專利名稱：汽車方向盤防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種防盜鎖，具體提供一種汽車方向盤防盜鎖。
背景技術(shù)：
1、現(xiàn)有的汽車方向盤防盜鎖，在方向盤橫支撐被鋸斷后能夠輕易被拿走，不能 起到防盜的作用。2、現(xiàn)有的防盜鎖，甚至還沒被破解，賊人就直接松開方向盤中軸的固定螺母， 把方向盤連同防盜鎖一起拆走，使防盜鎖形同虛設(shè)。3、現(xiàn)有汽車方向盤防盜鎖的妨礙棒，有的平衡地橫在方向盤上，或者搭在儀表 板上蓋，容易被破壞，同時也不雅觀。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有汽車方向盤防盜鎖在方向盤橫支撐被據(jù)斷后能被拿走，并且不能 保護方向盤的不足，本發(fā)明提供一種汽車方向盤防盜鎖，本發(fā)明所述鎖體從方向盤橫支 撐覆蓋至方向盤中央，保護汽車方向盤；通過保護所述方向盤橫支撐連接點，使本發(fā)明 汽車方向盤防盜鎖在方向盤橫支撐被鋸斷的情況下，也無法從方向盤上被拆下；所述妨 礙棒向下，阻礙方向盤轉(zhuǎn)動，使本發(fā)明實現(xiàn)防盜功能。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是1、一種汽車方向盤防盜鎖，包括鎖體、妨礙棒、鎖舌機關(guān)、鎖膽，其中所述鎖 體一端設(shè)置妨礙棒座和定位柱，所述妨礙棒座、定位柱與鎖體是同一整體，所述鎖體從 方向盤橫支撐覆蓋至方向盤中央。所述妨礙棒一端與妨礙棒座連接，所述妨礙棒向下。 所述鎖膽設(shè)置在鎖體中，所述鎖舌機關(guān)設(shè)置在鎖體中。2、所述鎖舌機關(guān)包括鎖舌、機關(guān)珠、彈簧、彈簧筒、橢圓輪，所述橢圓輪與 鎖膽連接，所述橢圓輪與彈簧筒連接，所述彈簧設(shè)置在彈簧筒內(nèi)，所述彈簧與機關(guān)珠連 接，所述機關(guān)珠與鎖舌連接，所述鎖舌共有兩條，所述鎖舌設(shè)置鎖舌凹槽，所述橢圓輪 旋轉(zhuǎn)到第一位置時，推壓兩端所述彈簧筒，所述彈簧筒與機關(guān)珠連接，所述機關(guān)珠嵌入 鎖舌凹槽，所述鎖舌此時不能水平運動，當所述橢圓輪旋轉(zhuǎn)到第二位置時，所述彈簧筒 不與機關(guān)珠連接，所述鎖舌作水平運動時，所述機關(guān)珠離開鎖舌凹槽，使得所述鎖舌能 夠?qū)崿F(xiàn)水平運動，所述鎖舌能分別連接到妨礙棒座和定位柱。3、所述妨礙棒座、定位柱與鎖體之間的空隙能容納方向盤橫支撐，所述妨礙棒 座與定位柱之間的空隙能容納方向盤橫支撐連接點，所述鎖舌與妨礙棒座、定位柱的連 接，能將所述方向盤橫支撐限位在妨礙棒座、定位柱與鎖體之間的空隙。4、所述鎖體為梯形，可根據(jù)需要調(diào)整為扇形、半圓形、圓形、三角形、菱形、 方形及多邊幾何圖形。 本發(fā)明的有益效果是，所述鎖體從方向盤橫支撐覆蓋至方向盤中央，所述鎖體 能保護方向盤中央上蓋下的固定螺母，確保方向盤不能被卸下。通過對所述方向盤橫支撐連接點的保護，確保了在本發(fā)明汽車方向盤防盜鎖不卸下的情況下，即使汽車方向盤 被鋸斷，也無法拆下本發(fā)明汽車方向盤防盜鎖，從而保證了對方向盤中央上蓋下固定 螺 母的保護。所述妨礙棒向下，位于所述方向盤軸套及儀表板下方，與所述鎖體形成夾 角，使所述鎖體緊貼覆蓋在方向盤上，保護方向盤，并使得所述妨礙棒發(fā)揮阻礙方向盤 轉(zhuǎn)動的功能，令賊人無法進行駕駛，所述妨礙棒的向下設(shè)計使得本防盜鎖發(fā)揮防盜功能 的同時外表更加美觀，同時所述妨礙棒能以妨礙棒座為軸心實現(xiàn)擺動，方便折疊收藏。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。圖1是本發(fā)明鎖著方向盤狀態(tài)的仰視示意圖。圖2是本發(fā)明鎖著方向盤狀態(tài)的剖面示意圖。圖3是本發(fā)明鎖著方向盤狀態(tài)的立體俯視圖。圖4是本發(fā)明鎖著方向盤狀態(tài)的立體仰視圖。圖5是本發(fā)明妨礙棒向下時的俯視圖。圖6是本發(fā)明妨礙棒向下時的仰視圖。圖7是本發(fā)明妨礙棒向下時的正視圖。圖8是本發(fā)明妨礙棒向下時的后視圖。圖9是本發(fā)明妨礙棒活動示意的右視圖。圖10是本發(fā)明妨礙棒活動示意的左視圖。圖11是本發(fā)明鎖舌機關(guān)鎖住狀態(tài)示意圖。圖12是本發(fā)明鎖舌機關(guān)開鎖狀態(tài)示意圖。
具體實施例方式為了使本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，下面 結(jié)合附圖和具體實施例，對本發(fā)明作進一步說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例 僅僅用以解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。如附圖1至附圖8所示，一種汽車方向盤防盜鎖，包括鎖體1、妨礙棒2、鎖 舌機關(guān)3、鎖膽4，其中所述鎖體1 一端設(shè)置妨礙棒座101和定位柱102，所述妨礙棒座 101、定位柱102與鎖體1是同一整體，所述鎖體1從方向盤橫支撐501覆蓋至方向盤中 央。所述妨礙棒2 —端與妨礙棒座101連接，所述妨礙棒2向下。所述鎖膽4設(shè)置在鎖 體1中，所述鎖舌機關(guān)3設(shè)置在鎖體1中。如附圖11、附圖12所示，所述鎖舌機關(guān)3包括鎖舌301、機關(guān)珠302、彈簧 303、彈簧筒304、橢圓輪305，所述橢圓輪305與鎖膽4連接，所述橢圓輪305與彈簧筒 304連接，所述彈簧303設(shè)置在彈簧筒304內(nèi)，所述彈簧303與機關(guān)珠302連接，所述機 關(guān)珠302與鎖舌301連接，所述鎖舌301共有兩條，所述鎖舌301設(shè)置鎖舌凹槽3013，所 述橢圓輪305旋轉(zhuǎn)到第一位置3051時，推壓兩端所述彈簧筒304，所述彈簧筒304與機關(guān) 珠302連接，所述機關(guān)珠302嵌入鎖舌凹槽3013，所述鎖舌301此時不能水平運動，所 述橢圓輪305旋轉(zhuǎn)到第二位置3052時，所述彈簧筒304不與機關(guān)珠302連接，所述鎖舌 301作水平運動時，所述機關(guān)珠302離開鎖舌凹槽3013，使得所述鎖舌301能夠?qū)崿F(xiàn)水平運動，所述鎖舌301能分別連接到妨礙棒座101和定位柱102。如附圖1至附圖4所示，所述妨礙棒座101、定位柱102與鎖體1之間的空隙能容納方向盤橫支撐501，所述妨礙棒座101與定位柱102之間的空隙能容納方向盤橫支撐 連接點5015，所述鎖舌301與妨礙棒座101、定位柱102的連接，能將所述方向盤橫支撐 501限位在妨礙棒座101、定位柱102與鎖體1之間的空隙。如附圖9、附圖10所示，所述妨礙棒2能以妨礙棒座101為軸心實現(xiàn)擺動。所述鎖體(1)為梯形，可根據(jù)需要調(diào)整為扇形、半圓形、圓形、三角形、菱 形、方形及多邊幾何圖形。如附圖1至附圖4所示，本發(fā)明使用過程如下把所述鎖體1從方向盤上方往下 放置，利用所述妨礙棒座101、定位柱102和鎖體1卡住方向盤和其中一個方向盤橫支撐 連接點5015，此時所述鎖體1覆蓋在方向盤的上面，而所述妨礙棒2向下抵住方向盤軸套 502，此時將所述鎖舌301推入，使所述鎖舌301分別連接到妨礙棒座101和定位柱102， 然后用鑰匙扭動鎖膽4，如圖11和圖12所示，當橢圓輪305旋轉(zhuǎn)到第一位置3051，處于 圖11的狀態(tài)時，所述彈簧筒304被橢圓輪305推開，所述機關(guān)珠302被彈簧筒304推壓 到鎖舌凹槽3013之中，所述機關(guān)珠302被彈簧筒304限位而無法移動，令所述鎖舌301 不能實現(xiàn)水平運動，處于被鎖狀態(tài)。達到鎖住的目的，最后抽出鑰匙，完成方向盤的上 鎖。開鎖過程如下用鑰匙扭動所述鎖膽4，所述橢圓輪305隨之旋轉(zhuǎn)，當橢圓輪 305旋轉(zhuǎn)到第二位置3052，處于圖12的狀態(tài)時，所述鎖舌301水平運動過程中，所述機 關(guān)珠302沒有受到彈簧筒304的制約，陷入在所述鎖舌凹槽3013的機關(guān)珠302可順利地 被水平運動的鎖舌301頂起，離開所述鎖舌凹槽3013，使所述鎖舌301能夠?qū)崿F(xiàn)水平運 動，可以順利拉出，所述鎖體1即可從方向盤上卸下，完成開鎖過程。以上所述實施例，只是本發(fā)明較佳的實施方式的一種，并不用以限制本發(fā)明， 凡在本發(fā)明的精神、原則和技術(shù)方案范圍內(nèi)進行的通常變化、修改、等同替換和改進 等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車方向盤防盜鎖，其特征在于包括鎖體(1)、妨礙棒(2)、鎖舌機關(guān) (3)、鎖膽(4)，其中所述鎖體(1) 一端設(shè)置妨礙棒座(101)和定位柱(102)，所述鎖體 (1)從方向盤橫支撐(501)覆蓋至方向盤中央，所述妨礙棒(2) —端與妨礙棒座(101)連 接，所述妨礙棒(2)向下，所述鎖膽(4)設(shè)置在鎖體(1)中，所述鎖舌機關(guān)(3)設(shè)置在鎖 體(1)中；所述妨礙棒座(101)、定位柱(102)與鎖體(1)之間的空隙能容納方向盤橫支撐 (501)，所述妨礙棒座(101)與定位柱(102)之間的空隙能容納方向盤橫支撐連接點 (5015)，所述鎖舌(301)與妨礙棒座(101)、定位柱(102)的連接，能將所述方向盤橫支 撐(501)限位在妨礙棒座(101)、定位柱(102)與鎖體(1)之間的空隙；所述鎖舌機關(guān)(3)包括鎖舌(301)、機關(guān)珠(302)、彈簧(303)、彈簧筒(304)、橢圓 輪(305)，所述橢圓輪(305)與鎖膽(4)連接，所述橢圓輪(305)與彈簧筒(304)連接， 所述彈簧(303)設(shè)置在彈簧筒(304)內(nèi)，所述彈簧(303)與機關(guān)珠(302)連接，所述機 關(guān)珠(302)與鎖舌(301)連接，所述鎖舌(301)共有兩條，所述鎖舌(301)設(shè)置鎖舌凹槽 (3013)，所述橢圓輪(305)旋轉(zhuǎn)到第一位置(3051)時，推壓兩端所述彈簧筒(304)，所 述彈簧筒(304)與 機關(guān)珠(302)連接，所述機關(guān)珠(302)嵌入鎖舌凹槽(3013)，所述鎖 舌(301)此時不能水平運動，所述橢圓輪(305)旋轉(zhuǎn)到第二位置(3052)時，所述彈簧筒 (304)不與機關(guān)珠(302)連接，所述鎖舌(301)作水平運動時，所述機關(guān)珠(302)離開鎖 舌凹槽(3013)，使得所述鎖舌(301)能夠?qū)崿F(xiàn)水平運動，所述鎖舌(301)能分別連接到妨 礙棒座(101)和定位柱(102)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車方向盤防盜鎖，其特征在于所述妨礙棒(2)能以 妨礙棒座(101)為軸心實現(xiàn)擺動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車方向盤防盜鎖，其特征在于所述鎖體(1)為梯 形，可根據(jù)需要調(diào)整為扇形、半圓形、圓形、三角形、菱形、方形及多邊幾何圖形。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車方向盤防盜鎖，包括鎖體、妨礙棒、鎖舌機關(guān)、鎖膽，其中所述鎖體一端設(shè)置妨礙棒座和定位柱，所述鎖體從方向盤橫支撐覆蓋至方向盤中央，所述妨礙棒一端與妨礙棒座連接，所述妨礙棒向下，所述鎖膽設(shè)置在鎖體中，所述鎖舌機關(guān)設(shè)置在鎖體中。所述妨礙棒座、定位柱與鎖體之間的空隙能容納方向盤橫支撐，所述妨礙棒座與定位柱之間的空隙能容納方向盤橫支撐連接點，所述鎖舌與妨礙棒座、定位柱的連接，能將所述方向盤橫支撐限位在妨礙棒座、定位柱與鎖體之間的空隙。所述妨礙棒能以妨礙棒座為軸心實現(xiàn)擺動，使得本發(fā)明能折疊收藏。
文檔編號E05B65/00GK102022044SQ20091019262
公開日2011年4月20日 申請日期2009年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月23日
發(fā)明者黃煥昌 申請人:黃煥昌