專利名稱：一種車用方向盤襯墊開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車用方向盤襯墊開關(guān)，主要用于汽車駕駛時進行開關(guān)控制。
背景技術(shù)：
目前，常見的車用方向盤開關(guān)，有的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、安裝位置已不適應(yīng)新車型的發(fā)展，技術(shù)中存在著開關(guān)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功能單一，尤其是駕駛員雙手操縱方向盤時，拇指所能觸及的位置，無設(shè)置開關(guān)按扭，單手脫離方向盤操縱其它部位的開關(guān)按扭，會給駕駛員帶來注意力分散，也降低了行車的安全性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決上述技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、安全可靠、舒適性高、操縱方便的一種車用方向盤襯墊開關(guān)。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種車用方向盤襯墊開關(guān)，主要由左殼體組件、右硅膠墊、右底座部件、左底座部件、左硅膠墊、護套、右殼體組件、喇叭線束組成。結(jié)構(gòu)特點開關(guān)分為左右兩部分，每部分通過螺釘和卡扣固定在方向盤上，開關(guān)左部分主要由左殼體組件、左底座部件、左硅膠墊組成；左底座部件設(shè)置安裝在左殼體組件內(nèi)，左硅膠墊襯墊在左殼體組件、左底座部件之間；開關(guān)右部分主要由右殼體組件、右底座部件、右硅膠墊組成，右底座部件設(shè)置安裝在右殼體組件內(nèi)，右硅膠墊襯墊在右殼體組件、 右底座部件之間，開關(guān)左右兩部分通過護套連接，喇叭線束一端裝入護套內(nèi)，組成一種車用方向盤襯墊開關(guān)。車用方向盤襯墊開關(guān)上設(shè)置有模式切換功能、音響調(diào)節(jié)功能、頻道調(diào)節(jié)功能、車載電話功能、復(fù)式信息切換功能和定速巡航功能。即將現(xiàn)有的汽車控制板上的操作開關(guān)移植到汽車方向盤上，以達到設(shè)計合理、安全可靠、操縱方便快捷的目的。作為一種特例，開關(guān)左部分設(shè)置有模式切換功能、音響調(diào)節(jié)功能、頻道調(diào)節(jié)功能、 車載電話功能，開關(guān)右部分設(shè)置有復(fù)位信息切換功能和定速巡航功能。本發(fā)明所述的左殼體組件由左殼體、頻道調(diào)節(jié)按鈕、音響調(diào)節(jié)按鈕、模式按鈕、車載電話接聽按鈕、車載電話掛斷按鈕、左滑柱組成。結(jié)構(gòu)特點將有標記符號的頻道調(diào)節(jié)按鈕、音響調(diào)節(jié)按鈕、模式按鈕、車載電話接聽按鈕、車載電話掛斷按鈕利用工裝裝入對應(yīng)的左殼體孔內(nèi)，再將左滑柱裝入左殼體對應(yīng)的半圓孔內(nèi)，組成一個左殼體組件，通過與左底座部件的配合，完成功能的實現(xiàn)。本發(fā)明所述的右硅膠墊由右硅膠板、右灰觸點組成，右硅膠板、右灰觸點之間通過高溫結(jié)合成形，硅膠墊材料采用進口材料，手感一致性好，舒適性高，具有壽命長特點；觸點采用特殊材質(zhì)的灰觸點，其接觸電阻小，防塵性能好。本發(fā)明所述的右底座部件由按動開關(guān)、右插件、右熱收縮管、貼片電阻、右線路板、 右底座、右電線一、右電線二組成。結(jié)構(gòu)特點按動開關(guān)利用工裝焊接在右線路板上；貼片電阻一焊接在右線路板上，右線路板利用工裝扣入右底座內(nèi)；右電線一、右電線二合拼穿入右熱收縮管中，再將右電線一、右電線二的一端分別穿入右底座、右線路板，并與右線路板點焊連接；右電線一、右電線二的另一端分別與右插件用鉚接結(jié)合，組成右底座部件，與右殼體組件配合，實現(xiàn)復(fù)位信息切換功能、定速巡航功能的完成。本發(fā)明所述的左底座部件由左底座、左插件、左線路板、左熱收縮管、貼片電阻二、 貼片電阻三、貼片電阻四、貼片電阻五、左電線組成。結(jié)構(gòu)特點貼片電阻二、貼片電阻三、貼片電阻四、貼片電阻五焊接在左線路板上； 左線路板利用工裝扣入左底座內(nèi)；左電線穿入左熱收縮管中，再將左電線的一端穿入左底座、左線路板，并與左線路板點焊連接；左電線的另一端與左插件鉚接結(jié)合，組成左底座部件并安裝在左殼體組件上，實現(xiàn)模式切換功能、音響調(diào)節(jié)功能、頻道調(diào)節(jié)功能、車載電話功能的完成。本發(fā)明所述的左硅膠墊由左硅膠板、左灰觸點組成，左硅膠板、左灰觸點之間通過高溫結(jié)合成形，硅膠墊材料采用進口材料，手感一致性好，舒適性高，具有壽命長特點；觸點采用特殊材質(zhì)的灰觸點，其接觸電阻小，防塵性能好。本發(fā)明所述的右殼體組件由右殼體、復(fù)位信息切換按鈕、巡航調(diào)速按鈕、巡航開關(guān)按鈕、右滑柱組成。結(jié)構(gòu)特點將有標記符號的復(fù)位信息切換按鈕、巡航調(diào)速按鈕、巡航開關(guān)按鈕利用工裝安裝在對應(yīng)的右殼體孔內(nèi)，再將右滑柱裝入右殼體對應(yīng)的半圓孔內(nèi)，組成一個右殼體組件并與右底座部件配合，完成功能的實現(xiàn)。本發(fā)明所述的喇叭線束由線束插件一、線束插件二、線束電線組成。結(jié)構(gòu)特點線束電線的二端分別利用工裝，將線束插件一、線束插件二鉚接，組成一個喇叭線束，用于導(dǎo)通喇叭功能。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點及效果
1、開關(guān)優(yōu)點在于駕駛員雙手操縱方向盤時，拇指所能觸及的位置直接可控制開關(guān)功能，其布局合理，操作方便，尤其是駕駛員在操縱時，可集中注意力觀察行駛路況，提高行車的安全性。2、開關(guān)采用硅膠墊與鍍金線路板配合的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)各種功能，硅膠墊與線路板配合緊密，
防水、防塵性能優(yōu)越，大大提高了開關(guān)的壽命和接觸可靠性。以創(chuàng)新的設(shè)計增加產(chǎn)品實用價值。3、硅膠墊材料采用進口材料，耐久性好，產(chǎn)品手感一致性好，舒適性高。4、開關(guān)內(nèi)部觸點，采用改良后的灰觸點，其接觸阻小，具有防塵性能，在開關(guān)接觸性能上可以替代鍍金觸點，在提高性能的同時降低開關(guān)成本。


圖1為本發(fā)明實施例方向盤襯墊開關(guān)安裝位置圖。圖2為本發(fā)明實施例方向盤襯墊開關(guān)正視圖。圖3為本發(fā)明實施例方向盤襯墊開關(guān)后視圖。圖4為本發(fā)明實施例左殼體組件正視圖。圖5為本發(fā)明實施例左殼體組件后視圖。圖6為本發(fā)明實施例右硅膠墊示意圖。
圖7為本發(fā)明實施例右底座部件示意圖。圖8為本發(fā)明實施例左底座部件示意圖。圖9為本發(fā)明實施例左硅膠墊示意圖。圖10為本發(fā)明實施例右殼體組件正視圖。圖11為本發(fā)明實施例右殼體組件后視圖。圖12為本發(fā)明實施例喇叭線束示意圖。圖13為本發(fā)明實施例線路原理圖。圖1 圖13附圖標記說明？ ？
方向盤襯墊開關(guān)的位置1、方向盤襯墊開關(guān)2、左殼體組件2-1、左殼體2-1-1、頻道調(diào)節(jié)按鈕2-1-2、音響調(diào)節(jié)按鈕2-1-3、模式按鈕2-1-4、車載電話接聽按鈕Si、車載電話掛斷按鈕S10、左滑柱2-1-7、右硅膠墊2-2、右硅膠板2-2-1、右灰觸點2_2_2、右底座部件2_3、按動開關(guān)2-3-1、右插件2-3-2、右熱收縮管2-3-3、貼片電阻一 2_3_4、右線路板2_3_5、右底座 2-3-6、右電線一 2-3-7、右電線二 2-3-8、左底座部件2_4、左底座2_4_1、左插件2_4_2、左線路板2-4-3、左熱收縮管2-4-4、貼片電阻二 2-4-5、貼片電阻三2_4_6、貼片電阻四2_4_7、貼片電阻五2-4-8、左電線2-4-9、左硅膠墊2-5、左硅膠板2_5_1、左灰觸點2_5_2、護套2_6、 右殼體組件2-7、右殼體2-7-1、復(fù)位信息切換按鈕S9、巡航調(diào)速按鈕2-7-3、巡航開關(guān)按鈕 S6、右滑柱2-7-5、喇叭線束2-8、線束插件一 2-8-1、線束插件二 2_8_2、線束電線2_8_3。線路原理圖符號對應(yīng)名稱的說明
貼片電阻一包括第二電阻R2、第五電阻R5、第九電阻R9，阻值均為IOK ； 貼片電阻二 包括第六電阻R6、第十一電阻R11，阻值均為100K ； 貼片電阻三包括第四電阻R4、第七電阻R7，阻值均為2. 2K ； 貼片電阻四包括第一電阻R1、第三電阻R3，阻值均為330 Ω ； 貼片電阻五包括第八電阻R8、第十電阻R10，阻值均為680 Ω ； 頻道調(diào)節(jié)按鈕2-1-2 包括頻道加S2和頻道減S4 ； 音響調(diào)節(jié)按鈕2-1-3 包括音響加S8和音響減S5 ； 巡航調(diào)速按鈕2-7-3 包括巡航加S3和巡航減S7。模式按鈕2-1-4 包括Sl 1。
具體實施例方式下面結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明作進一步說明。參見圖廣13，本發(fā)明實施例的一種車用方向盤襯墊開關(guān)2主要由左殼體組件2-1、 右硅膠墊2-2、右底座部件2-3、左底座部件2-4、左硅膠墊2-5、護套2_6、右殼體組件2_7、 喇叭線束2-8組成。車用方向盤襯墊開關(guān)2分為左右兩部分，每部分通過螺釘和卡扣固定在方向盤上，開關(guān)左部分主要由左殼體組件2-1、左底座部件2-4、左硅膠墊2-5組成；左底座部件 2-4安裝在左殼體組件2-1內(nèi)，左硅膠墊2-5襯墊在左殼體組件2-1、左底座部件2_4之間； 開關(guān)右部分主要由右殼體組件2-7、右底座部件2-3、右硅膠墊2-2組成；右底座部件2-3安裝在右殼體組件2-7內(nèi)，右硅膠墊2-2襯墊在右殼體組件2-7、右底座部件2-3之間；開關(guān)左右兩部分通過護套2-6連接，喇叭線束2-8 —端的線束插件二 2-8-2裝入護套2_6內(nèi)，右部分右插件2-3-2和左部分左插件2-4-2穿入護套2-6內(nèi)，護套2_6按下鎖止機構(gòu)，組成一種車用方向盤襯墊開關(guān)2。開關(guān)左部分具有模式切換功能、音響調(diào)節(jié)功能、頻道調(diào)節(jié)功能、車載電話功能以及右部分具有復(fù)位信息切換功能和定速巡航功能。參見圖4、圖5，本發(fā)明實施例的技術(shù)方案中所述的左殼體組件2-1，由左殼體 2-1-1、頻道調(diào)節(jié)按鈕2-1-2、音響調(diào)節(jié)按鈕2-1-3、模式按鈕2_1_4、車載電話接聽按鈕 2-1-5、車載電話掛斷按鈕2-1-6、左滑柱2-1-7組成。左殼體2-1-1套入工裝內(nèi)，將有標記符號的頻道調(diào)節(jié)按鈕2-1-2、音響調(diào)節(jié)按鈕 2-1-3、模式按鈕2-1-4、車載電話接聽按鈕2-1-5、車載電話掛斷按鈕2_1_6裝入對應(yīng)的左殼體2-1-1孔內(nèi)，左殼體2-1-1從工裝上取出，再將左滑柱2-1-7裝入左殼體2-1-1對應(yīng)的半圓孔內(nèi)，組成一個左殼體組件2-1。參見圖6，右硅膠墊2-2由右硅膠板2-2-1、右灰觸點2_2_2組成，之間通過新工藝高溫結(jié)合成形；右硅膠墊2-2裝配時，先放在右底座部件2-3中的右線路板2-3-5上，再蓋上右殼體組件2-7，它襯墊在右殼體組件2-7、右底座部件2-3之間。參見圖7，本發(fā)明實施例的技術(shù)方案中所述的右底座部件2-3，由按動開關(guān)2-3-1、 右插件2-3-2、右熱收縮管2-3-3、貼片電阻2-3-4、右線路板2_3_5、右底座2_3_6、右電線一 2-3-7、右電線二 2-3-8組成。按動開關(guān)2-3-1利用工裝焊接在右線路板2-3-5上；貼片電阻一 2_3_4焊接在右線路板2-3-5上，右線路板2-3-5利用工裝扣入右底座2-3-6內(nèi)。右電線一 2_3_7、右電線二 2-3-8穿入右熱收縮管2-3-3中，熱收縮材料置于右電線一 2-3-7、右電線二 2_3_8中間，用熱烘槍收縮，再將右電線一 2-3-7、右電線二 2-3-8 —端穿入右底座2-3-6、右線路板 2-3-5上，并與右線路板2-3-5點焊連接；右電線一 2-3-7、右電線二 2_3_8另一端與右插件2-3-2用鉚接結(jié)合。組成右底座部件2-3，作用于安裝在右殼體組件2-7配合，實現(xiàn)復(fù)位信息切換功能、定速巡航功能的完成。參見圖8，本發(fā)明實施例的技術(shù)方案中所述的左底座部件2-4由左底座2-4-1、左插件2-4-2、左線路板2-4-3、左熱收縮管2-4-4、貼片電阻二 2-4-5、貼片電阻三2-4-6、貼片電阻四2-4-7、貼片電阻五2-4-8、左電線2-4-9組成。貼片電阻二 2-4-5、貼片電阻三2-4-6、貼片電阻四2_4_7、貼片電阻五2_4_8焊接在左線路板2-4-3上，左線路板2-4-3利用工裝扣在左底座2-4-1內(nèi)。左電線2_4_9穿入左熱收縮管2-4-4中，熱收縮材料置于左電線2-4-9中間，用熱烘槍收縮，再將左電線2-4-9 的一端穿入左底座2-4-1、左線路板2-4-3上，并與左線路板2-4-3點焊連接，左電線2_4_9 的另一端與左插件2-4-2鉚接結(jié)合，組成左底座部件2-4。作用于安裝在左殼體組件2-1配合，實現(xiàn)模式切換功能、音響調(diào)節(jié)功能、頻道調(diào)節(jié)功能、車載電話功能的完成。參見圖9，左硅膠墊2-5由左硅膠板2-5-1、左灰觸點2_5_2組成，之間通過新工藝高溫結(jié)合成形；左硅膠墊2-5裝配時，先放在左底座部件2-4中的左線路板2-4-3上，再蓋上左殼體組件2-1，它襯墊在左殼體組件2-1、左底座部件2-4之間。參見圖10、圖11，本發(fā)明實施例的技術(shù)方案中所述的右殼體組件2-7由右殼體 2-7-1、復(fù)位信息切換按鈕2-7-2、巡航調(diào)速按鈕2-7-3、巡航開關(guān)按鈕S6、右滑柱2_7_5組成。右殼體2-7-1套入工裝內(nèi)，將有標記符號的復(fù)位信息切換按鈕2-7-2、巡航調(diào)速按鈕2-7-3、巡航開關(guān)按鈕S6裝入對應(yīng)的右殼體2-7-1孔內(nèi)，右殼體2_7_1從工裝上取出，再將右滑柱2-7-5裝入右殼體2-7-1對應(yīng)的半圓孔內(nèi)，組成一個右殼體組件2-7。參見圖12，本發(fā)明實施例的技術(shù)方案中所述的喇叭線束2-8，由線束插件一 2-8-1、線束插件二 2-8-2、線束電線2-8-3組成。線束電線2_8_3 二端分別利用工裝，將線束插件一 2-8-1、線束插件二 2-8-2鉚接，組成一個喇叭線束2-8，作用于導(dǎo)通喇叭功能。參見圖13所示線路原理圖。本發(fā)明實施例通過電阻和按鈕組成的開關(guān)組合，將駕駛員的操作信息通過音量頻道接口、車載電話接口、定速巡航接口、巡航減接口、巡航加接口、復(fù)位信息切換接口輸入到汽車控制板，完成汽車的各項控制功能。該部分可采用現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)，并可根據(jù)實際需要進行擴展。主要部件、零件安裝時的工藝流程
1、將電線送入剝線機進行剪剝，剪剝好的電線分別放入不同的周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，轉(zhuǎn)下道工
序；
2、將電線的未端露出金屬部位上錫，另一端銅線放入接插件進行翻邊鉚接，進行部
裝；
3、將三根短的導(dǎo)線為一組穿入短熱收縮管，另六根長的導(dǎo)線為一組穿入長熱收縮管， 熱收縮材料置于導(dǎo)線中間，用熱烘槍收縮，準備部裝；
4、導(dǎo)線穿入左底座、右底座，進行焊接，準備部裝；
5、貼片電阻按不同規(guī)格分別焊貼在左線路板、右線路板上，準備部裝；
6、左線路板、右線路板分別放入工裝上定位，左線束、右線束按要求焊接在左線路板、 右線路板上，左、右線路板分別卡入底座上，轉(zhuǎn)下道工序；
7、操作按動開關(guān)檢查能否鎖住，有無發(fā)卡，在放入工裝上，與右線路板焊接固定，準備部裝；
8、不同符號的按鈕進行激光打標，轉(zhuǎn)下一道工序，進行部裝；
9、左殼體、右殼體對四個半圓孔內(nèi)涂潤滑脂，然后放入工裝，對筋位、槽涂潤滑脂，準備部裝；
10、導(dǎo)線經(jīng)剝線后上錫，并與熱收縮管、插件制成喇叭線束及線束組件，左、右線路板與貼片電阻、按動開關(guān)、左右殼體、左右硅膠墊制成左、右底座部件二部分，通過螺釘和卡扣固定在方向盤上。
權(quán)利要求
1.一種車用方向盤襯墊開關(guān)(2)，其特征是包括左殼體組件(2-1)、右硅膠墊(2-2)、右底座部件(2-3 )、左底座部件(2-4)、左硅膠墊(2-5 )、護套(2-6 )、右殼體組件(2_7 )、喇叭線束(2-8)，車用方向盤襯墊開關(guān)(2)分為左右兩部分并固定在方向盤上，開關(guān)左部分包括左殼體組件(2-1)、左底座部件(2-4 )和左硅膠墊(2-5 )，左底座部件(2-4 )安裝在左殼體組件 (2-1)內(nèi)，左硅膠墊(2-5 )襯墊在左殼體組件(2-1)、左底座部件(2-4 )之間，開關(guān)右部分包括右殼體組件(2-7 )、右底座部件(2-3 )和右硅膠墊(2-2 )，右底座部件(2-3 )安裝在右殼體組件(2-7 )內(nèi)，右硅膠墊(2-2 )襯墊在右殼體組件(2-7 )、右底座部件(2-3 )之間，開關(guān)左右兩部分通過護套(2-6 )連接，喇叭線束(2-8 ) 一端裝入護套(2-6 )內(nèi)，車用方向盤襯墊開關(guān) (2)上設(shè)置有模式切換功能、音響調(diào)節(jié)功能、頻道調(diào)節(jié)功能、車載電話功能、復(fù)式信息切換功能和定速巡航功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用方向盤襯墊開關(guān)(2)，其特征是左殼體組件(2-1)由左殼體(2-1-1)、頻道調(diào)節(jié)按鈕(2-1-2)、音響調(diào)節(jié)按鈕(2-1-3)、模式按鈕(2-1-4)、車載電話接聽按鈕(2-1-5)、車載電話掛斷按鈕(2-1-6)、左滑柱(2-1-7)組成，頻道調(diào)節(jié)按鈕(2-1-2)、 音響調(diào)節(jié)按鈕(2-1-3)、模式按鈕(2-1-4)、車載電話接聽按鈕(2-1-5)、車載電話掛斷按鈕 (2-1-6)分別裝入對應(yīng)的左殼體(2-1-1)孔內(nèi)，左滑柱(2-1-7)裝入左殼體(2-1-1)對應(yīng)的半圓孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用方向盤襯墊開關(guān)(2)，其特征是右硅膠墊(2-2)由右硅膠板(2-2-1)、右灰觸點(2-2-2)組成，右硅膠板(2-2-1)和右灰觸點(2-2-2)固定在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用方向盤襯墊開關(guān)(2)，其特征是右底座部件(2-3)由按動開關(guān)(2-3-1)、右插件(2-3-2)、右熱收縮管(2-3-3)、貼片電阻一(2-3-4)、右線路板 (2-3-5)、右底座(2-3-6)、右電線一(2-3-7)、右電線二(2-3-8)組成，按動開關(guān)(2_3_1) 焊接在右線路板(2-3-5)上；貼片電阻一(2-3-4)焊接在右線路板(2-3-5)上，右線路板 (2-3-5)扣入右底座(2-3-6)內(nèi)；右電線一(2-3-7)、右電線二(2-3-8)合拼穿入右熱收縮管(2-3-3)中，右電線一(2-3-7)、右電線二(2-3-8)的一端分別穿入右底座(2_3_6)、右線路板(2-3-5)并與右線路板(2-3-5)焊接；右電線一(2-3-7)、右電線二(2-3-8)的另一端分別與右插件(2-3-2)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用方向盤襯墊開關(guān)(2)，其特征是左底座部件(2-4)由左底座(2-4-1)、左插件(2-4-2 )、左線路板(2-4-3 )、左熱收縮管(2-4-4 )、貼片電阻二( 2-4-5 )、 貼片電阻三(2-4-6 )、貼片電阻四(2-4-7 )、貼片電阻五(2-4-8 )、左電線(2-4-9 )組成，貼片電阻二(2-4-5)、貼片電阻三(2-4-6)、貼片電阻四(2-4-7)、貼片電阻五(2-4-8)焊接在左線路板(2-4-3)上；左線路板(2-4-3)扣入左底座(2-4-1)內(nèi)；左電線(2_4_9)穿入左熱收縮管(2-4-4)中，左電線(2-4-9 )的一端穿入左底座(2-4-1)、左線路板(2-4-3 )并與左線路板(2-4-3)焊接；左電線(2-4-9)的另一端與左插件(2-4-2)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用方向盤襯墊開關(guān)(2)，其特征是左硅膠墊(2-5)由左硅膠板(2-5-1)、左灰觸點(2-5-2 )組成，左硅膠板(2-5-1)、左灰觸點(2-5-2 )固定在一起。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用方向盤襯墊開關(guān)(2)，其特征是右殼體組件(2-7)由右殼體(2-7-1)、復(fù)式信息切換按鈕(S9 )、巡航調(diào)速按鈕(2-7-3 )、巡航開關(guān)按鈕(S6)、右滑柱 (2-7-5)組成，復(fù)式信息切換按鈕(S9)、巡航調(diào)速按鈕(2-7-3)、巡航開關(guān)按鈕(S6)分別安裝在對應(yīng)的右殼體(2-7-1)孔內(nèi)，右滑柱(2-7-5)裝入右殼體(2-7-1)對應(yīng)的半圓孔內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用方向盤襯墊開關(guān)(2)，其特征是喇叭線束(2-8)由線束插件一(2-8-1)、線束插件二(2-8-2)、線束電線(2-8-3)組成，線束電線(2-8-3)的兩端分別與線束插件一(2-8-1)、線束插件二( 2-8-2 )連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車用方向盤襯墊開關(guān)，包括左殼體組件(2-1)、右硅膠墊(2-2)、右底座部件(2-3)、左底座部件(2-4)、左硅膠墊(2-5)、護套(2-6)、右殼體組件(2-7)、喇叭線束(2-8)，分為左右兩部分并固定在方向盤上，左底座部件(2-4)安裝在左殼體組件(2-1)內(nèi)，左硅膠墊(2-5)襯墊在左殼體組件(2-1)、左底座部件(2-4)之間，右底座部件(2-3)安裝在右殼體組件(2-7)內(nèi)，右硅膠墊(2-2)襯墊在右殼體組件(2-7)、右底座部件(2-3)之間，開關(guān)通過護套(2-6)連接，喇叭線束(2-8)一端裝入護套(2-6)內(nèi)。本發(fā)明設(shè)計合理、方便快捷。
文檔編號B60K37/06GK102303532SQ20111015567
公開日2012年1月4日 申請日期2011年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月10日
發(fā)明者錢國鈞 申請人:錢國鈞