專利名稱：一種梯形軌道與圓弧形軌道結(jié)合的雙軌道萬(wàn)向五金腳輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械五金配件，涉及一種萬(wàn)向五金腳輪，尤其是一種梯形軌道與圓弧形軌道結(jié)合的雙軌道萬(wàn)向五金腳輪。
背景技術(shù)：
腳輪是一種常見(jiàn)的機(jī)械五金配件，通常安裝在家具、推車(chē)、機(jī)械設(shè)備、醫(yī)療車(chē)等的底腳以方便物體的移動(dòng)，當(dāng)物體移動(dòng)轉(zhuǎn)向時(shí)，需要萬(wàn)向腳輪波盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，才能使物體移動(dòng)方向發(fā)生改變。目前市場(chǎng)上現(xiàn)有雙軌道萬(wàn)向五金腳輪的軌道存在的主要缺點(diǎn)是一是在運(yùn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向不靈活，產(chǎn)生噪音大；二是徑向、軸向間隙大，使用時(shí)間越長(zhǎng)，軌道磨損后間隙越大，造成移動(dòng)物體上下跳動(dòng)，擺動(dòng)等，例如手推車(chē)在推動(dòng)時(shí)上下跳動(dòng)且發(fā)出噪音，使用不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的研制目的在于克服現(xiàn)有產(chǎn)品存在的缺陷，而提供一種轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，低噪音，波盤(pán)軌道間隙小的雙軌道萬(wàn)向五金腳輪。本實(shí)用新型的一種梯形軌道與圓弧形軌道結(jié)合的雙軌道萬(wàn)向五金腳輪，包括中心窩釘、安裝底板、上波盤(pán)、滾珠、支架、下波盤(pán)、滾輪、輪軸，其特征在于上波盤(pán)軌道、下波盤(pán)軌道為梯形槽，支架帶有圓弧形軌道，上滾珠放置于上波盤(pán)與支架之間，下滾珠放置于下波盤(pán)與支架之間，通過(guò)中心窩釘鉚接后形成一個(gè)雙軌道萬(wàn)向波盤(pán)整體，支架以中心窩釘為軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的上滾珠與支架上圓弧形軌道面接觸，同時(shí)下滾珠與支架下圓弧形軌道面接觸。所述的上波盤(pán)梯形槽軌道開(kāi)口向下，下波盤(pán)梯形槽軌道開(kāi)口向上。本實(shí)用新型的有益效果在于采用梯形軌道與圓弧形軌道結(jié)合的雙軌道腳輪，有效降低腳輪在移動(dòng)轉(zhuǎn)向中因轉(zhuǎn)向不靈活產(chǎn)生的噪音；有效地利用梯形原理，減小了腳輪軌道磨損產(chǎn)生的間隙，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是支架圓弧形軌道示意圖。圖3是上波盤(pán)、下波盤(pán)梯形軌道示意圖。圖中1-中心窩釘；2-安裝底板；3-上波盤(pán)；4-上滾珠 ’5-支架；6-下滾珠；7_下波盤(pán)；8-滾輪；9-輪軸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說(shuō)明就本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步闡述，如圖1所示本實(shí)用新型的一種梯形軌道與圓弧形軌道結(jié)合的雙軌道萬(wàn)向五金腳輪，包括中心窩釘1、安裝底板2、上波盤(pán)3、滾珠、支架5、下波盤(pán)7、滾輪8、輪軸9，其特征在于上波盤(pán)3軌道、下波盤(pán) 7軌道為梯形槽，支架5帶有圓弧形軌道，上滾珠4放置于上波盤(pán)3與支架5之間，下滾珠6 放置于下波盤(pán)7與支架5之間，通過(guò)中心窩釘1鉚接后形成一個(gè)雙軌道萬(wàn)向波盤(pán)整體，支架 5以中心窩釘為軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖2所示所述的上滾珠4與支架5上圓弧形軌道面接觸，同時(shí)下滾珠6與支架 5下圓弧形軌道面接觸。如圖3所示所述的上波盤(pán)3梯形槽軌道開(kāi)口向下，下波盤(pán)7梯形槽軌道開(kāi)口向上。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的工作原理是所述的支架5帶有圓弧形軌道，上滾珠4放置于上波盤(pán)3梯形軌道與支架5上圓弧形軌道之間，當(dāng)腳輪承載受到向下壓力時(shí)，滾珠4下端部分與支架5上圓弧形軌道面接觸，上端面與上波盤(pán)3梯形軌道面接觸，滾珠4在軌道內(nèi)靈活滾動(dòng)，且上波盤(pán)3與支架5軌道間形成包圍，對(duì)滾珠4產(chǎn)生定位作用，滾珠4只能在軌道內(nèi)滾動(dòng)，控制波盤(pán)徑向移動(dòng)；當(dāng)產(chǎn)品使用時(shí)間越長(zhǎng)，軌道略有磨耗時(shí)，上波盤(pán)3梯形軌道承受的是向下壓力，因此，梯形下壓間隙變小，防止磨損產(chǎn)生間隙。所述的下滾珠6放置于下波盤(pán)7梯形軌道與支架5下圓弧形軌道之間，當(dāng)腳輪承載受到向下壓力的同時(shí)，因輪軸9與中心窩釘1不在同一軸上，具有偏心角a，下波盤(pán)7承受向上拉力；下滾珠6上端部分與支架5下圓弧形軌道面接觸，下端面與下波盤(pán)7梯形軌道面接觸，滾珠6在軌道內(nèi)靈活滾動(dòng)，且下波盤(pán)7與支架5下圓弧軌道間形成包圍，滾珠5只能在軌道內(nèi)滾動(dòng)；當(dāng)產(chǎn)品使用時(shí)間越長(zhǎng)，軌道略有磨耗時(shí)，下波盤(pán)7梯形軌道承受的是向上拉力，因此，下波盤(pán)7梯形上頂間隙變小，防止磨損產(chǎn)生間隙。有效地利用梯形原理，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活控制間隙。
權(quán)利要求1.一種梯形軌道與圓弧形軌道結(jié)合的雙軌道萬(wàn)向五金腳輪，包括中心窩釘、安裝底板、 上波盤(pán)、滾珠、支架、下波盤(pán)、滾輪、輪軸，其特征在于上波盤(pán)軌道、下波盤(pán)軌道為梯形槽，支架帶有圓弧形軌道，上滾珠放置于上波盤(pán)與支架之間，下滾珠放置于下波盤(pán)與支架之間，通過(guò)中心窩釘鉚接后形成一個(gè)雙軌道萬(wàn)向波盤(pán)整體，支架以中心窩釘為軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種梯形軌道與圓弧形軌道結(jié)合的雙軌道萬(wàn)向五金腳輪，其特征在于所述的上滾珠與支架上圓弧形軌道面接觸，同時(shí)下滾珠與支架下圓弧形軌道面接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種梯形軌道與圓弧形軌道結(jié)合的雙軌道萬(wàn)向五金腳輪，其特征在于所述的上波盤(pán)梯形槽軌道開(kāi)口向下，下波盤(pán)梯形槽軌道開(kāi)口向上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種梯形軌道與圓弧形軌道結(jié)合的雙軌道萬(wàn)向五金腳輪，包括中心窩釘、安裝底板、上波盤(pán)、滾珠、支架、下波盤(pán)、滾輪、輪軸，其特征在于上波盤(pán)軌道、下波盤(pán)軌道為梯形槽，支架帶有圓弧形軌道，上滾珠放置于上波盤(pán)與支架之間，下滾珠放置于下波盤(pán)與支架之間，通過(guò)中心窩釘鉚接后形成一個(gè)雙軌道萬(wàn)向波盤(pán)整體，支架以中心窩釘為軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。其有益效果在于采用梯形軌道與圓弧形軌道結(jié)合的雙軌道腳輪，有效降低腳輪在移動(dòng)轉(zhuǎn)向中因轉(zhuǎn)向不靈活產(chǎn)生的噪音；有效地利用梯形原理，減小了腳輪軌道磨損產(chǎn)生的間隙，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
文檔編號(hào)B60B33/00GK202071628SQ201120197519
公開(kāi)日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月10日
發(fā)明者李有枝 申請(qǐng)人:李有枝