專利名稱：一種汽車用前橫向穩(wěn)定連桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用前橫向穩(wěn)定連桿，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，前橫向穩(wěn)定連桿作為一種連接汽車支架用的輔助裝置，已經(jīng)成為一個(gè)不可 或缺的重要組成部分。現(xiàn)有的前橫向穩(wěn)定連桿不僅安裝不牢固，而且整個(gè)支架的強(qiáng)度也不 高，需要經(jīng)常維修或更換。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處，提供一種安裝牢固、 能夠提高整個(gè)支架強(qiáng)度的汽車用前橫向穩(wěn)定連桿。本實(shí)用新型的一種汽車用前橫向穩(wěn)定連桿，采用以下技術(shù)方案一種汽車用前橫向穩(wěn)定連桿，特殊之處在于包括臺(tái)面1，臺(tái)面1的上部設(shè)有兩側(cè)帶 凹槽8的桿柱2，臺(tái)面1的下部?jī)蓚?cè)設(shè)有兩立面9，臺(tái)面1與桿柱2之間設(shè)有三角形的加強(qiáng) 筋7，桿柱2的上端設(shè)有圓形的凸臺(tái)3，凸臺(tái)3的中間開(kāi)設(shè)有貫穿桿柱2的襯套孔5 ；兩立面 9上分別設(shè)有凸臺(tái)4，凸臺(tái)4的中間開(kāi)設(shè)有貫穿立面9的裝配孔6。本實(shí)用新型的一種汽車用前橫向穩(wěn)定連桿，由于在兩立面和桿柱上分別設(shè)有凸 臺(tái)，所以連接汽車支架時(shí)更加牢固可靠，同時(shí)臺(tái)面與桿柱2之間的加強(qiáng)筋也增強(qiáng)了整個(gè)連 桿的強(qiáng)度，從而延長(zhǎng)了連桿的使用壽命，不需要經(jīng)常維護(hù)和更換。

圖1 本實(shí)用新型一種汽車用前橫向穩(wěn)定連桿結(jié)構(gòu)示意圖；圖2:圖1的后視圖；圖3:圖1的右視圖圖中，1、臺(tái)面，2、桿柱，3、凸臺(tái)，4、凸臺(tái)，5、襯套孔，6、裝配孔，7、加強(qiáng)筋，8、凹槽，9、立面。
具體實(shí)施方式
以下參照附圖，給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，用來(lái)對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)成作進(jìn) 一步的說(shuō)明。實(shí)施例1一種汽車用前橫向穩(wěn)定連桿，包括臺(tái)面1，臺(tái)面1的上部設(shè)有兩側(cè)帶凹槽8的桿柱 2，臺(tái)面1的下部?jī)蓚?cè)設(shè)有兩立面9，臺(tái)面1與桿柱2之間設(shè)有三角形的加強(qiáng)筋7，桿柱2的 上端設(shè)有圓形的凸臺(tái)3，凸臺(tái)3的中間開(kāi)設(shè)有貫穿桿柱2的襯套孔5 ；兩立面9上分別設(shè)有 凸臺(tái)4，凸臺(tái)4的中間開(kāi)設(shè)有貫穿立面9的裝配孔6。本實(shí)施例的一種汽車用前橫向穩(wěn)定連 桿，由于在兩立面和桿柱上分別設(shè)有凸臺(tái)，所以連接汽車支架時(shí)更加牢固可靠，同時(shí)臺(tái)面與桿柱2之間的加強(qiáng)筋也增強(qiáng)了整個(gè)連桿的強(qiáng)度，從而延長(zhǎng)了連桿的使用壽命，不需要經(jīng)常 維護(hù)和更換。
權(quán)利要求一種汽車用前橫向穩(wěn)定連桿，特征在于包括臺(tái)面(1)，臺(tái)面(1)的上部設(shè)有兩側(cè)帶凹槽(8)的桿柱(2)，臺(tái)面(1)的下部?jī)蓚?cè)設(shè)有兩立面(9)，臺(tái)面(1)與桿柱(2)之間設(shè)有三角形的加強(qiáng)筋(7)，桿柱(2)的上端設(shè)有圓形的凸臺(tái)(3)，凸臺(tái)(3)的中間開(kāi)設(shè)有貫穿桿柱(2)的襯套孔(5)；兩立面(9)上分別設(shè)有凸臺(tái)(4)，凸臺(tái)(4)的中間開(kāi)設(shè)有貫穿立面(9)的裝配孔(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車用前橫向穩(wěn)定連桿，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。一種汽車用前橫向穩(wěn)定連桿，特征在于包括臺(tái)面(1)，臺(tái)面(1)的上部設(shè)有兩側(cè)帶凹槽(8)的桿柱(2)，臺(tái)面(1)的下部?jī)蓚?cè)設(shè)有兩立面(9)，臺(tái)面(1)與桿柱(2)之間設(shè)有三角形的加強(qiáng)筋(7)，桿柱(2)的上端設(shè)有圓形的凸臺(tái)(3)，凸臺(tái)(3)的中間開(kāi)設(shè)有貫穿桿柱(2)的襯套孔(5)；兩立面(9)上分別設(shè)有凸臺(tái)(4)，凸臺(tái)(4)的中間開(kāi)設(shè)有貫穿立面(9)的裝配孔(6)。一種汽車用前橫向穩(wěn)定連桿，由于在兩立面和桿柱上分別設(shè)有凸臺(tái)，所以連接汽車支架時(shí)更加牢固可靠，同時(shí)臺(tái)面與桿柱(2)之間的加強(qiáng)筋也增強(qiáng)了整個(gè)連桿的強(qiáng)度，從而延長(zhǎng)了連桿的使用壽命，不需要經(jīng)常維護(hù)和更換。
文檔編號(hào)B60G21/055GK201712440SQ20102025463
公開(kāi)日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月2日
發(fā)明者劉生彩, 吳世成, 朱廣旭, 遲克軍 申請(qǐng)人:龍口旭鑫機(jī)械有限公司