專利名稱：車輛輪、軸傳動發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機電術(shù)領(lǐng)域，是一種能夠?qū)㈦妱榆囕v的剩余動能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電動車輛通過電動機進(jìn)行驅(qū)動，有一些帶有發(fā)電系統(tǒng)的裝置是將車輛的剩余動能通過傳動機構(gòu)輸送到發(fā)電機進(jìn)行發(fā)電。由于輸送到發(fā)電機的動能較弱，轉(zhuǎn)動速度很慢，所以必需采用特殊發(fā)電機才能進(jìn)行發(fā)電，而這種發(fā)電機售價非常高，增加了整車造價。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是要提供一種造價低的電動車輛傳動發(fā)電裝置。
本實用新型解決技術(shù)問題的方案是采用傳動皮帶、增速器和發(fā)電機構(gòu)成車輛輪、軸傳動發(fā)電裝置，增速器為變速齒輪組，一端為最大直徑齒輪，另一端為最小直徑齒輪，齒輪之間嚙合，大直徑齒輪軸上裝有帶輪，傳動皮帶套裝在帶輪上，小直徑齒輪與發(fā)電機的動力輸入軸嚙合。安裝時，傳動皮帶另一端連接車輛的車輪鋼圈，也可以連接車輛的動力軸或半軸，發(fā)電機為普通的小型發(fā)電機，發(fā)電機的輸出端可以連接車輛的電瓶，也可以向車輛直接提供電能，當(dāng)車輛行駛時，傳動皮帶帶動增速器轉(zhuǎn)動，增速器齒輪組將轉(zhuǎn)速提高，帶動發(fā)電機旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生電能。
本實用新型可以有效地節(jié)省能源，使用性能安全可靠，結(jié)構(gòu)簡單，造價低。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為增速器剖視圖。
具體實施方式
本實用新型由傳動皮帶1、增速器2和發(fā)電機3構(gòu)成，增速器2為變速齒輪組4，由三套齒輪組成，一端為最大直徑齒輪，另一端為最小直徑齒輪，中間齒輪直徑尺寸在另外兩套齒輪直徑之間，齒輪之間嚙合，大直徑齒輪軸上裝有帶輪5，傳動皮帶1套裝在帶輪5上，小直徑齒輪與發(fā)電機3的動力輸入軸6嚙合。
權(quán)利要求1.一種車輛輪、軸傳動發(fā)電裝置，其特征在于它由傳動皮帶、增速器和發(fā)電機構(gòu)成，增速器為變速齒輪組，一端為最大直徑齒輪，另一端為最小直徑齒輪，齒輪之間嚙合，大直徑齒輪軸上裝有帶輪，傳動皮帶套裝在帶輪上，小直徑齒輪與發(fā)電機的動力輸入軸嚙合。
專利摘要一種車輛輪、軸傳動發(fā)電裝置，屬于機電技術(shù)領(lǐng)域，采用傳動皮帶、增速器和發(fā)電機構(gòu)成車輛輪、軸傳動發(fā)電裝置，增速器為變速齒輪組，大直徑齒輪軸上裝有帶輪，傳動皮帶套裝在帶輪上，小直徑齒輪與發(fā)電機的動力輸入軸嚙合。安裝時，傳動皮帶另一端連接車輛的車輪鋼圈，也可以連接車輛的動力軸或半軸。當(dāng)車輛行駛時，傳動皮帶帶動增速器轉(zhuǎn)動，增速器齒輪組將轉(zhuǎn)速提高，帶動發(fā)電機旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生電能。本實用新型可以有效地節(jié)省能源，使用性能安全可靠，結(jié)構(gòu)簡單，造價低。
文檔編號B60K25/00GK2908225SQ20062002862
公開日2007年6月6日 申請日期2006年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月19日
發(fā)明者李亞杰, 姜福 申請人:李亞杰