專利名稱：一種車用橡膠滑槽密封條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用橡膠滑槽密封條。
背景技術(shù)：
汽車橡膠滑槽密封條是汽車的重要零部件之一，其主要作用是密封、減振和裝飾。 密封條的存在能有效防止外部風(fēng)雨、塵土等有害物質(zhì)侵入車內(nèi)，減小汽車在行駛中門、窗等 部位產(chǎn)生的振動(dòng)以保持車內(nèi)的乘坐舒適性和清詰性，并使被密封部位或裝置的工作環(huán)境得 到改善，延長(zhǎng)車內(nèi)零部件的工作壽命。隨著科技的進(jìn)步、汽車工業(yè)的發(fā)展，尤其是新興材料 的不斷涌現(xiàn)，人們對(duì)汽車在環(huán)保、舒適、安全、美觀等方面的要求越來越高，汽車密封條產(chǎn)品 也在不斷地推陳出新。目前，汽車門窗密封條一般都是由單一的黑色橡膠構(gòu)成，這種密封條不適用于與 各種顏色的汽車進(jìn)行搭配，影響了汽車的外觀裝飾效果。此外，這種密封條在長(zhǎng)期使用過程 中，容易發(fā)生變黃、開裂等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到其密封性能和減震性能。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種密封性能優(yōu)良，安全、環(huán)保、美觀且耐磨性能優(yōu)異的 車用橡膠滑槽密封條，以克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題一種車用橡膠滑槽密封條，包括密封基體，密封基體縱向延伸，密封基體的橫截面 結(jié)構(gòu)由左支撐壁1、右支撐壁2和底壁3組成，左支撐壁1和右支撐壁2的頂端分別設(shè)有向 密封基體內(nèi)部延伸的弧形左夾持件5和弧形右夾持件6，以及分別向密封基體外部延伸的 左密封唇7和右密封唇8，其中，所述左支撐壁1和右支撐壁2不等長(zhǎng)，所述左支撐壁1的底 端設(shè)有向所述密封基體外部延伸的下密封擋邊9，所述右支撐壁2的外側(cè)面上設(shè)有向所述 密封基體外部延伸的密封擋邊10，所述弧形左夾持件5和弧形右夾持件6的外表面以及所 述底壁3的上表面設(shè)有水性聚氨酯涂層4。所述水性聚氨酯涂層4與所述弧形左夾持件5和弧形右夾持件6外表面以及所述 底壁3的上表面直接接觸，涂層與外表面間沒有底膠層。所述水性聚氨酯涂層的厚度為4 12微米。本實(shí)用新型的車用橡膠滑槽密封條密封性能良好，由于表面直接噴涂形成彩色水性 聚氨酯涂層，不需使用底膠，因此施工過程方便快捷、安全環(huán)保。在橡膠的表面形成的涂層可以 同時(shí)起到功能性作用和裝飾性作用。功能性作用如改善密封條的機(jī)械性能、耐黃變性、耐水 性、耐堿性等，從而可以延長(zhǎng)密封條的使用壽命；裝飾性作用如遮蓋橡膠條表面的某些缺陷(如 氣泡、粗糙、刮花以及顏色的覆蓋)，此外涂層可以制作成各種顏色，以滿足不同用戶的需求。

圖1是本實(shí)用新型的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種車用橡膠滑槽密封條，其橫截面如圖1所示，包括密封基體，密封基體由左支 撐壁1、右支撐壁2和底壁3組成，其中，左支撐壁1和右支撐壁2的頂端分別設(shè)有向密封基 體內(nèi)部延伸的弧形左夾持件5和弧形右夾持件6，以及分別向密封基體外部延伸的左密封 唇7和右密封唇8，其中，所述左支撐壁1和右支撐壁2不等長(zhǎng)，所述左支撐壁1的底端設(shè)有 向所述密封基體外部延伸的下密封擋邊9，所述右支撐壁2的外側(cè)面上設(shè)有向所述密封基 體外部延伸的密封擋邊10，所述弧形左夾持件5和弧形右夾持件6的外表面以及所述底壁 3的上表面設(shè)有水性聚氨酯涂層4。進(jìn)一步的，所述水性聚氨酯涂層4與所述弧形左夾持件5和弧形右夾持件6外表 面以及所述底壁3的上表面直接接觸，涂層與外表面間沒有底膠層。進(jìn)一步的，水性聚氨酯涂層4的厚度為8微米，涂層厚度可根據(jù)需要在4 12微 米的范圍內(nèi)任意變化。水性聚氨酯涂層的制備原料顏料均為市售工業(yè)品(上海文華化工)；分散劑LD_406(揚(yáng)州立達(dá)樹脂化 工)；消泡劑DF(佛山思俊貿(mào)易有限公司)；增稠劑TH-740(南京通?？萍?。1.水性顏料的制備各組分加入量分別為顏料30重量份，水55重量份，分散劑5重量份，消泡劑1 份 3份，pH調(diào)節(jié)劑0. 2重量份，玻璃珠60重量份。將這些組分混合后，進(jìn)行高速分散48h， 然后用100目篩網(wǎng)過濾，濾液用于下一步水性聚氨酯涂料的制備。2.彩色水性聚氨酯涂料的制備在25重量份水中加入分散劑0. 2重量份、消泡劑0. 2重量份，高速分散0. 5h后， 加入上述制備的水性顏料6重量份，繼續(xù)高速分散lh，加入質(zhì)量分?jǐn)?shù)為35%的水性聚氨酯 60重量份，低速分散Ih后，加入增稠劑8. 6重量份，繼續(xù)分散20min后裝瓶待用。涂料性能固體含量:29士5%;密度:1· 00 1. 10g/cm3 ；pH值:6 8 ；涂膜外觀 平整光滑；涂膜光澤》20%;滑動(dòng)摩擦系數(shù)(yd) ^ 0. 33 ；外觀黑色懸浮水乳液(顏色 可依客戶要求調(diào)制)；儲(chǔ)存期(5 40°C) :12個(gè)月。將上述彩色水性聚氨酯涂料通過噴涂的方式直接覆蓋到密封條的表面，不需使用 底涂，形成彩色涂層。本實(shí)施例中的密封條經(jīng)測(cè)試磨耗次數(shù)超過20000次。將本實(shí)施例的密封條，分別進(jìn)行耐黃變性、耐水性和耐堿性測(cè)試，結(jié)果表明本實(shí) 施例的密封條，外觀無裂紋出現(xiàn)，顏色和光澤基本無變化。因此，本實(shí)用新型的密封條具 有優(yōu)異的耐黃變性、耐水性和耐堿性。其中，耐黃變性測(cè)試采用紫外加速老化的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) IS011507 :1997，耐水性測(cè)試按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T1733-1933甲法進(jìn)行。
權(quán)利要求一種車用橡膠滑槽密封條，包括密封基體，密封基體縱向延伸，密封基體的橫截面結(jié)構(gòu)由左支撐壁(1)、右支撐壁(2)和底壁(3)組成，左支撐壁(1)和右支撐壁(2)的頂端分別設(shè)有向密封基體內(nèi)部延伸的弧形左夾持件(5)和弧形右夾持件(6)，以及分別向密封基體外部延伸的左密封唇(7)和右密封唇(8)，其特征在于，所述左支撐壁(1)和右支撐壁(2)不等長(zhǎng)，所述左支撐壁(1)的底端設(shè)有向所述密封基體外部延伸的下密封擋邊(9)，所述右支撐壁(2)的外側(cè)面上設(shè)有向所述密封基體外部延伸的密封擋邊(10)，所述弧形左夾持件(5)和弧形右夾持件(6)的外表面以及所述底壁(3)的上表面設(shè)有水性聚氨酯涂層(4)。
2.如權(quán)利要求1所述車用橡膠滑槽密封條，其特征在于，所述水性聚氨酯涂層(4)與所 述弧形左夾持件(5)和弧形右夾持件(6)外表面以及所述底壁(3)的上表面直接接觸。
3.如權(quán)利要求1或2所述車用橡膠滑槽密封條，其特征在于，所述水性聚氨酯涂層(4) 的厚度為4 12微米。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車用橡膠滑槽密封條，包括密封基體，密封基體縱向延伸，密封基體的橫截面結(jié)構(gòu)由左支撐壁(1)、右支撐壁(2)和底壁(3)組成，左支撐壁(1)和右支撐壁(2)的頂端分別設(shè)有向密封基體內(nèi)部延伸的弧形左夾持件(5)和弧形右夾持件(6)，以及分別向密封基體外部延伸的左密封唇(7)和右密封唇(8)，其中，左、右支撐壁不等長(zhǎng)，左支撐壁(1)的底端設(shè)有向密封基體外部延伸的下密封擋邊(9)，右支撐壁(2)的外側(cè)面上設(shè)有向密封基體外部延伸的密封擋邊(10)，所述弧形左夾持件和弧形右夾持件的外表面以及底壁的上表面設(shè)有水性聚氨酯涂層(4)。本實(shí)用新型車用橡膠滑槽密封條密封性能優(yōu)良，安全環(huán)保且美觀。
文檔編號(hào)B60J10/00GK201646327SQ20102013265
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月16日
發(fā)明者華道良, 孔衛(wèi)東 申請(qǐng)人:上海集寶材料科技有限公司