專利名稱：水下應(yīng)急逃生工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種逃生工具，尤其是一種水下應(yīng)急的逃生工具。
背景技術(shù)：
人們在使用汽車時，總會裝備一些車用應(yīng)急逃生工具以防不時之需，如用來敲碎玻璃的錘子，用來剪斷或割斷安全帶的切割刀片，用來照明的手電筒等，現(xiàn)在市場上使用的應(yīng)急工具，具有一個槍形本體，帶有手柄、底座，本體的一端固定有錘頭，不用時，本體固定在底座上，使用時，從底座上取出本體，手握手柄，將錘頭對準(zhǔn)窗戶玻璃砸下就行，敲擊的動作如刀砍式的揮動，但是這種應(yīng)急逃生工具只具有單一的功能，需與其他應(yīng)急逃生工具一起裝備，這樣一來，要放置裝備如此多的工具就需要一個較大的空間，容易占用車內(nèi)有限的空間，而且使用時取要起來也比較麻煩。 如果汽車落入水中，此時處于危急關(guān)頭，時間非常寶貴，如果能節(jié)省時間就可以提高逃生的幾率，常用的那種應(yīng)急逃生工具就需要一件一件取出，很浪費時間，汽車落入水中的時候，車內(nèi)比較黑暗，汽車本身的照明裝置由于進(jìn)水會失效，造成車內(nèi)光線不足，找工具的時候也會比較麻煩，這樣很會浪費時間，而且常用的應(yīng)急工具破碎玻璃時使用揮動的方式，在狹小的空間內(nèi)，揮動應(yīng)急工具造成的破碎力不足，不容易破碎玻璃，而且有些玻璃的強(qiáng)度較高，更加不容易破碎，延誤了逃生時機(jī)。 中國專利局于2003年11月12日，公告了一份CN2585786Y號專利，名稱為車用應(yīng)
急逃生工具，包括一槍形本體， 一底座，本體上設(shè)有一手柄，本體一端固設(shè)有一錘頭，本體內(nèi)
設(shè)置有警示裝置，電源及磁力控制開關(guān)，磁力控制開關(guān)由警示裝置控制電路中的干簧管及
固設(shè)在底座相應(yīng)位置上的導(dǎo)磁件組成，這種工具逃生時就是采用揮動的方式破碎玻璃，揮
動的力量不會很大，不容易破碎玻璃，而且沒有照明裝置，在車內(nèi)時會找不到出路。 中國專利局于2008年9月24日公告了一份CN201122079Y號專利，名稱為一種
碎玻璃器以及包含該碎玻璃器的車內(nèi)應(yīng)急逃生工具，碎玻璃器包括彈簧、五金彈頭、彈頭膠
件，車內(nèi)應(yīng)急逃生工具是在上述碎玻璃器的一側(cè)上設(shè)有把手，把手下部設(shè)有U形槽，槽內(nèi)傾
斜注塑一把割刀，槽外套有一保護(hù)套，碎玻璃器的下部螺紋連接一照明裝置，彈簧套置在五
金彈頭上，使用時工具的端部頂在玻璃上壓縮彈簧進(jìn)行蓄能，彈簧儲備足夠的能量，推動五
金彈頭沖擊玻璃使玻璃破碎，這種結(jié)構(gòu)和使用方式，雖說帶了照明裝置，方便照明，但是碎
玻璃的動力來自彈簧的彈力，如果玻璃的強(qiáng)度大于彈簧的彈力產(chǎn)生的沖擊力，則不能破碎
玻璃逃生。 有些人不會游泳或者水性不好，一般的車上也沒有配備救生圈等浮力裝置，普通的那種逃生工具不能有效幫助不會游泳的人逃離險境。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中沒有幫助不會游泳的人從水下逃生的功能的缺點，提供一種帶浮力艙并可破碎玻璃的水下應(yīng)急逃生工具。[0008] 本實用新型的另一目的是一種自帶供氧裝置能幫助落水人員自救的水下應(yīng)急逃生工具。 本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種水下應(yīng)急逃生工具，主要包括相互連接的照明裝置和硬物破碎裝置，其中，所述的照明裝置為握式柱狀手電筒，前端為照明端，中間為握手部，握手部的后端連接有浮力艙，浮力艙內(nèi)設(shè)置有自充氣浮囊系統(tǒng)和供氧系統(tǒng)。逃生工具具有一個浮力艙，如果車輛掉入水里，駕駛員或者乘員不會游泳，可以打開浮力艙內(nèi)的自充氣浮囊，自充氣浮囊充氣后帶著落水人員浮出水面，保護(hù)落水人員，幫助落水人員逃生，解決不會游泳的落水者能順利從水下逃生，浮力艙外殼基本色為桔紅色，外表面有斑馬帶狀發(fā)光材料，在水下及光線不足的環(huán)境中不依靠外部光源也能夠看到，浮出水面時使搜救人員更輕易發(fā)現(xiàn)；車輛掉入水中，時間一長，車內(nèi)的氧氣會急劇減少，如果破碎玻璃逃生所需的時間比較長，車內(nèi)的人容易缺氧，此時通過供氧裝置可以短時提供氧氣，增加逃生的幾率，將自充氣浮囊系統(tǒng)和供氧系統(tǒng)設(shè)置在浮力艙內(nèi)部，可以縮小逃生工具整體體積，減小放置的空間。 作為優(yōu)選，手電筒的尾端為外螺紋結(jié)構(gòu)，浮力艙連接的一端為內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，浮力艙的尾端設(shè)置有端蓋，端蓋內(nèi)側(cè)連接有自充氣浮囊系統(tǒng)的開啟裝置。浮力艙與手電筒為螺紋連接，裝配簡單，同時能方便將電源放入到手電筒內(nèi)，自充氣浮囊系統(tǒng)放置到浮力艙后用端蓋蓋住，拔掉端蓋，端蓋上的開啟裝置就會打開自充氣浮囊系統(tǒng)的充氣裝置進(jìn)行充氣。[0011] 作為優(yōu)選，自充氣浮囊系統(tǒng)包括氣囊、高壓氣瓶，高壓氣瓶固定在浮力艙內(nèi)部，高壓氣瓶的開啟閥門處連接有充氣管，充氣管連接氣囊，開啟閥門與浮力艙端蓋內(nèi)側(cè)之間連接有拉繩，氣囊折疊后放入到浮力艙內(nèi)，端蓋外設(shè)置有手把。開啟裝置由開啟閥門和拉繩組成，拔掉端蓋，端蓋帶著拉繩，拉繩拉動開啟閥門，高壓氣瓶內(nèi)的氣體從充氣管進(jìn)入到氣囊內(nèi)使氣囊膨脹，拉住手把就可將端蓋拔掉。 作為優(yōu)選，為固定高壓氣瓶，在浮力艙內(nèi)固定有固定基座，高壓氣瓶由金屬帶纏繞后并固定在固定基座上，氣囊與浮力艙內(nèi)壁之間連接有承力繩，氣囊折疊后由固定在端蓋內(nèi)側(cè)的夾片夾住并固定，充氣管和承力繩的長度要保證氣囊能被拉出到浮力艙外，拉繩的長度保證氣囊完全離開浮力艙后才開啟。氣囊不用時是折疊狀并放入到浮力艙內(nèi)，端蓋內(nèi)側(cè)的夾片夾住氣囊，拔掉端蓋的時候，夾片還能將氣囊移出到浮力艙外，氣囊充氣后體積會膨脹，因此需要從浮力艙里邊出來，如果還是在浮力艙里邊，則不能改變體積，起不到上浮的作用，氣囊離開浮力艙內(nèi)后，為了有一個抓手的部位，因此設(shè)置一個承力繩，承力繩連接氣囊與手電筒，氣囊充氣上浮后可以帶著手電筒上浮，落水人員只要抓住手電筒就能被帶著浮出水面，同時手電筒還能起到照明的作用，承力繩的長度、充氣管的長度和拉繩的長度，要保證氣囊離開浮力艙后再充氣。 作為優(yōu)選，供氧系統(tǒng)包括微型高壓氧氣瓶、氧氣軟管和口含接頭，微型高壓氧氣瓶上設(shè)置有開啟閥門，開啟閥門由拉環(huán)控制，氧氣軟管與開啟閥門相接，口含接頭連接在氧氣軟管的末端。拉動拉環(huán)就可打開開啟閥門，使得高壓氧氣瓶從氧氣軟管往外釋放氧氣，口含接頭可以幫助使用者直接吸氧。 作為優(yōu)選，供氧裝置設(shè)置在浮力艙內(nèi)，為方便將口含接頭和氧氣軟管從浮力艙內(nèi)拿出，在浮力艙壁上開設(shè)有圓孔，微型高壓氧氣瓶由金屬帶纏繞并固定在浮力艙壁的固定基座上，拉環(huán)從圓孔伸出到浮力艙外，口含接頭呈H形，口含接頭卡在圓孔壁上，氧氣軟管為螺旋型伸縮結(jié)構(gòu)，氧氣軟管的長度大于人體的臂長?？诤宇^呈H形正好能卡住圓孔，防止氧氣軟管從浮力艙里邊掉出，氧氣軟管的長度要保證含住口含接頭時還能順利揮動手臂
敲擊玻璃。 作為優(yōu)選，硬物破碎裝置為金屬制成呈環(huán)狀的環(huán)體并可拆卸式與手電筒的前端連接，硬物破碎裝置的前端為破碎錘，后端為連接部，破碎錘的施力方向與手電筒的軸線方向平行，硬物破碎裝置與手電筒連接后破碎錘伸出手電筒的前端端面。金屬制成的硬物破碎裝置的硬度大于手電筒的硬度，金屬的硬度也大于玻璃的硬度，破碎時沖擊力最大的部位集中到金屬上，不會破壞手電筒，硬物破碎裝置連接在照明端，一邊照明一邊敲擊玻璃，可以快速找到敲擊的部位，也使得多次的敲擊位置在同一處，硬物破碎裝置可以是釘子狀直接嵌入到手電筒照明端的壁內(nèi)，釘子的尖端露出，硬物破碎裝置也可以是包住手電筒照明端的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，可以是套置結(jié)構(gòu)也可以是螺紋連接結(jié)構(gòu)，手電筒要具有合適足夠的強(qiáng)度，防止在破碎硬物的時候，手電筒先被破壞，環(huán)體套置在照明端，使得照明端的受力比較均勻，不會出現(xiàn)局部的作用力過大而破壞手電筒。 作為優(yōu)選，手電筒的前端端面邊緣為階梯狀，手電筒前端外圓周上設(shè)置有內(nèi)凹的圓形槽，硬物破碎裝置的前端內(nèi)側(cè)設(shè)有與手電筒前端階梯相配的臺階，硬物破碎裝置上設(shè)置有徑向的螺紋孔，螺紋孔的位置與圓形槽相對應(yīng)，硬物破碎裝置套置在手電筒前端后，硬物破碎裝置的內(nèi)側(cè)臺階卡住手電筒前端的階梯，硬物破碎裝置上的螺紋孔對準(zhǔn)手電筒外圓周上的圓形槽，螺釘旋在螺紋孔內(nèi)，螺釘?shù)那岸瞬宽斎氲綀A形槽內(nèi)，螺釘?shù)暮蠖松斐龅竭B接部外。臺階用來與照明端的階梯相配合，破碎玻璃時，受力方向與手電筒的軸線方向相同，破碎玻璃產(chǎn)生的反作用力通過臺階與階梯的配合傳遞給手電筒整體，可以防止手電筒局部受力過大造成破裂等損傷，而且可以起到定位的作用，使得螺釘?shù)亩瞬磕茼樌斎氲綀A形槽內(nèi)，螺釘用來固定硬物破碎裝置，防止硬物破碎裝置在照明端移動或者轉(zhuǎn)動，螺釘?shù)耐獠柯冻隹梢苑奖悴鹦逗脱b配固定，拆卸后可以減輕逃生時的負(fù)擔(dān)。 作為優(yōu)選，硬物破碎裝置前端固定有玻璃切割刀，玻璃切割刀與手電筒的軸線平行，玻璃切割刀的刀頭為硬質(zhì)合金或者鉆石材料制成，玻璃切割刀與破碎錘為螺紋連接，刀頭伸出破碎錘端面所在的平面，刀頭部位罩有熱融膠保護(hù)套。玻璃切割刀可以先將玻璃劃出痕跡，方便破碎，特別適用較厚玻璃的情況下使用，刀頭用熱融膠保護(hù)套罩住，熱融膠保護(hù)套強(qiáng)度低，用力即破，用時不用取下保護(hù)套，可直接劃玻璃，有了保護(hù)套，在平時還能起到防護(hù)作用，防止誤傷。 作為優(yōu)選，手電筒整體為防水密封結(jié)構(gòu)，握手部設(shè)置有一個開關(guān)按鈕，逃生工具還包括一個潛水鏡和鼻尖，鼻夾與潛水鏡之間用繩索連接，潛水鏡和鼻尖連接到浮力艙端蓋上，硬物破碎裝置的外表面固定有傾斜的切割刀片，切割刀片外設(shè)置有連接到硬物破碎裝置的護(hù)條。車輛出現(xiàn)故障后有可能使得安全帶裝置也出現(xiàn)故障，安全帶不能有效松開縮回，因此通過切割刀片可以割斷安全帶，方便解開安全帶，切割刀片的外部設(shè)置有護(hù)條，護(hù)條可以保護(hù)切割刀片的刀刃防止誤傷，將潛水鏡和鼻夾設(shè)在一起用繩索相連，車輛入水后，全部門窗緊閉情況下，大約經(jīng)過3到6分鐘才會全部沉入水中，在此時間內(nèi)盡快做好自救準(zhǔn)備，可以先帶上潛水鏡和鼻夾，將潛水鏡和鼻夾連接在一起，防止遺忘其中的步驟，也能節(jié)省尋找的時間，還能節(jié)省放置的空間。 本實用新型的有益效果是在手電筒后端增設(shè)一個內(nèi)帶自充氣浮囊系統(tǒng)和供氧系統(tǒng)的浮力艙，車輛入水后可以幫助不會游泳的人浮出水面，提高水下逃生的幾率，將手電筒和硬物破碎裝置結(jié)合，可以照明和破碎玻璃，能快速離開沉入水中的汽車，獲得逃生的機(jī)會。

圖1是本實用新型一種結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中1、手電筒，2、握手部，3、開關(guān)按鈕，4、螺釘，5、圓形槽，6、階梯，7、臺階，8、硬物破碎裝置，9、玻璃切割刀，10、刀頭，11、透明封閉罩，12、硬物破碎尖端，13、連接部，14、護(hù)條，15、切割刀片，16、刀刃，17、照明端，18、微型高壓氧氣瓶，19、金屬帶，20、固定基座，21、拉環(huán)，22、氧氣軟管，23、 口含接頭，24、圓孔，25、承力繩，26、鼻夾，27、潛水鏡，28、手把，29、端蓋，30、夾片，31、氣囊，32、充氣管，33、拉繩，34、高壓氣瓶，35、浮力艙。
具體實施方式下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。 實施例一種水下應(yīng)急逃生工具(參見附圖l)，主要包括作為照明裝置的握式柱狀手電筒1和浮力艙35，手電筒1整體為密封防水結(jié)構(gòu)，手電筒1的前端為照明端17，手電筒1的中間為握手部2，照明端18上連接有硬物破碎裝置，手電筒1的后端為外螺紋結(jié)構(gòu)，浮力艙連接手電筒1的一端為空心柱結(jié)構(gòu)，空心柱內(nèi)具有內(nèi)螺紋，浮力艙35的尾端設(shè)置有封閉用的端蓋29，端蓋29內(nèi)固定有自充氣浮囊系統(tǒng)和供氧系統(tǒng)，端蓋29外設(shè)置有手把28并連接有潛水鏡37和鼻夾26，潛水鏡27與鼻夾26之間用繩索連接。 握手部2靠近照明端17的外表處設(shè)置有一個凸起的圓形開關(guān)按鈕3，開關(guān)按鈕3具有對應(yīng)手電筒1亮和滅兩種狀態(tài)的停頓位置，手電筒1采用LED燈作為光源放置在照明端17內(nèi)，照明端17的端面用透明封閉罩11密封，照明端17的端面的邊緣為階梯6，手電筒1的照明端17的外圓周上設(shè)置有一圈內(nèi)凹的圓形槽5。 硬物破碎裝置為金屬制成呈環(huán)狀的環(huán)體并可拆卸式與手電筒1的照明端17連接，硬物破碎裝置的前端為平頭結(jié)構(gòu)的破碎錘12，后端為連接部13，連接部13套置在照明端17外圓周上，破碎錘12的施力方向與手電筒1的軸線方向平行，硬物破碎裝置與手電筒1連接后破碎錘12伸出手電筒1的照明端17端面，硬物破碎裝置的前端內(nèi)側(cè)設(shè)有與手電筒1照明端17邊緣階梯6相配的臺階7，硬物破碎裝置上設(shè)置有徑向的螺紋孔，螺紋孔的位置與圓形槽5相對應(yīng)，硬物破碎裝置套置在照明端17后，硬物破碎裝置的內(nèi)側(cè)臺階7卡住照明端17的階梯6，硬物破碎裝置上的螺紋孔對準(zhǔn)手電筒外圓周上的圓形槽5，螺釘4旋在螺紋孔內(nèi)，螺釘4的前端部頂入到圓形槽5內(nèi)，螺釘4的后端伸出到連接部13夕卜，破碎錘12的端面設(shè)置有軸向的螺紋連接孔，螺紋連接孔內(nèi)固定有玻璃切割刀9，玻璃切割刀9與手電筒1的軸線平行，玻璃切割刀9的刀頭10為鉆石材料制成，刀頭10伸出破碎錘12端面所在的平面，刀頭10部位罩有熱融膠保護(hù)套，硬物破碎裝置的外表面還固定有傾斜的切割刀片15，切割刀片15外部設(shè)有連接到硬物破碎裝置外表面的護(hù)條14，切割刀片15的刀刃16朝向硬物破碎裝置的外表面。 自充氣浮囊系統(tǒng)包括氣囊31、高壓氣瓶34，浮力艙35內(nèi)固定有固定基座20，高壓氣瓶34由金屬帶19纏繞后并固定在固定基座20上，高壓氣瓶34內(nèi)充有二氧化碳?xì)怏w，高壓氣瓶34的開啟閥門處連接有充氣管32，充氣管32與氣囊31相連，開啟閥門與浮力艙35端蓋29內(nèi)側(cè)中部位置之間連接有拉繩33，氣囊31與浮力艙35內(nèi)壁之間連接有承力繩25，端蓋29內(nèi)側(cè)設(shè)有四根C形的夾片30，氣囊31折疊后放入到夾片30內(nèi)夾住，充氣管32和承力繩25的長度要保證氣囊31能被拉出到浮力艙35夕卜，拉繩33的長度保證氣囊31完全離開浮力艙35后才打開開啟閥門。 供氧系統(tǒng)包括微型高壓氧氣瓶18、氧氣軟管22和口含接頭23，微型高壓氧氣瓶18由金屬制成并通過金屬帶19纏繞固定在浮力艙35內(nèi)壁的固定基座20上，微型高壓氧氣瓶18上設(shè)置有開啟閥門，開啟閥門由拉環(huán)21控制，氧氣軟管22與開啟閥門相接，口含接頭23連接在氧氣軟管22的末端，浮力艙壁上開設(shè)有圓孔24，拉環(huán)21從圓孔24伸出到浮力艙35外，口含接頭23呈H形并可以卡在圓孔24壁上，氧氣軟管22為螺旋型伸縮結(jié)構(gòu)，氧氣軟管22的長度一般為lm。 平時，氣囊31折疊后夾入到夾片30中并放入到浮力艙35內(nèi)，氧氣軟管22收縮放入到浮力艙35內(nèi)并用口含接頭23卡住圓孔24壁，拉環(huán)21露出在圓孔24外。[0029] 本發(fā)明的總重量大于7千克，使用過程是遇到汽車落水時，取出水下應(yīng)急逃生工具，握住手電筒l的握手部2，向下按動開關(guān)按鈕3，手電筒1的燈光亮起，可以照亮周圍的環(huán)境，便于辨認(rèn)和觀察周圍的物體，尋找并拉開車門或確定玻璃的位置。當(dāng)無法解鎖安全帶卡榫，可以拉出切割刀片15，向后用力拉即可割斷安全帶。當(dāng)車內(nèi)的水位即將淹沒車頂，先拉出口含接頭23放于口中咬住，再取下潛水鏡27，戴于眼睛上，潛水鏡27用繩索系著鼻夾26，用手捏住打開夾到鼻子上，防止嗆水。當(dāng)車內(nèi)有剩余空氣，不要急于啟用氧氣，因為應(yīng)急狀態(tài)供氧時間有限，留到水位沒過頭頂時使用。需要供應(yīng)氧氣時，開啟拉環(huán)21打開閥門，氧氣自氧氣軟管22流出，可以用口吸入氧氣。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)車門無法開啟，立即擊碎玻璃。其過程是右手反握手電筒1的握手部2，左手緊握浮力艙35，將端部的玻璃切割刀9的刀頭頂住需要切割的玻璃部位，雙手用力向玻璃施壓，在玻璃上劃出對角線的交叉形狀，外面劃出大圓，右手再用盡全力猛擊玻璃的中心交叉位置，一次不行就反復(fù)擊打，直到玻璃破碎出足夠穿過身體的空間。如果汽車剛?cè)胨?，艙?nèi)進(jìn)入的水很少時，可以迅速劃好玻璃，以節(jié)約時間，待水位達(dá)到腹部的深度開始擊碎玻璃(玻璃破碎前口中要含住口含接頭23做好開啟供氧準(zhǔn)備)。不能在離開車艙前先給氣囊31充氣，否則阻力很大很難擊碎玻璃。從座艙中脫離后握住手把28用力拉開端蓋29，使氣囊31在水中逐漸充氣，只要緊握手電筒l，氣囊31產(chǎn)生浮力將人浮到水面。此時可以將螺釘4旋開，將硬物破碎裝置取下拋入水中，可以減輕質(zhì)量，增加浮力。 以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳方案，并非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
權(quán)利要求一種水下應(yīng)急逃生工具，主要包括相互連接的照明裝置和硬物破碎裝置，其特征在于所述的照明裝置為握式柱狀手電筒(1)，前端為照明端(17)，中間為握手部(2)，握手部的后端連接有浮力艙(35)，浮力艙內(nèi)設(shè)置有自充氣浮囊系統(tǒng)和供氧系統(tǒng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下應(yīng)急逃生工具，其特征在于手電筒的尾端為外螺紋結(jié)構(gòu)，浮力艙連接的一端為內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，浮力艙(35)的尾端設(shè)置有端蓋(29)，端蓋(29)內(nèi)側(cè)連接有自充氣浮囊系統(tǒng)的開啟裝置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下應(yīng)急逃生工具，其特征在于自充氣浮囊系統(tǒng)包括氣囊(31)、高壓氣瓶(34)，高壓氣瓶(34)固定在浮力艙(35)內(nèi)部，高壓氣瓶的開啟閥門處連接有充氣管(32)，充氣管(32)連接氣囊(31)，開啟閥門與浮力艙端蓋(29)內(nèi)側(cè)之間連接有拉繩(33)，氣囊(31)折疊后放入到浮力艙內(nèi)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的水下應(yīng)急逃生工具，其特征在于浮力艙(35)內(nèi)固定有固定基座(20)，高壓氣瓶(34)由金屬帶(19)纏繞后并固定在固定基座(20)上，氣囊(31)與浮力艙(35)內(nèi)壁之間連接有承力繩(25)，氣囊(31)折疊后由固定在端蓋內(nèi)側(cè)的夾片(30)夾住并固定，充氣管(32)和承力繩(25)的長度要保證氣囊能被拉出到浮力艙外，拉繩(33)的長度保證氣囊完全離開浮力艙后才開啟，端蓋(29)外部設(shè)置有手把(28)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下應(yīng)急逃生工具，其特征在于供氧系統(tǒng)包括微型高壓氧氣瓶(18)、氧氣軟管(22)和口含接頭(23)，微型高壓氧氣瓶(18)上設(shè)置有開啟閥門，開啟閥門由拉環(huán)(21)控制，氧氣軟管(22)與開啟閥門相接，口含接頭(23)連接在氧氣軟管(22)的末端。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或5所述的水下應(yīng)急逃生工具，其特征在于浮力艙壁上開設(shè)有圓孔(24)，微型高壓氧氣瓶(18)由金屬帶(19)纏繞并固定在浮力艙壁的固定基座(20)上，拉環(huán)(21)從圓孔(24)伸出到浮力艙(35)夕卜，口含接頭(23)呈H形，口含接頭卡在圓孔壁上，氧氣軟管(22)為螺旋型伸縮結(jié)構(gòu)，氧氣軟管的長度大于人體的臂長。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下應(yīng)急逃生工具，其特征在于硬物破碎裝置為金屬制成呈環(huán)狀的環(huán)體并可拆卸式與手電筒的前端連接，硬物破碎裝置的前端為破碎錘(12)，后端為連接部(13)，破碎錘(12)的施力方向與手電筒(1)的軸線方向平行，硬物破碎裝置與手電筒連接后破碎錘(12)伸出手電筒的前端端面。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下應(yīng)急逃生工具，其特征在于手電筒的前端端面邊緣為階梯(6)狀，手電筒前端外圓周上設(shè)置有內(nèi)凹的圓形槽(5)，硬物破碎裝置的前端內(nèi)側(cè)設(shè)有與手電筒前端階梯(6)相配的臺階(7)，硬物破碎裝置上設(shè)置有徑向的螺紋孔，螺紋孔的位置與圓形槽(5)相對應(yīng)，硬物破碎裝置套置在手電筒前端后，硬物破碎裝置的內(nèi)側(cè)臺階(7)卡住手電筒前端的階梯(6)，硬物破碎裝置上的螺紋孔對準(zhǔn)手電筒外圓周上的圓形槽(5)，螺釘(4)旋在螺紋孔內(nèi)，螺釘(4)的前端部頂入到圓形槽(5)內(nèi)，螺釘(4)的后端伸出到連接部(13)夕卜。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1或7或8所述的水下應(yīng)急逃生工具，其特征在于硬物破碎裝置前端固定有玻璃切割刀(9)，玻璃切割刀(9)與手電筒的軸線平行，玻璃切割刀(9)的刀頭(10)為硬質(zhì)合金或者鉆石材料制成，玻璃切割刀(9)與破碎錘(12)為螺紋連接，刀頭(10)伸出破碎錘(12)端面所在的平面，刀頭(10)部位罩有熱融膠保護(hù)套。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或5或7或8所述的水下應(yīng)急逃生工具，其特征在于手電筒整體為防水密封結(jié)構(gòu)，握手部設(shè)置有一個開關(guān)按鈕(3)，逃生工具還包括一個潛水鏡(27)和鼻尖(26)，鼻夾(26)與潛水鏡(27)之間用繩索連接，潛水鏡和鼻尖連接到浮力艙端蓋(29)上，硬物破碎裝置的外表面固定有傾斜的切割刀片(15)，切割刀片外設(shè)置有連接到硬物破碎裝置的護(hù)條(14)。
專利摘要本實用新型涉及一種水下應(yīng)急的逃生工具。解決了現(xiàn)有技術(shù)中沒有幫助不會游泳的人從水下逃生的功能的缺點，主要包括相互連接的照明裝置和硬物破碎裝置，其中，所述的照明裝置為握式柱狀手電筒，前端為照明端，中間為握手部，握手部的后端連接有浮力艙，浮力艙內(nèi)設(shè)置有自充氣浮囊系統(tǒng)和供氧系統(tǒng)。在手電筒后端增設(shè)一個內(nèi)帶自充氣浮囊系統(tǒng)和供氧系統(tǒng)的浮力艙，車輛入水后可以幫助不會游泳的人浮出水面，提高水下逃生的幾率，將手電筒和硬物破碎裝置結(jié)合，可以照明和破碎玻璃，能快速離開沉入水中的汽車，獲得逃生的機(jī)會。
文檔編號B60R21/02GK201494612SQ20092030906
公開日2010年6月2日 申請日期2009年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月28日
發(fā)明者張黎黎 申請人:張黎黎