專利名稱：車運貨物捆綁繩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及繩索。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有為防止貨物運輸車上的貨物在運輸過程中出現(xiàn)松散、掉落，通常使用的捆綁繩存在對貨物捆綁操作不便和易松繩的缺點。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種對貨物捆綁操作方便和不易松繩的車運貨物捆綁繩。
它由繩體、拉緊彈簧和繩卡構(gòu)成，拉緊彈簧的兩端通過繩扣并行固定在繩體的一段上，且該段繩體的長度大于拉緊彈簧未受力時的長度，小于拉緊彈簧最大可拉伸長度，繩卡套于繩體上。
本實用新型的技術(shù)效果是它具有對貨物捆綁操作方便和不易松繩的優(yōu)點。


附圖為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例如圖所示，它由繩體(1)、拉緊彈簧(2)和繩卡(3)構(gòu)成，拉緊彈簧(2)的兩端通過繩扣(4)并行固定在繩體(1)的一段上，且該段繩體的長度大于拉緊彈簧(2)未受力時的長度，小于拉緊彈簧(2)最大可拉伸長度，繩卡(3)套于繩體(1)上。
權(quán)利要求車運貨物捆綁繩，它包括有繩體(1)、拉緊彈簧(2)和繩卡(3)，其特征在于，拉緊彈簧(2)的兩端通過繩扣(4)并行固定在繩體(1)的一段上，且該段繩體的長度大于拉緊彈簧(2)未受力時的長度，小于拉緊彈簧(2)最大可拉伸長度，繩卡(3)套于繩體(1)上。
專利摘要車運貨物捆綁繩，它由繩體(1)、拉緊彈簧(2)和繩卡(3)構(gòu)成，拉緊彈簧(2)的兩端通過繩扣(4)并行固定在繩體(1)的一段上，且該段繩體的長度大于拉緊彈簧(2)未受力時的長度，小于拉緊彈簧(2)最大可拉伸長度，繩卡(3)套于繩體(1)上。它具有對貨物捆綁操作方便和不易松繩的優(yōu)點。
文檔編號B60P7/06GK2617627SQ0321300
公開日2004年5月26日 申請日期2003年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月7日
發(fā)明者蔣博 申請人:蔣博