專(zhuān)利名稱(chēng)：分體面板式電子警報(bào)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電子警報(bào)器，具體地說(shuō)是涉及一種適用于大型汽車(chē)、特種車(chē)輛的分體面板式電子警報(bào)器。
背景技術(shù)：
目前，分體面板式電子警報(bào)器多為行政執(zhí)法、公安警用等特種車(chē)輛使用，一般安裝在車(chē)輛駕駛室內(nèi)，其包括控制器和主機(jī)；該控制器連接主機(jī)放置在駕駛室方便操作之處，主機(jī)多放置在座椅底下，主機(jī)連接車(chē)內(nèi)電源線工作后，使用控制器操作電子警報(bào)器能發(fā)出多種功能警音。但存在以下不足之處沒(méi)有燈控，功能單一，無(wú)法同時(shí)控制燈控和警音；控制燈光電源的控制開(kāi)關(guān)沒(méi)有功能指示燈，控制警音音量的定位器為機(jī)械旋鈕式結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致電子警報(bào)器功能指示不直觀、易混淆而導(dǎo)致錯(cuò)誤操作。另外，也沒(méi)有燈控和警音組合的記憶功能。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于克服上述的不足，而提供一種能控制多路燈控且可同時(shí)控制燈控和警音、功能指示清晰的分體面板式電子警報(bào)器。本發(fā)明的目的通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種分體面板式電子警報(bào)器，包括控制器、主機(jī)，所述的控制器包括警音調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)、燈控開(kāi)關(guān)，在該警音調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)和燈控開(kāi)關(guān)上均具有一一對(duì)應(yīng)的工作指示燈，該警音調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)、燈控開(kāi)關(guān)分別與信號(hào)輸出控制單元電連接； 所述的主機(jī)包括與信號(hào)輸出控制單元電連接的信號(hào)接收控制單元，該信號(hào)接收控制單元又分別與數(shù)字定位器、繼電器電連接。所述的控制器還包括與信號(hào)輸出控制單元電連接的燈控和警音組合的記憶開(kāi)關(guān)，該記憶開(kāi)關(guān)上也具有對(duì)應(yīng)的工作指示燈。采用本發(fā)明結(jié)構(gòu)后，增加了多路燈控功能，且燈控與警音能同時(shí)開(kāi)啟；還增加了燈控和警音組合的記憶功能；并增加了對(duì)應(yīng)的工作指示燈而與燈控、警音調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)和記憶開(kāi)關(guān)一一對(duì)應(yīng)，有效避免了錯(cuò)誤操作，功能效果一目了然，非常直觀，操作方便，警示效果顯著，能完全滿(mǎn)足大型汽車(chē)、特種車(chē)輛的高要求。

圖1為本發(fā)明分體面板式電子警報(bào)器的電路方框圖。圖2為圖1的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
以下通過(guò)附圖與實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。參照?qǐng)D1、圖2可知，本發(fā)明適用于大型汽車(chē)、特種車(chē)輛的分體面板式電子警報(bào)器， 包括控制器1、主機(jī)2，所述的控制器1包括警音調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)6、燈控開(kāi)關(guān)9，在該警音調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān) 6和燈控開(kāi)關(guān)9上均具有一一對(duì)應(yīng)的工作指示燈8，該警音調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)6、燈控開(kāi)關(guān)9分別與信號(hào)輸出控制單元10電連接；所述的主機(jī)2包括與信號(hào)輸出控制單元10電連接的信號(hào)接收控制單元11，該信號(hào)接收控制單元11又分別與數(shù)字定位器13 (與警音調(diào)節(jié)、記憶功能相關(guān))、繼電器12 (具有九路，與燈控開(kāi)關(guān)相關(guān))電連接。所述的控制器1還包括與信號(hào)輸出控制單元10電連接的燈控和警音組合的記憶開(kāi)關(guān)7，該記憶開(kāi)關(guān)7上也具有對(duì)應(yīng)的工作指示燈8。其中信號(hào)輸出控制單元10、信號(hào)接收控制單元11具有對(duì)警音調(diào)節(jié)、燈控、記憶進(jìn)行輸出、接收的處理功能；控制器ι與主機(jī)2通過(guò)信號(hào)輸出線4相連，主機(jī)2通過(guò)外接信號(hào)連接線5與汽車(chē)3上的燈14和功放器15相連。本實(shí)用新型的工作原理是將控制器1的信號(hào)輸出線4連接主機(jī)2，用外接信號(hào)連接線5連接汽車(chē)3，控制一至九個(gè)燈控開(kāi)關(guān)9發(fā)出指令，一一對(duì)應(yīng)的工作指示燈8點(diǎn)亮，信號(hào)輸出控制單元10執(zhí)行指令輸出信號(hào)，通過(guò)信號(hào)輸出線4得到指令的信號(hào)接收控制單元11 發(fā)出指令給繼電器12，繼電器12執(zhí)行一至九個(gè)指令，通過(guò)外接信號(hào)連接線5而由汽車(chē)3上的燈14執(zhí)行指令。也可同時(shí)或者獨(dú)立控制警音調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)6發(fā)出指令，依次經(jīng)過(guò)信號(hào)輸出控制單元10、信號(hào)輸出線4、信號(hào)接收控制單元11、數(shù)字定位器13、外接信號(hào)連接線5，由汽車(chē) 3上的功放器15執(zhí)行指令?？蛇x擇二至三個(gè)常用的警音調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)6和燈控開(kāi)關(guān)9的組合指令集成儲(chǔ)存在信號(hào)輸出控制單元10里，由記憶開(kāi)關(guān)7控制則實(shí)現(xiàn)記憶功能。
權(quán)利要求1.一種分體面板式電子警報(bào)器，包括控制器(1)、主機(jī)O)，其特征在于所述的控制器 (1)包括警音調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)(6)、燈控開(kāi)關(guān)(9)，在該警音調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)(6)和燈控開(kāi)關(guān)(9)上均具有一一對(duì)應(yīng)的工作指示燈(8)，該警音調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)(6)、燈控開(kāi)關(guān)(9)分別與信號(hào)輸出控制單元(10)電連接；所述的主機(jī)(2)包括與信號(hào)輸出控制單元(10)電連接的信號(hào)接收控制單元(11)，該信號(hào)接收控制單元(11)又分別與數(shù)字定位器(13)、繼電器(1 電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體面板式電子警報(bào)器，其特征在于所述的控制器(1)還包括與信號(hào)輸出控制單元(10)電連接的燈控和警音組合的記憶開(kāi)關(guān)(7)，該記憶開(kāi)關(guān)(7) 上也具有對(duì)應(yīng)的工作指示燈(8)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種適用于大型汽車(chē)、特種車(chē)輛的分體面板式電子警報(bào)器，其控制器包括警音調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)(6)、燈控開(kāi)關(guān)(9)，在該警音調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)和燈控開(kāi)關(guān)上均具有一一對(duì)應(yīng)的工作指示燈(8)，該警音調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)、燈控開(kāi)關(guān)分別與信號(hào)輸出控制單元(10)電連接；主機(jī)包括與信號(hào)輸出控制單元電連接的信號(hào)接收控制單元(11)，該信號(hào)接收控制單元又分別與數(shù)字定位器(13)、繼電器(12)電連接。控制器還包括與信號(hào)輸出控制單元電連接的燈控和警音組合的記憶開(kāi)關(guān)(7)。本實(shí)用新型增加了多路燈控功能，且燈控與警音能同時(shí)開(kāi)啟；還增加了燈控和警音組合的記憶功能，并增加了對(duì)應(yīng)的工作指示燈，有效避免了錯(cuò)誤操作，功能效果一目了然，非常直觀，操作方便，警示效果顯著。
文檔編號(hào)B60Q5/00GK202169906SQ20112033061
公開(kāi)日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2011年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月30日
發(fā)明者葉世挺, 杜赟, 杜進(jìn)盛 申請(qǐng)人:溫州市宏大警示設(shè)備有限公司