專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)座椅。
背景技術(shù)：
目前各類(lèi)大型汽車(chē)特別是客車(chē)或公交車(chē)上供乘客乘坐的座椅，一般都為豪華航空座椅或采用不銹鋼、木材制作，因這些座椅中有的存在價(jià)格昂貴、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、裝拆不方便的缺點(diǎn)，有的存在款式陳舊、功能單一的缺陷，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代客運(yùn)市場(chǎng)的需要了。中國(guó)ZL00260126.5公開(kāi)了一種汽車(chē)座椅，該汽車(chē)座椅由面蓋和底座扣合組成，面蓋在其座墊和靠背處設(shè)有一開(kāi)口，底座在其座墊和靠背處相應(yīng)地設(shè)有一弧形凸面，凸面的大小與開(kāi)口相吻合；面蓋與底座的邊緣處分別設(shè)有一凹槽，凹槽中設(shè)有面蓋與底座的聯(lián)接件。使用時(shí)，將面蓋和底座通過(guò)聯(lián)接件扣合組裝，然后固定在安裝于車(chē)廂上的鐵支架上。該汽車(chē)座椅造價(jià)低、強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)美觀、乘座舒適，但在功能上仍然顯得單一及安裝維護(hù)不夠方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)新穎、安裝維護(hù)方便的多用途汽車(chē)座椅。
本發(fā)明提供的一種汽車(chē)座椅，包括座椅主體、座椅支架和座椅扶手，所述的座椅主體、座椅支架和座椅扶手為可獨(dú)立分離部件，座椅主體包括座墊和靠背兩部分，座椅主體的靠背背面設(shè)有一活動(dòng)后蓋板；座椅支架上設(shè)置有兩條“L”型加強(qiáng)桿，座椅主體固定在兩條“L”型加強(qiáng)桿上，其中“L”型加強(qiáng)桿的橫桿部分用于固定座椅主體的座墊，“L”型加強(qiáng)桿的豎桿部分穿過(guò)座椅主體的靠背并從靠背的上端伸出一段長(zhǎng)度；座椅扶手固定在“L”型加強(qiáng)桿的豎桿部分伸出段上。
本發(fā)明所述的座椅主體的座墊和靠背為一體成型，使座椅的強(qiáng)度更高和更易加工。
本發(fā)明所述的座椅主體的靠背正面具有一內(nèi)凹面，該內(nèi)凹面上設(shè)置有一活動(dòng)扣板，活動(dòng)扣板上具有由多條凸塊構(gòu)成的空氣導(dǎo)流槽。
本發(fā)明所述的座椅主體的靠背背面的活動(dòng)后蓋板上設(shè)有一透明廣告展示窗。使用時(shí)，拆下活動(dòng)后蓋板，將廣告紙放入后再裝上活動(dòng)后蓋板即可進(jìn)行廣告展示。
本發(fā)明所述的座椅主體的座墊處設(shè)有排水孔，以使車(chē)窗外飄進(jìn)的雨水及時(shí)排出，方便乘客乘坐。
本發(fā)明所述的座椅主體的座墊正面設(shè)有防滑花紋。
與傳統(tǒng)的汽車(chē)座椅相比，本發(fā)明具有以下特點(diǎn)1、由于座椅主體、座椅支架和座椅扶手為可獨(dú)立分離部件，所以安裝及維修更換非常方便。
2、由于在座椅主體的靠背正面的活動(dòng)扣板上設(shè)有空氣導(dǎo)流槽及座椅主體的座墊設(shè)有排水孔和防滑花紋，使乘客乘坐更加舒適。
3、由于在座椅主體的靠背背面設(shè)置的活動(dòng)后蓋板上具有透明廣告展示窗，可供客車(chē)營(yíng)運(yùn)部門(mén)和公交部門(mén)經(jīng)營(yíng)廣告業(yè)務(wù)，以適應(yīng)市場(chǎng)需要。
4、由于座椅主體、座椅扶手、活動(dòng)扣板及活動(dòng)后蓋板均為可獨(dú)立更換部件，所以可采用不同的顏色搭配，使座椅的外形更新穎美觀。
5、本發(fā)明可在客車(chē)、公交車(chē)、候車(chē)室、商場(chǎng)、餐廳等公共場(chǎng)所使用，用途廣泛。
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。


圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明所述座椅主體的結(jié)構(gòu)圖；圖3為本發(fā)明所述活動(dòng)扣板的結(jié)構(gòu)圖；圖4為本發(fā)明所述活動(dòng)后蓋板的結(jié)構(gòu)圖；圖5為本發(fā)明所述座椅支架的結(jié)構(gòu)圖；圖6為本發(fā)明所述座椅扶手的結(jié)構(gòu)圖；圖7為本發(fā)明的主視圖；圖8為本發(fā)明的后視圖；圖9為本發(fā)明的俯視圖；圖10為圖9中沿A-A線的剖視圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1、7～10所示，本發(fā)明汽車(chē)座椅，包括座椅主體1、座椅支架2和座椅扶手3，其中座椅主體1、座椅支架2和座椅扶手3均為可獨(dú)立分離部件。座椅主體1包括座墊11和靠背12兩部分，座墊11和靠背12為一體成型，座椅主體1的靠背12背面設(shè)有一活動(dòng)后蓋板4，如圖2、4和8所示；座椅支架2上設(shè)置有兩條“L”型加強(qiáng)桿5，如圖5所示，座椅主體1固定在兩條“L”型加強(qiáng)桿5上，其中“L”型加強(qiáng)桿5的橫桿部分51用于固定座椅主體1的座墊11，“L”型加強(qiáng)桿5的豎桿部分52穿過(guò)座椅主體1的靠背12并從靠背12的上端伸出一段長(zhǎng)度；座椅扶手3固定在“L”型加強(qiáng)桿5的豎桿部分52伸出段上，如圖10所示。
本發(fā)明的座椅主體1的靠背12正面具有一內(nèi)凹面6，該內(nèi)凹面6上設(shè)置有一活動(dòng)扣板7，活動(dòng)扣板7上具有由多條凸塊8構(gòu)成的空氣導(dǎo)流槽9，如圖2、3所示。本發(fā)明的座椅主體1的靠背12背面的活動(dòng)后蓋板4上設(shè)有一透明廣告展示窗10，如圖4、8所示。本發(fā)明的座椅主體1的座墊11處設(shè)有排水孔13及座椅主體1的座墊11正面設(shè)有防滑花紋14，如圖1所示。
本發(fā)明座椅主體1及座椅扶手3可采用ABS塑料制作，座椅支架2可采用鋼材制作。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)座椅，包括座椅主體(1)、座椅支架(2)和座椅扶手(3)，其特征在于所述的座椅主體(1)、座椅支架(2)和座椅扶手(3)為可獨(dú)立分離部件，座椅主體(1)包括座墊(11)和靠背(12)兩部分，座椅主體(1)的靠背(12)背面設(shè)有一活動(dòng)后蓋板(4)；座椅支架(2)上設(shè)置有兩條“L”型加強(qiáng)桿(5)，座椅主體(1)固定在兩條“L”型加強(qiáng)桿(5)上，其中“L”型加強(qiáng)桿(5)的橫桿部分(51)用于固定座椅主體(1)的座墊(11)，“L”型加強(qiáng)桿(5)的豎桿部分(52)穿過(guò)座椅主體(1)的靠背(12)并從靠背(12)的上端伸出一段長(zhǎng)度；座椅扶手(3)固定在“L”型加強(qiáng)桿(5)的豎桿部分(52)伸出段上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅，其特征在于所述的座椅主體(1)的座墊(11)和靠背(12)為一體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)座椅，其特征在于所述的座椅主體(1)的靠背(12)正面具有一內(nèi)凹面(6)，該內(nèi)凹面(6)上設(shè)置有一活動(dòng)扣板(7)，活動(dòng)扣板(7)上具有由多條凸塊(8)構(gòu)成的空氣導(dǎo)流槽(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)座椅，其特征在于所述的的座椅主體(1)的靠背(12)背面的活動(dòng)后蓋板(4)上具有一透明廣告展示窗(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)座椅，其特征在于所述的座椅主體(1)的座墊(11)處設(shè)有排水孔(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)座椅，其特征在于所述的座椅主體(1)的座墊(11)正面設(shè)有防滑花紋(14)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)座椅，包括座椅主體、座椅支架和座椅扶手，座椅主體包括座墊和靠背兩部分，靠背背面設(shè)置有一活動(dòng)后蓋板；座椅支架上設(shè)置有兩條“L”型加強(qiáng)桿，座椅主體固定在兩條“L”型加強(qiáng)桿上，座椅扶手固定在“L”型加強(qiáng)桿的豎桿部分伸出段上；座椅主體的靠背正面設(shè)置有一活動(dòng)扣板，活動(dòng)扣板上具有由多條凸塊構(gòu)成的空氣導(dǎo)流槽，座椅主體的靠背背面設(shè)置的活動(dòng)后蓋板上具有透明廣告展示窗。與傳統(tǒng)的汽車(chē)座椅相比，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)新穎美觀、安裝更換方便、乘坐舒適、功能多等特點(diǎn)，可在客車(chē)、公交車(chē)、候車(chē)室、商場(chǎng)、餐廳等公共場(chǎng)所使用。
文檔編號(hào)B60N2/44GK1491832SQ0314024
公開(kāi)日2004年4月28日 申請(qǐng)日期2003年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月22日
發(fā)明者周志豪 申請(qǐng)人:周志豪