專利名稱：大流量排水車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種搶險設(shè)備，尤其涉及一種由汽車底盤、出水管、進水管、水管、大口徑管道旋轉(zhuǎn)裝置、轉(zhuǎn)盤裝置、副發(fā)動機、液壓油缸、油箱、工具箱和潛水泵組成的大流量排水車。
背景技術(shù)：
目前，市場上公開了這樣一種大流量排水搶險車，其結(jié)構(gòu)特點是:由汽車底盤、出水軟管和潛水泵組成，出水軟管與潛水泵的出口端連接，出水軟管通過流體換向裝置、快速連接裝置和伸縮管與潛水泵的出口端連接，伸縮管通過連接法蘭與潛水泵連接成一體，并通過管箍置于呈三角形的平移舉升滑動作業(yè)裝置伸縮管支架上，平移舉升滑動作業(yè)裝置的底邊與汽車底盤連接，平移舉升滑動作業(yè)裝置的伸縮管支架上端通過支撐與汽車底盤連接，在汽車底盤上設(shè)置有流體換向裝置和能分別與伸縮管、平移舉升滑動作業(yè)裝置連接的由油箱、油泵和多路液壓組合閥組成的液壓裝置和發(fā)電裝置。該結(jié)構(gòu)可將潛水泵運送到不同作業(yè)區(qū)域迅速就位并工作，提高了抗洪救災(zāi)效率，但由于設(shè)置了平移舉升滑動作業(yè)裝置，使結(jié)構(gòu)變得較為復(fù)雜；中國專利CN2052071U還公開了這樣一種旋轉(zhuǎn)排水車，其結(jié)構(gòu)特點是:由汽車底盤和排水工作裝置組成，在汽車底盤和排水工作裝置之間安裝一個水平方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸承，在上支架上安裝滑臂，上支架可相對于下支架轉(zhuǎn)動，在排水車前端安裝一個采用距控技術(shù)的控制盒，由于該結(jié)構(gòu)采用盤繞在卷筒上的膠管抽水，膠管管徑小，排小量較小，只適用于礦山炮孔排水，較不適用于排洪排澇。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、適用于排洪排澇和抗旱的大流量排水車。為達到上述目的，本實用新型大流量排水車，由汽車底盤、出水管、進水管、水管、大口徑管道旋轉(zhuǎn)裝置、轉(zhuǎn)盤裝置、副發(fā)動機、液壓油缸、油箱、工具箱和潛水泵組成，油箱、工具箱和轉(zhuǎn)盤裝置設(shè)置在汽車底盤上，出水管、進水管、水管、旋轉(zhuǎn)節(jié)頭、潛水泵、大口徑管道旋轉(zhuǎn)裝置、液壓油缸和副發(fā)動機安裝在轉(zhuǎn)盤裝置上，大口徑管道旋轉(zhuǎn)裝置設(shè)置在轉(zhuǎn)盤裝置中部，副發(fā)動機安裝在轉(zhuǎn)盤裝置尾部，出水管置于大口徑管道旋轉(zhuǎn)裝置內(nèi)，出水管的進水端通過二根水管與旋轉(zhuǎn)節(jié)頭兩端連接，旋轉(zhuǎn)節(jié)頭中部的進水端通過進水管與潛水泵的出口端連接，液壓油缸下端與轉(zhuǎn)盤裝置前部連接，液壓油缸上端與水管連接，在水管與進水管之間還連接有液壓油缸，潛水泵還通過支承與汽車底盤連接。將所述水管設(shè)置成V狀。所述出水管由三根直管構(gòu)成，其二根直管相互平行地垂直設(shè)置在一根直管上。采用這種結(jié)構(gòu)后，由于將出水管、進水管、水管、旋轉(zhuǎn)節(jié)頭、潛水泵、大口徑管道旋轉(zhuǎn)裝置、液壓油缸和副發(fā)動機安裝在轉(zhuǎn)盤裝置上，大口徑管道旋轉(zhuǎn)裝置設(shè)置在轉(zhuǎn)盤裝置中部，副發(fā)動機安裝在轉(zhuǎn)盤裝置尾部，出水管置于大口徑管道旋轉(zhuǎn)裝置內(nèi)，出水管的進水端通過二根水管與旋轉(zhuǎn)節(jié)頭兩端連接，旋轉(zhuǎn)節(jié)頭中部的進水端通過進水管與潛水泵的出口端連接，液壓油缸下端與轉(zhuǎn)盤裝置前部連接，液壓油缸上端與水管連接，在水管與進水管之間還連接有液壓油缸，潛水泵還通過支承與汽車底盤連接。從而達到結(jié)構(gòu)簡單、適用于排洪排澇和抗旱的目的。


以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。圖1是本實用新型大流量排水車的主視示意圖。圖2是本實用新型大流量排水車的俯視示意圖。圖中:1.進水管 2.液壓油缸 3.水管 4.大口徑管道旋轉(zhuǎn)裝置 5.畐Ij發(fā)動機6.轉(zhuǎn)盤裝置7.出水管8.支承9.潛水泵10.工具箱11.汽車底盤12.油箱13.旋轉(zhuǎn)節(jié)頭。
具體實施方式
圖1、圖2所示本實用新型大流量排水車，由汽車底盤11、出水管7、進水管1、水管3、大口徑管道旋轉(zhuǎn)裝置4、轉(zhuǎn)盤裝置6、副發(fā)動機5、液壓油缸2、油箱12、工具箱10和潛水泵9組成，油箱12、工具箱10和轉(zhuǎn)盤裝置6設(shè)置在汽車底盤11上，出水管
7、進水管1、水管3、旋轉(zhuǎn)節(jié)頭13、潛水泵9、大口徑管道旋轉(zhuǎn)裝置4、液壓油缸2和副發(fā)動機5安裝在轉(zhuǎn)盤裝置6上，大口徑管道旋轉(zhuǎn)裝置4設(shè)置在轉(zhuǎn)盤裝置6中部，副發(fā)動機5安裝在轉(zhuǎn)盤裝置6尾部，出水管7置于大口徑管道旋轉(zhuǎn)裝置4內(nèi)，出水管7的進水端通過二根水管3與旋轉(zhuǎn)節(jié)頭13兩端連接，旋轉(zhuǎn)節(jié)頭13中部的進水端通過進水管I與潛水泵9的出口端連接，液壓油缸2下端與轉(zhuǎn)盤裝置6前部連接，液壓油缸2上端與水管3連接，在水管3與進水管I之間還連接有液壓油缸2，潛水泵9還通過支承8與汽車底盤11連接；將所述水管3設(shè)置成V狀；所述出水管7由三根直管構(gòu)成，其二根直管相互平行地垂直設(shè)置在一根直管上。
權(quán)利要求1.一種大流量排水車，由汽車底盤、出水管、進水管、水管、大口徑管道旋轉(zhuǎn)裝置、轉(zhuǎn)盤裝置、副發(fā)動機、液壓油缸、油箱、工具箱和潛水泵組成，油箱、工具箱和轉(zhuǎn)盤裝置設(shè)置在汽車底盤上，其特征在于:出水管(7)、進水管(I)、水管(3)、旋轉(zhuǎn)節(jié)頭(13)、潛水泵(9)、大口徑管道旋轉(zhuǎn)裝置(4)、液壓油缸(2)和副發(fā)動機(5)安裝在轉(zhuǎn)盤裝置(6)上，大口徑管道旋轉(zhuǎn)裝置(4)設(shè)置在轉(zhuǎn)盤裝置(6)中部，副發(fā)動機(5)安裝在轉(zhuǎn)盤裝置(6)尾部，出水管(7)置于大口徑管道旋轉(zhuǎn)裝置(4)內(nèi)，出水管(7)的進水端通過二根水管(3)與旋轉(zhuǎn)節(jié)頭(13)兩端連接，旋轉(zhuǎn)節(jié)頭(13 )中部的進水端通過進水管(I)與潛水泵(9 )的出口端連接，液壓油缸(2)下端與轉(zhuǎn)盤裝置(6)前部連接，液壓油缸(2)上端與水管(3)連接，在水管(3)與進水管(I)之間還連接有液壓油缸(2 )，潛水泵(9 )還通過支承(8 )與汽車底盤(11)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大流量排水車，其特征在于:將所述水管(3)設(shè)置成V狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大流量排水車，其特征在于:所述出水管(7)由三根直管構(gòu)成，其二根直管相互平行地垂直設(shè)置在一根直管上。
專利摘要本實用新型公開了這樣一種大流量排水車，為解決已有排水車存在的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，較不適用于排洪排澇等問題，本實用新型采取出水管(7)、進水管(1)、水管(3)、旋轉(zhuǎn)節(jié)頭(13)、潛水泵(9)、大口徑管道旋轉(zhuǎn)裝置(4)、液壓油缸(2)和副發(fā)動機(5)安裝在轉(zhuǎn)盤裝置(6)上，大口徑管道旋轉(zhuǎn)裝置(4)設(shè)置在轉(zhuǎn)盤裝置(6)中部，副發(fā)動機(5)安裝在轉(zhuǎn)盤裝置(6)尾部，出水管(7)置于大口徑管道旋轉(zhuǎn)裝置(4)內(nèi)，出水管(7)的進水端通過二根水管(3)與旋轉(zhuǎn)節(jié)頭(13)兩端連接，旋轉(zhuǎn)節(jié)頭(13)中部的進水端通過進水管(1)與潛水泵(9)的出口端連接，液壓油缸(2)下端與轉(zhuǎn)盤裝置(6)前部連接，液壓油缸(2)上端與水管(3)連接，在水管(3)與進水管(1)之間還連接有液壓油缸(2)，潛水泵(9)還通過支承(8)與汽車底盤(11)連接。
文檔編號B60P3/00GK202923457SQ20122058263
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月7日
發(fā)明者陳金木, 鐘振深, 陳永金 申請人:龍巖暢豐專用汽車有限公司