專利名稱：一種車用倒車影像校準(zhǔn)工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種汽車生產(chǎn)及汽車改裝的校準(zhǔn)工具，更為具體的說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種車用倒車影像校準(zhǔn)工具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今生產(chǎn)的汽車，根據(jù)配置不同，配置較高的都配置了可視倒車影像系統(tǒng)，車輛是下線后根據(jù)車載信息系統(tǒng)的倒車影像的是否端正或歪斜的不同程度來(lái)調(diào)節(jié)的。目前的調(diào)節(jié)方法存在以下缺陷1、倒車影像校準(zhǔn)必需兩個(gè)人操作，一個(gè)看影像一個(gè)在車身下調(diào)準(zhǔn)；而且還要不停的對(duì)話來(lái)確認(rèn)，直到校準(zhǔn)影像端正方可。2、這樣校準(zhǔn)的影像很難達(dá)到理想的狀態(tài)，每次都有誤差。3、因調(diào)整攝像頭造成緊固力矩不達(dá)標(biāo)，致使攝像頭緊固不理想，再經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的行駛又出現(xiàn)倒車影像不正的缺陷。4、如果下線車輛攝像頭有質(zhì)量問(wèn)題，更換的時(shí)候需要花費(fèi)大量的時(shí)間。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種提高倒車影像校正合格率、提高生產(chǎn)效率的車用倒車影像校準(zhǔn)工具。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為本實(shí)用新型所提供的這種車用倒車影像校準(zhǔn)工具，包括本體、設(shè)置在本體頂部和下部的托盤和倒車影像系統(tǒng)，通過(guò)導(dǎo)線將蓄電池和倒車影像系統(tǒng)連接，汽車車尾攝像頭與倒車影像系統(tǒng)連接。所述的倒車影像系統(tǒng)設(shè)置在本體頂部的托盤上。 所述的蓄電池設(shè)置在本體下部的托盤上。所述的本體是由四根角鋼、設(shè)置在本體頂部和下部的托盤焊接而成的。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所提供的這種車用倒車影像校準(zhǔn)工具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 操作方便，倒車影像校正合格率高，同時(shí)也提高了生產(chǎn)效率。

下面對(duì)本說(shuō)明書(shū)各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為1、本體，2、托盤，3、蓄電池，4、導(dǎo)線，5、倒車影像系統(tǒng)。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型所提供的這種車用倒車影像校準(zhǔn)工具，包括本體1、設(shè)置在本體1頂部和下部的托盤2和倒車影像系統(tǒng)5，通過(guò)導(dǎo)線4將蓄電池3和倒車影像系統(tǒng)5 連接，汽車車尾攝像頭與倒車影像系統(tǒng)5連接。采用上述技術(shù)方案，這種車用倒車影像校準(zhǔn)工具，將汽車車尾攝像頭的視頻線與倒車影像系統(tǒng)5的視頻線連接，用導(dǎo)線4將蓄電池3和倒車影像系統(tǒng)5連接起來(lái)，接通電源后，一個(gè)人轉(zhuǎn)動(dòng)汽車車尾攝像頭就可以在倒車影像系統(tǒng)5上顯示是否合格，直到倒車影像系統(tǒng)5上的影像顯示端正，無(wú)歪斜后再固定車后保險(xiǎn)杠，不需要兩個(gè)人通過(guò)對(duì)話，一個(gè)人在車底一個(gè)人在駕駛室操作，操作簡(jiǎn)單，同時(shí)也提高了生產(chǎn)效率。如圖1所示，倒車影像系統(tǒng)5設(shè)置在本體1頂部的托盤2上。蓄電池3設(shè)置在本體1下部的托盤2上。本體1是由四根角鋼、設(shè)置在本體1頂部和下部的托盤2焊接而成的。采用上述技術(shù)方案，這種結(jié)構(gòu)的車用倒車影像校準(zhǔn)工具，方便實(shí)用，經(jīng)久耐用，操作方便，清晰可見(jiàn)。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車用倒車影像校準(zhǔn)工具，其特征在于包括本體(1)、設(shè)置在本體(1)頂部和下部的托盤⑵和倒車影像系統(tǒng)(5)，通過(guò)導(dǎo)線(4)將蓄電池(3)和倒車影像系統(tǒng)(5)連接， 汽車車尾攝像頭與倒車影像系統(tǒng)( 連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的車用倒車影像校準(zhǔn)工具，其特征在于所述的倒車影像系統(tǒng) (5)設(shè)置在本體⑴頂部的托盤(2)上。
3.按照權(quán)利要求1所述的車用倒車影像校準(zhǔn)工具，其特征在于所述的蓄電池(3)設(shè)置在本體⑴下部的托盤⑵上。
4.按照權(quán)利要求1所述的車用倒車影像校準(zhǔn)工具，其特征在于所述的本體(1)是由四根角鋼、設(shè)置在本體(1)頂部和下部的托盤( 焊接而成的。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車用倒車影像校準(zhǔn)工具，包括本體(1)、設(shè)置在本體(1)頂部和下部的托盤(2)和倒車影像系統(tǒng)(5)，通過(guò)導(dǎo)線(4)將蓄電池(3)和倒車影像系統(tǒng)(5)連接，汽車車尾攝像頭與倒車影像系統(tǒng)(5)連接。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所提供的這種車用倒車影像校準(zhǔn)工具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，倒車影像校正合格率高，同時(shí)也提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B60S5/00GK202294718SQ20112036205
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月24日
發(fā)明者吳建中, 郝連友, 陳小探 申請(qǐng)人:浙江眾泰汽車制造有限公司