專利名稱：氣體壓縮式汽車側(cè)窗刮水裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專利涉及汽車零部件設(shè)計與制造領(lǐng)域，特別地，涉及一種可以方 便刮出側(cè)窗上的水滴和污垢的氣體壓縮式汽車側(cè)窗刮水裝置。技術(shù)背景當(dāng)我們乘坐在車內(nèi)(客車、火車)旅行的時候，特別是遇到下雨、大霧天氣， 我們總會發(fā)現(xiàn)車窗上有很多雨滴、水珠。對于乘客來說，特別是側(cè)窗上附著的水 滴，由于沒有這樣的刮水裝置就很難擴大乘客的視野。由于這些以至于遇到這樣 的天氣，車內(nèi)的旅客就無法觀賞到沿途風(fēng)光，并且長時間在這樣的環(huán)境下眼睛容易疲勞。現(xiàn)在汽車刮水裝置大多都是適用與汽車前擋風(fēng)玻璃，針對側(cè)窗的刮水裝 置則很少有。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種氣體壓縮式汽車側(cè)窗刮水裝置。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的 一種氣體壓縮式汽車側(cè)窗刮水 裝置，安裝在汽車側(cè)窗玻璃上，它主要由滑桿、刷子、滑桿連接頭、套筒、活塞 頭、彈性密閉伸縮管、伸縮管底套、氣道和空氣壓縮機組成；其中，刷子安裝在滑桿上，滑桿的左右兩端通過滑桿連接頭與活塞頭連接，活塞頭通過彈性密閉伸 縮管與伸縮管底套連接，氣道與伸縮管底套連接，空氣壓縮機與氣道相連，活塞 頭、彈性密閉伸縮管和伸縮管底套套在套筒內(nèi)。本發(fā)明的有益效果是(1) 采用氣動控制也就是采用壓縮空氣來使得刮水裝置運動，結(jié)構(gòu)簡單， 成本低廉；(2) 乘客可以根據(jù)自己的意愿，隨時按動氣動壓縮式刮水裝置的控制按鈕，則可以自由擦除玻璃上的雨滴或霧水，方便觀賞沿途風(fēng)光以及清除玻璃 表面的污垢，穩(wěn)定方便。


圖1是本發(fā)明氣體壓縮式汽車側(cè)窗刮水裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是活塞頭、彈性密閉伸縮管、伸縮管底套和氣道的相互連接示意圖；圖3是套筒的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，(a)為主視圖，(b)為右視圖。
具體實施方式
下面根據(jù)附圖詳細(xì)說明本發(fā)明，本發(fā)明的目的和效果將變得更加明顯。 如圖1所示，本發(fā)明的氣體壓縮式汽車側(cè)窗刮水裝置安裝在汽車側(cè)窗玻璃1 上；由滑桿2，刷子3,滑桿連接頭4、 5，套筒6、 7，活塞頭8、 9，彈性密閉 伸縮管IO、 11，伸縮管底套12、 13，氣道14和空氣壓縮機15組成。其中刷子 3安裝在滑桿2上，滑桿2的左右兩端分別通過滑桿連接頭4、 5與活塞頭8、 9 連接在一起。活塞頭8、 9分別通過彈性密閉伸縮管10、 11與伸縮管底套12、 13連接在一起，氣道14左右兩端分別與伸縮管底套12、 13連接，空氣壓縮機 15與氣道14相連。活塞頭8、彈性密閉伸縮管10和伸縮管底套12套在套筒6 內(nèi)，活塞頭9、彈性密閉伸縮管11和伸縮管底套13套在套筒7內(nèi)。空氣壓縮機 15包括空氣壓縮機壓縮按扭16和空氣壓縮機吸氣按扭17，可以采用長春空氣 壓縮機有限公司生產(chǎn)的V-0.3/10型、V-0.3/15型、W-0.8/14等型號的空氣壓 縮機，也可以根據(jù)具體要求進行定制。套筒6、 7的長度較短， 一方面是為了縮短活塞連桿頭的運動距離、另 一方面也是因為乘客需要的有效空間在車窗玻璃的下側(cè)，而沒有太大必要使 得玻璃刷覆蓋整個車窗玻璃，對于長途客車等側(cè)窗面積比較大的車輛來說這 樣就比較合適，如果對于側(cè)窗面積本來就很小的車輛來說，如小型客車、 火車等，則可以使得套筒6、 7的覆蓋整塊玻璃?；瑮U2和滑桿連接頭4、 5 之間的連接應(yīng)該選用很容易安裝的連接方式，如螺栓連接、卡扣連接等。 刷子3安裝在滑桿2上，滑桿2上開有小槽可以方便安裝刷子3，當(dāng)刷子3 需要更換時候我們僅僅需要把滑桿2取下，然后再取下刷子3就可以更換新 的玻璃刷。如圖2所示，活塞頭8、 9為中空結(jié)構(gòu)，可以節(jié)省材料、降低成本，火 塞頭8、 9下部為內(nèi)螺紋，通過彈性密閉伸縮管頂套螺栓19與彈性密閉伸縮 管10、 11相連，伸縮管底套12、 13通過彈性密閉伸縮管接口 20與氣道14 相通。在活塞頭8、 9的中央處分別焊接滑桿連接頭4、 5?；钊B接頭4、 5 下部之所以設(shè)計為弧狀結(jié)構(gòu)， 一方面是防止水珠沿著活塞連接頭4、 5進入 套筒6、 7內(nèi)；另一方面是使得當(dāng)活塞頭8、 9滑到套筒6、 7的底端時，可 以保證玻璃刷也在玻璃窗的底端。火塞頭8、 9均采用圓柱形結(jié)構(gòu)， 一方面 可以使得其在套筒6、 7中占用較少的空間；另一方面可以使其與套筒6、 7 有較大的面接觸，從而很難發(fā)生側(cè)傾，保證其在套筒6、 7內(nèi)直線運動。彈性密閉伸縮管10、 11為彈性材料，當(dāng)拉升時需要較大的力、壓縮時 則需要較小的力。彈性密閉伸縮管10、 11與套筒6、 7之間的間隙也比較小， 主要是防止彈性密閉伸縮管10、 11發(fā)生橫向膨脹，浪費壓縮空氣；并且可 以節(jié)省本裝置在整車安裝中所占用的空間。而在結(jié)構(gòu)之中對于密封性的要求 比較高。彈性密閉伸縮管10、 11和彈性密閉伸縮管頂套螺栓19之間的連接， 以及伸縮管底套12、 13和彈性密閉伸縮管10、 ll之間的連接也應(yīng)當(dāng)緊密。 在這個發(fā)明之中這三者之間應(yīng)該設(shè)計為一個標(biāo)準(zhǔn)的汽車零部件，一方面可以 保證彈性密閉伸縮管的密封性、另一方面由于彈性密閉伸縮管長時間的拉升 和壓縮難免會發(fā)生破損，如果將整個裝置換掉在經(jīng)濟上難免有些浪費。伸縮 管底套12、 13下端也為內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，主要是方便與氣道14連接。如圖3所示，套筒6、 7由彈性密閉伸縮管管道21、套筒開口槽22、套 筒蓋23、 24組成。整個套筒為圓柱形結(jié)構(gòu)，可以保證活塞頭8、 9以及彈性 密閉伸縮管10、 11上下運動順暢，降低運動阻力。同時也可以減少該裝置 在整車中的空間成本。該裝置上下均有套筒蓋23、 24， 一方面是將套筒內(nèi)的 裝備固定在套筒內(nèi)、另一方面是方便套筒內(nèi)的設(shè)備更換與安裝。套筒6、 7 一側(cè)側(cè)面有套筒開口槽22，該槽主要是方便滑桿連接頭4、 5將滑桿2和活 塞頭8、 9連接在一起。本發(fā)明將發(fā)動機中活塞的運動形式以及空氣壓縮機結(jié)合在一起，使得活 塞8、 9的兩沖程都在做功。加入彈性密閉伸縮管IO、 11，使得通過控制空 氣的吹進與吸出就可以方便的控制活塞頭8、 9以及滑桿連接頭4、 5的上下 運動。這個過程之中沒有污染，也沒有太多復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，而且可以很好的完 成控制的要求。當(dāng)乘客按動空氣壓縮機按鈕16時，空氣壓縮機15通過氣道14向彈性密閉伸縮管10、 11中吹入空氣。隨著吹入空氣量的不斷增多，彈性密閉伸 縮管IO、 11將沿著套筒6、 7向上拉升。由于活塞頭8、 9連接在彈性密閉 伸縮管10、 11的前部，所以由于活塞頭8、 9將帶動滑桿連接頭4、 5 —起 向前運動。滑桿2與玻璃刷3固連在一起，滑桿連接頭4、 5向前運動的同 時將帶動滑桿2與玻璃刷3 —起向上運動，從而就可以控制玻璃刷上下運動， 很方便的擦除玻璃表面上的雨滴與污標(biāo)。
權(quán)利要求
1、一種氣體壓縮式汽車側(cè)窗刮水裝置，其安裝在汽車側(cè)窗玻璃(1)上；其特征在于，它主要由滑桿(2)，刷子(3)，滑桿連接頭(4、5)，套筒(6、7)，活塞頭(8、9)，彈性密閉伸縮管(10、11)，伸縮管底套(12、13)，氣道(14)和空氣壓縮機(15)組成。其中，所述刷子(3)安裝在滑桿(2)上，滑桿(2)的左右兩端通過滑桿連接頭(4、5)與活塞頭(8、9)連接?；钊^(8、9)通過彈性密閉伸縮管(10、11)與伸縮管底套(12、13)連接，氣道(14)與伸縮管底套(12、13)連接，空氣壓縮機(15)與氣道(14)相連?；钊^(8、9)、彈性密閉伸縮管(10、11)和伸縮管底套(12、13)套在套筒(6、7)內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體壓縮式汽車側(cè)窗刮水裝置，其特征在于， 所述空氣壓縮機(15)包括空氣壓縮機壓縮按扭(16)和空氣壓縮機 吸氣按扭(17)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體壓縮式汽車側(cè)窗刮水裝置，其特征在于， 所述火塞頭(8、 9)為中空結(jié)構(gòu)，下部為內(nèi)螺紋，通過彈性密閉伸縮 管頂套螺栓(19)與彈性密閉伸縮管(10)相連；所述伸縮管底套(12) 通過彈性密閉伸縮管接口 (20)與氣道(14)相通。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體壓縮式汽車側(cè)窗刮水裝置，其特征在于， 所述套筒(6)主要由彈性密閉伸縮管管道(21)、套筒開口槽(22) 和套筒蓋(23、 24)組成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種氣體壓縮式汽車側(cè)窗刮水裝置，安裝在汽車側(cè)窗玻璃上，它主要由滑桿、刷子、滑桿連接頭、套筒、活塞頭、伸縮管底套、氣道、和空氣壓縮機組成；壓縮機通過氣道向彈性密閉伸縮管吹入或者吸出空氣，帶動活塞頭運動，通過活塞頭的運動帶動滑桿以及玻璃刷的運動，乘客可以很方便的擦除玻璃表面上的雨滴與污垢。
文檔編號B60S1/06GK101249822SQ20081006001
公開日2008年8月27日 申請日期2008年2月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月29日
發(fā)明者宋小文, 張國耕, 耘 王, 胡樹根 申請人:浙江大學(xué)