專利名稱：汽車用誤踩油門保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車用的保護(hù)裝置，尤其是用于誤踩油門保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
汽車在行駛途中，當(dāng)發(fā)生緊急意外情況時，駕駛員很容易忙中出錯，即把油門當(dāng)剎車使用，造成了一次次交通事故，有的還奪去了駕駛員和他人的生命，但是現(xiàn)在沒有一種方法可以克服駕駛員由于誤踩油門帶來的交通事故。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種駕駛員誤踩油門時減輕甚至避免交通事故發(fā)生的汽車用誤踩油門保護(hù)裝置。
本實用新型汽車用誤踩油門保護(hù)裝置，包括上、下相配合的兩個缸體，所述的下缸體外壁與上缸體的內(nèi)壁相配合且上、下缸體能夠作相對運(yùn)動，所述的上缸體與下缸體配合形成一個密閉的空心缸體；所述的上缸體內(nèi)有油，所述的下缸體內(nèi)有活塞，活塞通過彈簧與下缸體底壁固定連接，活塞處于下缸體的頂端；所述的下缸體的活塞、側(cè)壁、頂壁組成一個密閉的缸體，所述的下缸體底壁上有孔；所述的下缸體的頂壁有使腔體內(nèi)油進(jìn)、出的壓力閥；所述的下缸體的底座上有與上缸體連接的彈簧，所述的彈簧使上缸體復(fù)位到上腔體容積較大位置，所述的上缸體頂端有與油門控制踏板連接的連接件。
所述的連接件可以是孔或類似結(jié)構(gòu)，也可以是槽，它用于與油門控制踏板連接。
所述的壓力閥是當(dāng)上缸體受到壓力超過額定壓力時，閥門關(guān)閉，油停止從上缸體流向下缸體；所述的壓力閥可以由閥蓋、閥體、彈簧構(gòu)成，所述的彈簧連接閥蓋與閥體，當(dāng)彈簧受到壓力，閥蓋壓緊在閥體上使閥一端封閉。
根據(jù)以上所述的汽車用誤踩油門保護(hù)裝置在汽車正常行駛時，保護(hù)裝置隨著油門上下自由運(yùn)動，當(dāng)碰到意外時誤踩油門，油門踏板向下速度力量突然加大，液壓油擠力加大，使壓力閥受力而關(guān)閉，使液壓油不能流動而保持油門以車子底部距離，而不能加大油門，起到了保護(hù)作用，當(dāng)松開油門時，在彈簧的作用下上缸體回復(fù)到初使位置且上缸體壓力降低，壓力閥打開，油就從下缸體流向上缸體；因此本實用新型汽車用誤踩油門保護(hù)裝置具有成本低、使用保護(hù)效果好等特點。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
在圖1中，汽車用誤踩油門保護(hù)裝置包括相配合的上缸體1、下缸體2，所述的下缸體2外壁與上缸體1的內(nèi)壁相配合且上、下缸體1與2能夠作相對運(yùn)動，所述的上缸體1與下缸體2配合形成一個密閉的空心缸體；所述的上缸體1內(nèi)有油3，所述的下缸體內(nèi)有活塞4，活塞4通過彈簧5與下缸體2底壁固定連接，活塞4處于下缸體2的頂端；所述的下缸體2的頂壁有使腔體內(nèi)的油進(jìn)、出壓力閥6；所述的下缸體2的活塞4、側(cè)壁、頂壁組成一個密閉的缸體，所述的下缸體2底壁上有孔11；所述的下缸體2的底座上有與上缸體1連接的彈簧7，所述的彈簧7使上缸體1復(fù)位到上腔體容積較大位置，所述的上缸體1頂端有與油門控制踏板連接的連接件；所述的壓力閥6由閥蓋8、閥體9、彈簧10構(gòu)成，所述的彈簧10連接閥蓋8與閥體9，當(dāng)彈簧10受到壓力，閥蓋8壓緊在閥體9上使閥一端封閉。
權(quán)利要求1.一種汽車用誤踩油門保護(hù)裝置，其特征在于包括上、下相配合的兩個缸體，所述的下缸體外壁與上缸體的內(nèi)壁相配合且上、下缸體能夠作相對運(yùn)動，所述的上缸體與下缸體配合形成一個密閉的空心缸體；所述的上缸體內(nèi)有油，所述的下缸體內(nèi)有活塞，活塞通過彈簧與下缸體底壁固定連接，活塞處于下缸體的頂端；所述的下缸體的活塞、側(cè)壁、頂壁組成一個密閉的缸體，所述的下缸體底壁上有孔；所述的下缸體的頂壁有使腔體內(nèi)油進(jìn)、出的壓力閥；所述的下缸體的底座上有與上缸體連接的彈簧，所述的上缸體頂端有與油門控制踏板連接的連接件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用誤踩油門保護(hù)裝置，其特征在于所述的壓力閥由閥蓋、閥體、彈簧構(gòu)成，所述的彈簧連接閥蓋與閥體，當(dāng)彈簧受到壓力，閥蓋壓緊在閥體上使閥一端封閉。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車用的誤踩油門保護(hù)裝置；汽車用誤踩油門保護(hù)裝置，包括上、下相配合的兩個缸體，所述的下缸體外壁與上缸體的內(nèi)壁相配合且上、下缸體能夠作相對運(yùn)動，所述的上缸體與下缸體配合形成一個密閉的空心缸體；所述的上缸體內(nèi)有油，所述的下缸體內(nèi)有活塞，活塞通過彈簧與下缸體底壁固定連接，活塞處于下缸體的頂端；所述的下缸體的活塞、側(cè)壁、頂壁組成一個密閉的缸體，所述的下缸體底壁上有孔；所述的下缸體的頂壁有使腔體內(nèi)油進(jìn)、出的壓力閥；所述的下缸體的底座上有與上缸體連接的彈簧，所述的彈簧使上缸體復(fù)位到上腔體容積較大位置，所述的上缸體頂端有與油門控制踏板連接的連接件。它具有保護(hù)效果好、成本低等特點。
文檔編號B60W30/08GK2895174SQ20062010037
公開日2007年5月2日 申請日期2006年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月13日
發(fā)明者樓振飛 申請人:樓振飛