專利名稱：一種車用永磁式緩速器安裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車用永磁式緩速器，特指一種車用永磁式緩速器安裝支架，能夠在永磁式緩速器定子安裝過程中進(jìn)行準(zhǔn)確定位。
背景技術(shù)：
緩速器是用以使行駛中車輛(特別是下長坡的車輛)，速度減低或穩(wěn)定在一定速度范圍，但不是用以使車輛停駛的機(jī)構(gòu)，用于汽車的輔助制動(dòng)，以確保制動(dòng)安全。
永磁式緩速器的安裝與電渦流緩速器的安裝相比，有明顯的難度永磁式緩速器不工作時(shí)，兩排磁鐵間仍然存在很大的作用力，而且這種力非常大。一旦安裝不好就無法拆卸。
由于兩排永久磁鐵之間存在很大的作用力，使得活動(dòng)磁鐵支架與固定磁鐵支架很難固定。而固定不好，就會(huì)發(fā)生錯(cuò)位，這樣緩速器初始位置就處于工作狀態(tài)(即不工作也有制動(dòng)力矩)。目前永磁式緩速器在國內(nèi)的研究還處于起步階段，還沒有相應(yīng)的安裝支架。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種車用永磁式緩速器安裝支架，它能夠進(jìn)行永磁式緩速器定子安裝過程中的準(zhǔn)確定位，從而便于緩速器的安裝。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是設(shè)有一套裝置，包含一個(gè)試驗(yàn)臺(tái)底座，一個(gè)內(nèi)含一排磁鐵的緩速器固定支架、一個(gè)內(nèi)含一排磁鐵的定子支架及一個(gè)推進(jìn)盤、螺紋桿和固定軸。試驗(yàn)臺(tái)底座上依次設(shè)有固定支架、定子支架、推進(jìn)盤，其中推進(jìn)盤由螺紋桿和固定軸使之與緩速器支架固定。通過緩速器支架和定子支架可以很好地對(duì)緩速器兩部分進(jìn)行周向定位，防止產(chǎn)生周向上的錯(cuò)位；然后利用推進(jìn)盤進(jìn)行螺紋推進(jìn)，使定子支架慢慢接近緩速器支架，實(shí)現(xiàn)緩速器兩部分的結(jié)合，保證了緩速器安裝過程中的周向定位。
本實(shí)用新型一方面可以有利于緩速器的安裝，且結(jié)構(gòu)簡單，可提高安裝速度、降低安裝成本；另一方面也防止了永磁式緩速器在安裝過程中的周向錯(cuò)位，提高了永磁式緩速器的安裝精確性。


圖1是安裝支架的主視圖附圖中標(biāo)注說明1—試驗(yàn)臺(tái)底座 2—固定支架 3—定子支架 4—推進(jìn)盤5—螺紋桿 6—固定軸 7—磁力線 8—永久磁鐵 9—活動(dòng)磁鐵支架 10—固定磁鐵支架具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型在試驗(yàn)臺(tái)底座(1)上依次設(shè)有固定支架(2)、定子支架(3)、推進(jìn)盤(4)，其中推進(jìn)盤(4)由螺紋桿(5)和固定軸(6)使之與緩速器固定支架(2)固定。通過緩速器固定支架(2)和定子支架(3)可以很好地對(duì)緩速器兩部分進(jìn)行周向定位，防止產(chǎn)生周向上的錯(cuò)位；然后利用推進(jìn)盤(4)進(jìn)行螺紋推進(jìn)，使定子支架(3)慢慢接近緩速器固定支架(2)，實(shí)現(xiàn)緩速器兩部分的結(jié)合，保證了緩速器安裝過程中的周向定位。
權(quán)利要求1.一種車用永磁式緩速器安裝支架，其特征在于在試驗(yàn)臺(tái)底座(1)上依次設(shè)有固定支架(2)、定子支架(3)、推進(jìn)盤(4)，其中推進(jìn)盤(4)由螺紋桿(5)和固定軸(6)使之與緩速器固定支架(2)固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車用永磁式緩速器，特指一種車用永磁式緩速器安裝支架，能夠在永磁式緩速器定子安裝過程中進(jìn)行準(zhǔn)確定位。試驗(yàn)臺(tái)底座上依次設(shè)有固定支架、定子支架、推進(jìn)盤，其中推進(jìn)盤由螺紋桿和固定軸使之與緩速器支架固定。本實(shí)用新型有利于緩速器的安裝，且結(jié)構(gòu)簡單，可提高安裝速度、降低安裝成本；且防止了永磁式緩速器在安裝過程中的周向錯(cuò)位，提高了永磁式緩速器的安裝精確性。
文檔編號(hào)B60T1/06GK2846239SQ200520077730
公開日2006年12月13日 申請(qǐng)日期2005年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月17日
發(fā)明者何仁, 趙萬忠, 戴世娟 申請(qǐng)人:江蘇大學(xué)