專(zhuān)利名稱(chēng)：帶扣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及將線狀部件固定在形成有配合孔的基體材料上的帶扣，尤其涉及容易從基體材料上卸下的帶扣。
背景技術(shù)：
在汽車(chē)中，為了將配線(線狀部件)固定在車(chē)身板(基體材料)的規(guī)定的位置上， 一般使用帶扣。帶扣具備主體部、帶部、車(chē)身卡定部，通過(guò)帶部捆包配線，并且車(chē)身卡定部與形成于車(chē)身板上的配合孔配合，將配線固定在車(chē)身板上(例如專(zhuān)利文獻(xiàn)1)。在專(zhuān)利文獻(xiàn)1的帶扣中，在主體部上具備第一貫通孔和第二貫通孔，與車(chē)身板的配合孔配合的車(chē)身卡定部的配合爪的一端突入第二貫通孔內(nèi)。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在帶部插通第二貫通孔的狀態(tài)下，帶部限制具有撓性的配合爪的傾倒，使配合爪和車(chē)身板的配合孔的配合變得牢固。另一方面，在未將帶部插通第二貫通孔的狀態(tài)下，由于配合爪傾倒自如，因此車(chē)身卡定部向車(chē)身板的配合孔中的插入及拔出變得容易?，F(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專(zhuān)利文獻(xiàn)專(zhuān)利文獻(xiàn)1 日本特開(kāi)2001-3M059號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明想要解決的課題但是，在將專(zhuān)利文獻(xiàn)1的帶扣從車(chē)身板拔出的場(chǎng)合，需要下述兩個(gè)步驟的操作首先將帶部從第二貫通孔中拔出而使配合爪能傾倒；以及將車(chē)身卡定部從車(chē)身板的配合孔中拔出，存在作業(yè)負(fù)荷大之類(lèi)的問(wèn)題。本發(fā)明是鑒于以上的問(wèn)題而完成的，其目的在于提供從基體材料的拆卸容易的帶扣。用于解決課題的方法為了解決上述課題，本發(fā)明是將線狀部件110固定在形成有配合孔101的基體材料100上的帶扣10，其特征在于，具有形成有帶插通孔21的帶扣主體部11 ；帶部12，其卷繞在上述線狀部件上并具有撓性，一端12C連接在上述帶扣主體部上，并且另一端12D插通上述帶插通孔；突出設(shè)置在上述帶扣主體部上，并突入上述配合孔中的基體材料配合部 13 ；設(shè)在上述基體材料配合部上的彈性片51 ；突出設(shè)置在上述彈性片上，并與上述配合孔配合的防拔爪部52 ；以及推壓部33、32A，其設(shè)在上述帶部上，在上述帶部從插通上述插通孔的狀態(tài)相對(duì)于上述插通孔向拔出方向移動(dòng)的場(chǎng)合，在解除上述防拔爪部與上述配合孔的配合的方向上推壓上述彈性片。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，只通過(guò)向離開(kāi)基體材料的方向?qū)Э鬯３值木€狀部件施加規(guī)定的力，就能夠?qū)Э蹚幕w材料拔出。若離開(kāi)基體材料的方向的規(guī)定的力施加在線狀部件上， 則帶扣被向從插通孔拔出的方向拉拽并移動(dòng)，利用該移動(dòng)，推壓部推壓彈性片，解除防拔爪部和配合孔的配合，將基體材料配合部從配合孔中拔出。本發(fā)明的另一特征在于，上述推壓部是突出設(shè)置在上述帶部上的具有彈性的突片 33。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)構(gòu)成推壓部。另外，由于突片能彈性變形，因此能夠容易地通過(guò)帶插通孔。本發(fā)明的另一特征在于，上述帶扣主體部具有將上述突片的前端部33A導(dǎo)向上述彈性片的導(dǎo)向部50。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，突片能夠可靠地推壓彈性片。本發(fā)明的另一特征在于，上述推壓部是形成在上述帶部上的推壓孔32的側(cè)壁 32A，上述彈性片的一端與上述基體材料配合部連接，并且另一端51A向上述帶插通孔內(nèi)延伸。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)構(gòu)成推壓部。另外，推壓部能夠容易地通過(guò)帶插通孔。本發(fā)明的另一特征在于，上述帶插通孔在與上述基體材料配合部相對(duì)于上述配合孔的插入方向大致正交的方向上延伸，上述彈性片設(shè)在上述基體材料配合部的與上述帶部的拔出方向相反側(cè)的側(cè)部42上。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，若在拔出方向上拉拽帶部，則基體材料配合部被配合孔推壓且?guī)Э圻M(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從設(shè)有防拔爪部的部分向配合孔的外部脫離，因此基體材料配合部從配合孔的拔出變得容易。本發(fā)明的另一特征在于，上述基體材料配合部的從設(shè)有上述彈性片的部分到前端的側(cè)面42形成為弧狀。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在通過(guò)力施加在帶部的拔出方向上且?guī)Э圻M(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)，避免基體材料配合部與配合孔接觸，能順暢地拔出帶扣。本發(fā)明的另一特征在于，上述帶部具備在長(zhǎng)度方向上排列設(shè)置的多個(gè)凹部31，上述帶扣主體部具有帶保持片23，該帶保持片23具有彈性，其一端連接在上述帶扣主體部上，并且另一端23A向上述帶插通孔的外部延伸，在其中間部具備與上述帶部的上述凹部配合的凸部M。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，通過(guò)操作從帶插通孔突出的上述帶保持片的端部，能夠解除帶保持片和帶部的配合。因此，能夠以較小的力將帶部從帶插通孔中拔出。本發(fā)明的另一特征在于，上述推壓部是在上述帶部的長(zhǎng)度方向上隔開(kāi)規(guī)定間隔地排列設(shè)置在上述帶部上的多個(gè)卡定爪部341，上述彈性片365具備帶卡定爪部371，該帶卡定爪部371的一端連接在上述基體材料配合部上，并且另一端向上述帶插通孔370延伸，在上述帶插入孔內(nèi)突出，上述帶卡定爪部在上述帶部插通上述帶插通孔內(nèi)的狀態(tài)下與上述推壓部配合，上述彈性片相對(duì)于上述帶部向從上述帶插通孔拔出方向的位移，通過(guò)上述帶卡定爪部對(duì)上述帶部施加阻力，并且根據(jù)上述帶部的位移進(jìn)行位移，解除上述防拔爪部和上述配合孔的配合。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在帶部插通帶插通孔的狀態(tài)下，推壓部總是位于接近彈性片的位置。 由此，能夠縮短對(duì)推壓彈性片必要的帶部向拔出方向的位移距離(拉拔長(zhǎng)度)。另外，由于在帶部的長(zhǎng)度方向上排列設(shè)置有多個(gè)推壓部，因此在利用帶部緊固線狀部件后，即使切除通過(guò)了帶插通孔的剩余的帶部也不會(huì)失去推壓部。本發(fā)明的另一特征在于，上述彈性片具備第一部分366，其基端部連接在上述基體材料配合部的前端部，其前端部向上述帶扣主體部側(cè)延伸的；以及第二部分367、368，其基端部連接在上述第一部分的前端，其前端部劃分上述帶插通孔的孔壁的一部分且沿上述帶插通孔延伸，上述防拔爪部372突出設(shè)置在上述第一部分上，上述帶卡定爪部突出設(shè)置在上述第二部分上。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)構(gòu)成具備防拔爪部及帶卡定爪部的彈性片。本發(fā)明的另一特征在于，上述第二部分具備能彈性變形的彎曲部374。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，第二部分能彎曲，能相對(duì)于帶插通孔位移。由此，在將帶部插入帶插通孔時(shí)，帶卡定爪部能夠避開(kāi)帶部及推壓部。本發(fā)明的另一特征在于，上述第二部分的上述前端部在上述帶插通孔的軸線方向上向上述帶插通孔的外側(cè)延伸。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，用戶能把持第二部分的前端部，能夠利用手動(dòng)解除帶卡定爪部和推壓部的配合。本發(fā)明的另一特征在于，上述帶扣主體部具有向上述帶插通孔內(nèi)突出，且在上述帶部插通上述帶插通孔內(nèi)的狀態(tài)下與上述推壓部配合的輔助爪351、355。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，輔助爪能夠相對(duì)于帶部向拔出方向的位移施加阻力，能夠調(diào)節(jié)對(duì)帶部向拔出方向的位移必要的負(fù)荷。發(fā)明效果以上結(jié)構(gòu)的帶扣只通過(guò)向離開(kāi)基體材料的方向?qū)Ρ槐３衷趲Э凵系木€狀部件施加規(guī)定的力，便能夠從基體材料拔出帶扣。


圖1是表示第一實(shí)施方式的帶扣的立體圖。圖2是表示第一實(shí)施方式的帶扣的立體圖。圖3是表示第一實(shí)施方式的帶扣的剖視圖。圖4是表示第一實(shí)施方式的帶扣將配線固定在車(chē)身板上的狀態(tài)的剖視圖。圖5是表示將第一實(shí)施方式的帶扣從車(chē)身板拔出時(shí)的動(dòng)作的剖視圖。圖6是表示第二實(shí)施方式的帶扣的剖視圖。圖7是表示第二實(shí)施方式的帶扣將配線固定在車(chē)身板上的狀態(tài)的剖視圖。圖8是表示將第二實(shí)施方式的帶扣從車(chē)身板拔出時(shí)的動(dòng)作的剖視圖。圖9是表示第三實(shí)施方式的帶扣的立體圖。圖10是表示第三實(shí)施方式的帶扣的立體圖。圖11是表示第三實(shí)施方式的帶扣的側(cè)視圖。圖12是表示第三實(shí)施方式的帶扣的側(cè)視圖。圖13是圖11的XIII-XIII剖視圖。圖14是表示第三實(shí)施方式的帶扣將配線固定在車(chē)身板上的狀態(tài)的剖視圖。圖15是表示將第三實(shí)施方式的帶扣從車(chē)身板拔出時(shí)的動(dòng)作的剖視圖。
具體實(shí)施例方式說(shuō)明第一實(shí)施方式。下面，參照附圖詳細(xì)地說(shuō)明本發(fā)明的第一實(shí)施方式。第一實(shí)施方式的帶扣10用于將配線(線狀部件)110固定在汽車(chē)的車(chē)身板(基體材料)100的規(guī)定的位置上。在以下的說(shuō)明中，以圖1中所示的坐標(biāo)軸為基準(zhǔn)進(jìn)行說(shuō)明。另外，該坐標(biāo)軸用于說(shuō)明實(shí)施方式，可根據(jù)帶扣的使用狀態(tài)適當(dāng)?shù)馗淖兎较?。說(shuō)明帶扣的結(jié)構(gòu)。如圖1 圖3所示，帶扣10作為主要結(jié)構(gòu)要素具備帶扣主體部11、帶部12、板配合部(基體材料配合部)13。帶扣10通過(guò)對(duì)樹(shù)脂材料進(jìn)行注塑成型而形成，帶扣主體部11、 帶部12、板配合部13形成為一體。帶扣主體部11呈大致長(zhǎng)方體狀，在其中央部形成有在左右方向上貫通的帶插通孔21。在帶插通孔21的上壁凹設(shè)有在左右方向上延伸且兩端到達(dá)帶扣主體部11的左右側(cè)壁的槽22。在槽22的左端的底部設(shè)有帶保持片23，該帶保持片23在向下方突出后，向左右方向的右側(cè)彎曲并在槽22內(nèi)向右延伸。帶保持片23的前端部23A能彈性變形，能夠以與槽22結(jié)合的基端為基準(zhǔn)(擺動(dòng)中心)中心撓曲。另外，帶保持片23的前端部23A從帶扣主體部11的右側(cè)壁突出。因此， 通過(guò)利用手動(dòng)操作使前端部23A上下移動(dòng)，能夠使帶保持片23擺動(dòng)。帶保持片23在長(zhǎng)度方向的中間部具備向下方、即帶插通孔21內(nèi)突出的爪部M。爪部M在左側(cè)部具備朝向左方且下方的傾斜面24A，在右側(cè)部具備朝向右方(在上下方向上延伸)的止回面MB。帶部12呈具有表面12A和背面12B的扁平的帶狀，具有撓性。帶部12其基端部 12C連接在帶扣主體部11的上表面上，其前端部12D能從帶插通孔21的左端側(cè)向右端側(cè)插通。帶部12的表面12A是在將帶部12插通帶插通孔21的狀態(tài)下朝向上方的面，沿長(zhǎng)度方向排列設(shè)置有多個(gè)在該插通的狀態(tài)下與帶保持片23的爪部M配合的凹部31。各凹部31 在長(zhǎng)度方向的前端部12D側(cè)具備與長(zhǎng)度方向正交的限制壁31A，在長(zhǎng)度方向的基端部12C側(cè)具備以朝向外側(cè)的方式緩緩地傾斜的傾斜壁31B。帶部12在將前端部12D插通帶插通孔21的狀態(tài)下形成環(huán)結(jié)構(gòu)120。在由該環(huán)結(jié)構(gòu)120包圍的空間121內(nèi)捆包作為被固定部件的配線110。S卩，在將帶部12卷繞在配線110 上后，通過(guò)將前端部12D插通帶插通孔21，將配線110捆包在帶部12上。在配線110是多根的場(chǎng)合，多根配線110被帶部12 —體地捆束。如圖2及圖3所示，在帶部12的比形成有凹部31的部分靠前端部12D側(cè)的部分形成有從表面12A貫通到背面12B的貫通孔32。在貫通孔32的前端部12D側(cè)的部分突出設(shè)置有推壓突片33。推壓突片33呈懸臂梁狀，在朝向背面12B側(cè)且基端部12C側(cè)相對(duì)于帶部12具有規(guī)定的角度地突出后，前端部33A與帶部12平行地向基端部12C側(cè)延伸。另外， 推壓突片33能彈性變形。板配合部13向下突出地設(shè)置在帶扣主體部11的下表面IlA上。板配合部13具備在其左側(cè)部沿上下方向延伸的平板狀的左側(cè)壁41、從左側(cè)壁41的下端向右方且上方彎曲并到達(dá)帶扣主體部11的下表面IlA的右側(cè)壁42、連接左側(cè)壁41和右側(cè)壁42 —端彼此的加固壁43、用于連接帶扣主體部11的下表面IlA和右側(cè)壁42的內(nèi)表面的沿上下方向延伸的支撐壁44。
在左側(cè)壁41的中央部形成有從左側(cè)壁41的外表面向內(nèi)表面貫通的貫通孔46。在貫通孔46的下端部突出設(shè)置有在貫通孔46內(nèi)向上方延伸的懸臂梁狀的突片47。突片47 具有彈性，能向板嵌合部13的內(nèi)側(cè)傾倒。在突片47的外表面突出設(shè)置有具備朝向上方的止回面48A的爪部48。在右側(cè)壁42的中央部形成有從右側(cè)壁42的外表面向內(nèi)表面貫通的貫通孔49。貫通孔49的上部向帶扣主體部11的下部?jī)?nèi)延伸。在貫通孔49和帶插通孔21之間設(shè)有沿左右方向及前后方向延伸的導(dǎo)向壁50，貫通孔49和帶插通孔21未連通。在貫通孔49的下端部突出設(shè)置有在貫通孔49內(nèi)向上方延伸的懸臂梁狀的彈性片51。彈性片51的前端部 51A向帶扣主體部11內(nèi)延伸。彈性片51具有彈性，能向板配合部13的內(nèi)側(cè)傾倒。在彈性片51的外表面的位于比帶扣主體部11的下表面IlA靠下方的部分突出設(shè)置有使底邊朝向彈性片51側(cè)的樣式的截面為大致等腰三角形的爪部(防拔爪部)52。另外，也可以在爪部 52上設(shè)置朝向上方的止回面。說(shuō)明帶扣的作用。接著，對(duì)使用帶扣10將配線110固定在車(chē)身板100上的順序及其固定結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。首先，將帶部12卷繞在配線110的周?chē)Ｅ渚€110也可以是多根。并且，將帶部12的前端部12D從帶插通孔21的左端側(cè)插入。此時(shí)，帶部12的推壓突片33被帶插通孔21的孔壁推壓，向貫通孔32的內(nèi)側(cè)、即帶部12側(cè)撓曲。另外，通過(guò)爪部M被帶部12推壓而使帶保持片23向槽22內(nèi)(即上方)撓曲，帶部12通過(guò)帶插通孔21。之后，若帶部12相對(duì)于帶插通孔21的插入量(通過(guò)量)增加，則帶部12的凹部 31與帶保持片23的爪部M配合。由于爪部M的傾斜面24A朝向左方及下方，凹部31的傾斜壁31B朝向上方及右方，因此若帶部12沿插入方向(右方)移動(dòng)，則爪部對(duì)的傾斜面 24A被凹部31的傾斜壁31B推壓而使帶保持片23向上方撓曲，爪部M從任意的凹部31脫離并與任意的凹部31中的一個(gè)的左方的凹部31配合。帶部12被插入帶插通孔中直到形成與配線110的直徑對(duì)應(yīng)的環(huán)結(jié)構(gòu)120。在形成于帶部12上的環(huán)結(jié)構(gòu)120與配線110的直徑大致一致的時(shí)點(diǎn)，帶保持片23的爪部M與帶部12的任意的凹部31配合。此時(shí)，爪部 M的止回面24B與凹部31的限制壁31A相對(duì)，相對(duì)于帶部12朝向拔出方向(左側(cè))的移動(dòng)產(chǎn)生規(guī)定的阻力。這樣，利用帶部12緊固配線110。另外，若在帶部12上施加規(guī)定值以上的拔出力(向左側(cè)拉拽帶部12的力)，則帶保持片23向上方撓曲，解除止回面24B和限制壁31A的配合，帶部12能向拔出方向移動(dòng)。能使帶部12向拔出方向移動(dòng)的拔出力通過(guò)適當(dāng)調(diào)整止回面24B相對(duì)于帶插通孔21的軸線方向(即，帶部12的拔出方向)的角度，能夠任意地設(shè)定。接著，將帶扣10的板配合部13插入形成在車(chē)身板100上的配合孔101中。此時(shí)， 板配合部13的爪部48及爪部52被配合孔101的周邊部推壓，設(shè)有爪部48的突片47及設(shè)有爪部52的彈性片51向板配合部13的內(nèi)側(cè)傾倒而使爪部48及爪部52通過(guò)配合孔101。 如圖4所示，在將板配合部13插入配合孔101中的狀態(tài)下，突片47及彈性片51復(fù)位到初期位置，車(chē)身板100被夾持在帶扣主體部11的下表面IlA和爪部48及爪部52之間。如上所述，帶扣10將配線110固定在車(chē)身板100的規(guī)定位置。接著，對(duì)將帶扣10從車(chē)身板10卸下的順序及此時(shí)的帶扣10的動(dòng)作進(jìn)行說(shuō)明。如圖5所示，若通過(guò)操作者等將遠(yuǎn)離車(chē)身板100的方向(在圖5中為上方)的力Fl施加在配線110上，則向上的力F2作用在帶部12的基端部12C上，向左的力F3作用在前端部12D側(cè)的部分(插通帶插通孔21的部分)。該力F3作為將帶部12從帶插通孔21拔出的力(拔出力)起作用，帶部12將向左方移動(dòng)。將帶部12被從帶插通孔21拔出的方向稱(chēng)為拔出方向。施加在配線110上的力Fl是規(guī)定的大小，在規(guī)定大小的拔出力F3作用在帶部12上的場(chǎng)合，帶保持片23向上撓曲，解除帶部12的凹部31和帶保持片23的爪部M的配合。由此，帶部12相對(duì)于帶插通孔21 (帶扣主體部11)向拔出方向移動(dòng)。若帶部12向拔出方向移動(dòng)，則推壓突片33向左方移動(dòng)。此時(shí)，推壓突片33的前端部33A被導(dǎo)向壁50和車(chē)身板100引導(dǎo)而被導(dǎo)向彈性片51的前端部51A，從而向左方、即板配合部13的內(nèi)側(cè)推壓彈性片51的前端部51A。彈性片51被推壓突片33推壓，向板配合部13的內(nèi)側(cè)傾倒，解除爪部52和配合孔101的周邊部的配合。另外，由于施加在帶部12上的向上的力F2，向上的力施加在帶扣主體部11及板配合部13上。由此，向?qū)迮浜喜?3從配合孔101拔出的方向(上方)移動(dòng)。此時(shí)，由于爪部48和配合孔101的周邊部配合，因此以爪部48和配合孔101的周邊部的抵接部為中心的圖中的箭頭Dl方向的旋轉(zhuǎn)力作用在帶扣10上，帶扣10進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。由此，爪部52向配合孔101的外側(cè)脫離，能容易地將板配合部13從配合孔101中拔出。由于右側(cè)壁42形成為以爪部48和配合孔101的周邊部的抵接部為中心的圓弧狀，因此在帶扣10旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)壁42和配合孔101的周邊不會(huì)接觸，能順暢地拔出帶扣10。如上所述，操作者能夠只通過(guò)將配線110向遠(yuǎn)離車(chē)身板100的方向拉拽，就能夠?qū)Э?0從車(chē)身板100的配合孔101拔出。之后，操作者使用剪子等剪斷帶部12，將帶扣10 從配線110上取下。以上的拆卸作業(yè)比較簡(jiǎn)單，在汽車(chē)的修理或解體作業(yè)中，能夠減輕操作者的作業(yè)負(fù)擔(dān)。另外，在以上的拆卸順序中，通過(guò)施加規(guī)定的大小的力F1，使帶保持片23撓曲，解除帶部12的凹部31和帶保持片23的爪部M的配合，但也可以通過(guò)操作者的手動(dòng)操作等向上方提起帶保持片23的前端部23A，解除凹部31和爪部M的配合。此時(shí)，能夠減小拉拽配線110的力Fl。說(shuō)明第二實(shí)施方式。第二實(shí)施方式的帶扣200大部分具有與第一實(shí)施方式的帶扣10相同的結(jié)構(gòu)，因此對(duì)同樣的結(jié)構(gòu)標(biāo)注同樣的符號(hào)并省略說(shuō)明。說(shuō)明帶扣的結(jié)構(gòu)。如圖6所示，第二實(shí)施方式的帶扣200在不具有推壓突片33和導(dǎo)向壁50這一點(diǎn)上與第一實(shí)施方式的帶扣10的結(jié)構(gòu)有很大不同。帶扣200的帶部12具備從貫通孔32的前端部12D側(cè)的端面32A向背面12B側(cè)突出的肋201。另外，在帶部12的背面12B的寬度方向的中央部沿長(zhǎng)度方向延伸設(shè)置有槽 202。下半部形成在板配合部13上的貫通孔49的上部向帶扣主體部11內(nèi)延伸，并與帶插通孔21連通。并且，彈性片51的前端部51A向帶插通孔21內(nèi)延伸。說(shuō)明帶扣的作用。接著，對(duì)使用帶扣10將配線110固定在車(chē)身板100上的順序及其固定結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。首先，在將帶部12卷繞在配線110上后，將帶部12的前端部12D從左端側(cè)插通到帶插通孔21中。此時(shí)，帶部12推壓向帶插通孔21內(nèi)延伸的彈性片51的前端部51A，一邊使彈性片51向板配合部13的外側(cè)撓曲一邊被插入。若進(jìn)行帶部12的插入，且?guī)Р?2的貫通孔 32到達(dá)彈性片51，則彈性片51不會(huì)被帶部12推壓，并復(fù)位到初期位置。之后，若進(jìn)行帶部 12的插入，則彈性片51的前端部51A位于帶部12的槽202，彈性片51被維持在初期位置 (參照?qǐng)D7)。之后，與第一實(shí)施方式相同，帶部12被插通到帶插通孔21中直到形成與配線 110的直徑對(duì)應(yīng)的環(huán)結(jié)構(gòu)120，帶保持片23的爪部M和帶部12的凹部31在該位置配合， 配線110被帶部12緊固。接著，與第一實(shí)施方式相同地將板配合部13插入車(chē)身板100的配合孔101中，使爪部48及爪部52與配合孔101的周邊部配合。如上所述，如圖7所示，帶扣200將配線 110固定在車(chē)身板100的規(guī)定的位置。接著，對(duì)將帶扣200從車(chē)身板100卸下的順序及此時(shí)的帶扣200的動(dòng)作進(jìn)行說(shuō)明。 如圖7所示，與第一實(shí)施方式相同，若通過(guò)操作者等將遠(yuǎn)離車(chē)身板100的方向的力Fl施加在配線110上，則向上的力F2作用在帶部12的基端部12C上，向左的力F3作用在前端部 12D側(cè)的部分。帶部12利用力F3而將向被從帶插通孔21拔出的方向移動(dòng)。若在帶部12 上施加規(guī)定的大小的拔出力F3，則帶保持片23向上方撓曲，解除帶部12的凹部31和帶保持片23的爪部M的配合。另外，也可以通過(guò)手動(dòng)操作將帶保持片23的前端部23A向上方提起，解除帶部12的凹部31和帶保持片23的爪部M的配合。若帶部12向拔出方向移動(dòng)，則彈性片51的前端部51A被帶部12的貫通孔32的端面32A向左方、即板配合部13的內(nèi)側(cè)推壓，向板配合部13的內(nèi)側(cè)傾倒，解除爪部52和配合孔101的周邊部的配合。并且，與第一實(shí)施方式相同，帶扣200以爪部48和配合孔101 的周邊部的抵接部為中心旋轉(zhuǎn)，被從配合孔101中拔出。說(shuō)明第三實(shí)施方式。參照?qǐng)D9 圖15對(duì)本實(shí)施方式發(fā)明的第三實(shí)施方式的帶扣300進(jìn)行說(shuō)明。說(shuō)明帶扣的結(jié)構(gòu)。如圖9 圖13所示，帶扣300作為主要結(jié)構(gòu)要素具備帶扣主體部311、帶部312、 板配合部(基體材料配合部)313。帶扣300通過(guò)對(duì)樹(shù)脂材料進(jìn)行注塑成型而形成，帶扣主體部311、帶部312、板配合部313 —體地形成。帶扣主體部311具有互相相對(duì)的前側(cè)壁315及后側(cè)壁316、和互相連接前側(cè)壁315 及后側(cè)壁316的互相相對(duì)的面的上部彼此的上壁317。在前側(cè)壁315的下邊緣突出設(shè)置有向后方延伸的前底壁318。在前側(cè)壁315的下邊緣設(shè)有向后方延伸的前底壁318，在后側(cè)壁 316的下邊緣設(shè)有向前方延伸的后底壁319。前底壁318和后底壁319的突出端彼此隔開(kāi)規(guī)定的距離而相對(duì)。換言之，在前底壁318的后端和后底壁319的前端之間形成有向左右延伸，并延伸到帶扣主體部311的左端及右端的狹縫320。在前側(cè)壁315及后側(cè)壁316的互相相對(duì)的面的各個(gè)上以互相相對(duì)的方式凹設(shè)有從左端向右端連續(xù)的前導(dǎo)向槽322或后導(dǎo)向槽323。前導(dǎo)向槽322及后導(dǎo)向槽323形成為其寬度(上下方向?qū)挾?比帶部312的厚度大。另外，前導(dǎo)向槽322及后導(dǎo)向槽323的左端部及右端部越朝向端部越向上下方向順暢地?cái)U(kuò)大寬度。前導(dǎo)向槽322及后導(dǎo)向槽323在將帶部312插通帶扣主體部311內(nèi)時(shí)，對(duì)帶部312的進(jìn)入位置進(jìn)行定位。前側(cè)壁315及后側(cè)壁316在其上端面的左右方向的中間部具備向下方凹的凹部325、326，并且在其上端部的左側(cè)部分具備向左側(cè)斜上方突出的配線支撐片327、328。各配線支撐片327、328的右側(cè)面向?qū)?yīng)的凹部325、3沈順暢地連續(xù)。在前側(cè)壁315及后側(cè)壁 316的下端部設(shè)有具有彈性且向斜下方突出的推壓片329、330。如圖13所示，上壁317的下表面在其左半部具備實(shí)施了倒角而為曲面狀的曲面部 331，沿導(dǎo)向槽322、323的上端配置。在上壁317的上側(cè)右部連接有帶部312的基端部335。帶部312呈具有表面336和背面337的扁平的帶狀，具有撓性。帶部312的基端部335與其他部分相比形成為薄壁而使柔軟性增加，更能彎曲。在初期狀態(tài)下，基端部335 從上壁317向右方突出，彎曲為弧狀后向上方延伸。在帶部312的表面336上，沿帶部312的長(zhǎng)度方向分別隔開(kāi)規(guī)定的間隔地排列設(shè)置有多個(gè)卡定爪(推壓部)3410各卡定爪341具備與帶部312的長(zhǎng)度方向正交且朝向基端側(cè)的止回面、和形成在止回面的帶部312的前端部338側(cè)的傾斜面?？ǘㄗΦ膬A斜面形成為朝向帶部312的表面外側(cè)且朝向前端部338側(cè)。在前底壁318上設(shè)有前輔助爪351。前輔助爪351具備在從前底壁318的上表面的左端部向上方突出后彎曲并向右方延伸的彈性片352、和設(shè)在彈性片352上的凸部353。 彈性片352的向右方延伸的部分以其上表面在上下方向上與前導(dǎo)向槽322及后導(dǎo)向槽323 的下端大致一致的方式延伸。凸部353設(shè)在彈性片352的向右方延伸的部分的上表面上， 在上下方向上與前導(dǎo)向槽322及后導(dǎo)向槽323重合。彈性片352的前端部能通過(guò)彈性變形在上下方向上彎曲。在后底壁319的上表面上設(shè)有與前輔助爪351相同的、具備彈性片356 和凸部357的后輔助爪355。在前底壁318及后底壁319的下表面向下方突出地設(shè)置有板配合部313。板配合部313具備從前底壁318的下表面向下方突出設(shè)置的第一側(cè)壁361、從后底壁319的下表面向下方突出設(shè)置的第二側(cè)壁362、以及連接第一側(cè)壁361及第二側(cè)壁362的下端彼此的下端壁363。第一側(cè)壁361及第二側(cè)壁362的外表面形成為能與形成在成為基體材料的車(chē)身板 400上的配合孔401嵌合的形狀。在下端壁363的右端部分且第一側(cè)壁361及第二側(cè)壁362間的部分設(shè)有彈性片 365。彈性片365包括下部(第一部分)366、中間部(第二部分)367、上部(第二部分)368。 下部366的一端與下端壁363連續(xù)并且向上方延伸，另一端延伸到狹縫320內(nèi)。中間部367 的一端與下部366的上端連續(xù)并且在狹縫320內(nèi)向左方延伸，另一端延伸到狹縫320的左端附近。上部368的一端與中間部的左端連續(xù)并且向上方延伸，之后彎曲并向右方延伸。在從前后方向觀察的側(cè)視中，組合中間部367和上部368，呈向右方敞開(kāi)且在左方具備彎曲部 374的大致U字狀(發(fā)卡狀)。如圖13所示，上部368的上側(cè)面以在上下方向上與導(dǎo)向槽 322,323的下端大致一致的方式延伸。通過(guò)上壁317的下表面、前導(dǎo)向槽322、后導(dǎo)向槽323、前輔助爪351的上表面、后輔助爪355的上表面、彈性片365的上部368的上表面劃分帶部312能插通的帶插通孔370。下部366通過(guò)彈性變形而能在左右方向上變形(能彎曲)，上部368及中間部367 通過(guò)彈性變形能在上下方向上變形(能彎曲)。另外，下部366、中間部367、上部368在各個(gè)的連續(xù)部能夠互相彎曲。另外，通過(guò)上部368及中間部367向右方位移，下部366在左右方向上彎曲(傾倒)。在上部368的上側(cè)面設(shè)有向上方突出的爪部371 (帶卡定爪部)。爪部371具備朝向右方的止回面，在止回面的左側(cè)具備傾斜面。上部368的右端部369比前側(cè)壁315的右端更向右方突出。在下部366的外表面設(shè)有向外突出的爪部372(防拔爪部)。爪部372 具備朝向上方的止回面，在止回面的下方具備傾斜面。在下端壁363的左側(cè)部分且第一側(cè)壁361及第二側(cè)壁362間的部分向上方突出地設(shè)置有第一卡定片375及第二卡定片376。各卡定片375、376具有向板配合部313的外側(cè)突出的爪部378、379。另外，各卡定片375、376具有撓性，能向板配合部313的內(nèi)側(cè)傾倒。 彈性片365的下部366及各卡定片375、376在從上方觀察的俯視中，繞板配合部313的中心互相隔開(kāi)120°的間隔地配置。說(shuō)明帶扣的作用。接著，參照?qǐng)D14對(duì)使用帶扣300將配線410固定在車(chē)身板400上的順序及其固定結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。首先將帶部312卷繞在配線410的周?chē)?。配線410可以是多根。并且，將帶部312的前端部2 從帶插通孔370的左端側(cè)插入。此時(shí)，帶部312的寬度方向的兩端部嵌入前導(dǎo)向槽322或后導(dǎo)向槽323，通過(guò)前導(dǎo)向槽322及后導(dǎo)向槽323限制上下方向的位移，并且向右方引導(dǎo)。另外，彈性片365、前輔助爪351、后輔助爪355分別在爪部371、凸部353、凸部357被帶部312的卡定爪341的斜面推壓，向下方位移(傾倒)，從而容許帶部 312插通帶插通孔370。帶部312被插入帶插通孔370中直到形成與配線410的直徑對(duì)應(yīng)的環(huán)結(jié)構(gòu)。在由帶部312形成的環(huán)結(jié)構(gòu)與配線410的直徑大致一致的時(shí)點(diǎn)，彈性片365的爪部371、前輔助爪351的凸部353、后輔助爪355的凸部357與任意的卡定爪341配合。此時(shí)，卡定爪341 的止回面與爪部371的止回面及前輔助爪351的凸部353、后輔助爪355的凸部357相對(duì)， 相對(duì)于帶部312向拔出方向(左側(cè))的移動(dòng)產(chǎn)生規(guī)定的阻力。配線410通過(guò)左側(cè)部分與配線支撐片327、3觀抵接，下側(cè)部分與凹部325、3沈配合，右側(cè)部分及上部部分被帶部312捆包，以穩(wěn)定的狀態(tài)被支撐在帶扣主體部311的上部。 如上所述，配線410被帶部312緊固。接著，將帶扣300的板配合部313插入形成在車(chē)身板400上的配合孔401中。此時(shí)，板配合部313的彈性片365、第一卡定片375、第二卡定片376分別在爪部372、378、379 處被配合孔401的周邊部推壓，向板配合部313的內(nèi)側(cè)位移(傾倒)，容許插入板配合部313 的配合孔401中。在將板配合部313插入配合孔401中的狀態(tài)下，彈性片365、第一卡定片 375、第二卡定片376復(fù)位到初期位置，車(chē)身板400被夾持在帶扣主體部11的各推壓片329、 330和各爪部372、378、379之間。如上所述，帶扣300將配線410固定在車(chē)身板400的規(guī)定的位置。另外，也可以在將板配合部313插入配合孔401中后，利用帶部312捆包配線410。接著，參照?qǐng)D15對(duì)將帶扣300從車(chē)身板400卸下的順序及此時(shí)的帶扣300的動(dòng)作進(jìn)行說(shuō)明。若通過(guò)操作者對(duì)配線410施加遠(yuǎn)離車(chē)身板400的方向(在圖15中為上方)的力F5，則從帶插通孔370拔出的方向的力(拔出力)F6作用在帶部312上，帶部312將在帶插通孔370內(nèi)向左(拔出方向)移動(dòng)。在施加在帶部312上的力F6比規(guī)定值小的場(chǎng)合，彈性片365、前輔助爪351及后輔助爪355不會(huì)變形，利用與卡定爪341配合的爪部371及凸部353、354限制帶部312向拔出方向的移動(dòng)。另一方面，在施加在帶部312上的力F6是規(guī)定值以上的場(chǎng)合，卡定爪341 推壓凸部353、3M且使前輔助爪351及后輔助爪355向下方撓曲，解除與凸部353、354的配合。另外，卡定爪341將爪部371向左方推壓，使彈性片365的上部368及中間部367向左方滑動(dòng)移動(dòng)，使下部366向板配合部313的內(nèi)側(cè)(左方)傾倒。由此，解除爪部372和配合孔401的周邊的配合狀態(tài)。由此，能夠從配合孔401拔出板嵌合部313，帶扣300利用力 F5從車(chē)身板400拔出。之后，操作者將彈性片365的右端部365、前輔助爪351及后輔助爪355的各前端部向板配合部313側(cè)(下方)推壓，以使爪部371及各凸部353、357不與卡定爪341配合， 將帶部312從帶插通孔370拔出，解除帶扣300和配線410的結(jié)合。第三實(shí)施方式的帶扣300在使車(chē)身板400和配線410結(jié)合了的狀態(tài)下，由于成為推壓部的卡定爪341總是與設(shè)在彈性片365上的爪部371抵接，因此通過(guò)帶部312的稍微移動(dòng)使彈性片365傾倒，解除爪部372和配合孔401的配合。另一方面，第一及第二實(shí)施方式的帶扣10、200需要拉拔帶部312的規(guī)定長(zhǎng)度，直到成為推壓部的推壓突片33或端面312A 與彈性片51抵接。因此，帶扣300能以比帶扣10、200短的拉拔長(zhǎng)度被從車(chē)身板400拔出。 另外，由于帶扣300沿帶部312的長(zhǎng)度方向具備多個(gè)卡定爪341，因此在利用帶部312緊固配線410時(shí)，即使切除通過(guò)帶插通孔370的部分，推壓部也不會(huì)消失。容許帶部312向拔出方向移動(dòng)的拔出力的設(shè)定通過(guò)適當(dāng)調(diào)整卡定爪341、前輔助爪351的凸部353及后輔助爪355的凸部357的配合力而能夠任意地設(shè)定。以上結(jié)束了具體的實(shí)施方式的說(shuō)明，但本發(fā)明未局限于上述實(shí)施方式，能夠廣泛地進(jìn)行變形實(shí)施。例如，在第一及第二實(shí)施方式中，構(gòu)成為，通過(guò)帶保持片23的爪部M與帶部12的凹部31配合，將帶部12保持在帶插通孔21中，但也可以省略爪部M及凹部31， 使帶保持片23被帶部12推壓，利用摩擦力將帶部12保持在帶插通孔中。另外，也可以在爪部52上具備朝上的止回面。符號(hào)說(shuō)明10,200,300-帶扣，11,311-帶扣主體部，12,312-帶部，13,313-板配合部(基體材料配合部)，21,370-帶插通孔，23-帶保持片，24-爪部(凸部)，31-凹部，32-貫通孔 (推壓孔)，32A-端面，33-推壓突片(推壓部)，42-右側(cè)壁，50-導(dǎo)向壁，51,365-彈性片， 5IA-前端部，52,372-爪部(防拔爪部)，100,400-車(chē)身板，101,401-配合孔，110,410-配線，201-肋，202-槽，341-卡定爪(推壓部)，371-爪部(帶卡定爪部)，366-下部(第一部分)，367-中間部(第二部分)，368-上部(第二部分)，374-彎曲部，351-前輔助爪， 355-后輔助爪。
權(quán)利要求
1.一種將線狀部件固定在形成有配合孔的基體材料上的帶扣，其特征在于， 具有形成有帶插通孔的帶扣主體部；帶部，其一端連接在上述帶扣主體部上，并且另一端插通上述帶插通孔，卷繞在上述線狀部件上并具有撓性；突出設(shè)置在上述帶扣主體部上，并突入上述配合孔中的基體材料配合部； 設(shè)在上述基體材料配合部上的彈性片；突出設(shè)置在上述彈性片上，并與上述配合孔配合的防拔爪部；以及推壓部，其設(shè)在上述帶部上，在上述帶部從插通上述插通孔的狀態(tài)相對(duì)于上述插通孔向拔出方向移動(dòng)的場(chǎng)合，在解除上述防拔爪部與上述配合孔的配合的方向上推壓上述彈性片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶扣，其特征在于，上述推壓部是突出設(shè)置在上述帶部上的具有彈性的突片。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶扣，其特征在于，上述帶扣主體部具有將上述突片的前端部導(dǎo)向上述彈性片的導(dǎo)向部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶扣，其特征在于，上述彈性片的一端連接在上述基體材料配合部上，并且另一端向上述帶插通孔內(nèi)延伸，上述推壓部是形成在上述帶部上的推壓孔的側(cè)壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶扣，其特征在于，上述帶插通孔在與上述基體材料配合部相對(duì)于上述配合孔的插入方向大致正交的方向上延伸，上述彈性片設(shè)在上述基體材料配合部的與上述帶部的拔出方向相反側(cè)的側(cè)部上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶扣，其特征在于，上述基體材料配合部的從設(shè)有上述彈性片的部分到前端的側(cè)面形成為弧狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶扣，其特征在于，上述帶部具備在長(zhǎng)度方向上排列設(shè)置的多個(gè)凹部，上述帶扣主體部具有帶保持片，該帶保持片具有彈性，其一端連接在上述帶扣主體部上，并且另一端向上述帶插通孔的外部延伸，在其中間部具備與上述帶部的上述凹部配合的凸部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶扣，其特征在于，上述推壓部是在上述帶部的長(zhǎng)度方向上隔開(kāi)規(guī)定間隔地排列設(shè)置在上述帶部上的多個(gè)卡定爪部，上述彈性片具備帶卡定爪部，該帶卡定爪部的一端連接在上述基體材料配合部上，并且另一端向上述帶插通孔延伸，在上述帶插入孔內(nèi)突出，上述帶卡定爪部在上述帶部插通上述帶插通孔內(nèi)的狀態(tài)下與上述推壓部配合， 上述彈性片相對(duì)于上述帶部向從上述帶插通孔拔出的方向的位移，通過(guò)上述帶卡定爪部對(duì)上述帶部施加阻力，并且利用上述帶部的位移進(jìn)行位移，從而解除上述防拔爪部和上述配合孔的配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的帶扣，其特征在于，上述彈性片具備第一部分，其基端部連接在上述基體材料配合部的前端部上，其前端部向上述帶扣主體部側(cè)延伸；以及第二部分，其基端部連接在上述第一部分的前端，其前端部劃分上述帶插通孔的孔壁的一部分且沿上述帶插通孔延伸，上述防拔爪部突出設(shè)置在上述第一部分上，上述帶卡定爪部突出設(shè)置在上述第二部分上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的帶扣，其特征在于， 上述第二部分具備能彈性變形的彎曲部。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的帶扣，其特征在于，上述第二部分的上述前端部在上述帶插通孔的軸線方向上向上述帶插通孔的外側(cè)延伸。
12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的帶扣，其特征在于，上述帶扣主體部具有向上述帶插通孔內(nèi)突出，且在上述帶部插通上述帶插通孔內(nèi)的狀態(tài)下與上述推壓部配合的輔助爪。
全文摘要
本發(fā)明提供從車(chē)身板的拆卸容易的帶扣。一種將配線(110)固定在形成有配合孔(101)的車(chē)身板(100)上的帶扣(10)，其特征在于，具有形成有帶插通孔(21)的帶扣主體部(11)；帶部(12)，其基端部(12C)連接在帶扣主體部上，并且前端部(12D)插通帶插通孔(21)；突出設(shè)置在帶扣主體部(11)上，并突入配合孔(101)中的板配合部(13)；設(shè)在基體材料配合部(13)上的彈性片(51)；突出設(shè)置在彈性片(51)上，并與配合孔(101)配合的防拔爪部(52)；以及推壓突片(33)，其設(shè)在帶部(12)上，在帶部(12)從插通插通孔(21)的狀態(tài)相對(duì)于插通孔(21)向拔出方向移動(dòng)的場(chǎng)合，在解除防拔爪部(52)與配合孔(101)的配合的方向上推壓彈性片(51)。
文檔編號(hào)B60R16/02GK102472308SQ201080031600
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2010年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月14日
發(fā)明者相馬壽昭, 藤生達(dá)郎 申請(qǐng)人:株式會(huì)社利富高