專利名稱：一種車間內(nèi)使用的電動(dòng)運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于運(yùn)輸車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于在車間內(nèi)運(yùn)輸物料的電動(dòng)運(yùn)輸車。
背景技術(shù)：
目前在車間廠房?jī)?nèi)，大重量的物件的搬運(yùn)，主要依靠桁架軌道車，或是軌道鋪設(shè)在地面的軌道車，其不足是軌道車的運(yùn)動(dòng)軌跡是完全固定的，當(dāng)需要將物件搬運(yùn)至不同的位置就很不方便。而結(jié)構(gòu)類似普通汽車結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸車在行進(jìn)過(guò)程中車輪又容易碾壓到物品甚至工人，存在不安全的因素。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，承重大，運(yùn)行安全穩(wěn)定的車間內(nèi)使用的電動(dòng)運(yùn)輸車。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型之目的，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種車間內(nèi)使用的電動(dòng)運(yùn)輸車，包括有車架，車架兩側(cè)安裝有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪和由液壓缸驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向輪，車架兩側(cè)對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動(dòng)輪的位置設(shè)置有防護(hù)網(wǎng)。作為優(yōu)選方案所述的車架上方沿車架寬度方向均勻鋪設(shè)有木條。作為優(yōu)選方案所述的車架一側(cè)面上設(shè)置有控制面板。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是由于在車架兩側(cè)對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動(dòng)輪的位置設(shè)置有防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)將轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動(dòng)輪遮擋，有效防止了物品卷入車輪，當(dāng)有物品阻擋到驅(qū)動(dòng)輪或轉(zhuǎn)向輪時(shí)，不會(huì)直接接觸到驅(qū)動(dòng)輪或轉(zhuǎn)向輪，若物品重量較輕，首先會(huì)接觸到防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)可以將物品推開，也避免了工人意外被車輪碾壓的危險(xiǎn)，使運(yùn)輸車的使用更加安全。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。I、車架；2、木條；3、轉(zhuǎn)向輪；4、控制面板；5、蓄電池；6、驅(qū)動(dòng)輪；7、防護(hù)網(wǎng)。
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做一個(gè)詳細(xì)的說(shuō)明。根據(jù)圖I所示，本實(shí)施例所述的一種車間內(nèi)使用的電動(dòng)運(yùn)輸車，包括有車架1，車架I兩側(cè)安裝有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪6和由液壓缸驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向輪3，車架I兩側(cè)對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向輪3和驅(qū)動(dòng)輪6的位置設(shè)置有防護(hù)網(wǎng)7。當(dāng)有物品阻擋到驅(qū)動(dòng)輪3或轉(zhuǎn)向輪6時(shí)，不會(huì)直接接觸到驅(qū)動(dòng)輪3或轉(zhuǎn)向輪6，若物品重量較輕，首先會(huì)接觸到防護(hù)網(wǎng)7，防護(hù)網(wǎng)7可以將物品推開.防護(hù)網(wǎng)由金屬網(wǎng)制成，四周有硬質(zhì)框架，以便安裝到車架I上。防護(hù)網(wǎng)7的下端距離地面約5-10cm，且與車架的下端部平齊。[0012]所述的車架I上方沿車架I寬度方向均勻鋪設(shè)有木條2。所述木條起到緩沖作用，避免重量較大的物品對(duì)車架直接產(chǎn)生沖擊造成車架變形或部件損壞。所述的車架I 一側(cè)面上設(shè)置有控制面板4?？刂泼姘?上設(shè)置有控制運(yùn)輸車啟停一類的控制按鈕，運(yùn)輸車的蓄電池5安裝于控制面板4下方的車架上。
權(quán)利要求1.一種車間內(nèi)使用的電動(dòng)運(yùn)輸車，其特征在于包括有車架，車架兩側(cè)安裝有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪和由液壓缸驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向輪，車架兩側(cè)對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動(dòng)輪的位置設(shè)置有防護(hù)網(wǎng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車間內(nèi)使用的電動(dòng)運(yùn)輸車，其特征在于所述的車架上方沿車架寬度方向均勻鋪設(shè)有木條。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車間內(nèi)使用的電動(dòng)運(yùn)輸車，其特征在于所述的車架一側(cè)面上設(shè)置有控制面板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車間內(nèi)使用的電動(dòng)運(yùn)輸車，包括有車架，車架兩側(cè)安裝有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪和由液壓缸驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向輪，車架兩側(cè)對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動(dòng)輪的位置設(shè)置有防護(hù)網(wǎng)。防護(hù)網(wǎng)將轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動(dòng)輪遮擋，有效防止了物品卷入車輪，當(dāng)有物品阻擋到驅(qū)動(dòng)輪或轉(zhuǎn)向輪時(shí)，不會(huì)直接接觸到驅(qū)動(dòng)輪或轉(zhuǎn)向輪，若物品重量較輕，首先會(huì)接觸到防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)可以將物品推開，也避免了工人意外被車輪碾壓的危險(xiǎn)，使運(yùn)輸車的使用更加安全。
文檔編號(hào)B60R19/54GK202728155SQ20122043800
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者蔣震華 申請(qǐng)人:浙江好力電動(dòng)車輛制造有限公司