專利名稱：噴漆涂裝模具架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
噴漆涂裝模具架可分為″外部涂裝″與″內(nèi)部涂裝″兩種，本實用新型涉及內(nèi)部涂裝的噴漆涂裝模具架。
習(xí)式噴漆涂裝模具架包括機座和上、下模架，只有上模架可旋轉(zhuǎn)開、合，下模架可具升降作用，上、下模架能夾合涂裝物件。由于結(jié)構(gòu)簡陋、功能有限，所以實施中有許多問題發(fā)生。例如1．在噴漆完成后，上模架先旋轉(zhuǎn)打開，但涂裝物件常是密合在下模架上，所以取出涂裝物件時需雙手猛力摭取，而破壞涂裝物件的涂裝漆，造成暇疵，特別是薄形涂裝物件。
2．涂裝物件的周邊如有缺槽或底面具框槽，則噴漆時會由缺槽、框槽泄漏出去而污染機臺。
3．氣壓回路暴露太多，阻礙工作人員置放涂物件的作業(yè)。
鑒于上述，本實用新型的目的是提供一種可克服上述缺陷的噴漆涂裝模具架。
為達上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種噴漆涂裝模具架，包括機座和上、下模架，其特征在于它還包括旋轉(zhuǎn)軸架和導(dǎo)座，其中旋轉(zhuǎn)軸架上設(shè)有一″″形機座，機座上具有一水平″冂″形支架，機座的中央具有一主氣缸，在主氣缸的桿軸上固定一平板形導(dǎo)座，導(dǎo)座上又固定一下模架，下模架為一矩形框體；機座后側(cè)兩端各設(shè)有一用于推升上模架的氣缸，上模架由一″″形支架和一模板組成，且上模架的后端兩側(cè)與機座的支架后端樞接；機座的支架后端設(shè)有一控制主氣缸動作的微動開關(guān)，上模架的后端有一可抵觸此微動開關(guān)的導(dǎo)桿；機座的側(cè)前端裝有一個用來控制上下模架開合的操作開關(guān)。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作詳細(xì)說明。


圖1和圖2分別為本實用新型的立體圖和立體分解圖；圖3為本實用新型的導(dǎo)座在機座內(nèi)的升降示意圖；圖4為本實用新型的機座的另一種結(jié)構(gòu)立體圖；圖5為本實用新型的舉升裝置立體圖；圖6為本實用新型的控制閥與壓觸桿的連續(xù)動作圖；圖7～11為本實用新型的連續(xù)動作圖；
圖12和13分別為本實用新型合模和開模時的氣壓回路圖；
圖14為本實用新型的上模架表面設(shè)有扣架、掩架時的立體圖；
圖15和16分別為
圖14中扣架和掩架的動作示意圖。
請參閱
圖1、2。本噴漆涂裝模具架100包括旋轉(zhuǎn)軸架1、機座2、導(dǎo)座3、下模架4、上模架5。其中旋轉(zhuǎn)軸架1上設(shè)有一″″形機座2，機座2上端水平延伸出一″冂″形支架21，機座2的中央具有一主氣缸22，主氣缸22設(shè)在機座2上，但也能設(shè)在機座2下方的支撐座201內(nèi)。主氣缸22可帶動一板形導(dǎo)座3升降，但為使導(dǎo)座3升降時產(chǎn)生平衡，特在兩端水平延伸出延伸桿31，延伸桿具有一縱向軸承32以供一垂直軸桿33穿梭，軸桿33上、下端分別固定在支架21的凸桿211與機座2側(cè)壁的凸塊23上，且凸桿211末端具有一可微調(diào)的擋螺24，而凸塊23下具有一三角形支撐塊25以補強機座2的垂角結(jié)構(gòu)。當(dāng)導(dǎo)座3在主氣缸22作用下(如圖3所示)，可藉縱向軸承32與軸桿33的配合關(guān)系而達到平衡升降功能，若導(dǎo)座3上升超過上限時，則可藉由擋螺24止擋之。
請參閱圖4。前述軸桿33能改以一焊接在機座2側(cè)壁的凸軌34取代，而延伸桿31末端則改為缺口35，且缺口35可銜著凸軌34。當(dāng)導(dǎo)座3升降時，延伸桿缺口35即會沿著凸軌34而升降，且能保持平街。
請回參
圖1、2。在導(dǎo)座3之上固定一下模架4，下模架4為一矩形框體，內(nèi)部具有數(shù)支縱橫交叉的桁架44作為補強之用。下模架4的兩側(cè)板41高度較高，且四個角隅上各設(shè)二個止擋夾42(一共有八個)，止擋夾42外圍包覆有緩沖件(如膠管)。另，在下模架4的適當(dāng)位置可設(shè)置數(shù)個真空式吸盤43(圖中僅揭示二個)，其系用來吸住涂裝物件的底面以防止其移動。此外，在下模架4兩側(cè)下端各設(shè)置一舉升裝置40(可同時參閱圖5)，該舉升裝置40為一小氣缸45桿軸上安裝一頂桿46，頂桿46兩側(cè)端為垂直且包覆緩沖件的緩沖桿461，以作為頂推涂裝物件之用。
其次，在機座2、導(dǎo)座3的側(cè)端前部分別固定一擋桿7、控制閥6，其中，控制閥6可隨導(dǎo)座3一同升降，其系用于控制舉升裝置40的小氣缸45動作，控制閥6(可參閱圖6A)的一端為第一壓觸端61及一活動壓桿62，而另端則是第二壓觸端63及活動壓柄64。該第一、二壓觸端61、63是屬同軸，所以在移動時，兩壓觸端61、63會同時同向移動。另，壓桿62的頂端是一滾輪621，而壓柄64是一可供工作人員以手指撥動的手柄。又，擋桿7是一豎桿，頂端具有一可單擺向轉(zhuǎn)動的觸桿71，觸桿71前端具有一斜楔面以用于接觸滾輪621。
關(guān)于控制閥6與擋桿7之間的動作過程可參閱圖6。其中，圖6A是控制閥與擋桿7呈靜止未動作的狀態(tài)，觸桿71的斜楔面與壓桿62的滾輪621切線接觸，由于壓桿62與第一壓觸桿61都沒有被觸桿71壓迫，所以不會令舉升裝置40的小氣缸45動作。但當(dāng)控制閥6隨著導(dǎo)座3一同上升后，即如圖6B所示，這時壓桿62的滾輪621會擺脫觸桿71，而觸桿71也會保持在近水平狀態(tài)。反之，當(dāng)控制閥6隨同導(dǎo)座3一同下降后，即如圖6C所示，壓桿62的滾輪621受觸桿71尖端的抵壓而迫使壓桿62內(nèi)縮，并抵觸第一壓觸端61，進而使控制閥6令舉升裝置40的小氣缸45呈上升動作。為了使控制閥6能恢復(fù)原狀，工作人員以手指推動壓柄64，如圖6D所示，而壓迫第二壓觸端63，由于第一、二壓觸端61、63為同軸系，所以第二壓觸端63受壓迫前移時，第一壓觸端61即同時前移，然后迫使壓桿62的滾輪621下滑并與觸桿71的斜楔面產(chǎn)生切線接觸，進而使控制閥6令舉升裝置40的小氣缸45呈下降動作，即如圖6E所示，此即恢復(fù)如圖6A一樣的狀態(tài)。
又，
圖1、2中還揭示出機座2上設(shè)有″第二″微動開關(guān)26(在主氣缸22側(cè)邊)，第二微動開關(guān)26與機座2下的真空發(fā)生器20以氣壓管路串接。當(dāng)導(dǎo)座3未動作前，導(dǎo)座3底面的可調(diào)式觸螺36抵壓著第二微動開關(guān)26，使得真空發(fā)生器20不動作。但當(dāng)導(dǎo)座3上升時，觸螺36即離開微動開關(guān)26，而令真空發(fā)生器20進氣，使下模架4的數(shù)個吸盤43產(chǎn)生真空吸力。
再者，機座2側(cè)端前、后分別固定有一操作開關(guān)27及壓力表84，該操作開關(guān)具有一操控柄271，而且與一單向節(jié)流控制閥28串接，單向節(jié)流控制閥28可控制推升上模架5的二氣缸81，二氣缸81的底端固定在機座2兩側(cè)后端的L形支架82下，氣缸81的桿軸83頂端則與上模架5樞設(shè)一體。
另者，″冂″形支架21的兩后角隅端可與上模架5后端樞接，且在支架21適當(dāng)位置處固定第一微動開關(guān)29，而與微動開關(guān)29配合的是上模架5往下延伸出的弧形導(dǎo)桿51，該導(dǎo)桿51可藉由底端的滾輪52來觸碰第一微動開關(guān)29，在微動開關(guān)29受到抵觸時即會令主氣缸22產(chǎn)生上升動作。
上模架5的構(gòu)造主要由一″冂″形支架53及一模板54組成，模板54表面具有一凸出的保護框541以將涂裝物件的周邊予以包圍。又，支架53的三邊內(nèi)壁具有卡槽531，模板54可沿著卡槽531而導(dǎo)入，然后藉由支架53兩側(cè)前端的彈性插銷55插入模板54兩側(cè)前緣的半圓小缺口542內(nèi)，而達到結(jié)合功能。
本實用新型的動作過程可參閱圖7～11，其中，圖7所示是機器100的上下模架5、4呈″開模″的狀態(tài)，工作人員將涂裝物件9置入下模架4上，并藉多個止擋夾42將涂裝物件9夾固。圖8所示是工作人員撥動操作開關(guān)27的操控柄271向″上″，以令二氣缸81將上模架5下降，在此同時，上模架5后端導(dǎo)桿51的滾輪52會抵觸到第一微動開關(guān)29，進而令主氣缸22將導(dǎo)座3推升，使得上、下模架5、4將涂裝物件9夾合，此即為″合模″狀態(tài)。圖9所示是工作人員以噴槍200對涂裝物件9的內(nèi)部表面噴灑涂裝漆(如導(dǎo)電漆)。
圖10所示是噴漆完成后，工作人員撥動操作開關(guān)27的操控柄271向″下″，以令主氣缸22使導(dǎo)座3下降，同時也令二氣缸81使上模架5上升，但二氣缸81與操作開關(guān)27之間的氣壓管路上設(shè)有單向節(jié)流氣壓閥28，所以會使上模架5的上升速度略慢于導(dǎo)座3的下降。
圖11所示是導(dǎo)座3下降后，控制閥6的壓桿滾輪621受觸桿71前端的抵壓(即前述圖6C所示)，而使舉升裝置40的小氣缸45動作，并以頂桿46頂升涂裝物件9，此時工作人員即能很順利的以雙手將涂裝物件9取出。然而為了使小氣缸45還原，工作人員以手指撥動控制閥6的壓柄64，即能促使小氣缸45令頂桿46下降。其后，可再重新置放另一涂裝物件9于下模架4上，以待進行下一次的涂裝作業(yè)。
圖12所示是本實用新型的氣壓回路在合模時的狀態(tài)圖，其動作過程為①撥動操作開關(guān)(V1)27的操控柄271，以令左右二氣缸(C2、C3)81的桿軸收縮以將上模架5下降。
②上模架5下降時會抵觸到第一微動開關(guān)(L1)29，該開關(guān)得以令主氣缸(C1)22推升下模架4，而與上模架5一同將涂裝物件9夾合，即達到″合?！骞δ?。
③在導(dǎo)座3上升后，不再抵觸第二微動開關(guān)(L2)26，使得真空發(fā)生器(G)20進氣，進而使吸盤43產(chǎn)生真空吸力以將涂裝物件9吸住，防止其移動。
圖13所示是本實用新型的氣壓回路在開模時的狀態(tài)圖，其動作過程為④下壓操作開關(guān)27(V1)的操控柄271，以令主氣缸(C1)22先將下模架4下降。
⑤主氣缸(C1)22同時透過單向節(jié)流氣壓閥(F)28以令左右二氣缸(C1、C2)81的桿軸將上模架5推升，此即″開?！鍫顟B(tài)。
⑥前述下模架4下降的同時，導(dǎo)座3會抵觸到第二微動開關(guān)(L2)26，以使真空發(fā)生器(G)20不再產(chǎn)生真空吸力，吸盤43即不再吸住涂裝物件。
⑦導(dǎo)座3下降后，會使控制閥(V2)6的第一壓觸端61與壓桿62被觸桿71抵壓，進而使控制閥(V2)6令二小氣缸(C4、C5)45動作，以使頂桿46推升涂裝物件9，以便工作人員取出。
⑧工作人員以手指撥動控制閥(V2)6的手推壓柄64，進而以第二壓觸端63推移第一壓觸端61并推動壓桿62移動，使壓桿62、第一壓觸端61恢復(fù)原狀態(tài)。這時可令二小氣缸(C4、C5)45將頂桿46下降，而恢復(fù)第①狀態(tài)。
如果涂裝物件9(如
圖14所示)的周邊具有缺槽91或底面具有框槽92，則噴涂裝漆時必須將缺槽、框槽予以遮蓋，防止涂裝漆噴入。所以須在上模架5的模板54表面設(shè)置至少一組以上的扣架與掩架。其中，扣架56設(shè)于模板保護框541的周邊，其包括一固定在模板54表面的U形支架561、一軸設(shè)在U形支架間的橫軸桿562、至少一組設(shè)在模板54上的容器568及頂蓋569、一設(shè)在容器內(nèi)的推桿563、一與推桿563串設(shè)的彈簧567(
圖15所示)、一連接橫軸桿562與推桿563的連桿564、以及至少一根以上的分歧桿565，其中，分歧桿565的末端具有一掩蓋566。此外，保護框541的周邊可設(shè)置掩架57，其包括一″冂″形橫桿571、數(shù)支連接在橫桿上的分歧桿572、以及連接在分歧桿末端的掩蓋573。除此之外，在導(dǎo)座3的兩側(cè)端必須加設(shè)頂針37，以用來頂撞前述推桿563動作。
扣架56的動作過程可由
圖15獲得了解，當(dāng)涂裝物件9被上下模架5、4夾合后的同時，導(dǎo)座3因上升而以兩側(cè)端的頂針37撞擊扣架56的推桿563底部，使得分歧桿565旋轉(zhuǎn)而將掩蓋566遮蓋在缺槽91上。反之，在導(dǎo)座3下降時，推桿563受到彈簧567的復(fù)張影響而下降，進而使掩蓋566脫離缺槽91恢復(fù)原狀。
掩架57的動作過程可由
圖16獲得了解，當(dāng)上下模架5、4夾合涂裝物件9的同時，掩架57的數(shù)個掩蓋573即可遮蓋與其對稱配合的框槽92。反之，當(dāng)上模架5脫離涂裝物件9時，掩蓋573即同時脫離框槽92而恢復(fù)原狀。
旋轉(zhuǎn)軸架1的構(gòu)造可由
圖11獲得了解，其包括一支撐座11、一容納支撐座11的升降桿12、一樞設(shè)升降桿12的主桿13、一連接在主桿13底部的底盤14、一在支撐座11底部的軸承15、及一設(shè)在主桿13外的固定螺16和定向螺17。其中，升降桿12具有一縱向溝槽121，以供一定向螺17穿入后，使升降桿12不能旋轉(zhuǎn)而只有升降功能，另藉由固定螺16可固定升降桿12，防止其下落。由于支撐座11與機座的支撐座201是結(jié)合成一體的，且支撐座11的底部有軸承15，所以支撐座11能在升降桿12上具有360度旋轉(zhuǎn)的功能。此外，支撐座11內(nèi)具有一倒L形通路111，通路一端是螺接旋轉(zhuǎn)頭112，另一端則螺接快速接頭113，兩接頭112、113分別連接氣壓入管114及出管115，所以當(dāng)支撐座11旋轉(zhuǎn)時，接頭112不會使氣壓入管114旋轉(zhuǎn)，而接頭113會使氣壓出管115一同旋轉(zhuǎn)，故不會妨礙機具100的旋轉(zhuǎn)作業(yè)。
在本實用新型中，與機座的后端樞接的上模架可藉由二氣缸產(chǎn)生開、合的旋轉(zhuǎn)動作，固定在導(dǎo)座上的下模架則供置放涂裝物件之用。當(dāng)上下兩模架閉合時即能將涂裝物件夾合，另藉由下模架內(nèi)部的數(shù)個吸盤以真空方式吸住涂裝物件，而達穩(wěn)固效果。
其次，下模架是固定在導(dǎo)座上的，而導(dǎo)座可藉由一氣缸而產(chǎn)生升降運動；導(dǎo)座下的氣缸又是設(shè)在機座上的，該機座可藉由旋轉(zhuǎn)軸架而具360度旋轉(zhuǎn)功能。
再者，上模架的模板周邊設(shè)置的扣架有如一活動關(guān)節(jié)，其前端的掩蓋可將涂裝物件周邊的缺槽遮蓋，以防涂裝漆噴入。此外，模板上設(shè)置的掩架下連接數(shù)個掩蓋，藉掩蓋可將涂裝物件表面上的框槽遮蓋。
另者，在下模架兩側(cè)設(shè)置的以小氣缸與頂桿組成的舉升裝置，在導(dǎo)座前設(shè)置的控制閥，在機座前設(shè)置的擋桿，使得可以利用控制閥與觸桿之間的碰觸關(guān)系，而令舉升裝置升降動作，達到頂推涂裝物件使其脫離下模架的功能。
本實用新型具有以下優(yōu)點1．在噴漆前，涂裝物件可被上下模架夾合之外，還能藉吸盤吸住，達到穩(wěn)固、防止移動之效。
2．涂裝物件的缺槽、框槽受到上模架的扣架與掩架的遮蓋，所以在噴漆時可防止涂裝漆噴出。
3．噴漆完成后的涂裝物件在舉升裝置的推舉下，能脫離下模架，以利工作人員摭取，且避免破壞表面的涂裝漆。
4．機座在旋轉(zhuǎn)軸架的支撐下具有360度旋轉(zhuǎn)功能，所以可便于工作人員以最佳位置與角度來噴灑涂裝漆。
權(quán)利要求1．一種噴漆涂裝模具架，包括機座和上、下模架，其特征在于它還包括旋轉(zhuǎn)軸架和導(dǎo)座，其中旋轉(zhuǎn)軸架上設(shè)有一″″形機座，機座上具有一水平″冂″形支架，機座的中央具有一主氣缸，在主氣缸的桿軸上固定一平板形導(dǎo)座，導(dǎo)座上又固定一下模架，下模架為一矩形框體；機座后側(cè)兩端各設(shè)有一用于推升上模架的氣缸，上模架由一″″形支架和一模板組成，且上模架的后端兩側(cè)與機座的支架后端樞接；機座的支架后端設(shè)有一控制主氣缸動作的微動開關(guān)，上模架的后端有一可抵觸此微動開關(guān)的導(dǎo)桿；機座的側(cè)前端裝有一個用來控制上、下模架開合的操作開關(guān)。
2．如權(quán)利要求1所述的噴漆涂裝模具架，其特征在于所述下模架內(nèi)設(shè)置一組以上的舉升裝置，該舉升裝置由一小氣缸及頂桿組成；所述導(dǎo)座的側(cè)前端固定一控制閥，機座的側(cè)前端也固定一擋桿，擋桿頂端具有一可單擺向轉(zhuǎn)動的觸桿，控制閥的一端為第一壓觸端及活動壓桿，另端是第二壓觸端及手推壓柄，壓桿的頂端具有一滾輪，該滾輪可與擋桿上端的單向旋轉(zhuǎn)觸桿接觸。
3．如權(quán)利要求1所述的噴漆涂裝模具架，其特征在于所述機座上裝有第二微動開關(guān)，所述下模架內(nèi)設(shè)置一個以上的吸盤，導(dǎo)座的底面設(shè)置一可與第二微動開關(guān)互相抵觸的觸螺，第二微動開關(guān)可令一設(shè)在機座下的真空發(fā)生器動作。
4．如權(quán)利要求1所述的噴漆涂裝模具架，其特征在于所述導(dǎo)座的兩側(cè)具有延伸桿，延伸桿末端設(shè)有縱向軸承；所述機座側(cè)端上下方各具有一凸桿、凸塊，凸桿與凸塊之間具有一可穿梭縱向軸承的軸桿，凸塊前端具有一擋螺。
5．如權(quán)利要求1所述的噴漆涂裝模具架，其特征在于所述導(dǎo)座的兩側(cè)具有延伸桿，延伸桿末端設(shè)有缺口；所述機座側(cè)壁面固定有一凸軌，且上端具有一凸桿，凸桿前還有一擋螺；前述延伸桿的缺口可銜著凸軌而升降。
6．如權(quán)利要求1所述的噴漆涂裝模具架，其特征在于所述上模架的模板的保護框周邊設(shè)置扣架，其包括一固定在模板表面的U形支架、一軸設(shè)在U形支架間的橫軸桿、一固定在模板面上的容器、一設(shè)在容器內(nèi)的推桿、一與推桿串設(shè)的彈簧、一覆蓋在容器上的頂蓋、一連接橫軸桿與推桿的連桿、以及至少一根以上的分歧桿，且分歧桿的末端具有一掩蓋，藉掩蓋來遮蓋涂裝物件的框槽；此外在導(dǎo)座的兩側(cè)端加設(shè)用來頂撞推桿的頂針。
7．如權(quán)利要求1所述的噴漆涂裝模具架，其特征在于所述上模架的模板的保護框周邊設(shè)置掩架，其包括至少一根固定在模板面上的″冂″形橫桿、數(shù)支連接在橫桿上的分歧桿、以及連接在分歧桿末端的掩蓋，藉掩蓋來遮蓋涂裝物件的缺槽。
8．如權(quán)利要求1所述的噴漆涂裝模具架，其特征在于所述機座下設(shè)有機座支撐座；所述旋轉(zhuǎn)軸架包括一支撐座、一容納支撐座的升降桿、一樞設(shè)升降桿的主桿、一連接在主桿底部的底盤、一在支撐座底部的軸承、及一設(shè)在主桿外的固定螺和定向螺；升降桿具有一供定向螺穿入的縱向溝槽；支撐座與機座支撐座結(jié)合為一體，且支撐座的底部軸承能使支撐座在升降桿上旋轉(zhuǎn)。
專利摘要用于內(nèi)部涂裝的噴漆涂裝模具架包括機座、上下模架、旋轉(zhuǎn)軸架和導(dǎo)座。旋轉(zhuǎn)軸架上裝“
文檔編號B05C13/00GK2311309SQ9723140
公開日1999年3月24日 申請日期1997年12月17日 優(yōu)先權(quán)日1997年12月17日
發(fā)明者史大衛(wèi) 申請人:史大衛(wèi)