專利名稱：駕駛室車門處的踏步的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到客車、貨車等大中型車輛的駕駛室，尤其涉及到駕駛室車門處 的踏步。
背景技術(shù)：
如圖1所示，目前的貨車(包括卡車、自卸車等)和一些大中型客車的駕駛室車門 處的踏步，包括固定在駕駛室殼體1上的踏板3，該踏板3通常由若干級(jí)臺(tái)階構(gòu)成。在實(shí)際 使用過程中，該踏板3的部分臺(tái)階長期裸露在車門2的下面，被爆曬和雨淋，很容易被腐蝕， 影響到車輛的美觀；除此之外，裸露在外面的臺(tái)階致使駕駛室不能完全密封，影響到駕駛室 內(nèi)部空間的密封效果。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種踏步不裸露在車門外的駕駛室車門 處的踏步。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為駕駛室車門處的踏步，包 括設(shè)置在駕駛室殼體車門處的踏板，該踏板遮擋在車門的內(nèi)側(cè)，踏板正對(duì)著車門的側(cè)面上 設(shè)置有蹬踏凹坑。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型采用設(shè)置有蹬踏凹坑的踏步來替代原來的 臺(tái)階式踏步，將踏步完全遮擋在車門的內(nèi)側(cè)，形成內(nèi)藏式踏步，有效地防止踏步被爆曬和雨 淋；而且，上述的這種內(nèi)藏式踏步使得駕駛室可以完全密封，提高了駕駛室內(nèi)部空間的密封 效果。

圖1是背景技術(shù)中所述踏步的布置結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、駕駛室殼體，2、車門，3、踏板。圖2是本實(shí)用新型所述踏步的布置結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2的局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2至圖4中1、駕駛室殼體，2、車門，3、踏板，4、蹬踏凹坑。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案。如圖2所示，本實(shí)用新型所述的駕駛室車門處的踏步，包括固定在駕駛室殼體1 的車門2處的踏板3，該踏板3完全遮擋在車門2的內(nèi)側(cè)，踏板3正對(duì)著車門2的側(cè)面上設(shè) 置有蹬踏凹坑4——參見圖3和圖4所示。
權(quán)利要求駕駛室車門處的踏步，包括設(shè)置在駕駛室殼體車門處的踏板，其特征在于所述的踏板遮擋在車門的內(nèi)側(cè)，踏板正對(duì)著車門的側(cè)面上設(shè)置有蹬踏凹坑。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種踏步不裸露在車門外的駕駛室車門處的踏步，包括設(shè)置在駕駛室殼體車門處的踏板，該踏步遮擋在車門的內(nèi)側(cè)，踏步正對(duì)著車門的側(cè)面上設(shè)置有蹬踏凹坑。本實(shí)用新型采用設(shè)置有蹬踏凹坑的踏步來替代原來的臺(tái)階式踏步，將踏步完全遮擋在車門的內(nèi)側(cè)，形成內(nèi)藏式踏步，有效地防止踏步被爆曬和雨淋；而且，上述的這種內(nèi)藏式踏步使得駕駛室可以完全密封，提高了駕駛室內(nèi)部空間的密封效果。
文檔編號(hào)B60R3/00GK201670170SQ20102020454
公開日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月25日
發(fā)明者丁俊兵, 何紅旗, 蔡永興, 鄒洪彬 申請(qǐng)人:江蘇友邦精工實(shí)業(yè)有限公司