專(zhuān)利名稱(chēng)：一種epdm模壓發(fā)泡汽車(chē)密封條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種密封條，更確切地說(shuō)是一種EPDM密封條。
背景技術(shù)：
汽車(chē)EPDM(Ethylene-Propylene-Diene Monomer,三兀乙丙橡膠)海綿門(mén)密封條接角工序中，傳統(tǒng)的接頭膠材料是低硬度的密實(shí)膠，邵A硬度在40 50度。接角采用低硬度密實(shí)接頭膠生產(chǎn)的產(chǎn)品，門(mén)關(guān)閉力大，回彈性差，接角易吊角，不美觀。
發(fā)明內(nèi)容由于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提出一種EPDM模壓發(fā)泡汽車(chē)密封條，其可以有效解決現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)。本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種EPDM模壓發(fā)泡汽車(chē)密封條，包括EPDM模壓發(fā)泡密封條本體，且所述EPDM模壓發(fā)泡密封條本體一端連接有一密封端。所述EPDM模壓發(fā)泡密封條本體與汽車(chē)的車(chē)窗相匹配。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型EPDM模壓發(fā)泡密封條本體由于采用模壓發(fā)泡接頭膠生產(chǎn)的產(chǎn)品，密度小，所用材料少，零件更輕，有助于車(chē)輛輕量化，更環(huán)保。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
:下面結(jié)合具體實(shí)施方式
，詳細(xì)描述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。如圖1所示，一種EPDM模壓發(fā)泡汽車(chē)密封條，包括EPDM模壓發(fā)泡密封條本體1，且EPDM模壓發(fā)泡密封條本體I 一端連接有一密封端2。EPDM模壓發(fā)泡密封條本體I與汽車(chē)的車(chē)窗相匹配。模壓發(fā)泡是指在模腔內(nèi)裝滿(mǎn)發(fā)泡膠料，通過(guò)加熱、加壓，使之硫化發(fā)泡。新材料模壓發(fā)泡膠主要性能和特點(diǎn):1、發(fā)泡后密度約為0.6 0.8g/cm3，有利于零件輕量化；2、接頭位置與海綿擠出段色差小，零件更美觀；3、接頭位置壓縮空間增大，減小了該位置關(guān)門(mén)力；4、彈性更好，提供更好的密封。[0017]模壓發(fā)泡膠與密實(shí)接頭膠物理性能比較
權(quán)利要求1.一種EPDM模壓發(fā)泡汽車(chē)密封條，其特征在于，包括EPDM模壓發(fā)泡密封條本體，且所述EPDM模壓發(fā)泡密封條本體一端連接有一密封端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的EPDM模壓發(fā)泡汽車(chē)密封條，其特征在于，所述EPDM模壓發(fā)泡密封條本體與汽車(chē)的車(chē)窗相匹配。
專(zhuān)利摘要一種EPDM模壓發(fā)泡汽車(chē)密封條，包括EPDM模壓發(fā)泡密封條本體，且所述EPDM模壓發(fā)泡密封條本體一端連接有一密封端。本實(shí)用新型EPDM模壓發(fā)泡密封條本體由于采用模壓發(fā)泡接頭膠生產(chǎn)的產(chǎn)品，密度小，所用材料少，零件更輕，有助于車(chē)輛輕量化，更環(huán)保。
文檔編號(hào)B60J10/02GK202944187SQ20122060621
公開(kāi)日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2012年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月15日
發(fā)明者紀(jì)廷, 丁繼文, 袁紅玲 申請(qǐng)人:上海紅陽(yáng)密封件有限公司