一種薄型耐鹽霧汽車防銹環(huán)氧底漆及其制備方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于汽車底漆【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種薄型耐鹽霧汽車防銹環(huán)氧底漆，由組分A和組分B組成，組分A的重量份組成為：環(huán)氧樹脂A13-18份、環(huán)氧樹脂B4-8份、溶劑A18-26份、溶劑B9-13份、分散劑0.1-0.5份、普通著色顏料8-15份、填料5-15份、防銹顏料A6-15份、防銹顏料B12-18份、防銹顏料C5-10份、防銹顏料D5-10份、耐鹽霧劑2-8份、防沉劑2-5份、助劑0.2-1份；組分B的重量份組成為：固化劑A35-40份、固化劑B2-10份、溶劑40-60份。本發(fā)明制得的底漆可在涂抹厚度較薄的情況下，提高產(chǎn)品的耐鹽霧性能。
【專利說明】一種薄型耐鹽霧汽車防銹環(huán)氧底漆及其制備方法
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】 本發(fā)明屬于汽車底漆【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種薄型耐鹽霧汽車防銹環(huán)氧底漆及其制備 方法。
[0002]

【背景技術(shù)】 現(xiàn)在汽車所用防銹底漆的耐鹽霧性一般都不太理想，只有在涂膜較厚時(shí)才達(dá)到防銹耐 鹽霧的作用。雖然有一部分進(jìn)口產(chǎn)品的效果比較理想，但進(jìn)口產(chǎn)品的價(jià)格昂貴，對(duì)中低檔車 的客戶來(lái)說很難接受和使用。綜合市場(chǎng)考察，研究開發(fā)一種成本較低的、效果理想的薄型耐 鹽霧汽車防銹環(huán)氧底漆是目前的一種趨勢(shì)。
[0003]


【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明提供一種成本降低的薄型耐鹽霧汽車防銹環(huán)氧底漆及其制備方法。
[0004] 實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案： 一種薄型耐鹽霧汽車防銹環(huán)氧底漆，由組分A和組分B組成，組分A的重量份組成為： 環(huán)氧樹脂A13-18份、環(huán)氧樹脂B4-8份、溶劑A18-26份、溶劑B9-13份、分散劑0. 1-0. 5份、 普通著色顏料8-15份、填料5-15份、防銹顏料A6-15份、防銹顏料B12-18份、防銹顏料 C5-10份、防銹顏料D5-10份、耐鹽霧劑2-8份、防沉劑2-5份、助劑0. 2-1份；組分B的重 量份組成為：固化劑A35-40份、固化劑B2-10份、溶劑40-60份。
[0005] 所述環(huán)氧樹脂A為E-20樹脂（臺(tái)灣南亞環(huán)氧樹脂公司生產(chǎn))，所述環(huán)氧樹脂B為酚 醛環(huán)氧樹脂(臺(tái)灣南亞環(huán)氧樹脂公司生產(chǎn))。
[0006] 所述溶劑A為二甲苯，所述溶劑B為正丁醇。
[0007] 所述分散劑為EFKA-4010,所述填料為滑石粉（800目）。
[0008] 所述普通著色顏料為鈦白粉和炭黑。鈦白粉和炭黑的重量比為10 :〇. 1，普通著色 顏料在加入鈦白粉和炭黑的基礎(chǔ)上還可以根據(jù)客戶需求選擇性加入一定量的酞菁藍(lán)B和/ 或中鉻黃。
[0009] 所述防銹顏料A為云母粉，防銹顏料B為云鐵粉（1250目），防銹顏料C為三聚磷 酸鋁，防銹顏料D為磷酸鋅。
[0010] 所述耐鹽霧劑為ZT-719 (北京之途化工生產(chǎn)）；所述防沉劑為膨潤(rùn)土，可選英國(guó)海 明斯的434、414、424中的一種。
[0011] 所述助劑為流平劑，可選EFKA-3777、BYK-306、TEG0F-370 中的一種。
[0012] 所述固化劑A為聚酰胺固化劑(美國(guó)氣體公司的305N)，固化劑B為叔胺類固化劑 (美國(guó)氣體公司的K54 )，所述溶劑為二甲苯。
[0013] 制備薄型耐鹽霧汽車防銹環(huán)氧底漆的方法，包括以下步驟： (1) 按比例取各原料，將環(huán)氧樹脂A、環(huán)氧樹脂B、溶劑A、溶劑B混合攪拌溶解，加入分 散劑分散均勻，依次加入以下粉料：普通著色顏料、填料、防銹顏料A、防銹顏料B、防銹顏料 C、防銹顏料D、防沉劑，每加入一種粉料均需要分散均勻，然后加入耐鹽霧劑，研磨，最后加 入助劑分散至細(xì)度不大于50 μ m，即得組分A ; (2) 將固化劑A、固化劑B、溶劑混勻即得組分B。
[0014] A組分和B組分分開獨(dú)立包裝，施工時(shí)按重量比3 - 5:1混合均勻后使用，涂膜厚 度為 38-42 μ m。
[0015] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)： 1、 本發(fā)明在采用E-20樹脂的基礎(chǔ)上，拼加了一部分酚醛環(huán)氧樹脂，提高了樹脂的Tg 值，降低了涂料在溫度大于35°C時(shí)軟化的情況，有利于耐鹽霧的提高； 2、 由于聚酰胺固化劑的干燥速度慢、交聯(lián)密度低，本發(fā)明在加入聚酰胺固化劑的基礎(chǔ) 上拼加了一部分叔胺類的固化劑，在保證聚酰胺的韌性、附著力等方面特性的基礎(chǔ)上，加快 了反應(yīng)速度，提高了涂料的交聯(lián)密度，有利于耐鹽霧的提高； 3、 本發(fā)明所選用的防銹顏料C、防銹顏料D屬于環(huán)保防銹顏料，對(duì)環(huán)境無(wú)毒；本發(fā)明添 加了 ZT-719,提到了底漆的耐鹽霧性能。
[0016] 4、本發(fā)明制得的底漆的涂膜厚度僅需38-42 μ m，可在涂抹厚度較薄的情況下，提 高產(chǎn)品的耐鹽霧性能。
[0017]

【具體實(shí)施方式】 以下通過具體實(shí)施例來(lái)說明本發(fā)明的技術(shù)方案，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此。
[0018] 實(shí)施例： 實(shí)施例1至3薄型耐鹽霧汽車防銹環(huán)氧底漆的各組分重量份配比如下表1 :

【權(quán)利要求】
1. 一種薄型耐鹽霧汽車防銹環(huán)氧底漆，其特征在于，由組分A和組分B組成，組分A的 重量份組成為：環(huán)氧樹脂A13-18份、環(huán)氧樹脂B4-8份、溶劑A18-26份、溶劑B9-13份、分散 劑0. 1-0. 5份、普通著色顏料8-15份、填料5-15份、防銹顏料A6-15份、防銹顏料B12-18 份、防銹顏料C5-10份、防銹顏料D5-10份、耐鹽霧劑2-8份、防沉劑2-5份、助劑0. 2-1份； 組分B的重量份組成為：固化劑A35-40份、固化劑B2-10份、溶劑40-60份。
2. 如權(quán)利要求1所述的薄型耐鹽霧汽車防銹環(huán)氧底漆，其特征在于，所述環(huán)氧樹脂A為 E-20樹脂，所述環(huán)氧樹脂B為酚醛環(huán)氧樹脂。
3. 如權(quán)利要求1所述的薄型耐鹽霧汽車防銹環(huán)氧底漆，其特征在于，所述溶劑A為二甲 苯，所述溶劑B為正丁醇。
4. 如權(quán)利要求1所述的薄型耐鹽霧汽車防銹環(huán)氧底漆，其特征在于，所述分散劑為 EFKA-4010,所述填料為滑石粉。
5. 如權(quán)利要求1所述的薄型耐鹽霧汽車防銹環(huán)氧底漆，其特征在于，所述普通著色顏 料為鈦白粉和炭黑。
6. 如權(quán)利要求1所述的薄型耐鹽霧汽車防銹環(huán)氧底漆，其特征在于，所述防銹顏料A為 云母粉，防銹顏料B為云鐵粉，防銹顏料C為三聚磷酸鋁，防銹顏料D為磷酸鋅。
7. 如權(quán)利要求1所述的薄型耐鹽霧汽車防銹環(huán)氧底漆，其特征在于，耐鹽霧劑為 ZT-719,所述防沉劑為膨潤(rùn)土。
8. 如權(quán)利要求1所述的薄型耐鹽霧汽車防銹環(huán)氧底漆，其特征在于，所述助劑為流平 劑。
9. 如權(quán)利要求1所述的薄型耐鹽霧汽車防銹環(huán)氧底漆，其特征在于，所述固化劑A為聚 酰胺固化劑，固化劑B為叔胺類固化劑，所述溶劑為二甲苯。
10. 制備權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的薄型耐鹽霧汽車防銹環(huán)氧底漆的方法，其特征在 于，包括以下步驟： (1) 按比例取各原料，將環(huán)氧樹脂A、環(huán)氧樹脂B、溶劑A、溶劑B混合攪拌溶解，加入分 散劑分散均勻，依次加入以下粉料：普通著色顏料、填料、防銹顏料A、防銹顏料B、防銹顏料 C、防銹顏料D、防沉劑，每加入一種粉料均需要分散均勻，然后加入耐鹽霧劑，研磨，最后加 入助劑分散至細(xì)度不大于50 μ m，即得組分A ; (2) 將固化劑A、固化劑B、溶劑混勻即得組分B。
【文檔編號(hào)】C09D7/12GK104194561SQ201410407721
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】王慧杰, 王軍, 韓森, 王劉科 申請(qǐng)人:河南三元科技化工有限公司