專利名稱：公交客車帶感應(yīng)系統(tǒng)的殘疾人輪椅輔助上下車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于公交客車上帶感應(yīng)裝置系統(tǒng)的手動翻轉(zhuǎn)式殘疾人輪椅輔助上下車裝置。
背景技術(shù)：
公交客車用殘疾人輪椅輔助上下車裝置，目前采用的是手動翻轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)。在公交客車?？空九_后，將手動翻轉(zhuǎn)式殘疾人輪椅輔助上下車裝置打開以便有坐輪椅的殘疾人上下車，全部乘客經(jīng)上下車后，在殘疾人輪椅輔助上下車裝置沒有關(guān)閉歸位后同樣可以關(guān)閉車門行駛，造成客車行駛安全性下降，目前主要靠駕駛員目視確定殘疾人輪椅輔助上下車裝置關(guān)閉后再關(guān)閉車門行駛，造成操作復(fù)雜，增加了駕駛員的勞動強度，并存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容針對以上不足，本實用新型的目的是提供一種帶感應(yīng)系統(tǒng)的手動翻轉(zhuǎn)式殘疾人輪椅輔助上下車裝置，是在原殘疾人輪椅輔助上下車裝置的基礎(chǔ)上增加一感應(yīng)系統(tǒng)與駕駛臺信號和車門開關(guān)信號相連，以便使汽車駕駛員很直觀的識別殘疾人輪椅輔助上下車裝置是否已打開或關(guān)閉。本實用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的公交客車帶感應(yīng)系統(tǒng)的殘疾人輪椅輔助上下車裝置，包括底座和殘疾人輪椅輔助上下車裝置，它們可折疊或打開，底座上設(shè)有感應(yīng)裝置，殘疾人輪椅輔助上下車裝置上設(shè)有感應(yīng)片，并分別與駕駛臺信號和車門開關(guān)信號連接，折疊時感應(yīng)裝置與感應(yīng)片重合，其特征在于感應(yīng)裝置與感應(yīng)片重合或打開，駕駛臺儀表接受不同信號發(fā)出殘疾人輪椅輔助上下車裝置處于打開或關(guān)閉信號，使汽車駕駛員決定客車行車或停止。本實用新型的有益效果帶感應(yīng)裝置系統(tǒng)殘疾人輪椅輔助上下車裝置，在打開或關(guān)閉后能及時將信號反映到駕駛臺儀表上，同時控制車門的打開或關(guān)閉狀態(tài)，使駕駛員直接根據(jù)儀表信號做出正確判斷，減少了操作程序，降低了駕駛員的勞動強度。

圖I是本實用新型的關(guān)閉狀態(tài)圖。圖2是本實用新型的打開狀態(tài)圖。圖3是圖2的俯視圖。圖中1、底座；2、殘疾人輪椅輔助上下車裝置；3、感應(yīng)裝置；4、感應(yīng)片；5、站臺。
具體實施方式
如圖I中，本實施例的帶感應(yīng)系統(tǒng)的手動翻轉(zhuǎn)式殘疾人輪椅輔助上下車裝置是關(guān)閉狀態(tài)，包括底座1，在底座I上設(shè)有一感應(yīng)裝置3，相應(yīng)的殘疾人輪椅輔助上下車裝置2上設(shè)有感應(yīng)片4，感應(yīng)裝置3與感應(yīng)片4分別和駕駛臺信號、車門開關(guān)信號連接，關(guān)閉時，殘疾人輪椅輔助上下車裝置2和底座I疊合在一起的，相應(yīng)的感應(yīng)裝置3和感應(yīng)片4也是疊合在一起的，此時駕駛臺儀表發(fā)出的信號是關(guān)閉狀態(tài)。殘疾人輪椅輔助上下車裝置2處于關(guān)閉信號狀態(tài)，使汽車駕駛員決定客車前行。 如圖2、圖3知，是本實施例的打開狀態(tài)圖。將殘疾人輪椅輔助上下車裝置2與站臺5接觸呈工作狀態(tài)，由汽車電源接入的感應(yīng)器裝置3與感應(yīng)片4分離并同時發(fā)出信號至駕駛臺儀表，駕駛員通過信號直接識別殘疾人輪椅輔助上下車裝置2打開，同時控制車門的打開提醒駕駛員客車停止。
權(quán)利要求1.公交客車帶感應(yīng)系統(tǒng)的殘疾人輪椅輔助上下車裝置，包括底座(I)和殘疾人輪椅輔助上下車裝置(2)，它們能折疊或打開，底座(I)上設(shè)有感應(yīng)裝置(3)，殘疾人輪椅輔助上下車裝置(2)上設(shè)有感應(yīng)片(4)，并分別與駕駛臺信號和車門開關(guān)信號連接，折疊時感應(yīng)裝置(3)與感應(yīng)片(4)重合，其特征在于所述的感應(yīng)裝置(3)與感應(yīng)片(4)重合或打開，駕駛臺儀表接受不同信號發(fā)出殘疾人輪椅輔助上下車裝置(2)處于打開或關(guān)閉信號，使汽車駕駛員決定客車行車或停止。
專利摘要公交客車帶感應(yīng)系統(tǒng)的殘疾人輪椅輔助上下車裝置，包括底座(1)和殘疾人輪椅輔助上下車裝置(2)，它們能折疊或打開，底座(1)上設(shè)有感應(yīng)裝置(3)，殘疾人輪椅輔助上下車裝置(2)上設(shè)有感應(yīng)片(4)，并分別與駕駛臺信號和車門開關(guān)信號連接，折疊時感應(yīng)裝置(3)與感應(yīng)片(4)重合，其特征在于所述的感應(yīng)裝置(3)與感應(yīng)片(4)重合或打開，駕駛臺儀表接受不同信號發(fā)出殘疾人輪椅輔助上下車裝置(2)處于打開或關(guān)閉信號，使汽車駕駛員決定客車行車或停止。本實用新型，在打開或關(guān)閉后能及時將信號反映到駕駛臺儀表上，同時控制車門的打開或關(guān)閉狀態(tài)，使駕駛員直接根據(jù)儀表信號做出正確判斷，減少了操作程序，降低了駕駛員的勞動強度。
文檔編號B60R3/02GK202368481SQ201120532649
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
發(fā)明者曾慶國, 朱聰, 李德興, 肖國朝, 郭宗泉 申請人:丹陽市車船裝飾件有限公司