專利名稱：兩輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)機(jī)頭后部的連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及拖拉機(jī)配件，具體地說是涉及一種兩輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)(即拖拉機(jī)的 機(jī)頭部分只有兩個(gè)輪子)的機(jī)頭后部的連接裝置，包括連接件和方向?qū)虿妗?br> 背景技術(shù)：
在兩輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)的機(jī)頭后部具有連接件，連接件后部連接有方向?qū)虿妫凰?的方向?qū)虿媸恰岸　弊中谓Y(jié)構(gòu)，它具有叉主體和橫向桿，叉主體前端連接連接件、后端連 接車斗；連接件的側(cè)部還具有汽缸，汽缸的前部接拖拉機(jī)前輪調(diào)節(jié)裝置，汽缸后部連接方向 導(dǎo)向叉的橫向桿的外端部。拖拉機(jī)調(diào)整方向是依靠汽缸的調(diào)節(jié)作用于前輪調(diào)節(jié)裝置來實(shí) 現(xiàn)的，汽缸后部連接的橫向桿起著把持給力的作用；在現(xiàn)有技術(shù)中，由于連接件的長度較 短——連接件主體的長度為160mm，致使方向?qū)虿娴臋M向桿和叉主體成較大的鈍角結(jié)構(gòu)， 即橫向桿外端部向后偏離較多的結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)使得調(diào)整拖拉機(jī)方向時(shí)，方向盤左右運(yùn) 動(dòng)的幅度不一樣，增加操作難度。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述缺點(diǎn)，提供一種可以使方向盤左右運(yùn)動(dòng)的幅度一 樣或大致一樣，操作簡單的裝置——兩輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)機(jī)頭后部的連接裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的兩輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)機(jī)頭后部的連接裝置，包 括連接件，其特征是所述的連接件的長度為240 沈5讓。為了達(dá)到更好的技術(shù)效果，所述的連接件后部連接有方向?qū)虿?，方向?qū)虿媸?“丁”字形結(jié)構(gòu)，它具有叉主體和橫向桿，所述的方向?qū)虿娴牟嬷黧w和橫向桿的夾角是 75 85°角。本實(shí)用新型的有益效果是這樣的兩輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)機(jī)頭后部的連接裝置具有可以 使方向盤左右運(yùn)動(dòng)的幅度一樣或大致一樣，操作簡單的優(yōu)點(diǎn)。
圖1是本實(shí)用新型兩輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)機(jī)頭后部的連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。其中；1、連接件2、方向?qū)虿?、叉主體4、橫向桿5、汽缸6、車斗7、機(jī)頭L——連接件的長α —叉主體和橫向桿之間的夾角具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。如圖1所示，在兩輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)的機(jī)頭7后部具有連接件1，連接件1后部連接有 方向?qū)虿? ；所述的方向?qū)虿?是“丁”字形結(jié)構(gòu)，它具有叉主體3和橫向桿4，叉主體3前端連接連接件1、后端連接車斗6 ；連接件1的側(cè)部還具有汽缸5，汽缸5的前部接拖拉 機(jī)前輪調(diào)節(jié)裝置，汽缸5后部連接方向?qū)虿娴臋M向桿4的外端部。本實(shí)用新型其特征是所述的連接件的長度L為240 沈5讓。所述的連接件后部連接有方向?qū)虿?，方向?qū)虿媸恰岸　弊中谓Y(jié)構(gòu)，它具有叉主 體和橫向桿，所述的方向?qū)虿?的叉主體3和橫向桿4之間的夾角α為75 85°的角。
權(quán)利要求1.兩輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)機(jī)頭后部的連接裝置，包括連接件，其特征是所述的連接件的長 度為240 265mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)機(jī)頭后部的連接裝置，其特征是，所述的連 接件后部連接有方向?qū)虿?，方向?qū)虿媸恰岸　弊中谓Y(jié)構(gòu)，它具有叉主體和橫向桿，所述的 方向?qū)虿娴牟嬷黧w和橫向桿的夾角是75 85°角。
專利摘要本實(shí)用新型涉及拖拉機(jī)配件，具體地說是涉及一種兩輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)的機(jī)頭后部的連接裝置，包括連接件和方向?qū)虿妗奢嗱?qū)動(dòng)拖拉機(jī)機(jī)頭后部的連接裝置，包括連接件，所述的連接件的長度為240～265mm。為了達(dá)到更好的技術(shù)效果，所述的連接件后部連接有方向?qū)虿妫较驅(qū)虿媸恰岸　弊中谓Y(jié)構(gòu)，它具有叉主體和橫向桿，所述的方向?qū)虿娴牟嬷黧w和橫向桿的夾角是75～85°角。這樣的兩輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)機(jī)頭后部的連接裝置具有可以使方向盤左右運(yùn)動(dòng)的幅度一樣或大致一樣，操作簡單的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60D1/14GK201824810SQ201020226388
公開日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月17日
發(fā)明者呂風(fēng)嶺 申請(qǐng)人:長葛市金葛機(jī)械制造有限公司