下區(qū)別:
[0134]首先，對于管76，僅形成所述管的外部76’。與管88組合的該部分76’ 一起形成聯(lián)接器70與殼體46的內(nèi)部空間52之間的連接。相反，在第二實(shí)施例中，不形成管76的內(nèi)部76’ ’。因此，在聯(lián)接器70與泵44的接入腔441之間無直接連通。
[0135]流體是穿過內(nèi)部空間52供給到泵的。為此，為了對泵進(jìn)行供給，在內(nèi)部空間52與孔94之間具有供給管100。該供給管100形成在蓋46A的附近，并且優(yōu)選盡可能靠近蓋46A。管100使得流體可以從內(nèi)部空間52朝向孔94而穿過。環(huán)形供給通道102借助設(shè)置在首先為支撐軸154與其次為驅(qū)動(dòng)軸92和驅(qū)動(dòng)部90之間的間隙而設(shè)置在孔94內(nèi)。此間隙被計(jì)算而使得供給通道的橫截面面積102足夠供給泵。
[0136]此外，第二供給通道104設(shè)置在支撐軸的與泵44同一側(cè)的端部154A處。此第二通道104將環(huán)形空間102連接到泵44的接入室441，并且使得流體可以通過圍繞軸承98B的外側(cè)(徑向)穿過環(huán)形空間102到室441。
[0137]在本實(shí)施例中，泵的操作如下:借助泵將流體從吸入室441吸入。被吸入的流體經(jīng)由聯(lián)接器70穿入到支撐軸154中，經(jīng)過管76’和88，經(jīng)由殼體的內(nèi)部空間52，經(jīng)由管100，經(jīng)由供給通道102，經(jīng)由第二供給通道104，最后進(jìn)入吸入室441。這種路徑的優(yōu)點(diǎn)在于流體掠過殼體的內(nèi)部空間52并且通過通道100和104之間的環(huán)形空間102。通過如此方式冷卻和潤滑各種元件，尤其是缸體48、驅(qū)動(dòng)軸92和驅(qū)動(dòng)部90的所有外表面。為此，通道100形成在包含泵44的端部154A的相對側(cè)的支撐軸的端部154B處；由此，泵的供給流體穿行環(huán)形通道102而經(jīng)過其幾乎整個(gè)長度，由此使得能夠以最優(yōu)化的方式潤滑和冷卻孔94。
[0138]圖5和圖6的裝置140的方式的其他方面與在第一實(shí)施例中說明的裝置40的各方面相同。由此，在第二實(shí)施例中，可以看到，管88和76’既輸送馬達(dá)的排出流體又輸送泵的供給流體。兩種流體管88和76’中的沿相反方向的兩個(gè)流得到部分補(bǔ)償。
[0139]圖7和圖8示出裝置240，示出與圖3至圖6中所示的前兩個(gè)實(shí)施例非常相似的本發(fā)明的第三實(shí)施例。該第三實(shí)施例相對于前兩個(gè)實(shí)施例的特別之處是支撐部254的布置，以及由此引起的該裝置的流體交換管道的不同。盡管有這些差別，裝置240仍以與裝置40和裝置140大致相同的方式操作。
[0140]若非另行指明，第三實(shí)施例可以被視為與第一實(shí)施例相同。因此，在第一、第二和第三實(shí)施例中，相同元件或具有相同功能的相同的元件具有相同的附圖標(biāo)記。然而，作為具體描述的主題的第三實(shí)施例的某些元件相對于第一實(shí)施例中具有相同功能的元件具有加上200的附圖標(biāo)記。
[0141]裝置240包括其中結(jié)合有液壓泵244的液壓馬達(dá)242。
[0142]馬達(dá)242是具有徑向活塞的可離合馬達(dá)，其包括:
[0143]旋轉(zhuǎn)殼體246，由通過螺釘243緊固在一起的三個(gè)部分246A、246B和246C組成，所述殼體具有旋轉(zhuǎn)軸線A ；
[0144]缸體248和流體分配器250 ；以及[0145]支撐部254。
[0146]支撐部254形成為兩個(gè)部分，即在相對于軸線A的第一側(cè)(圖7的右側(cè))上封閉馬達(dá)242的頭部256，以及在大致垂直于軸線A的方向上延伸的呈連接臂形式的部分258。臂258的端部可以借助未示出的方式緊固到機(jī)器上，使得支撐部254能夠?yàn)檠b置240提供機(jī)械支撐。此外，兩個(gè)液壓流體管276和280穿過臂258，由此支撐部254額外提供馬達(dá)242的一小部分流體交換。
[0147]馬達(dá)242的缸體248緊固到支撐部254。為此，缸體248具有筒形突出部249，該突出部在缸體的第一側(cè)上圍繞軸線A同心地延伸。該突出部249借助未示出的方式緊固到支撐部254 ;由此突出部249將缸體緊固在支撐部254上。
[0148]所述殼體的部分246A形成一蓋，該蓋在缸體248的第二側(cè)(即圖7中的左側(cè))上封閉馬達(dá)242。此部分246A包括中心軸247，該中心軸穿過形成在缸體中的軸線A上的孔221同時(shí)沿軸線A延伸。軸247的端部位于突出部249內(nèi)并且支撐分配器250。所述分配器設(shè)置在形成在筒形突出部249內(nèi)的軸向A的孔275內(nèi)。該孔275形成流體交換槽，其具有在下文中有更詳細(xì)地描述的功能。
[0149]殼體246通過軸承264和266而相對于缸體248被保持，這些軸承以可以圍繞軸線A旋轉(zhuǎn)的方式保持殼體246。軸承264設(shè)置在缸體248與軸247之間的孔221中，而軸承266設(shè)置在突出部249的外表面與殼體部246C的內(nèi)表面之間。
[0150]泵244布置在支撐部254的頭部256內(nèi)。除了其驅(qū)動(dòng)部290的形狀不同之外，泵244與上述泵44相同。驅(qū)動(dòng)部290的端部被布置成被限制為與軸247 —同旋轉(zhuǎn)，并由此與殼體246 —同旋轉(zhuǎn)。軸247與部分290之間的連結(jié)由連結(jié)部291形成。
[0151]裝置240的流體交換以下列方式進(jìn)行:
[0152]裝置240具有三個(gè)流體交換管276、278和280。
[0153]第一管278部分地形成在支撐部254的頭部256中，部分地形成在泵蓋279中。蓋279緊固到頭部256的第一側(cè)，即缸體248的相對側(cè)上。當(dāng)泵244位于頭部256的位置時(shí)，蓋279的作用為將泵244阻擋在頭部256內(nèi)。管278將泵244的送出室2440連接到形成在蓋279的外表面上的外部聯(lián)接器274。
[0154]管276和280 (圖8)形成在支撐部254中，使得裝置240通過支撐部254的聯(lián)接器(未示出)分別聯(lián)接圖2所示的管124和22。只有管280 (而沒有管276)出現(xiàn)在圖7的剖視圖中。管280與裝置240相同的一側(cè)的端部，在上述槽275中打開。
[0155]其次，管276與裝置240相同的一側(cè)的端部分成兩個(gè)分支。第一分支連接到泵244的接入室2441。第二分支伸出(以未示出的方式)進(jìn)入設(shè)置在分配器250和頭部256之間的內(nèi)部空間252，該內(nèi)部空間的形狀為圍繞軸線A圓形對稱。
[0156]槽275和內(nèi)部空間252在裝置240中起的作用和裝置40中的槽75和內(nèi)部空間52的作用相同。尤其是，分配器250具有第一分配管282和第二分配管286，它們以與管82和86類似的方式在缸體的缸中分配流體。
[0157]由此，馬達(dá)242和泵244的操作與馬達(dá)42和泵44完全相同。
[0158]最后，與前述實(shí)施例中不同的是，馬達(dá)242的輸出轉(zhuǎn)矩并不通過形成在殼體的一部分上的凸緣進(jìn)行輸出。
[0159]在裝置240中，形成帶輪的部分223緊固到蓋殼體246A。該部分的外表面包括適于驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)帶的肋狀槽225。有利的是，類似于部分223的各部分可以按照可互換的方式安裝在馬達(dá)242上，使得馬達(dá)242，尤其是所述馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)槽可以容易地適配于該馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的不同的傳動(dòng)帶(或者可選地，鏈條或某些其他驅(qū)動(dòng)構(gòu)件的類型)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于機(jī)器的液壓傳動(dòng)裝置(40，140)，所述裝置包括: 具有徑向活塞(58)的液壓馬達(dá)(42)，該液壓馬達(dá)能夠借助爪式離合器脫離接合，并且包括固定到殼體(46)的凸輪(46B)以及設(shè)置在所述殼體(46)中的缸體(48)和內(nèi)部流體分配器(50)； 液壓泵(44),包括驅(qū)動(dòng)構(gòu)件(90);以及 多個(gè)流體交換聯(lián)接器(70，72，74，274)； 在所述裝置中，所述殼體和所述分配器被安裝成能相對于固定支撐部(54，154)圍繞旋轉(zhuǎn)軸線(A)旋轉(zhuǎn)，而所述缸體則緊固到所述支撐部上； 所述裝置的特征在于，所述泵的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件(90)被限制為與所述馬達(dá)的殼體一同旋轉(zhuǎn)，并且所述泵的送出孔口(90)被連接到所述流體交換聯(lián)接器之一。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其中所述泵(44)和所述流體交換聯(lián)接器(70，72，74，274)位于相對于所述旋轉(zhuǎn)軸線(A)的所述馬達(dá)的缸體的相同側(cè)上。
3.如權(quán)利要求1或2所述的裝置，其中相對于所述旋轉(zhuǎn)軸線(A)，所述分配器(50)被插設(shè)于所述交換聯(lián)接器與所述缸體(48)之間以及/或者所述泵與所述缸體之間。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的裝置，其中所述泵至少部分設(shè)置在所述支撐部中。
5.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的裝置,包括驅(qū)動(dòng)軸(92),該驅(qū)動(dòng)軸(92)被限制為與所述凸輪(46B) —同旋轉(zhuǎn)并且適于致動(dòng)所述泵(44)，所述驅(qū)動(dòng)軸穿過所述缸體(48)的內(nèi)部。
6.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的裝置，包括驅(qū)動(dòng)軸(92)，該驅(qū)動(dòng)軸(92)被限制為與所述凸輪(46B) —同旋轉(zhuǎn)并且適于致動(dòng)所述泵(44)，所述驅(qū)動(dòng)軸緊固到所述殼體(46)和/或至少部分設(shè)置在所述支撐部(54，154)內(nèi)。
7.如權(quán)利要求5或6所述的裝置，其中在所述驅(qū)動(dòng)軸(92)與所述支撐部(54)之間形成所述泵(44 )的供給通道(102 )，經(jīng)由所述供給通道向所述泵供給流體。
8.如權(quán)利要求7所述的裝置，其中在所述支撐部中形成所述泵的供給管(100)，所述供給管(100)將所述殼體的內(nèi)部空間連接到所述供給通道(102)。
9.如權(quán)利要求8所述的裝置，包括流體供應(yīng)管(76’，88)，使得能夠?qū)⒂糜诠┙o所述泵的供給流體注入所述內(nèi)部空間；此外，所述內(nèi)部空間經(jīng)由供給管連接到所述供給通道，使得能夠向所述供給通道供給流體；在所述裝置中，位于所述殼體的內(nèi)部空間中的所述供給管(100)的孔口以及位于所述內(nèi)部空間(52)中的所述供應(yīng)管(88)的孔口沿軸向設(shè)置在所述缸體的每側(cè)上。
10.如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的裝置，其中至少所述泵的接入管(76)或者送出管以及/或者至少所述馬達(dá)的供給管(76，88)或排出管穿過所述支撐部。
11.如權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的裝置，其中所述支撐部設(shè)置有沿所述馬達(dá)的所述旋轉(zhuǎn)軸線形成的軸向孔，并且所述分配器設(shè)置在所述軸向孔中。
12.如權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的裝置，其中所述缸體的流體的排出是在所述殼體(46)的內(nèi)部空間(52)中進(jìn)行。
13.如權(quán)利要求1至12中任一項(xiàng)所述的裝置，其中所述支撐部具有呈臂形的部分，至少一個(gè)管穿過所述部分，并且所述部分在大致垂直于所述旋轉(zhuǎn)軸線的方向上延伸。
14.如權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，為了使所述殼體能夠聯(lián)接到待驅(qū)動(dòng)的構(gòu)件上，所述殼體具有凸緣、適于接納傳動(dòng)帶的外部槽或者具有用于接納鏈條或齒輪的一組齒。
15.一種用于具有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)構(gòu)件的機(jī)器，尤其用于內(nèi)燃機(jī)(110)的起動(dòng)器系統(tǒng)，所述起動(dòng)器系統(tǒng)包括如權(quán)利要求1至14中任一項(xiàng)所述的裝置以及所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，所述殼體被限制為與所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件一同旋轉(zhuǎn)。
【文檔編號(hào)】B60K6/12GK103562541SQ201280025913
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2011年5月27日
【發(fā)明者】讓·赫倫, 西里勒·德爾西格內(nèi)里, 塞巴斯蒂安·戴維, 弗雷德里克·巴萊 申請人:波克蘭液壓工業(yè)設(shè)備公司