專利名稱：能進行彈性變形的車輪裝飾蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輪裝飾蓋技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及的是一種在安裝使用過程
中能進行彈性變形的車輪裝飾蓋。
背景技術(shù)：
目前的車輪裝飾蓋，一部分是與車輪直接固定焊接的，這種連接的方式有肯能會破壞車輪表面的光潔度，而且這樣的方式操作比較復(fù)雜，質(zhì)量有時候得不到保證。還有一部分是通過連接機構(gòu)與車輪活動連接的，這樣的方式操作簡單，也比較經(jīng)濟。但是目前活動連接方式在安裝的過程中，大多缺少彈性，比如裝飾蓋通過棘爪安裝在車輪輪箍面上等，由于缺少彈性變形，安裝之后，存在裝飾蓋安裝不是很牢固，使用中會出現(xiàn)松動甚至脫落的情況。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服了上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點，提供一種能進行彈性變形的車輪裝飾蓋，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，該裝飾蓋滿足了裝配時的彈性變形功能要求，可以保證安裝可靠，操作簡便。 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的能進行彈性變形的車輪裝飾蓋包括輪飾蓋本體、安裝腳、彈簧、定位柱。輪飾蓋本體有兩個面，其中一個面為裝飾面，另一個為安裝面。安裝腳、彈簧、定位柱均設(shè)置在所述安裝面上。安裝腳均勻分布在一個圓周上，彈簧采用定位柱支撐和定位。 進一步的，所述彈簧為弓形彈簧，其兩端分別連接在定位柱上。所述彈簧和定位柱均勻地分布在一個圓周上。 本實用新型中，輪飾蓋裝入輪轂，安裝腳的直徑必須由D2變化至D1，直徑變化的量為2倍AD。由直徑變化導(dǎo)致彈簧周長變化為AS =11 (D2-D1);輪飾蓋的安裝腳分布在同一個圓周上，輪飾蓋裝入輪轂后，在整個工作過程中，安裝腳始終給輪轂施加一個保持力。輪飾蓋設(shè)置彈簧后，對輪飾蓋的安裝腳可以施加一個保持力。而且，弓形彈簧既在同一圓周上工作，又有足夠的周長變化量。另外，弓形彈簧通過一組定位柱進行支撐和定位，這些定位柱可以限制彈簧的移動和轉(zhuǎn)動。 本實用新型的有益效果在于本實用新型采用上述的結(jié)構(gòu)，設(shè)計合理，尤其是采用彈簧，可以在安裝過程中進行變形適應(yīng)，在工作過程中，安裝腳始終給輪轂施加一個保持力，從而保證了安裝的方便以及可靠性，可以很好的解決現(xiàn)有技術(shù)中安裝不牢靠和復(fù)雜的問題。

圖1是本實用新型的一具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。[0009] 圖2是圖1的側(cè)視圖。
3[0010] 圖3為圖1所示實施例的立體圖。 圖4為本實用新型的一具體實施例的工作原理圖。
具體實施方式為了能夠更清楚地理解本實用新型的技術(shù)內(nèi)容，特舉以下實施例詳細說明。[0013] 請參閱圖1 3所示，本實用新型的能進行彈性變形的車輪裝飾蓋包括輪飾蓋本體1、安裝腳2、彈簧3、定位柱4。輪飾蓋本體1有兩個面，其中一個面為裝飾面，另一個為安裝面。安裝腳2、彈簧3、定位柱4均設(shè)置在所述安裝面上。安裝腳2分布在安裝面的一個圓周上，所述彈簧3也分布在安裝面的一個圓周上，彈簧3采用定位柱支撐和定位。[0014] 本實施例中，所述的安裝腳2的個數(shù)為10個。所述安裝腳2裝入車輪的輪轂。[0015] 本實施例中，所述彈簧3優(yōu)選弓形彈簧，其兩端分別連接在定位柱4上。[0016] 本實施例中，所述彈簧3和定位柱4均勻地分布在一個圓周上，安裝腳2均勻設(shè)置在彈簧和定位柱圓周的外側(cè)。 如圖4所示，本實施例中，輪飾蓋裝入輪轂，安裝腳2的直徑由D2變化至D1，直徑變化的量為2倍AD。由直徑變化導(dǎo)致彈簧3周長變化為AS =11 (D2-D1)。因此本實用新型將彈簧3設(shè)計成如"_J~LJ~L "的弓狀形態(tài)；當(dāng)輪飾蓋裝入輪轂時，安裝腳2在外力的作用下，發(fā)生位移，直徑由D2變化至Dl，同時壓迫彈簧3接觸部位，迫使其周長發(fā)生變化。由于彈簧3設(shè)計成弓狀形態(tài)；所以彈簧3接觸部位的周長變化由弓形的缺口部位予以補償。 綜上，本實用新型在安裝過程中可以進行變形適應(yīng)，在工作過程中，安裝腳始終給輪轂施加一個保持力，從而保證了安裝的方便以及可靠性。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安裝方便，且工作可靠。 在此說明書中，本實用新型已參照其特定的實施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出各種修改和變換而不背離本實用新型的精神和范圍。因此，說明書和附圖應(yīng)被認為是說明性的而非限制性的。
權(quán)利要求一種能進行彈性變形的車輪裝飾蓋，包括輪飾蓋本體、安裝腳，其特征在于所述輪飾蓋本體有兩個面，其中一個面為裝飾面，另一個為安裝面；所述安裝面上設(shè)有安裝腳，安裝腳均勻分布在安裝面的一個圓周上；所述安裝面上還設(shè)有彈簧、定位柱，彈簧通過定位柱支撐和定位。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的能進行彈性變形的車輪裝飾蓋，其特征在于，所述彈簧為弓形彈簧，其兩端分別連接在定位柱上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的能進行彈性變形的車輪裝飾蓋，其特征在于，所述彈簧和定位柱均勻地分布在一個圓周上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的能進行彈性變形的車輪裝飾蓋，其特征在于，所述安裝腳均勻設(shè)置在彈簧和定位柱圓周的外側(cè)。
專利摘要本實用新型涉及一種能進行彈性變形的車輪裝飾蓋，包括輪飾蓋本體、安裝腳、彈簧、定位柱。輪飾蓋本體有兩個面，其中一個面為裝飾面，另一個為安裝面。安裝腳、彈簧、定位柱均設(shè)置在所述安裝面上。安裝腳均勻分布在一個圓周上。彈簧為弓形彈簧，其兩端分別連接在定位柱上。所述彈簧和定位柱均勻地分布在一個圓周上。本實用新型設(shè)計合理，尤其是采用彈簧，可以在安裝過程中進行變形適應(yīng)，在整個工作過程中，安裝腳始終給輪轂施加一個保持力，從而保證了安裝的方便以及可靠性。
文檔編號B60B7/00GK201501243SQ200920208689
公開日2010年6月9日 申請日期2009年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月31日
發(fā)明者吳帥, 陳志偉 申請人:華德塑料制品有限公司