專利名稱：一種汽車前鋼板彈簧襯套總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車前鋼板彈簧襯套總成，更具體來說屬于汽車零部件領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前釆用的前鋼板彈簧襯套總成由于使用壽命非常低，壓縮剛度和扭轉(zhuǎn)剛度滿足不了載重汽車的需要。襯套總成損壞后對汽車造成很大危害。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決以上的技術(shù)問題上，提供了 一種汽車前鋼板彈簧襯套總成，
解決了以上的問題，為載重汽車前鋼板彈簧提供一種襯套總成。
本發(fā)明的一種汽車前鋼板彈簧襯套總成，包括內(nèi)護(hù)套、橡膠總成和外
護(hù)套；所述橡膠總成嵌套在內(nèi)護(hù)套外側(cè)；所述外護(hù)套嵌套在橡膠總成外側(cè)；所述內(nèi)護(hù)套呈圓環(huán)形，其內(nèi)孔兩邊倒角，其外徑中部開有圓弧凹槽；所述橡膠總成呈圓環(huán)形；所述外護(hù)套呈圓環(huán)形，其兩側(cè)呈錐孔形、中間呈圓柱環(huán)形。內(nèi)護(hù)套為鋼護(hù)套，內(nèi)護(hù)套的長度大于外護(hù)套的長度。所述外護(hù)套經(jīng)兩次縮徑和收口制成。本發(fā)明的襯套總成是由外護(hù)套和內(nèi)護(hù)套與橡膠經(jīng)注射^s危化粘結(jié)為 一體形成的橡膠總成，最后插入外護(hù)套孔內(nèi)后經(jīng)兩次縮徑再收兩端孔而形成的。
本發(fā)明的為載重汽車前鋼板彈簧提供一種汽車前鋼板彈簧襯套總成，該襯套總成是由內(nèi)護(hù)套、外護(hù)套和位于它們之間的被預(yù)壓縮的橡膠組成。內(nèi)護(hù)套與橡膠經(jīng)注射硫化粘結(jié)為 一體組成橡膠總成，插入外護(hù)套孔內(nèi)后經(jīng)兩次縮徑再收兩端孔而形成的。這樣既提高了襯套總成的承載能力又兼顧了襯套壓縮剛度和扭轉(zhuǎn)剛度兩種變形的不同需要，滿足了汽車在特定方向上的剛度和
強(qiáng)度的要求；能有效的減少沖擊變形和動態(tài)變形。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)完全可以滿足汽車對該產(chǎn)品使用壽命的要求，具有較高的強(qiáng)度、較優(yōu)良的減振效果和耐疲勞性能。

圖1是本發(fā)明汽車前鋼板彈簧襯套總成的全剖面結(jié)構(gòu)圖；圖2是本發(fā)明汽車前鋼板彈簧襯套總成未安裝外護(hù)套時的全剖面結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式

圖1是本發(fā)明的一種汽車前鋼板彈簧襯套總成的優(yōu)選實(shí)施例包括內(nèi)護(hù)套l、橡膠總成2和外護(hù)套3;所述橡膠總成2嵌套在內(nèi)護(hù)套1外側(cè)；所述外護(hù)套3嵌套在橡膠總成2外側(cè)；所述內(nèi)護(hù)套l呈圓環(huán)形，其內(nèi)孔兩邊倒角，其外徑中部開有圓弧凹槽；所述橡膠總成2呈圓環(huán)形；所述外護(hù)套3呈圓環(huán)形，其兩側(cè)呈錐孔形、中間呈圓柱環(huán)形；所述外護(hù)套3經(jīng)兩次縮徑和收口制成。
圖2是本發(fā)明的一種汽車前鋼板彈簧襯套總成未安裝外護(hù)套時的實(shí)施例橡膠總成呈階梯環(huán)形，內(nèi)孔嵌套在內(nèi)護(hù)套的圓形凹槽上面，外側(cè)呈波浪狀。
以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種汽車前鋼板彈簧襯套總成，其特征在于包括內(nèi)護(hù)套(1)、橡膠總成(2)和外護(hù)套(3)；所述橡膠總成(2)嵌套在內(nèi)護(hù)套(1)和外護(hù)套(3)之間；所述內(nèi)護(hù)套(1)呈圓環(huán)形，其內(nèi)孔兩邊倒角，其外徑兩邊倒角、外徑中部開有圓弧凹槽；所述橡膠總成(2)被壓縮于內(nèi)護(hù)套(1)和外護(hù)套(3)之間；所述外護(hù)套(3)呈圓環(huán)形，其兩側(cè)呈錐孔形、中間呈圓柱環(huán)形，兩側(cè)孔向內(nèi)收攏；外護(hù)套(3)經(jīng)兩次縮徑和收口制成。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前鋼板彈簧襯套總成，其特征在于所述內(nèi)護(hù)套(1)為鋼護(hù)套。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前鋼板彈簧襯套總成，其特征在于 所述內(nèi)護(hù)套(1)的長度大于外護(hù)套(3)的長度。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車前鋼板彈簧襯套總成，包括內(nèi)護(hù)套(1)、橡膠總成(2)和外護(hù)套(3)，橡膠總成(2)嵌套在內(nèi)護(hù)套(1)外側(cè)，外護(hù)套(3)嵌套在橡膠總成(2)外側(cè)。本實(shí)用新型具有完全可以滿足汽車對該產(chǎn)品使用壽命的要求，具有較高的強(qiáng)度、較優(yōu)良的減振效果和耐疲勞性能等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60G11/12GK201432561SQ200920014919
公開日2010年3月31日 申請日期2009年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月26日
發(fā)明者豐 趙 申請人:豐 趙