專利名稱：一種遮陽(yáng)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車駕駛室的遮陽(yáng)板技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車駕駛室的遮陽(yáng)板彈性差、變形大、吸收性能差，不環(huán)保。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種遮陽(yáng)板，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，彈性好、變形小、吸收性能好，環(huán)保。根據(jù)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種遮陽(yáng)板，遮陽(yáng)板整體為矩形，遮陽(yáng)板的主面板為EPP發(fā)泡材料。遮陽(yáng)板由主面板通過(guò)膠水粘合形成的結(jié)合線與另一面板相連。與現(xiàn)有技術(shù)相比， 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為1、本實(shí)用新型技術(shù)方案，遮陽(yáng)板的主面板使用EPP發(fā)泡技術(shù)，EPP比重輕、彈性好、 抗震抗壓、變形回復(fù)率高、吸收性能好、耐油、耐酸、耐堿、耐各種化學(xué)溶劑、不吸水、絕緣、耐熱(-40 130°C )，無(wú)毒無(wú)味，環(huán)保；2、本實(shí)用新型技術(shù)方案，產(chǎn)品采用分體粘合技術(shù)，將兩塊面板通過(guò)環(huán)保膠水粘合形成結(jié)合線，不僅粘結(jié)牢固，而且外形美觀大方。

圖1為本實(shí)用新型遮陽(yáng)板的實(shí)施例正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型遮陽(yáng)板的實(shí)施例側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；在圖中，1、主面板 2、結(jié)合線。
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖1-2，為本實(shí)用新型一種遮陽(yáng)板的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖，所述的遮陽(yáng)板的主面板1使用EPP(聚丙烯)發(fā)泡技術(shù)，EPP比重輕、彈性好、抗震抗壓、變形回復(fù)率高、吸收性能好、耐油、耐酸、耐堿、耐各種化學(xué)溶劑、不吸水、絕緣、耐熱(-40 130°C )，無(wú)毒無(wú)味，所述的遮陽(yáng)板采用分體粘合技術(shù)，將兩塊面板通過(guò)環(huán)保膠水粘合形成的結(jié)合線2。
權(quán)利要求1.一種遮陽(yáng)板，遮陽(yáng)板整體為矩形，其特征在于遮陽(yáng)板的主面板⑴為EPP發(fā)泡材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮陽(yáng)板，其特征在于遮陽(yáng)板由主面板(1)通過(guò)膠水粘合形成的結(jié)合線O)與另一面板相連。
專利摘要本實(shí)用新型一種遮陽(yáng)板涉及汽車駕駛室的遮陽(yáng)板技術(shù)領(lǐng)域，克服現(xiàn)有技術(shù)中汽車駕駛室的遮陽(yáng)板彈性差、變形大、吸收性能差，不環(huán)保的不足，一種遮陽(yáng)板，遮陽(yáng)板整體為矩形，遮陽(yáng)板的主面板為EPP發(fā)泡材料。遮陽(yáng)板由主面板通過(guò)膠水粘合形成的結(jié)合線與另一面板相連。本實(shí)用新型技術(shù)方案，遮陽(yáng)板的主面板使用EPP發(fā)泡技術(shù)，EPP比重輕、彈性好、抗震抗壓、變形回復(fù)率高、吸收性能好、耐油、耐酸、耐堿、耐各種化學(xué)溶劑、不吸水、絕緣、耐熱(-40～130℃)，無(wú)毒無(wú)味，環(huán)保，產(chǎn)品采用分體粘合技術(shù)，將兩塊面板通過(guò)環(huán)保膠水粘合形成結(jié)合線，不僅粘結(jié)牢固，而且外形美觀大方。
文檔編號(hào)B60J3/00GK201951210SQ20112002086
公開(kāi)日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2011年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月24日
發(fā)明者郭祥富 申請(qǐng)人:郭祥富