專利名稱：裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附加車頂裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機動車的制造技術(shù)，尤其是汽車售后技術(shù)、汽車用品領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
機動車轎車車載無線電系統(tǒng)中的頂置式天線，裝于原型車車頂上，機動車 的轎車車頂大致歸結(jié)有如下幾種
1、 金屬車頂，與車體以焊裝方式聯(lián)結(jié)，代有普遍使用意義為大眾提供需求。
2、 皮革面料車頂，皮革面料車頂?shù)奶攸c是對超長車型提供結(jié)構(gòu)工藝支持，表 層皮革面料為車的外觀審美提升提供支持，不存在有頂棚與敞蓬兼用的功能， 不存在金屬車頂與皮革面料車頂?shù)目赡嫘裕瑸樯鐣C關(guān)特殊化提供需求。
3、 蓬布支架車頂，蓬布支架車頂?shù)奶攸c是使車有頂棚與敞蓬兼用，兩者有可 逆性，屬國際規(guī)范車型可提供個性化需求。上述三種為原車型車頂安裝天線的范 圍。
金屬車頂安裝天線的缺欠是汽車企業(yè)視角認為，車頂與車體為焊裝固定連 接方式，尤其是整車及車頂表面的防銹電泳處理和表層的面漆處理都為一次性， 車頂是轎車整體審美和防水防塵實際使用意義的重要部位神圣不可侵犯，故裝配 方式的效果欠缺堅固程度，對可持續(xù)使用有所折扣。
汽車售后技術(shù)，汽車用品行業(yè)視角認為，諸多的對汽車外觀審美提升、功能 的個性化需求等的技術(shù)設施的實施，最需要關(guān)注的是消費者的原車頂、原漆，它 們是汽車價值的重要標志。由此對汽車消費者的個性化需求及汽車企業(yè)的產(chǎn)品性 能的延深起到了制約作用。
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種即插即用型 承載功能多樣化的成形胎式反光功能的附加車頂裝置，，該裝置中表層'反光功 能的'面料覆蓋面以車頂為主，設置有向附加車頂、原車頂側(cè)視厚度面、c柱表 層的延伸部分，由此表達了帶有附加車頂裝置轎車的外觀輪廓。
這種反光材料是運用高折射率的玻璃微珠回歸反射原理，通過調(diào)焦后處理的 先進工藝制成。它能將遠方直射光線反射回發(fā)光處，不論在白天或黑夜均有良好 的逆反射光學性能。尤其是晚上，能夠發(fā)揮如同白天一樣的高能見度。由此表達 了代有附加車頂裝置反光原理。
裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附加車頂裝置上設置天線的技術(shù)方 案，把裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附加車頂裝置作為一種中間體，對 裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附加車頂裝置，提供其天線不受約束的安 裝位置，又對原車頂提供了保護，建立了一種在金屬車頂安裝天線與反光皮革面 料車頂安裝天線兼容及互為可逆的技術(shù)特征，是該裝有后置式天線的成形胎式反
光功能的附加車頂裝置區(qū)別于上述任何一種車型車頂安裝天線的技術(shù)特征。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種即插即用型 的裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附加車頂裝置，由裝有后置式天線的成 形胎式反光功能的附加車頂裝置的主框體第三橫梁上的天線基座內(nèi)螺紋孔、天線 下體的外螺紋桿、鎖緊螺母、裝飾套、后置式天線線體組成。
該天線的安裝偶件為裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附加車頂裝置， 其中主框體第三橫梁上的天線基座內(nèi)螺紋孔。
本發(fā)明的任務是提供如下有益點對車的防曬，保溫，消除共振噪聲，增加 抗壓強度提高安全保險系數(shù)等發(fā)揮作用。它作為一種中間體，對汽車企業(yè)產(chǎn)品功 能、性能的延深，及汽車用品行業(yè)對消費個性化需求的各類技術(shù)方式提供不受約 束的安裝位置，又對原車頂提供外觀保護，及車的財產(chǎn)價值保護。本發(fā)明裝有后 置式天線的成形胎式反光功能的附加車頂裝置；由三層組合而成第一層外觀面、 第二層為第一層外觀面的支撐、第三層為機動車的裝有后置式天線的成形胎式反 光功能的附加車頂裝置和原車頂?shù)倪B接方式。
(第一層外觀面)為了解決上述的技術(shù)問題，裝有后置式天線的成形胎式反 光功能的附加車頂裝置，設置有表層主體反光皮革面料，設置有表層主體反光皮 革面料的(左)面料延伸面、(右)面料延伸面。表層主體反光皮革面料，兩面 料延伸面分別以各自結(jié)構(gòu)體，共同構(gòu)成裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附 加車頂裝置表層面料總成所涉及的覆蓋面。其中面料延伸面左、右兩個面是對稱 設置；所述的裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附加車頂裝置的表層面料總 成所涉及的覆蓋面由一主體兩附屬體共三部分構(gòu)成。附加車頂表層面料1及支撐 部件在先與原車頂固定連接，(左)面料延伸面、(右)面料延伸面在后與附加車 頂、原車頂固定連接。
其中表層主體反光皮革面料俯視的左邊、和(左)面料延伸面相鄰的邊由裝 飾條加以裝飾，表層主體反光皮革面料俯視的右邊、和面料(右)延伸面相鄰的 邊由裝飾條加以裝飾。
所述的裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附加車頂裝置，其中表層主體 反光皮革面料，以人工合成反光皮革面料實施，可根據(jù)不同的工藝需要及消費著 的個性化需求也可以由天然反光皮革面料的方案實施覆蓋，可根據(jù)不同的工藝需 要及消費著的個性化需求也可由紡織面料的方案實施覆蓋。
其余表層主體反光皮革面料的(左)面料延伸面、(右)面料延伸面以人工 合成皮革實施方式表達，可根據(jù)不同的工藝需要及消費著的個性化需求，也可由 天然反光皮革面料的方案實施覆蓋，可根據(jù)不同的工藝需要及消費著的個性化需 求，也可由紡織面料的方案實施覆蓋。
其中表層主體反光皮革面料(左)面料延伸面、(右)面料延伸面的c柱表 層下段設置有個性化標識裝飾物、下端有與原車c柱的連接骨架加強部分，連
接骨架架加強部分上設置有產(chǎn)品標識圖案字樣。
所述的裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附加車頂裝置，表層主體反光 皮革面料的下面和框體所屬部件的上面用子面、母面粘鏈連接固定、也可用膠粘 實現(xiàn)快速粘和或剝離。
(第二層為第一層外觀面的支撐架)為了解決上述的技術(shù)問題，機動車的附加車
頂裝置設置有框體，該框體由；前過渡坡梁、前橫梁、中橫梁、后橫梁、后過渡 坡梁、前稱墊、后稱墊、左縱梁、右縱梁組成，按照原車頂頂面形態(tài)，并固定連 接成框體。該框體其中的左縱梁、右縱梁底面上的螺栓孔為表層主體反光皮革 面料(左)面料延伸面、(右)面料延伸面及面料延伸面骨架連接固定而設置有 螺栓孔。
(第三層為裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附加車頂裝置和原車頂?shù)倪B 接方式)為了解決上述的技術(shù)問題，裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附 加車頂裝置設置其主框體左、右兩縱梁側(cè)面上裝有死夾板組、活壓板組構(gòu)成各自 夾板總成，左右縱梁為對稱設置，第一左、右縱梁側(cè)面上的各3支夾板分別和原
車頂焊裝工藝槽溝中的左右背鰭固定連接；
為了解決上述的技術(shù)問題，裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附加車頂 裝置設置有，表層主體反光皮革面料的面料延伸面支撐骨架，該面料延伸面的支 撐骨架按照原車頂及頂面形態(tài)設置并實施，其螺栓孔分別與縱粱底面上的螺栓孔 用螺栓固定連接，根據(jù)不同的生產(chǎn)規(guī)模生產(chǎn)工藝也可用拉卯釘固定連接。
本發(fā)明的技術(shù)特征是表層主體反光皮革面料和7主成形胎表層連接，其連接
方式為一次性預制粘合，不同于第一框體和第一表層主體反光皮革面料的連接關(guān) 系，較第一裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附加車頂裝置中的第一框體不
同處是第三框體預埋在7主成形胎之中，與第三層有連接關(guān)系的左右縱梁及部件 裸露在外，可實施多次拆裝。
為了解決上述的技術(shù)問題，裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附加車頂 裝置設置有后置式天線，由天線下體外螺紋桿、天線下體鎖緊螺母、天線下體裝 飾套、天線上體、信號接收軟導線組成；其安裝位置設置于裝有后置式天線的成 形胎式反光功能的附加車頂裝置中的主框體第三橫梁中間方位，所述的主框體第 三橫梁中間方位，設置有天線基座內(nèi)螺紋孔、主框體第三橫梁螺母焊裝定位孔、 第一表層主體反光皮革面料天線過孔，將天線下體外螺紋桿按設定的旋向裝于表 層主體反光皮革面料天線過孔、主框體第三橫梁螺母焊裝定位孔、天線基座內(nèi)螺 紋孔中用天線下體鎖緊螺母將其鎖緊。


本發(fā)明實施例一附加車頂與原車頂裝配后的示意圖； 本發(fā)明實施例一原車頂?shù)氖疽獗景l(fā)明實施例一第三表層主體反光皮革面料平面展開示意圖 本發(fā)明實施例一第二層；第三框體縱向橫向剖面示意圖 本發(fā)明實施例一第二層；主框體第三橫梁天線基座剖面示意圖 本發(fā)明實施例一主框體第三橫梁天線基座及天線線體剖面示意圖
附圖1、 附圖2、 附圖3、 附圖4、 附圖5、 附圖6、 附圖標記
1表層主體反光皮革面料 4 C柱下端左裝飾條 條
7主成形胎 10主框體 13主框體第二橫梁 16主框體左縱梁 18主框體第一活夾板 21主框體第四活夾板 24第一夾板壓緊螺絲桿 27第四夾板壓緊螺絲桿 30原車頂焊裝工藝槽溝 32左延伸反光皮革面料骨架 34左工藝槽 36頂置式左裝飾條 38主框體左縱梁側(cè)面螺桿螺紋孔組 39主框體左縱梁側(cè)面上的死夾板組 40主框體左縱梁側(cè)面上的活夾板組 41主框體左縱梁底面螺栓螺紋孔組 42主框體左縱梁底面方形過孔組 43左延伸反光皮革面料骨架過孔組 44主框體右縱梁側(cè)面螺桿螺紋孔組 45主框體右縱梁側(cè)面上的死夾板組 46主框體右縱梁側(cè)面上的活夾板組 47主框體右縱梁底面螺栓螺紋孔組 48主框體右縱梁底面方形過孔組 49右延伸反光皮革面料骨架過孔組
2左延伸反光皮革面 5右延伸反光皮革面
8主成形胎表層 11主框體前過渡坡梁 14主框體第三橫梁 17主框體右縱梁 19主框體第二活夾板 22主框體第五活夾板 25第二夾板壓緊螺絲桿 28第五夾板壓緊螺絲桿
3原車頂 6 C柱下端右裝飾
9主成形胎底面 12主框體第一橫梁 15主框體后過渡坡梁
20主框體第三活夾板 23主框體第六活夾板 26第三夾板壓緊螺絲桿 29第六夾板壓緊螺絲桿
31原車頂焊裝工藝背鰭
33右延伸反光皮革面料骨架 35右工藝槽 37頂置式右裝飾條 (第1-3) (第1-3) (第1-3) (第1-5) (第1-3)
(第l曙5) (第卜3) (第1-3) (第1-3) (第l-5) (第1-3)
(第1-5)
50后置式天線
51天線下體外螺紋桿
52天線下體鎖緊螺母
53天線下體裝飾套 54天線上體 55信號接收軟導線
56天線基座內(nèi)螺紋孔57主框體第三橫梁螺母焊裝定位孔 58表層主體反光皮革面料天線過孔具體實施方式
實施例一
面料的延伸面如附圖1所示，裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附加車 頂裝置其中，l表層主體反光皮革面料設置有向附加車頂、原車頂側(cè)視厚度面、 C柱的表層；如附圖3所示，裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附加車頂裝 置，其第一表層面料平面展開俯視圖，由一主體兩附屬體共三部分構(gòu)成，l表層 主體反光皮革面料的左邊是2左延伸反光皮革面、右邊是5第一右延伸反光皮革 面料，分別是各自的結(jié)構(gòu)體，其中2第一左延伸反光皮革面料、5第一右延伸反 光皮革面料，兩個面是對稱設置。
所述的裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附加車頂裝置1第一表層主 體反光皮革面料、7第一框體在先與原車頂固定連接其2第一左延伸反光皮革 面料、37主框體第一左延伸反光皮革面料骨架；5第一右延伸反光皮革面料、 38主框體第一右延伸反光皮革面料骨架，在后與附加車頂、原車頂固定連接。
所述的裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附加車頂裝置，1第一表層主 體反光皮革面料以人工合成皮革為面料實施例，根據(jù)不同的工藝需要，也可以由 天然皮革為面料的方案實施，根據(jù)不同的工藝需要，也可由布料為面料的方案實 施。
所述的裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附加車頂裝置，2第一左延伸 反光皮革面料5右延伸反光皮革面，以人工合成皮革為面料實施例，根據(jù)不同的 工藝需要也可由天然皮革為面料的方案實施，根據(jù)不同的工藝需要，也可由布料 為面料的方案實施。所述的1表層主體反光皮革面料的左邊和2左延伸反光皮革 面相鄰的邊之間設置有兩結(jié)構(gòu)的34左工藝槽； 1表層主體反光皮革面料的 右邊和5右延伸反光皮革面相鄰的邊之間設置有兩結(jié)構(gòu)35右工藝槽，設置有 36頂置式左裝飾條、37頂置式右裝飾條，分別裝于34、 35兩工藝槽之中。
(第二層)如附圖四所示本發(fā)明；裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附 加車頂裝置設置由7主成形胎、10主框體組成，7主成形胎的上層面設置有1 表層主體反光皮革面料。兩者為預制粘結(jié)連接關(guān)系，2左延伸反光皮革面和32 左延伸反光皮革面料骨架；5右延伸反光皮革面和33右延伸反光皮革面料骨 架，用膠預制粘結(jié)連接成一體。
如附圖四所示7主成形胎的底層面是原車頂，7主成形胎的中間層設置有 10主框體為預埋式，10主框體由如下部件組成
靠近車頭方向的是11主框體前過渡坡梁12主框體第一橫梁、靠近車尾方向
的是15主框體后過渡坡梁14主框體第三橫梁、兩者中間是13主框體第二橫 梁，橫梁的左邊是16主框體左縱梁，橫梁右邊是17主框體右縱梁用焊接方式 固定連接成一體。11主框體前過渡坡梁的最前端、15主框體后過渡坡梁的最 前端，為1表層主體反光皮革面料的最前端及最后端做折彎入底面與其固定連 接，提供堅挺和形狀精度的支持。
第三框體左、右縱梁上設置有三組通孔，為對稱設置，以第三框體右、縱梁 上設置的三組通孔為例加以說明，第三框體左縱梁不在重述。分別是 44主框體右縱梁側(cè)面螺桿螺紋孔組 (第1-3 ) 47主框體右縱梁底面螺栓螺紋孔組 (第1-5) 48主框體右縱梁底面方形過孔組 (第1-3)
(第三層)如附圖四所示主框體左、右兩縱梁側(cè)面上裝有死夾板組、活壓板 組為對稱設置，以45主框體右縱梁側(cè)面上的死夾板組(第l-3)， 46主框體右縱 梁側(cè)面上的活夾板組(第1-3)為例加以說明其裝配關(guān)系，另一側(cè)不在重述。 44主框體右縱梁側(cè)面螺桿螺紋孔組(第1-3)與——
27第四夾板壓緊螺絲桿，28第五夾板壓緊螺絲桿，29第六夾板壓緊螺絲桿 對接緊固，三只夾板壓緊螺絲桿上裝有——
21主框體第四活夾板，22主框體第五活夾板，23主框體第六活夾板，該活壓板 的下部從48主框體右縱梁底面方形過孔組(第l-3)穿出，與45主框體右縱梁 側(cè)面上的死夾板組(第1-3)的向下凸出部分重合；兩者中間是被夾對象31原車 頂焊裝工藝背鰭，擰緊螺母使框體和原車頂固定連接。
32左延伸反光皮革面料骨架、33右延伸反光皮革面料骨架按照原車頂其頂 面形態(tài)設置并實施，32、 33兩者為對稱設置，以38為例說明與相關(guān)部件的裝配 關(guān)系，37不在重述。
49右延伸反光皮革面料骨架過孔組(第1-5 )分別與47主框體右縱梁底面 螺栓螺紋孔組(第1-5 )用螺栓固定連接，也可用拉卯釘固定連接。
33右延伸反光皮革面料骨架中的C柱下端設置有向左右伸出的小爪與原車 體固定連接；同樣設置的另一側(cè)不在重述。
該C柱骨架下端的左側(cè)伸出的小爪，隨原車后門框形狀與其端面固定連接， 再由原車后門內(nèi)框密封膠條加以裝飾，C柱骨架右側(cè)伸出的小爪隨原車后行李箱 水沿形狀與其端面固定連接，再由原車后行李箱上端的水沿密封膠條加以裝飾。
裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附加車頂裝置設置有后置式天線，由 51天線下體外螺紋桿、52天線下體鎖緊螺母、53天線下體裝飾套、54天線上體、 55信號接收軟導線組成；其安裝位置設置于裝有后置式天線的成形胎式反光功 能的附加車頂裝置中的主框體第三橫梁中間方位，所述的主框體第三橫梁中間方 位，設置有56天線基座內(nèi)螺紋孔、57主框體第三橫梁螺母焊裝定位孔、58表層主體反光皮革面料天線過孔，將51天線下體外螺紋桿按設定的旋向裝于58 表層主體反光皮革面料天線過孔、57主框體第三橫梁螺母焊裝定位孔、56天線 基座內(nèi)螺紋孔中用52天線下體鎖緊螺母將其鎖緊。
權(quán)利要求
1裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附加車頂裝置由成形胎式附加車頂裝置和后置式天線組成，其特征是裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附加車頂裝置上增加了后置式天線，該裝置中的主框體第三橫梁上設置的天線基座內(nèi)螺紋孔、第三橫梁螺母焊裝定位孔、表層主體反光皮革面料天線過孔與后置式天線是一組偶件，二者為裝配關(guān)系。
全文摘要
本發(fā)明公開了裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附加車頂裝置，由裝有后置式天線的成形胎式反光功能的附加車頂裝置和后置式天線組成，其特征是該裝置中的主框體第三橫梁上設置有天線基座內(nèi)螺紋孔、第三橫梁螺母焊裝定位孔、表層主體反光皮革面料天線過孔與后置式天線為偶件，二者為裝配關(guān)系，該裝置車型的外觀特征與標準COOPER一致，能起到防曬、保溫、降低原車型的共鳴噪聲效果，對車的外觀審美有所提升，對車的功能性能延伸尤其是該裝置對無線電設施提供支持，對原車型保有可逆性，并有100％外觀面保護。
文檔編號B60R13/00GK101376360SQ20071005939
公開日2009年3月4日 申請日期2007年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月31日
發(fā)明者龐立華 申請人:天津拓天汽車風力輔助制動科技有限公司