專利名稱：行李約束結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用在車輛上的行李約束結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種安裝在后座和行李箱之間的安全裝置，用于在萬(wàn)一緊急停車或者后部碰撞時(shí)防止行李箱內(nèi)的行李彈到乘客的區(qū)域，從而保護(hù)乘客。
帶有一后折疊座的傳統(tǒng)車輛在車輛后座的后面設(shè)置有用于存放行李或儲(chǔ)藏物的行李箱。在后面設(shè)置一后門(mén)，這樣，就可以將門(mén)打開(kāi)以便從行李箱中取出、放入行李和/或其它物品，并且，后座的靠背是向前落下的結(jié)構(gòu)。
在這種型式的車輛中，當(dāng)將后座的靠背向前推并折疊在坐墊上時(shí)，就可以將行李裝在行李箱內(nèi)。萬(wàn)一突然停車或者后部碰撞時(shí)，如果所放的行李比較重，則行李的慣性力就可以使后座從行李箱的底板離開(kāi)并將行李拋向乘客的區(qū)域，因此，使乘客受到行李從車的后面轉(zhuǎn)移到前面并到達(dá)乘客區(qū)域的危險(xiǎn)。
因此，本發(fā)明的主要的發(fā)明目的在于提供一種行李箱，在萬(wàn)一突然停車或者后面碰撞時(shí)，可防止裝在行李箱內(nèi)的行李借助于慣性力而從車的后面轉(zhuǎn)移到前面并進(jìn)入乘客區(qū)域。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種提高乘客安全性和車輛可靠性的行李箱。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，在本發(fā)明的一優(yōu)選實(shí)施例中，提供了一種用于吸收行李的沖擊能量的安全裝置30。該安全裝置借助于緊固件例如螺釘50而安裝在后折疊座20和行李箱11之間。在可折疊并易于保持的后折疊座20后面的行李箱底板10上形成行李箱11。
因此，萬(wàn)一突然停車或者后面碰撞時(shí)，本發(fā)明可以防止裝在行李箱11內(nèi)的行李借助于行李慣性力，而被拋到乘客區(qū)域，從而，提高乘客的安全性和車輛的可靠性。


下面，通過(guò)下列詳細(xì)描述和給出的附圖而對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明，附圖僅用作說(shuō)明，因此，本發(fā)明并不局限于此，其中圖1是本發(fā)明的透視圖；以及圖2是表示本發(fā)明安裝狀態(tài)的橫斷面圖。
如圖1和2所示，本發(fā)明可用于一種帶有尾窗的轎車，其中，后折疊座20是可折疊的。
后折疊座20可以根據(jù)使用者的需要而折疊，如圖2所示，這樣就可以擴(kuò)大行李箱11中放行李的空間。
在這種車輛中，行李箱11作為放行李的空間，其在后折疊座20后面的行李箱底板10上形成。萬(wàn)一突然停車或者后面碰撞，慣性力常常會(huì)迫使裝在行李箱11內(nèi)的行李轉(zhuǎn)移到車輛的前面。
當(dāng)行李轉(zhuǎn)移到車輛的前面時(shí)，由于后折疊座20是已經(jīng)折疊的，所以乘客就會(huì)與行李接觸，甚至?xí)艿絺Α?br> 為了消除上述不足，本發(fā)明設(shè)有一種安全裝置30，用于吸收行李的沖擊能量，該安全裝置通過(guò)緊固件例如螺釘50而安裝在后折疊座20和行李箱11之間。
因此，萬(wàn)一突然停車或者碰撞時(shí)，由于在安全裝置30上形成的突出部分31的作用，即使行李通過(guò)慣性力作用而向前轉(zhuǎn)移，也不再會(huì)移動(dòng)到前面。
安全裝置30包含一突出部分31和一對(duì)接合部分32。突出部分31凸形地向上伸出，其相對(duì)側(cè)面向下彎曲而與一對(duì)接合部分32成一整體。在接合部分32處，至少形成有一個(gè)用于與螺釘50接合的螺紋孔32a。
接合部分32借助于穿過(guò)螺紋孔32a的螺釘50而安裝在行李箱底板10的上側(cè)。
本發(fā)明還包含一焊接在行李箱底板10下側(cè)的加強(qiáng)件40。即使在安全裝置30上施加了過(guò)大的沖擊能，該加強(qiáng)件40也能夠有效地吸收和分散行李的沖擊能，從而防止安全裝置30變形。
因此，在萬(wàn)一突然停車或者后面碰撞時(shí)，本發(fā)明可以防止裝在行李箱11內(nèi)的行李借助于慣性力而從車的后面轉(zhuǎn)移到前面并進(jìn)入乘客區(qū)域，因而，提高了乘客安全性。
此外，本發(fā)明在行李箱11內(nèi)包含有安裝在行李箱底板10上側(cè)的安全裝置30和安裝在行李箱底板10下側(cè)的加強(qiáng)件40，從而使行李箱11附近得到加強(qiáng)，因而保護(hù)乘客而使其不受到行李沖力的沖擊。
本發(fā)明不僅僅局限于這些實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員很清楚，在本發(fā)明所要求的構(gòu)思和范圍內(nèi)，其它的實(shí)施例也是可行的。
權(quán)利要求
1.行李約束結(jié)構(gòu)，包含一安全裝置(30)，其借助于緊固件而安裝在一后折疊座(20)和一行李箱(11)之間，在可折疊并易于保持的后折疊座(20)后面的行李箱底板(10)上形成行李箱(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李約束結(jié)構(gòu)，其特征在于，安全裝置(30)包含一突出部分(31)和一對(duì)接合部分(32)，接合部分(32)上至少形成一個(gè)用于與螺釘(50)接合的螺紋孔(32a)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李約束結(jié)構(gòu)，其特征在于，安全裝置(30)借助于穿過(guò)螺紋孔(32a)的螺釘(50)而安裝在行李箱底板(10)的上側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李約束結(jié)構(gòu)，還包含一加強(qiáng)件(40)，其在行李箱底板(10)的下面向下伸出。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的行李約束結(jié)構(gòu)，其特征在于，加強(qiáng)件(40)焊接在行李箱底板(10)的下側(cè)。
全文摘要
行李約束結(jié)構(gòu)包含一安全裝置(30),其借助于緊固件而安裝在一后折疊座(20)和一行李箱(11)之間,行李箱(11)在可折疊并易于保持的后折疊座(20)后面形成。在萬(wàn)一突然停車或者后面碰撞時(shí),行李約束結(jié)構(gòu)可防止行李借助于裝在行李箱(11)內(nèi)的行李的慣性力而沖到乘客的區(qū)域,因而保護(hù)乘客不受到行李沖力的沖擊。
文檔編號(hào)B60R5/00GK1335239SQ0013707
公開(kāi)日2002年2月13日 申請(qǐng)日期2000年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月1日
發(fā)明者金容大 申請(qǐng)人:起亞自動(dòng)車株式會(huì)社