專利名稱：汽車緊急避險(xiǎn)制動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車緊急避險(xiǎn)制動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
常年行車中，不可避免會(huì)遇到雨雪、冰凍天氣的影響而導(dǎo)致路面光滑剎車失靈。同 時(shí)還會(huì)出現(xiàn)其他一些防不勝防的意外情況(如氣泵、管路、制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室、剎車鼓發(fā)熱 等故障)。目前，現(xiàn)有的汽車制動(dòng)技術(shù)對(duì)上述情況均無(wú)任何有效辦法，特別是重型載貨汽車、 大客車因剎車失靈問(wèn)題，頻繁發(fā)生人身傷亡和車輛、財(cái)產(chǎn)事故。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種汽車緊急避險(xiǎn)制動(dòng)裝置，制動(dòng)強(qiáng)度大、效果好。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案汽車緊急避險(xiǎn)制動(dòng)裝置，設(shè)置 在汽車軸上，包括與控制油路連接的雙作用彈簧液壓缸，雙作用彈簧液壓缸的活塞桿與制 動(dòng)板上部的刀板鉸接，制動(dòng)板兩側(cè)的連接扣與固定在汽車軸上的機(jī)座鉸接，制動(dòng)板前端邊 沿設(shè)有鏟齒，鏟齒與地面位置配合設(shè)置。所述的控制油路包括依次閉路連接的手控閥、單向閥、液壓泵、油箱，雙作用彈簧 液壓缸的前后缸均引出油管與手控閥連接。所述的制動(dòng)板、機(jī)座和雙作用彈簧液壓缸均通過(guò)鋼銷鉸接固定在汽車軸上。所述的制動(dòng)板上設(shè)一個(gè)或兩個(gè)彈簧液壓缸。所述的雙作用彈簧液壓缸包括由活塞分隔而成為前缸和后缸，后缸內(nèi)設(shè)置儲(chǔ)能彈簧。所述的手控閥設(shè)置在駕駛室內(nèi)。所述的彈簧液壓缸設(shè)為雙作用彈簧液壓缸或單作用彈簧液壓缸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能實(shí)用新，設(shè)計(jì)合理，獨(dú)立工作，不受任何客觀因素制約， 剎車力矩大、效能高，安全可靠，堅(jiān)固耐用，維修簡(jiǎn)單，成本低廉，適用于各種型號(hào)及大小汽 車安裝使用。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖1、圖2所示，汽車緊急避險(xiǎn)制動(dòng)裝置，設(shè)置在汽車軸上，包括與控制 油路連接的雙作用彈簧液壓缸2，雙作用彈簧液壓缸2的活塞桿7與制動(dòng)板1上部的刀板8 鉸接，制動(dòng)板1前端邊沿安裝有鏟齒9，鏟齒9與地面位置配合設(shè)置。控制油路包括依次閉 路連接的手控閥6、單向閥5、液壓泵4、油箱3，雙作用彈簧液壓缸2的前后缸均引出油管與手控閥6連接。制動(dòng)板1、雙作用彈簧液壓缸2、基座12均通過(guò)鋼銷鉸接固定在汽車軸11 上。雙作用彈簧液壓缸2包括由活塞6分隔而成為前缸和后缸，后缸內(nèi)設(shè)置儲(chǔ)能彈簧13。 單向閥5設(shè)置在液壓泵4后端。手控閥6設(shè)置在駕駛室內(nèi)。汽車行駛前，(以雙作用液壓缸為例)搬動(dòng)手控閥6至行走位置，液壓油通過(guò)油管 14進(jìn)入雙作用彈簧液壓缸2前端推動(dòng)活塞桿向后移動(dòng)使缸內(nèi)彈簧縮回，雙作用彈簧液壓缸 2后端的液壓油通過(guò)油管15經(jīng)手控閥6回至油箱3，同時(shí)，活塞桿7拉動(dòng)制動(dòng)板1離開路面， 汽車行走。緊急制動(dòng)時(shí)，搬動(dòng)手控閥6至制動(dòng)位置，在雙作用彈簧液壓缸2內(nèi)儲(chǔ)能彈簧13的 作用下液壓油快速通過(guò)油管14經(jīng)手控閥6回至油箱3，同時(shí)，活塞桿7在儲(chǔ)能彈簧13的作 用下快速移動(dòng)推動(dòng)制動(dòng)板1直接鏟摩路面使汽車制動(dòng)。如果需要加強(qiáng)制動(dòng)時(shí)，搬動(dòng)手控閥6至強(qiáng)力制動(dòng)位置，液壓油通過(guò)油管15進(jìn)入液 壓缸后端進(jìn)一步增加活塞桿的推力，加強(qiáng)制動(dòng)板1的制動(dòng)力矩。如果使用單作用彈簧液壓缸時(shí)，需更換手控閥6，拆除液壓管14即可。
權(quán)利要求1.汽車緊急避險(xiǎn)制動(dòng)裝置，其特征在于設(shè)置在汽車軸上，包括與控制油路連接的雙 作用彈簧液壓缸，雙作用彈簧液壓缸的活塞桿與制動(dòng)板上部的刀板鉸接，制動(dòng)板兩側(cè)的連 接扣與固定在汽車軸上的機(jī)座鉸接，制動(dòng)板前端邊沿設(shè)有鏟齒，鏟齒與地面位置配合設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車緊急避險(xiǎn)制動(dòng)裝置，其特征在于所述的控制油路包括 依次閉路連接的手控閥、單向閥、液壓泵、油箱，雙作用彈簧液壓缸的前后缸均引出油管與 手控閥連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車緊急避險(xiǎn)制動(dòng)裝置，其特征在于所述的制動(dòng)板、機(jī) 座和雙作用彈簧液壓缸均通過(guò)鋼銷鉸接固定在汽車軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車緊急避險(xiǎn)制動(dòng)裝置，其特征在于所述的制動(dòng)板上設(shè)一 個(gè)或兩個(gè)彈簧液壓缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車緊急避險(xiǎn)制動(dòng)裝置，其特征在于所述的雙作用彈簧液 壓缸包括由活塞分隔而成為前缸和后缸，后缸內(nèi)設(shè)置儲(chǔ)能彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車緊急避險(xiǎn)制動(dòng)裝置，其特征在于所述的手控閥設(shè)置在 駕駛室內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車緊急避險(xiǎn)制動(dòng)裝置，其特征在于所述的彈簧液壓缸設(shè) 為雙作用彈簧液壓缸或單作用彈簧液壓缸。
專利摘要汽車緊急避險(xiǎn)制動(dòng)裝置，設(shè)置在汽車軸上，包括與控制油路連接的雙作用彈簧液壓缸，雙作用彈簧液壓缸的活塞桿與制動(dòng)板上部的刀板鉸接，制動(dòng)板兩側(cè)的連接扣與固定在汽車軸上的機(jī)座鉸接，制動(dòng)板前端邊沿設(shè)有鏟齒，鏟齒與地面位置配合設(shè)置。控制油路包括依次閉路連接的手控閥、單向閥、液壓泵、油箱，雙作用彈簧液壓缸的前后缸均引出油管與手控閥連接；雙作用彈簧液壓缸包括由活塞分隔而成為前缸和后缸，后缸內(nèi)設(shè)置儲(chǔ)能彈簧；手控閥設(shè)置在駕駛室內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能實(shí)用，剎車力矩大、效能高，安全可靠，堅(jiān)固耐用，維修簡(jiǎn)單，成本低廉，適用于各種型號(hào)及大小汽車安裝使用。
文檔編號(hào)B60T1/14GK201825021SQ20102022896
公開日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月18日
發(fā)明者陳海平 申請(qǐng)人:陳海平