專利名稱：帶風(fēng)管的客車頂內(nèi)飾件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶風(fēng)管的客車頂內(nèi)飾件，裝于客車內(nèi)的頂壁，屬于汽車飾件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
以往的客車頂飾上的風(fēng)管和頂內(nèi)飾是同種材料，頂內(nèi)飾上做一個凹半圓，作為風(fēng)管的一半，然后再另外壓制一個半圓，粘接在頂內(nèi)飾上形成一個完整的風(fēng)管。然而這樣通過頂內(nèi)飾和半風(fēng)管拼成風(fēng)管后，連接處易脫落，從而漏風(fēng)，并且基材部分容易吸潮導(dǎo)致發(fā)霉，影響了風(fēng)管的質(zhì)量。并且以往的風(fēng)管隔音效果較差，導(dǎo)致車內(nèi)噪音較大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種不易漏風(fēng)，不吸潮，有利于空氣流動，同時(shí)能夠有效降噪的帶風(fēng)管的客車頂內(nèi)飾件。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型帶風(fēng)管的客車頂內(nèi)飾件，包括基材，所述基材的背面的凹陷區(qū)域設(shè)有兩個風(fēng)管，所述風(fēng)管與基材貼合的一側(cè)開有多個通風(fēng)口，所述基材上在風(fēng)管的通風(fēng)口位置處開有相應(yīng)的通孔，所述風(fēng)管的背面還設(shè)置有海綿，海綿固定在基材上將風(fēng)管包住。本實(shí)用新型帶風(fēng)管的客車頂內(nèi)飾件具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型帶風(fēng)管的客車頂內(nèi)飾件采用一體吹塑成型風(fēng)管，替代了以往單獨(dú)用半風(fēng)管和基材拼接成的風(fēng)管，整個風(fēng)管粘接在頂內(nèi)飾背面，防水防滲透效果好，材質(zhì)表面光順，有利于空氣流動，不會因頂內(nèi)飾吸潮而發(fā)霉，保證了風(fēng)管的質(zhì)量，同時(shí)在風(fēng)管背面包覆海綿，可以有效地減震降噪。

圖1為本實(shí)用新型帶風(fēng)管的客車頂內(nèi)飾件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中基材的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖1中風(fēng)管的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:基材1、通孔1.1、風(fēng)管2、通風(fēng)口 2.1、海綿3。
具體實(shí)施方式
參見圖1至圖3，本實(shí)用新型涉及一種帶風(fēng)管的客車頂內(nèi)飾件，包括基材1，所述基材I的背面的凹陷區(qū)域設(shè)有兩個風(fēng)管2，所述風(fēng)管2由塑料制成，它采用吹塑的工藝直接粘接在頂內(nèi)飾基材上，使得風(fēng)管的防水防滲透效果好，材質(zhì)表面更光順，有利于空氣流動，所述風(fēng)管2與基材I貼合的一側(cè)開有多個通風(fēng)口 2.1，所述基材I上在風(fēng)管2的通風(fēng)口 2.1位置處開有相應(yīng)的通孔1.1用于通風(fēng)，所述風(fēng)管2的背面還設(shè)置有海綿3，海綿3固定在基材I上將風(fēng)管2包住,可以減震降噪。
權(quán)利要求1.一種帶風(fēng)管的客車頂內(nèi)飾件，其特征在于:它包括基材(1)，所述基材(I)的背面的凹陷區(qū)域設(shè)有兩個風(fēng)管(2)，所述風(fēng)管(2)與基材(I)貼合的一側(cè)開有多個通風(fēng)口(2.1)，所述基材(I)上在風(fēng)管(2)的通風(fēng)口(2.1)位置處開有相應(yīng)的通孔(1.1)，所述風(fēng)管(2)的背面還設(shè)置有海綿(3 )，海綿(3 )固定在基材(I)上將風(fēng)管(2 )包住。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶風(fēng)管的客車頂內(nèi)飾件，其特征在于它包括基材(1)，所述基材(1)的背面的凹陷區(qū)域設(shè)有兩個風(fēng)管(2)，所述風(fēng)管(2)與基材(1)貼合的一側(cè)開有多個通風(fēng)口(2.1)，所述基材(1)上在風(fēng)管(2)的通風(fēng)口(2.1)位置處開有相應(yīng)的通孔(1.1)，所述風(fēng)管(2)的背面還設(shè)置有海綿(3)，海綿(3)固定在基材(1)上將風(fēng)管(2)包住。本實(shí)用新型帶風(fēng)管的客車頂內(nèi)飾件用兩個半風(fēng)管拼接成風(fēng)管，替代了以往單獨(dú)用半風(fēng)管和基材拼接，從而不會因基材吸潮而發(fā)霉，保證了風(fēng)管的質(zhì)量，同時(shí)在風(fēng)管背面包覆海綿，可以有效地減震降噪。
文檔編號B60R13/00GK202944280SQ20122062593
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者何瑞峰 申請人:江陰協(xié)統(tǒng)汽車附件有限公司