專利名稱：無骨雨刷及其通用接頭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及無骨雨刷，具體涉及無骨雨刷及其通用接頭。
背景技術：
雨刷是汽車上的重要部件，對駕駛員在雨雪天的行駛安全起著至關重要的作用。由于汽車的型號越來越多，不同車型上的雨刷刮臂的種類也多種多樣，因此，為了適配相應的雨刷刮臂，無骨雨刷上的雨刷接頭的型式也多種多樣，現有的無骨雨刷，一般只能適用于一種車型的雨刷刮臂，這就造成了無骨雨刷的通用性較差。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是解決無骨雨刷的通用性較差的問題。為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是提供一種無骨雨刷通用接頭，包括接頭本體和左端蓋，接頭本體具有一底座，底座的頂面上設有前、后平行設置的前、后側壁，前、后側壁的中部通過轉軸連接，前、后側壁上在轉軸的兩側分別設有同軸設置的第一、第二連接孔和第三、第四連接孔，第三、第四連接孔大小相同，第二連接孔的直徑大于第一連接孔，接頭本體的右端設有右安裝螺孔，右安裝螺孔位于前、后側壁之間；左端蓋的右端面為向左凹的弧面且弧面上設有橫向卡槽，左端蓋通過螺釘固定在接頭本體的底座的左端。在上述通用接頭中，還包括側蓋，其具有一后壁，后壁右端設有與其前表面垂直的懸壁，懸壁的端部設有蓋板，蓋板的左側面呈左凸弧面狀，后側面與后壁的前表面平行，二者之間的間隙恰可容納接頭本體的后側壁，后壁的左端設有外徑與第二連接孔大小相同的軸套，軸套的內孔直徑與第一連接孔大小相同且貫穿后壁，蓋板的底面上設有與轉軸相適配的開口槽，通過開口槽將側蓋卡裝在轉軸上，蓋板的右部底面上還設有開口向下的半圓形槽，半圓形槽與第三、第四連接孔相對應且半徑相同。本實用新型還提供了一種無骨雨刷，包括帶有鋼片的雨刮片和卡裝在所述雨刮片中部的接頭，所述接頭的兩側分別設有護套，所述護套卡裝在所述雨刮片上，所述接頭為上述結構的通用接頭。在上述無骨雨刷中，所述接頭的兩側分別設有護套，所述護套卡裝在所述雨刮片上，所述接頭采用上述結構的通用接頭。在上述無骨雨刷中，所述護套的橫截面外形為等腰三角形。本實用新型，可以配裝多種車型的雨刷刮臂，因此，具有很強的通用性。

圖1為本實用新型中無骨雨刷通用接頭的結構示意圖；圖2為本實用新型中無骨雨刷通用接頭的分解結構示意圖；圖3為本實用新型中接頭本體的結構示意圖；[0014]圖4為本實用新型中左端蓋的結構示意圖；圖5為本實用新型中側蓋的結構示意圖；圖6為無骨雨刷通用接頭與第一種刮臂的裝配流程分解圖；圖7為無骨雨刷通用接頭與第二種刮臂的裝配流程分解圖；圖8為無骨雨刷通用接頭與第三種刮臂的裝配流程分解圖；圖9為無骨雨刷通用接頭與第四種刮臂的裝配流程分解圖；圖10為無骨雨刷通用接頭與第五種刮臂的裝配流程分解圖；圖11為無骨雨刷通用接頭與第六種刮臂的裝配流程分解圖；圖12為無骨雨刷的分解結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作出詳細的說明。如圖1、圖2所示，本實用新型提供的無骨雨刷通用接頭包括用于連接雨刮片的底座1和接頭本體2，接頭本體2鉸接在底座1上，左端蓋5通過螺釘4固定在接頭本體2的左端。接頭本體2上還可以安裝側蓋3，用于安裝更多車型的雨刷刮臂。接頭本體2的結構如圖3所示，接頭本體2具有一底座21，底座21的頂面上設有前、后平行設置的前、后側壁22、23，前、后側壁22、23的中部通過轉軸M連接，前、后側壁22、23上在轉軸對的兩側分別設有同軸設置的第一、第二連接孔25 J6和第三、第四連接孔27、28。第三、第四連接孔27J8大小相同，第二連接孔沈的直徑大于第一連接孔25，接頭本體2的右端設有右安裝螺孔四，右安裝螺孔四位于前、后側壁22、23之間。再參見圖4，左端蓋5的頂面上設有一個凹坑51，螺釘4設置在凹坑51內并穿過凹坑51的底壁將左端蓋5固定在底座21的左端部頂面上，左端蓋5的右端面為向左凹的弧面且弧面上設有橫向卡槽52。再參見圖5，側蓋3具有后壁31，后壁31右端設有與其前表面垂直的懸壁32，懸壁32的端部設有蓋板33，蓋板33的左側面呈左凸弧面狀，后側面與后壁31的前表面平行，二者之間的間隙恰可容納接頭本體2的后側壁23，后壁31的左端設有外徑與第二連接孔沈大小相同的軸套34，軸套34的內孔直徑與第一連接孔25大小相同且貫穿后壁31。蓋板33的底面上設有與轉軸M相適配的開口槽35，通過開口槽35將側蓋3卡裝在轉軸M上，蓋板33的右部底面上還設有開口向下的半圓形槽36，半圓形槽36與第三、第四連接孔27、28相對應且半徑相同。下面結合圖6到圖11具體說明本實用新型與不同車型雨刷刮臂的安裝過程。如圖6所示，首先將側蓋3卡裝在接頭本體2的轉軸M上，然后將鉤形雨刷刮臂100鉤住蓋板33的前側面底部，再通過螺釘4將左端蓋5固定在接頭本體2的底座21上，蓋板33的左端面與左端蓋5的右端面之間形成的弧形間隙剛好與鉤形雨刷刮臂100的頭部弧形相適配，從而將鉤形雨刷刮臂100卡在雨刷接頭上固定。鉤形雨刷刮臂100適用于別克君越、凱越、標致307等車型。如圖7所示，首先通過螺釘4將左端蓋5固定在接頭本體2的底座21上，然后將直插式雨刷刮臂200自上向下扣裝在接頭本體2的前、后側壁上，并自右向左推動直插式雨刷刮臂200，使其左端的突出部卡在左端蓋5右端面上的橫向卡槽52內實現固定。直插式雨刷刮臂200適用于奧迪Q7、奔馳B、E級系列以及別克林蔭大道等車型。如圖8所示，首先通過螺釘4將左端蓋5固定在接頭本體2的底座21上，然后將直插式雨刷刮臂300自上向下扣裝在接頭本體2的前、后側壁上，并自右向左推動直插式雨刷刮臂300，使其左端的突出部卡在左端蓋5右端面上的橫向卡槽52內，最后將第二螺釘6自上向下穿過直插式雨刷刮臂300的頂面將其固定在接頭本體2的右安裝螺孔四內。直插式雨刷刮臂300適用于寶馬5系列車型。如圖9所示，首先通過螺釘4將左端蓋5固定在接頭本體2的底座21上，然后將直插式雨刷刮臂400自上向下扣裝在接頭本體2的前、后側壁上，最后將第二螺釘6自上向下穿過直插式雨刷刮臂400的頂面將其固定在接頭本體2的右安裝螺孔四內。直插式雨刷刮臂400適用于奧迪Q5、福特嘉年華等車型。如圖10所示，首先將側蓋3卡裝在接頭本體2的轉軸M上，然后通過螺釘4將左端蓋5固定在接頭本體2的底座21上，再將邊插式雨刷刮臂500上的安裝軸插裝在接頭本體2上的第一連接孔25內，最后將邊插式雨刷刮臂500向下轉動，扣裝在接頭本體2的前、后側壁上。邊插式雨刷刮臂500適用于奔馳CLS系列以及寶馬)(5等車型。如圖11所示，首先將邊插式雨刷刮臂600的安裝軸插裝在接頭本體2的第三安裝孔27內，然后將側蓋3卡裝在接頭本體2的轉軸M上，最后通過螺釘4將左端蓋5固定在接頭本體2的底座21上。根據圖6—圖11可知，本實用新型可以配裝多種車型的雨刷刮臂，因此，具有很強的通用性。本實用新型還提供了一種采用了上述通用接頭的無骨雨刷，如圖12所示，鋼片14通過卡扣13卡裝在雨刮片11的頂面上，雨刮片11的前、后側面分別嵌裝一條彈性鋼片12，通用接頭16卡裝在雨刮片11上鋼片14的中部，位于通用接頭16兩側的護套15分別插裝在鋼片14上，護套15的橫截面外形為等腰三角形，因此，位于通用接頭16兩側的護套15結構相同，可以互換。本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下作出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術方案，均落入本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.無骨雨刷通用接頭，其特征在于，包括接頭本體，其具有一底座，底座的頂面上設有前、后平行設置的前、后側壁，前、后側壁的中部通過轉軸連接，前、后側壁上在轉軸的兩側分別設有同軸設置的第一、第二連接孔和第三、第四連接孔，第三、第四連接孔大小相同，第二連接孔的直徑大于第一連接孔，接頭本體的右端設有右安裝螺孔，右安裝螺孔位于前、后側壁之間；左端蓋，右端面為向左凹的弧面且弧面上設有橫向卡槽，左端蓋通過螺釘固定在接頭本體的底座的左端。
2.如權利要求1所述的無骨雨刷通用接頭，其特征在于，還包括側蓋，側蓋具有一后壁，后壁右端設有與其前表面垂直的懸壁，懸壁的端部設有蓋板，蓋板的左側面呈左凸弧面狀，后側面與后壁的前表面平行，二者之間的間隙恰可容納接頭本體的后側壁，后壁的左端設有外徑與第二連接孔大小相同的軸套，軸套的內孔直徑與第一連接孔大小相同且貫穿后壁，蓋板的底面上設有與轉軸相適配的開口槽，通過開口槽將側蓋卡裝在轉軸上，蓋板的右部底面上還設有開口向下的半圓形槽，半圓形槽與第三、第四連接孔相對應且半徑相同。
3.無骨雨刷，包括帶有鋼片的雨刮片和卡裝在所述雨刮片中部的接頭，所述接頭的兩側分別設有護套，所述護套卡裝在所述雨刮片上，其特征在于所述接頭為如權利要求1或2 所述的通用接頭。
4.如權利要求3所述的無骨雨刷，其特征在于，所述護套的橫截面外形為等腰三角形。
專利摘要本實用新型公開了一種無骨雨刷及其通用接頭，無骨雨刷通用接頭包括接頭本體和左端蓋，接頭本體具有一底座，底座的頂面上設有前、后平行設置的前、后側壁，前、后側壁的中部通過轉軸連接，前、后側壁上在轉軸的兩側分別設有同軸設置的第一、第二連接孔和第三、第四連接孔，第三、第四連接孔大小相同，第二連接孔的直徑大于第一連接孔，接頭本體的右端設有右安裝螺孔，右安裝螺孔位于前、后側壁之間；左端蓋的右端面為向左凹的弧面且弧面上設有橫向卡槽，左端蓋通過螺釘固定在接頭本體的底座的左端。本實用新型，可以配裝多種車型的雨刷刮臂，因此，具有很強的通用性。
文檔編號B60S1/40GK202320222SQ20112050886
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月8日 優(yōu)先權日2011年12月8日
發(fā)明者尤海永 申請人:寧波鑫海愛多汽車雨刷制造有限公司