專(zhuān)利名稱：一種基于單片機(jī)的輪胎胎壓和溫度監(jiān)測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)安全智能化領(lǐng)域，尤其是汽車(chē)主動(dòng)安全領(lǐng)域，具體涉及一種基于單片機(jī)的輪胎胎壓和溫度監(jiān)測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
隨著近年來(lái)單片機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，主動(dòng)安全技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和完善，再加上新的更先進(jìn)的制造工藝的不斷產(chǎn)生，從而使得汽車(chē)安全領(lǐng)域發(fā)生了翻天覆地的變化。同時(shí)電子技術(shù)和信息技術(shù)在汽車(chē)方面的大量應(yīng)用，主動(dòng)安全技術(shù)領(lǐng)域出現(xiàn)了 ABS、ASR、EBD等先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步推動(dòng)了汽車(chē)安全技術(shù)朝著自動(dòng)化、智能化的方向發(fā)展。但汽車(chē)往往在高速公路上以較高速度行駛，爆胎所造成的事故數(shù)目亦不在少數(shù)。爆胎的原因往往是輪胎壓力不足導(dǎo)致汽車(chē)高速行駛中輪胎溫度急劇增加，達(dá)到一定溫度后輪胎內(nèi)部分層開(kāi)始脫落，最后出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象。保持標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)胎溫度和氣壓行駛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)胎漏氣是防止爆胎的關(guān)鍵。因此，設(shè)計(jì)一種能夠自動(dòng)監(jiān)測(cè)輪胎胎壓和溫度的裝置是非常有必要的。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述爆胎問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種基于單片機(jī)的輪胎胎壓和溫度監(jiān)測(cè)裝置，該裝置通過(guò)單片機(jī)來(lái)接收傳感器單元采集的信息，分析處理后發(fā)送到LED顯示屏，如果胎壓和溫度不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，則發(fā)出報(bào)警聲，提示駕駛?cè)?。為了?shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種基于單片機(jī)的輪胎胎壓和溫度監(jiān)測(cè)裝置，包括壓力傳感器、溫度傳感器，還包括無(wú)線發(fā)射裝置和接收裝置、單片機(jī)、LED顯示屏和報(bào)警裝置，其中，壓力傳感器和溫度傳感器分別無(wú)線發(fā)射裝置相連，無(wú)線發(fā)射裝置依次與接收裝置及單片機(jī)輸入端相連，單片機(jī)輸出端分別與LED顯示屏和報(bào)警裝置相連。本實(shí)用新型還包括如下其他技術(shù)特點(diǎn):所述壓力傳感器和溫度傳感器采用英飛凌SP30傳感器；所述無(wú)線發(fā)射裝置和接收裝置采用TDK5100F發(fā)射芯片和TDA5210接收芯片；所述單片機(jī)采用MC9S12XS128單片機(jī)；所述報(bào)警裝置采用聲光報(bào)警裝置。本實(shí)用新型利用采集的各種傳感器的工作信息，經(jīng)單片機(jī)處理完成汽車(chē)輪胎胎壓和溫度監(jiān)測(cè)，能夠有效地提醒駕駛?cè)说妮喬サ墓ぷ鳡顩r。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的工作原理圖。圖3為MC9S12XS128單片機(jī)的引腳接線原理圖。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的解釋說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的基于單片機(jī)的輪胎胎壓和溫度監(jiān)測(cè)裝置，包括壓力傳感器、溫度傳感器，還包括無(wú)線發(fā)射裝置和接收裝置、單片機(jī)、LED顯示屏和報(bào)警裝置，其中，壓力傳感器和溫度傳感器分別無(wú)線發(fā)射裝置相連，無(wú)線發(fā)射裝置依次與接收裝置及單片機(jī)輸入端相連，單片機(jī)輸出端分別與LED顯示屏和報(bào)警裝置相連。其中，壓力傳感器、溫度傳感器利用金箍扣安裝在輪轂上，通過(guò)無(wú)線發(fā)射裝置把信號(hào)發(fā)射出去，接收裝置接收到信號(hào)傳遞到單片機(jī)，單片機(jī)處理信號(hào)，判斷是否啟動(dòng)報(bào)警裝置，并把接收到的壓力和溫度信號(hào)顯示到LED顯示屏上。所述壓力傳感器、溫度傳感器為英飛凌SP30傳感器，無(wú)線發(fā)射裝置和接收裝置采用TDK5100F發(fā)射芯片和TDA5210接收芯片，處理單元采用MC9S12XS128單片機(jī)。電源采用車(chē)載12V電源。參照?qǐng)D2，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)原則是基于單片機(jī)自動(dòng)監(jiān)測(cè)輪胎胎壓和溫度功能，單片機(jī)處理各傳感器的數(shù)據(jù)并判斷輪胎工作狀態(tài)。一般轎車(chē)的輪胎氣壓一般在2.3-
2.5bar，所以將單片機(jī)的胎壓判斷范圍設(shè)定在2.3-2.5bar之間。溫度傳感器的監(jiān)測(cè)溫度在-4(T125°C，轎車(chē)在行駛時(shí)輪胎溫度在75°C左右，所以可以以溫度傳感器的監(jiān)測(cè)溫度范圍設(shè)定單片機(jī)溫度判斷范圍在_4(T125°C之間。當(dāng)汽車(chē)在高速行駛時(shí)，出現(xiàn)報(bào)警情況有三種:1、胎壓正常而溫度過(guò)高；2、胎壓過(guò)高或低而溫度正常；3、胎壓過(guò)高或低且溫度也過(guò)高。本實(shí)用新型基于這三點(diǎn)要求設(shè)計(jì)的輪胎胎壓和溫度監(jiān)測(cè)裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)提醒駕駛?cè)俗⒁馓汉蜏囟鹊墓δ?。工作原理?如果汽車(chē)輪轂上的英飛凌SP30傳感器測(cè)定的溫度和壓力分別在_4(Tl25°C和2.3—2.5bar之間，汽車(chē)報(bào)警裝置不工作；然而，溫度和壓力有一項(xiàng)不在工作范圍內(nèi)，汽車(chē)報(bào)警器就開(kāi)始工作，以聲、燈光的形式提醒駕駛?cè)?。參照?qǐng)D3，給單片機(jī)提供5v電源，使其正常工作，PAO、PAl端口分別聲光報(bào)警器、TDA5210接收芯片，ΡΒ(ΓΡΒ 4端口連接LED顯示屏。輪胎檢測(cè)模塊(SP30傳感器)上電復(fù)位后，便進(jìn)入休眠狀態(tài)，每隔6s由SP30的wakeup信號(hào)喚醒，輪胎檢測(cè)模塊被喚醒后便檢測(cè)一次加速度值，判斷汽車(chē)行駛狀態(tài):靜止?fàn)顟B(tài)則重新休眠；低速狀態(tài)則檢測(cè)一次輪胎數(shù)據(jù)；高速狀態(tài)則每隔Is檢測(cè)一次，并判斷輪胎是否出現(xiàn)故障，沒(méi)有出現(xiàn)故障則每6s發(fā)射一次數(shù)據(jù)。監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)也經(jīng)過(guò)TDK5100F發(fā)射裝置發(fā)送，TDA5210接收后傳遞給MC9S12XS128單片機(jī)，單片機(jī)分析數(shù)據(jù)并做出判斷是否啟動(dòng)報(bào)警裝置，與此同時(shí)把胎壓和溫度顯示在LED顯示屏上。
權(quán)利要求1.一種基于單片機(jī)的輪胎胎壓和溫度監(jiān)測(cè)裝置，包括壓力傳感器、溫度傳感器，其特征在于，還包括無(wú)線發(fā)射裝置和接收裝置、單片機(jī)、LED顯示屏和報(bào)警裝置，其中，壓力傳感器和溫度傳感器分別無(wú)線發(fā)射裝置相連，無(wú)線發(fā)射裝置依次與接收裝置及單片機(jī)輸入端相連，單片機(jī)輸出端分別與LED顯示屏和報(bào)警裝置相連。
2.如權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)的輪胎胎壓和溫度監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述壓力傳感器和溫度傳感器采用英飛凌SP30傳感器。
3.如權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)的輪胎胎壓和溫度監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述無(wú)線發(fā)射裝置和接收裝置采用TDK5100F發(fā)射芯片和TDA5210接收芯片。
4.如權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)的輪胎胎壓和溫度監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述單片機(jī)采用MC9S12XS128單片機(jī)。
5.如權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)的輪胎胎壓和溫度監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述報(bào)警裝置采用聲光報(bào)警裝置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于單片機(jī)的輪胎胎壓和溫度監(jiān)測(cè)裝置，包括壓力傳感器、溫度傳感器，還包括無(wú)線發(fā)射裝置和接收裝置、單片機(jī)、LED顯示屏和報(bào)警裝置，其中，壓力傳感器和溫度傳感器分別無(wú)線發(fā)射裝置相連，無(wú)線發(fā)射裝置依次與接收裝置及單片機(jī)輸入端相連，單片機(jī)輸出端分別與LED顯示屏和報(bào)警裝置相連。本實(shí)用新型利用采集的各種傳感器的工作信息，經(jīng)單片機(jī)處理完成汽車(chē)輪胎胎壓和溫度監(jiān)測(cè)，能夠有效地提醒駕駛?cè)说妮喬サ墓ぷ鳡顩r。
文檔編號(hào)B60C23/00GK203046766SQ201220668780
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月6日
發(fā)明者楊震, 王金洋, 張楚 申請(qǐng)人:長(zhǎng)安大學(xué)