本發(fā)明涉及汽車膩子制備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說涉及一種耐低溫汽車膩子專用樹脂及其制備工藝。
背景技術(shù)：
目前，客車制造廠在涂裝時使用一些汽車膩子（原子灰），雖然一些性能如附著力、配套性及一些其它機械性能在溫度大于負10度時還不錯，但這些客車一旦銷往東北，或俄羅斯等地方，到了寒冷的冬天這些性能往往就會失去，涂裝的油漆有時會隨著膩子整片脫落，而制造膩子的主要材料是不飽和聚酯樹脂，它的性能直接影響汽車膩子的性能。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種耐低溫汽車膩子專用樹脂及其制備工藝，采用多種樹脂復(fù)合方法對不飽和聚酯樹脂進行改性，用這種樹脂制成的汽車膩子在零下30度左右的低溫下都能保持所需的附著力，并與其它油漆有良好的配套性，并具有較好的機械性能。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：
一種耐低溫汽車膩子專用樹脂，由組方A、組方B和組方C混合而成，所述組方A、組方B和組方C的質(zhì)量比為40-60：15-25：20-40；
所述組方A由雙環(huán)戊二稀、順丁烯二酸酐、水、亞麻油酸、A組三羥甲基丙烷、丙二醇、乙二醇、二甘醇、A組阻聚劑、A組苯乙烯制備而成，所述雙環(huán)戊二稀、順丁烯二酸酐、水、亞麻油酸、A組三羥甲基丙烷、丙二醇、乙二醇、二甘醇、A組阻聚劑、A組苯乙烯的質(zhì)量比為10-20：20-35：4-10：15-30：5-10：10-20：5-15：10-30：0.03-0.1：20-40；
所述組方B由亞麻油、B組三羥甲基丙烷、催化劑、四氫苯酐、B組阻聚劑、B組苯乙烯制備而成，所述亞麻油、B組三羥甲基丙烷、催化劑、四氫苯酐、B組阻聚劑、B組苯乙烯的質(zhì)量比為40-60：15-30：0.001-0.1：15-40：0.02-0.1：15-30；
所述組方C由氯化橡膠、C組苯乙烯、C組阻聚劑配制而成，所述氯化橡膠、C組苯乙烯、C組阻聚劑的質(zhì)量比為40-60：40-60：0.002-0.1。
所述A組三羥甲基丙烷、B組三羥甲基丙烷材料相同，皆為三羥甲基丙烷，所述A組阻聚劑、B組阻聚劑、C組阻聚劑材料相同，所述A組苯乙烯、B組苯乙烯、C組苯乙烯材料相同，皆為苯乙烯。上述物質(zhì)只是分組不同。冠以A組、B組、C組并不改變材料的性質(zhì)。
本發(fā)明的耐低溫汽車膩子專用樹脂的制備工藝為：
S1、制備組方A
S11、將順丁烯二酸酐和水按配方比例加入反應(yīng)器中，升溫到130-150度，開動攪拌讓其在該溫度內(nèi)反應(yīng)2小時；
S12、將雙環(huán)戊二稀緩慢加入反應(yīng)器中，在140-150度溫度下反應(yīng)2小時；
S13、將亞麻油酸、A組三羥甲基丙烷、丙二醇、乙二醇、二甘醇加入反應(yīng)器中緩慢升溫到190度，反應(yīng)3小時后測其酸值，當其酸值小于30（mgKOH/g）時作為反應(yīng)終點；
S14、在反應(yīng)器中加入A組阻聚劑后冷卻，當溫度小于120度時加入A組苯乙烯；
S2、制備組方B
S21、將亞麻油、B組三羥甲基丙烷、催化劑加入反應(yīng)器中升溫到240度反應(yīng)3小時；
S22、冷卻到150度時加入四氫苯酐，然后緩慢升溫到220度反應(yīng)3小時；
S23、測定酸值，當其酸值小于10（mgKOH/g）時作為反應(yīng)終點；
S24、冷卻到190度時加入B組阻聚劑后繼續(xù)冷卻；
S25、當溫度冷卻到120度以下時加入B組苯乙烯；
S3、制備組方C
S31、將C組苯乙烯加入到帶攪拌的容器中并加入C組阻聚劑攪拌均勻；
S32、將氯化橡膠緩慢加入攪拌均勻即可；
S4、將組方A、組方B、組方C混合制成成品。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所取得的有益效果是；
本發(fā)明的耐低溫汽車膩子專用樹脂，采用三種不同的樹脂相混合，使之具有良好的耐低溫性能；三種不同的樹脂具有良好的相溶性，三種不同的樹脂在固化過程中由于各自固化機理不同分子鏈之間很少形成化學鍵，而各自的分子鏈之間互穿互鎖形成網(wǎng)絡(luò)，也就是通常所稱的高分子“合金”。這一結(jié)構(gòu)現(xiàn)象大大的降低了收縮性及低溫脆性，因此用這種樹脂制成的汽車膩子在零下30度左右的低溫下都能保持所需的附著力，并與其它油漆有良好的配套性，并具有較好的機械性能。
具體實施方式
下面將結(jié)合具體實施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
實施例1：
S1、制備組方A
S11、將順丁烯二酸酐和水按配方比例加入反應(yīng)器中，升溫到130度，開動攪拌讓其在該溫度內(nèi)反應(yīng)2小時；
S12、將雙環(huán)戊二稀緩慢加入反應(yīng)器中，在140度溫度下反應(yīng)2小時；
S13、將亞麻油酸、A組三羥甲基丙烷、丙二醇、乙二醇、二甘醇加入反應(yīng)器中緩慢升溫到190度，反應(yīng)3小時后測其酸值，當其酸值小于30（mgKOH/g）時作為反應(yīng)終點；
S14、在反應(yīng)器中加入A組阻聚劑后冷卻，當溫度小于120度時加入A組苯乙烯；
S2、制備組方B
S21、將亞麻油、B組三羥甲基丙烷、催化劑加入反應(yīng)器中升溫到240度反應(yīng)3小時；
S22、冷卻到150度時加入四氫苯酐，然后緩慢升溫到220度反應(yīng)3小時；
S23、測定酸值，當其酸值小于10（mgKOH/g）時作為反應(yīng)終點；
S24、冷卻到190度時加入B組阻聚劑后繼續(xù)冷卻；
S25、當溫度冷卻到120度以下時加入B組苯乙烯；
S3、制備組方C
S31、將C組苯乙烯加入到帶攪拌的容器中并加入C組阻聚劑攪拌均勻；
S32、將氯化橡膠緩慢加入攪拌均勻即可；
S4、將組方A、組方B、組方C按質(zhì)量比為40：15：20混合制成成品。
實施例2
S1、制備組方A
S11、將順丁烯二酸酐和水按配方比例加入反應(yīng)器中，升溫到150度，開動攪拌讓其在該溫度內(nèi)反應(yīng)2小時；
S12、將雙環(huán)戊二稀緩慢加入反應(yīng)器中，在150度溫度下反應(yīng)2小時；
S13、將亞麻油酸、A組三羥甲基丙烷、丙二醇、乙二醇、二甘醇加入反應(yīng)器中緩慢升溫到190度，反應(yīng)3小時后測其酸值，當其酸值小于30（mgKOH/g）時作為反應(yīng)終點；
S14、在反應(yīng)器中加入A組阻聚劑后冷卻，當溫度小于120度時加入A組苯乙烯；
S2、制備組方B
S21、將亞麻油、A組三羥甲基丙烷、催化劑加入反應(yīng)器中升溫到240度反應(yīng)3小時；
S22、冷卻到150度時加入四氫苯酐，然后緩慢升溫到220度反應(yīng)3小時；
S23、測定酸值，當其酸值小于10（mgKOH/g）時作為反應(yīng)終點；
S24、冷卻到190度時加入B組阻聚劑后繼續(xù)冷卻；
S25、當溫度冷卻到120度以下時加入B組苯乙烯；
S3、制備組方C
S31、將C組苯乙烯加入到帶攪拌的容器中并加入C組阻聚劑攪拌均勻；
S32、將氯化橡膠緩慢加入攪拌均勻即可；
S4、將組方A、組方B、組方C按質(zhì)量比60： 25：40混合制成成品。
實施例3
S1、制備組方A
S11、將順丁烯二酸酐和水按配方比例加入反應(yīng)器中，升溫到140度，開動攪拌讓其在該溫度內(nèi)反應(yīng)2小時；
S12、將雙環(huán)戊二稀緩慢加入反應(yīng)器中，在145度溫度下反應(yīng)2小時；
S13、將亞麻油酸、A組三羥甲基丙烷、丙二醇、乙二醇、二甘醇加入反應(yīng)器中緩慢升溫到190度，反應(yīng)3小時后測其酸值，當其酸值小于30（mgKOH/g）時作為反應(yīng)終點；
S14、在反應(yīng)器中加入A組阻聚劑后冷卻，當溫度小于120度時加入A組苯乙烯；
S2、制備組方B
S21、將亞麻油、B組三羥甲基丙烷、催化劑加入反應(yīng)器中升溫到240度反應(yīng)3小時；
S22、冷卻到150度時加入四氫苯酐，然后緩慢升溫到220度反應(yīng)3小時；
S23、測定酸值，當其酸值小于10（mgKOH/g）時作為反應(yīng)終點；
S24、冷卻到190度時加入B組阻聚劑后繼續(xù)冷卻；
S25、當溫度冷卻到120度以下時加入B組苯乙烯；
S3、制備組方C
S31、將C組苯乙烯加入到帶攪拌的容器中并加入C組阻聚劑攪拌均勻；
S32、將氯化橡膠緩慢加入攪拌均勻即可；
S4、將組方A、組方B、組方C按質(zhì)量比50：20：30混合制成成品。
上述實施例中，所述A組三羥甲基丙烷、B組三羥甲基丙烷材料相同，皆為三羥甲基丙烷，所述A組阻聚劑、B組阻聚劑、C組阻聚劑材料相同，所述A組苯乙烯、B組苯乙烯、C組苯乙烯材料相同，皆為苯乙烯。上述物質(zhì)只是分組不同。冠以A組、B組、C組并不改變材料的性質(zhì)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：
本發(fā)明的耐低溫汽車膩子專用樹脂，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的攪拌不均勻、效率低、且降溫速度快、成品料利用低、且野外作業(yè)難以保證防火安全的缺陷。