專利名稱：一種洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種洗車機(jī)的組成部件，具體涉及一種洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置，車輛在水洗后頂吹風(fēng)吹干時(shí)，該頂吹風(fēng)裝置能根據(jù)車形變化出風(fēng)口的位置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的洗車機(jī)的自動(dòng)吹干裝置如說明書附圖I至附圖3所示，其由頂吹風(fēng)機(jī)I’、升降吊帶2’、頂吹風(fēng)軟管3’、帶立式座球面球軸承4’、升降減速電機(jī)5’、聯(lián)軸器6’、左右傳動(dòng)軸7’、上限傳感器8’、頂風(fēng)筒大提升輪9’、頂風(fēng)筒小提升輪10’、光電傳感器組11’、側(cè)吹風(fēng)機(jī)12’、側(cè)風(fēng)筒13’、風(fēng)筒安裝支架14’、下限傳感器15’、感應(yīng)板16’、支架17’、風(fēng)筒防撞裝置18’、頂風(fēng)筒19’、定距軸20’、頂風(fēng)筒升降滑輪21’、頂風(fēng)筒升降滑道22’等部件組 成。上述吹干裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于加工、實(shí)用可靠，基本上能滿足廣大客戶的要求。然而，對(duì)于一些對(duì)吹干要求特別高客戶，往往會(huì)遭到他們的不滿。根據(jù)申請(qǐng)人仔細(xì)研究后，主要原因是由于頂吹風(fēng)出風(fēng)口的高壓氣流吹在汽車頭部、前擋風(fēng)玻璃、頂部、后擋風(fēng)玻璃、后部都是同一個(gè)方向，由于汽車外形流線形狀的起伏變化原因，在輸送線的作用下，當(dāng)被洗車輛與頂吹出風(fēng)口作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，汽車頭部、前擋風(fēng)玻璃、頂部的水珠正好能吹至IJ，而對(duì)于后擋風(fēng)玻璃、后部的水珠由于出風(fēng)口角度的原因，不能集中吹到，特別是后部，不管風(fēng)量有多大總是吹不到。因此，為解決上述技術(shù)問題，確有必要提供一種具有改良結(jié)構(gòu)的洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、吹干效果好的洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為一種洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置，其包括安裝支架、側(cè)吹風(fēng)機(jī)、側(cè)風(fēng)筒、頂吹風(fēng)機(jī)、頂風(fēng)筒、升降減速電機(jī)、傳動(dòng)軸、升降吊帶以及升降支架；其中，所述側(cè)吹風(fēng)機(jī)和頂吹風(fēng)機(jī)分別安裝在安裝支架上；所述側(cè)風(fēng)筒連接在側(cè)吹風(fēng)機(jī)上；所述頂風(fēng)筒連接在頂吹風(fēng)機(jī)上；所述升降減速電機(jī)通過傳動(dòng)軸、升降吊帶驅(qū)動(dòng)升降支架上下升降；其進(jìn)一步包括定距軸、U形抱扣、魚眼接頭座、氣缸、滾針軸承以及滾針軸承座；所述定距軸一端固定于頂風(fēng)筒上，另一端支承于滾針軸承上；所述滾針軸承座安裝于升降支架上，所述滾針軸承收容于滾針軸承座內(nèi)；所述氣缸通過魚眼接頭座和U形抱扣連接至定距軸上并驅(qū)動(dòng)頂風(fēng)筒轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置進(jìn)一步設(shè)置為所述頂吹風(fēng)機(jī)通過一頂吹風(fēng)軟管連接至頂風(fēng)筒上。本實(shí)用新型的洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置進(jìn)一步設(shè)置為所述頂風(fēng)筒上進(jìn)一步安裝有一風(fēng)筒防撞裝置。本實(shí)用新型的洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置進(jìn)一步設(shè)置為于所述升降支架上進(jìn)一步安裝有一用于檢測(cè)汽車后擋風(fēng)玻璃的光電傳感器。本實(shí)用新型的洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置進(jìn)一步設(shè)置為于所述安裝支架上進(jìn)一步安裝有上限傳感器以及下限傳感器，所述頂風(fēng)筒能在上限傳感器和下限傳感器之間上下升降。本實(shí)用新型的洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置進(jìn)一步設(shè)置為所述升降減速電機(jī)通過設(shè)置聯(lián)軸器、球軸承和傳動(dòng)軸連接。本實(shí)用新型的洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置還可設(shè)置為于所述安裝支架上還固持有一對(duì)提升輪。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果本實(shí)用新型的洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置的頂風(fēng)筒能旋轉(zhuǎn)一定角度，讓頂吹風(fēng)繼續(xù)能夠吹到后擋風(fēng)玻璃及后部的水珠，這樣附著在車輛前后兩部分外表上的水珠均能受到高壓氣流的斜向吹趕，脫離汽車表面，從而達(dá)到前后一致的吹干效果，使吹干效果好。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)的洗車機(jī)頂吹風(fēng)裝置的主視圖。圖2是現(xiàn)有技術(shù)的洗車機(jī)頂吹風(fēng)裝置的左視圖。圖3是現(xiàn)有技術(shù)的洗車機(jī)頂吹風(fēng)裝置的俯視圖。圖4是本實(shí)用新型的洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置的主視圖。圖5是本實(shí)用新型的洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置的左視圖。圖6是本實(shí)用新型的洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置的俯視圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱說明書附圖4至附圖6所示，本實(shí)用新型為一種洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置，其由安裝支架I、側(cè)吹風(fēng)機(jī)2、側(cè)風(fēng)筒3、頂吹風(fēng)機(jī)4、頂風(fēng)筒5、升降減速電機(jī)6、傳動(dòng)軸7、升降吊帶23以及升降支架8等幾部分組成。其中，所述側(cè)吹風(fēng)機(jī)2和頂吹風(fēng)機(jī)4分別安裝在安裝支架I上，其分別為側(cè)風(fēng)筒3和頂風(fēng)筒5提供風(fēng)能。于所述安裝支架I上進(jìn)一步安裝有上限傳感器14以及下限傳感器15，所述頂風(fēng)筒5能在上限傳感器14和下限傳感器15之間上下升降。所述側(cè)風(fēng)筒3連接在側(cè)吹風(fēng)機(jī)2上；所述頂風(fēng)筒5連接在頂吹風(fēng)機(jī)4上，具體的說，頂吹風(fēng)機(jī)4通過一頂吹風(fēng)軟管9連接至頂風(fēng)筒上。于頂風(fēng)筒上進(jìn)一步安裝有一風(fēng)筒防撞裝置22。所述升降減速電機(jī)6通過傳動(dòng)軸7、升降吊帶23驅(qū)動(dòng)升降支架8上下升降，從而帶動(dòng)頂風(fēng)筒5上下升降。進(jìn)一步的，所述升降減速電機(jī)6系通過設(shè)置聯(lián)軸器10、球軸承11和傳動(dòng)軸7連接。所述安裝支架I上固持有一對(duì)提升輪12，所述升降吊帶23抵接在該對(duì)提升輪12上。于所述升降支架8上進(jìn)一步安裝有一用于檢測(cè)汽車后擋風(fēng)玻璃的光電傳感器13。所述洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置進(jìn)一步包括定距軸16、U形抱扣17、魚眼接頭座18、氣缸19、滾針軸承20以及滾針軸承座21。其中，所述定距軸16 —端固持于頂風(fēng)筒5上，另一端支承于滾針軸承20上。所述滾針軸承座21安裝于升降支架8上，并能隨升降支架8上下升降。所述滾針軸承20收容于滾針軸承座21內(nèi)。所述氣缸21通過魚眼接頭座18和U形抱扣17連接至定距軸16上并驅(qū)動(dòng)頂風(fēng)筒5轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置的工作原理如下首先頂風(fēng)筒5下降到下限傳感器15位置，頂風(fēng)筒 5下降停止，等待洗完后車頭的到來，然后由光電傳感器13檢側(cè)車輛外形輪廓的高度，隨此高度而作升降吹風(fēng)，依次完成對(duì)車輛頭部、前擋風(fēng)玻璃、頂部的吹干任務(wù)。(車輛的兩側(cè)由左右兩側(cè)的側(cè)吹風(fēng)機(jī)2及側(cè)風(fēng)筒3完成)。當(dāng)光電傳感器13檢側(cè)到后擋風(fēng)玻璃(明顯的下降輪廓)時(shí)，氣缸19作伸展運(yùn)動(dòng)，依次推動(dòng)魚眼接頭座18、U形抱扣17、定距軸16和頂風(fēng)筒5作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，然后頂出風(fēng)口擺動(dòng)一定角度，使出風(fēng)口的氣流垂直于地面，這樣氣流既能吹到后擋風(fēng)玻璃，又能吹到汽車尾部，從而完成后面部分車輛的吹干任務(wù)。以上的具體實(shí)施方式
僅為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置，其包括安裝支架、側(cè)吹風(fēng)機(jī)、側(cè)風(fēng)筒、頂吹風(fēng)機(jī)、頂風(fēng)筒、升降減速電機(jī)、傳動(dòng)軸、升降吊帶以及升降支架；其中，所述側(cè)吹風(fēng)機(jī)和頂吹風(fēng)機(jī)分別安裝在安裝支架上；所述側(cè)風(fēng)筒連接在側(cè)吹風(fēng)機(jī)上；所述頂風(fēng)筒連接在頂吹風(fēng)機(jī)上；所述升降減速電機(jī)通過傳動(dòng)軸、升降吊帶驅(qū)動(dòng)升降支架上下升降；其特征在于進(jìn)一步包括定距軸、U形抱扣、魚眼接頭座、氣缸、滾針軸承以及滾針軸承座；所述定距軸一端固定于頂風(fēng)筒上，另一端支承于滾針軸承上；所述滾針軸承座安裝于升降支架上，所述滾針軸承收容于滾針軸承座內(nèi)；所述氣缸通過魚眼接頭座和U形抱扣連接至定距軸上并驅(qū)動(dòng)頂風(fēng)筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求I所述的洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置，其特征在于所述頂吹風(fēng)機(jī)通過一頂吹風(fēng)軟管連接至頂風(fēng)筒上。
3.如權(quán)利要求I所述的洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置，其特征在于所述頂風(fēng)筒上進(jìn)一步安裝有一風(fēng)筒防撞裝置。
4.如權(quán)利要求I所述的洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置，其特征在于于所述升降支架上進(jìn)一步安裝有一用于檢測(cè)汽車后擋風(fēng)玻璃的光電傳感器。
5.如權(quán)利要求I所述的洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置，其特征在于于所述安裝支架上進(jìn)一步安裝有上限傳感器以及下限傳感器，所述頂風(fēng)筒能在上限傳感器和下限傳感器之間上下升降。
6.如權(quán)利要求I所述的洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置，其特征在于所述升降減速電機(jī)通過設(shè)置聯(lián)軸器、球軸承和傳動(dòng)軸連接。
7.如權(quán)利要求I所述的洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置，其特征在于所述安裝支架上還固定有一對(duì)提升輪。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置，其包括安裝支架、側(cè)吹風(fēng)機(jī)、側(cè)風(fēng)筒、頂吹風(fēng)機(jī)、頂風(fēng)筒、升降減速電機(jī)、傳動(dòng)軸、升降吊帶以及升降支架；所述側(cè)風(fēng)筒連接在側(cè)吹風(fēng)機(jī)上；所述頂風(fēng)筒連接在頂吹風(fēng)機(jī)上；所述升降減速電機(jī)通過傳動(dòng)軸、升降吊帶驅(qū)動(dòng)升降支架上下升降；其進(jìn)一步包括定距軸、U形抱扣、魚眼接頭座、氣缸、滾針軸承以及滾針軸承座；所述定距軸一端固定于頂風(fēng)筒上，另一端支承于滾針軸承上；所述滾針軸承座安裝于升降支架上，所述滾針軸承收容于滾針軸承座內(nèi)；所述氣缸通過魚眼接頭座和U形抱扣連接至定距軸上并驅(qū)動(dòng)頂風(fēng)筒轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的洗車機(jī)智能頂吹風(fēng)裝置的頂風(fēng)筒能旋轉(zhuǎn)一定角度，從而使該吹風(fēng)裝置的吹風(fēng)效果好。
文檔編號(hào)B60S3/04GK202358059SQ20112050494
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者單紹良, 徐建生, 陳伯龍 申請(qǐng)人:紹興市中立機(jī)械廠