一種汽車穩(wěn)定桿支架結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車底盤懸架系統(tǒng)，具體涉一種汽車穩(wěn)定桿支架結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]穩(wěn)定桿支架是穩(wěn)定桿與車體連接必不可少的構(gòu)件，對(duì)固定穩(wěn)定桿具有重要作用。通常穩(wěn)定桿都布置在副車架或車體附近，并通過托架直接固定在副車架上或車體上。但有時(shí)由于受到某些車型的空間限制，穩(wěn)定桿的布置位置距離副車架或車體較遠(yuǎn)，托架無法與副車架或車體直接連接固定，需要在副車架或車體上單獨(dú)設(shè)計(jì)穩(wěn)定桿固定結(jié)構(gòu)以解決此問題，存在設(shè)計(jì)難度及成本較大的缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種設(shè)計(jì)難度及成本較小的汽車穩(wěn)定桿支架結(jié)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的汽車穩(wěn)定桿支架結(jié)構(gòu)，包括托架:還包括整體近似倒Ω字形且頂部與車體可拆卸地連接的上支架、連接于穩(wěn)定桿上的穩(wěn)定桿襯套，以及頂部與上支架的底部相連接并向下延伸的、朝向穩(wěn)定桿襯套的一面與穩(wěn)定桿襯套的外形相適配的下支架，所述托架朝向穩(wěn)定桿襯套的一面也與穩(wěn)定桿襯套的外形相適配，所述下支架與托架可拆卸且與穩(wěn)定桿襯套相貼合地裝配于穩(wěn)定桿襯套的兩側(cè)。
[0005]優(yōu)選地，所述上支架包括拱形的上支架本體及由上支架本體頂部向左右延伸的上支架連接部，在所述連接部上設(shè)有安裝孔，所述車體上設(shè)有螺孔，所述上支架的連接部通過安裝孔和螺孔，采用第一螺栓組與車體可拆卸地連接。
[0006]優(yōu)選地，所述上支架的拱形的上支架本體上設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0007]優(yōu)選地，所述下支架包括下支架本體及由下支架本體的上下端分別向上、向下延伸的其上設(shè)有連接螺孔的安裝部，所述托架包括托架本體及由該托架本體上、下端分別向上、向下延伸的其上設(shè)有配合螺孔的配合安裝部，所述下支架與托架通過安裝部、連接螺孔和配合安裝部及配合螺孔，采用第二螺栓組與托架可拆卸且與穩(wěn)定桿襯套相貼合地裝配于穩(wěn)定桿襯套的兩側(cè)。
[0008]優(yōu)選地，所述下支架的下支架本體的左右兩側(cè)設(shè)有由下支架本體同向向外延伸的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型包含如下有益效果；
[0010]由于本實(shí)用新型還包括整體近似倒Ω字形且頂部與車體可拆卸地連接的上支架、連接于穩(wěn)定桿上的穩(wěn)定桿襯套，以及頂部與上支架的底部相連接并向下延伸的、朝向穩(wěn)定桿襯套的一面與穩(wěn)定桿襯套的外形相適配的下支架，所述托架朝向穩(wěn)定桿襯套的一面也與穩(wěn)定桿襯套的外形相適配，所述下支架與托架可拆卸且與穩(wěn)定桿襯套相貼合地裝配于穩(wěn)定桿襯套的兩側(cè)。因而，能夠按照如下順序進(jìn)行裝配，先將穩(wěn)定桿及穩(wěn)定桿襯套裝配在相應(yīng)的位置，然后將上支架與下支架連接在一起，再將下支架與托架可拆卸且與穩(wěn)定桿襯套相貼合地裝配于穩(wěn)定桿襯套的兩側(cè)，最后將上支架與車體固定連接。這樣，就能夠避免在副車架或車體上單獨(dú)設(shè)計(jì)穩(wěn)定桿固定結(jié)構(gòu)來固定穩(wěn)定桿。因此，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)難度及成本均較小。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的分解不意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型與車體連接的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0015]參見圖1至圖3，本實(shí)用新型的汽車穩(wěn)定桿支架結(jié)構(gòu)，包括托架6。由圖1至圖3可見，本實(shí)用新型還包括整體近似倒Ω字形且頂部與車體I可拆卸地連接的上支架la、連接于穩(wěn)定桿4上的穩(wěn)定桿襯套7，以及頂部與上支架Ia的底部相連接并向下延伸的、朝向穩(wěn)定桿襯套7的一面與穩(wěn)定桿襯套7的外形相適配的下支架ld，所述托架6朝向穩(wěn)定桿襯套7的一面也與穩(wěn)定桿襯套7的外形相適配，所述下支架Id與托架6可拆卸且與穩(wěn)定桿襯套7相貼合地裝配于穩(wěn)定桿襯套7的兩側(cè)。因而，能夠按照如下順序進(jìn)行裝配，先將穩(wěn)定桿4及穩(wěn)定桿襯套7裝配在相應(yīng)的位置，然后將上支架Ia與下支架Id連接在一起，再將下支架Id與托架6可拆卸且與穩(wěn)定桿襯套7相貼合地裝配于穩(wěn)定桿襯套7的兩側(cè)，最后將上支架Ia與車體I固定連接。這樣，就能夠避免在副車架或車體上單獨(dú)設(shè)計(jì)穩(wěn)定桿固定結(jié)構(gòu)來固定穩(wěn)定桿。因此，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)難度及成本均較小。
[0016]由圖1至圖3可見，所述上支架Ia包括拱形的上支架本體Iaa及由上支架本體Iaa頂部向左右延伸的上支架連接部lab，在所述連接部Iab上設(shè)有安裝孔Iac，所述車體I上設(shè)有螺孔(圖中未畫出，下同)，所述上支架Ia的連接部Iab通過安裝孔Iac和螺孔，采用第一螺栓組2與車體I可拆卸地連接。這使得上支架I a與車體I的拆裝比較方便容易。
[0017]由圖1至圖3可見，所述上支架Ia的拱形的上支架本體Iaa上設(shè)有加強(qiáng)筋I(lǐng)ad。這使得上支架Ia具有較高的強(qiáng)度，并提高了本實(shí)用新型的整體強(qiáng)度。
[0018]由圖1至圖3可見，所述下支架Id包括下支架本體Ida及由下支架本體Ida的上下端分別向上、向下延伸的其上設(shè)有連接螺孔的安裝部I db，所述托架6包括托架本體6a及由該托架本體6a上、下端分別向上、向下延伸的其上設(shè)有配合螺孔的配合安裝部6ab，所述下支架Id與托架6通過安裝部ldb、連接螺孔和配合安裝部6ab及配合螺孔，采用第二螺栓組5與托架6可拆卸且與穩(wěn)定桿襯套7相貼合地裝配于穩(wěn)定桿襯套7的兩側(cè)。這使得下支架Id與托架6能夠比較方便容易地連接于穩(wěn)定桿4上的穩(wěn)定桿襯套7的兩側(cè)。
[0019]由圖1至圖3可見，所述下支架Id的下支架本體Ida的左右兩側(cè)設(shè)有由下支架本體I da同向向外延伸的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)I df。這樣能夠防止穩(wěn)定桿襯套7沿軸向竄動(dòng)并降低穩(wěn)定桿支架發(fā)生彎曲變形的風(fēng)險(xiǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車穩(wěn)定桿支架結(jié)構(gòu)，包括托架(6)，其特征在于:還包括整體近似倒Ω字形且頂部與車體可拆卸地連接的上支架(I a )、連接于穩(wěn)定桿(4 )上的穩(wěn)定桿襯套(7 )，以及頂部與上支架(Ia)的底部相連接并向下延伸的、朝向穩(wěn)定桿襯套(7)的一面與穩(wěn)定桿襯套(7)的外形相適配的下支架(Id)，所述托架(6)朝向穩(wěn)定桿襯套(7)的一面也與穩(wěn)定桿襯套(7)的外形相適配，所述下支架(Id)與托架(6)可拆卸且與穩(wěn)定桿襯套(7)相貼合地裝配于穩(wěn)定桿襯套(7)的兩側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車穩(wěn)定桿支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上支架(Ia)包括拱形的上支架本體(Iaa)及由上支架本體(Iaa)頂部向左右延伸的上支架連接部(lab)，在所述連接部(lab)上設(shè)有安裝孔(lac)，所述車體上設(shè)有螺孔，所述上支架(la)的連接部(lab)通過安裝孔(Iac)和螺孔，采用第一螺栓組(2)與車體可拆卸地連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車穩(wěn)定桿支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上支架(Ia)的拱形的上支架本體(Iaa)上設(shè)有加強(qiáng)筋(lad)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車穩(wěn)定桿支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述下支架(Id)包括下支架本體(Ida)及由下支架本體(Ida)的上下端分別向上、向下延伸的其上設(shè)有連接螺孔的安裝部(ldb)，所述托架(6)包括托架本體(6a)及由該托架本體(6a)上、下端分別向上、向下延伸的其上設(shè)有配合螺孔的配合安裝部(6ab)，所述下支架(Id)與托架(6)通過安裝部(ldb)、連接螺孔和配合安裝部(6ab)及配合螺孔，采用第二螺栓組(5)與托架(6)可拆卸且與穩(wěn)定桿襯套(7)相貼合地裝配于穩(wěn)定桿襯套(7)的兩側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的汽車穩(wěn)定桿支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述下支架(Id)的下支架本體(Ida)的左右兩側(cè)設(shè)有由下支架本體(Ida)同向向外延伸的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)(Idf)0
【專利摘要】一種汽車穩(wěn)定桿支架結(jié)構(gòu)，包括托架、呈倒Ω字形且頂部與車體可拆卸連接的上支架、連接于穩(wěn)定桿上的穩(wěn)定桿襯套、頂部與上支架的底部相連接并向下延伸的、朝向穩(wěn)定桿襯套的一面與穩(wěn)定桿襯套的外形相適配的下支架。托架朝向穩(wěn)定桿襯套的一面也與穩(wěn)定桿襯套的外形相適配，下支架與托架可拆卸且與穩(wěn)定桿襯套相貼合地裝配于穩(wěn)定桿襯套的兩側(cè)。本實(shí)用新型能夠按照如下順序裝配：先將穩(wěn)定桿及穩(wěn)定桿襯套裝配在相應(yīng)的位置，然后將上支架與下支架連接在一起，再將下支架與托架可拆卸且與穩(wěn)定桿襯套相貼合地裝配于穩(wěn)定桿襯套的兩側(cè)，最后將上支架與車體固定連接。這樣能夠避免在副車架或車體上單獨(dú)設(shè)計(jì)穩(wěn)定桿固定結(jié)構(gòu)來固定穩(wěn)定桿,設(shè)計(jì)難度及成本均較小。
【IPC分類】B60G21/055
【公開號(hào)】CN205344423
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620092056
【發(fā)明人】楊新軍, 李海, 史廣才, 司昌武, 劉慶芝
【申請(qǐng)人】重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年1月30日