專利名稱：汽車碰撞慣性減緩保險杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車保險杠。尤其是保險杠的前凹型鋼板可以自由伸縮，在汽車發(fā)生碰撞時可以減緩汽車慣性的保險杠。
二背景技術(shù)：
目前社會上生產(chǎn)和使用的各類汽車保險杠，鐵型或塑料型只是表面上的保險杠，當汽車發(fā)生碰撞時大事故車毀人亡，小事故保險杠報廢，起不到保險的作用。
三、實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種汽車碰撞慣性減緩保險杠。在保險杠的里面設置了鋼圈彈簧，使保險杠的前凹型鋼板可以自由伸縮，在汽車發(fā)生碰撞時，可以減緩汽車的慣性。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的本實用新型是利用鋼圈彈簧焊接在保險杠前凹型鋼板與后鋼板之間，后鋼板與汽車固定連接。前凹型鋼板在遇到外力沖擊時，可以自由伸縮。
汽車碰撞慣性減緩保險杠包括前凹型鋼板、鋼圈彈簧、后鋼板、保險杠上部、下部、左、右尾部的橡膠皮蓋，其特征在于所述保險杠前凹型鋼板與后鋼板中間焊接了鋼圈彈簧，前凹型鋼板與后鋼板的上部、下部、左、右尾部邊沿焊接有凹型鐵皮槽并設有螺絲絲口，用螺絲桿將橡膠皮蓋固定。
所述保險杠后鋼板焊接有與汽車連接的螺絲桿。
所述保險杠前凹型鋼板兩側(cè)設有燈口。
本實用新型具有以下優(yōu)點1、它解決了汽車在高速行駛中碰撞的瞬間，將汽車的巨大慣性給予減緩。
2、有效地保護了人員生命安全。
3、將車輛的損壞減少到最小。
四

以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細說明圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖3為本實用新型橡膠皮蓋平面圖。
五具體實施方式
如圖1、圖2、圖3所示的汽車碰撞慣性減緩保險杠包括前凹型鋼板2、鋼圈彈簧1、后鋼板3、保險杠上部、下部、左、右尾部的橡膠皮蓋4，其特征在于所述保險杠前凹型鋼板2與后鋼板3中間焊接了鋼圈彈簧1，前凹型鋼板2與后鋼板3的上部、下部、左、右尾部邊沿焊接有凹型鐵皮槽5，并設有螺絲絲口6與橡膠皮蓋4上的鐵皮壓環(huán)孔9對齊，用螺絲桿8連接固定。
如圖所示的保險杠后鋼板3焊接有四個與汽車連接的螺絲桿7。
如圖所示的保險杠前凹型鋼板兩側(cè)設有燈口10。
權(quán)利要求1.汽車碰撞慣性減緩保險杠，包括前凹型鋼板(2)、鋼圈彈簧(1)、后鋼板(3)、保險杠上部、下部、左、右尾部的橡膠皮蓋(4)，后鋼板(3)焊接的與汽車連接固定的螺絲桿(7)，其特征在于所述保險杠前凹型鋼板(2)與后鋼板(3)中間焊接了鋼圈彈簧(1)，前凹型鋼板(2)與后鋼板(3)的上部、下部、左、右尾部邊沿焊接有凹型鐵皮槽(5)，并設有螺絲絲口(6)與橡膠皮蓋(4)上的鐵皮壓環(huán)孔(9)對齊，用螺絲桿(8)連接固定，保險杠后鋼板(3)上的螺絲桿(7)連接固定在汽車上。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車碰撞慣性減緩保險杠，包括前凹型鋼板、鋼圈彈簧、后鋼板、橡膠皮蓋，其特征在于該保險杠前凹型鋼板與后鋼板中間焊接了鋼圈彈簧，前凹型鋼板與后鋼板的上部、下部、左、右尾部邊沿焊接有凹型鐵皮槽，并設有螺絲絲口，用螺絲桿將橡膠皮蓋固定。本實用新型解決了汽車在高速行駛中碰撞的瞬間，將汽車的巨大慣性給予減緩，有效地保護了人員生命安全，將車輛的損壞減少到最小。
文檔編號B60R19/18GK2753627SQ20042011656
公開日2006年1月25日 申請日期2004年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月25日
發(fā)明者周東存 申請人:周東存