專利名稱：制動鼓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛配件，更具體地說涉及一種汽車上使用的制動鼓。
背景技術(shù)：
目前車輛上使用的制動鼓普遍采用鑄鐵制造，均由連接部份和制動部份組 成，這種由鑄鐵制成的制動鼓容易破裂，造成剎車失靈而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種不易破裂、剎車性能 良好的制動鼓。
本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的。
本實用新型制動鼓是由連接部份和制動部份組成，連接部份和制動部份都 由鑄鐵制成，連接部份與車輛輪殼連接，制動部份中遠(yuǎn)離連接部份的一端其外 緣設(shè)置有與其相配套的壓合鋼圈，也即是說本實用新型制動鼓是在原來制動鼓
的制動部份遠(yuǎn)離連接部份的一端其外緣加裝上相配套的壓合鋼圈即可。
本實用新型的優(yōu)點是由于在原來制動鼓的制動部份遠(yuǎn)離連接部份的一端其 外緣加裝壓合鋼圈后不易破裂，或即使鑄鐵破裂，由于外面有壓合鋼圈保護， 也不會造成煞車失靈，從而避免交通事故的發(fā)生。
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附圖為本實用新型的剖視圖。圖中l(wèi)、連接部份；2、制動部份；3、壓合鋼圈。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述。圖中制動鼓是在原來制動鼓的 基礎(chǔ)上制成的，只要在原來制動鼓的制動部份中遠(yuǎn)離連接部份的一端其外緣設(shè) 置與其相配套的壓合鋼圈即可做成本實用新型。
權(quán)利要求1、一種制動鼓，由連接部份和制動部份組成，連接部份和制動部份由鑄鐵制成，連接部份與車輛輪殼連接，其特征在于制動部份中遠(yuǎn)離連接部份的一端其外緣設(shè)置有與其相配套的壓合鋼圈。
專利摘要本實用新型公開了一種制動鼓，由連接部份和制動部份組成，連接部份和制動部份由鑄鐵制成，連接部份與車輛輪殼連接，制動部份中遠(yuǎn)離連接部份的一端其外緣設(shè)置有與其相配套的壓合鋼圈，本實用新型的優(yōu)點是由于在原來制動鼓的制動部份中遠(yuǎn)離連接部份的一端其外緣加裝壓合鋼圈后不易破裂，不會造成煞車失靈，從而避免交通事故的發(fā)生。
文檔編號B60T1/00GK201287706SQ20082020214
公開日2009年8月12日 申請日期2008年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月15日
發(fā)明者石桂清 申請人:石桂清