專利名稱：一種條碼識別式汽車防盜器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車防盜器。
2、加密控制油、電路類的汽車防盜器。這種防盜器是通控制油、電路來達(dá)到防盜目的的，這些防盜器由于在設(shè)計上存在著被解碼破譯解除的條件，所以在技術(shù)日漸提高的盜賊面前也已不是一件難事，技術(shù)高超的盜賊們可將這些防盜器破譯解除后，將車盜走。
3、衛(wèi)星定位、無線電追蹤類防盜器，這些防盜器是近年來出現(xiàn)的科技含量較高的防盜器。但這類防盜器，在設(shè)計上仍然存在著接收器被拆除等條件，安裝有這類防盜器的汽車仍存在著被盜的可能。
綜上所述，目前已有的防盜器仍有以下缺點1、上述幾類防盜器都或多或少地存在著或被開啟、或被破譯解除、或被拆掉的可能，使其不能真正起到防盜的作用。事實也已證明，目前，被盜汽車至少有90％安裝了上述一種或二種防盜器。
2、上述2、3類防盜器有的還要改變或控制汽車本身的油、電路，這樣給汽車安全帶來隱患。
3、高檔的汽車防盜器，如上述3類，費(fèi)用較高，需要增加使用者的成本，造成浪費(fèi)。
另外，有些防盜器還安有防盜報警器，不但易產(chǎn)生誤報，還會造成噪音污染等。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下設(shè)計方案一種條碼識別式汽車防盜器，其特征在于它包括分為上下兩段的汽車方向盤轉(zhuǎn)向連桿主軸上端、條碼識別器、上下兩段主軸外殼及主軸外殼與轉(zhuǎn)向連桿主軸之間的軸承；所述主軸上端的上下兩段中心分別具有縱向的上下軸孔，所述下軸孔直徑小于所述上軸孔直徑，所述上下軸孔內(nèi)側(cè)表面分別具有不同的不規(guī)則條碼形狀的縱向凹槽或凸棱；所述條碼識別器為上、下直徑分別與所述上、下軸孔相當(dāng)?shù)妮S狀體，其頂端具有手把，其外側(cè)表面上具有與所述上、下軸孔內(nèi)側(cè)表面上的凹槽或凸棱相吻合的縱向凹槽或凸棱；所述上下兩段主軸外殼可拆裝固定連接。
所述的下軸孔底部可固定安裝有可將條碼識別器吸住，防止其在汽車顛波時跳出的永久性磁鐵。
所述防盜器還可包括條碼識別器壓緊件，與其配合條碼識別器手把頂端有壓緊槽口。
本發(fā)明由于采用上述設(shè)計方案。使得其具有以下優(yōu)點1、將汽車方向盤轉(zhuǎn)向連桿主軸上端設(shè)計為上、下分開的兩段，兩段中心上、下兩軸孔內(nèi)側(cè)表面具有不同的不規(guī)則條碼形狀的縱向凹槽或凸棱，這樣只有具有與其相吻合的縱向凹槽或凸棱的條碼識別器，才能插入上、下軸孔中將方向盤轉(zhuǎn)向連桿上端的上、下兩段連為一體，轉(zhuǎn)動方向盤才能轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向連桿。每一個條碼識別器的條碼狀的凹槽或凸棱不同，一個條碼識別器配合一輛汽車，只要車主將條碼識別器抽出，方向盤與轉(zhuǎn)向連桿就會分離，這樣整個汽車方向機(jī)構(gòu)全部失靈，既使盜賊進(jìn)入車內(nèi)發(fā)動汽車，也無法將汽車開走。因此，本發(fā)明由于采用控制方向盤與轉(zhuǎn)向連桿的分離來達(dá)到防盜的目的，充分避免了已有防盜器或多或少存在著被開啟、解除、拆掉、或解碼破譯可能的不足。真正達(dá)到防盜的目的，使用起來安全可靠。
2、本發(fā)明不需改變或控制汽車油、電路，避免了由于安裝防盜裝置增加額外不安全因素的可能。
3、本發(fā)明無噪聲污染而且成本也較低廉。
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明所述主軸上端的上下兩段21、22中心分別具有縱向的上下軸孔26、27，所述下軸孔27直徑小于所述上軸孔直徑26(如圖6、8所示)，所述上下軸孔內(nèi)側(cè)表面分別具有不同的不規(guī)則條碼形狀的縱向凹槽或凸棱25(如圖7、9所示)；所述條碼識別器2(如圖2所示)為上、下直徑分別與所述上、下軸孔26、27相當(dāng)?shù)妮S狀體，其頂端具有手把3，其外側(cè)表面上具有與所述上、下軸孔26、27內(nèi)側(cè)表面的凹槽或凸棱25相吻合的縱向凹槽或凸棱24(如圖3、4、5所示)；所述上下兩段主軸外殼18、19(如

圖10、11、12、13所示)通過連接螺栓15、16可拆裝固定連接，所述外殼18、19與主軸上端的上下兩段21、22之間安裝所述軸承7、8、9、10、11、12、13、14。
為了防止在汽車顛波時條碼識別器2松動跳出，所述下軸孔27底部固定安裝有可將條碼識別器吸住的永久性磁鐵17，還可以在條碼識別器手把頂端的壓緊槽口23處安裝壓緊件。
為了使條碼識別器2方便抽出，所述條碼識別器2手柄3上可開有拉環(huán)拴孔4，在此處拴好拉環(huán)后即可方便地將條碼識別器2拉出。
本發(fā)明應(yīng)用時，對汽車無需作大的改動，只要將方向盤轉(zhuǎn)向連桿上端分為上下兩段，采用現(xiàn)有技術(shù)對上下軸孔26、27內(nèi)表面及與其配合的條碼識別器2外表面上的凹槽及凸棱進(jìn)行精確加工，就象一把鑰匙配一把鎖一樣，一個條碼識別器只能配合一輛汽車轉(zhuǎn)向連桿上端的上下軸孔。同時，就象每個產(chǎn)品擁有一個獨有的條形碼一樣，只要使每輛汽車的方向盤轉(zhuǎn)向連桿上端的上下兩段中心的軸孔內(nèi)表面及條碼識別器外表面具有自己獨有的條形碼狀凹槽或凸棱，就能真正做到一個條碼識別器配一輛汽車。從而只要將條碼識別器抽出，方向盤就會與轉(zhuǎn)向連桿分離，盜賊即使進(jìn)入車內(nèi)起動發(fā)動機(jī)也無法將車開走，真正起到了防盜作用。安裝使用時，將方向盤6用鎖緊螺母5固定安裝于轉(zhuǎn)向連桿上端上段21上。為了方便使用者能輕松抽出條碼識別器2，可將方向盤中間喇叭蓋設(shè)計為鉸鏈形式即可。
本發(fā)明防盜器可適用于大車、小車、高中低擋各種汽車。
權(quán)利要求
1.一種條碼識別式汽車防盜器，其特征在于它包括分為上下兩段的汽車方向盤轉(zhuǎn)向連桿主軸上端、條碼識別器、上下兩段主軸外殼及主軸外殼與轉(zhuǎn)向連桿主軸之間的軸承；所述主軸上端的上下兩段中心分別具有縱向的上下軸孔，所述下軸孔直徑小于所述上軸孔直徑，所述上下軸孔內(nèi)側(cè)表面分別具有不同的不規(guī)則條碼形狀的縱向凹槽或凸棱；所述條碼識別器為上、下直徑分別與所述上、下軸孔相當(dāng)?shù)妮S狀體，其頂端具有手把，其外側(cè)表面上具有與所述上、下軸孔內(nèi)側(cè)表面上的凹槽或凸棱相吻合的縱向凹槽或凸棱；所述上下兩段主軸外殼可拆裝固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種條碼識別式汽車防盜器，其特征在于所述的下軸孔底部固定安裝有可將條碼識別器吸住，防止其在汽車顛波時跳出的永久性磁鐵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種條碼識別式汽車防盜器，其特征在于所述防盜器還包括條碼識別器壓緊件，與其配合條碼識別器手把頂端有壓緊槽口。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種條碼識別式汽車防盜器，它包括分為上下兩段的汽車方向盤轉(zhuǎn)向連桿主軸上端、條碼識別器、上下兩段主軸外殼及主軸外殼與轉(zhuǎn)向連桿主軸之間的軸承。所述條碼識別器上帶有條碼狀的凹槽或凸棱，并和方向盤轉(zhuǎn)向連桿主軸上端的上下兩段相配合。只要抽出條碼識別器，方向盤即會與轉(zhuǎn)向連桿分離，整個方向機(jī)構(gòu)全部失靈，真正起到防盜作用。其是一種無需控制油、電路，具有不可拆除不可破譯性，使用安全、可靠、成本低、無噪聲污染，具有真正防盜功能的條碼識別式汽車防盜器。
文檔編號B60R25/02GK1417066SQ01134508
公開日2003年5月14日 申請日期2001年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月2日
發(fā)明者鄒軍 申請人:鄒軍