專利名稱：一種自動補胎劑的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于化學粘合劑領域，尤其涉及一種自動補胎劑。
背景技術：
汽車輪胎在使用過程中磨損、被扎、漏氣是不可避免的，補胎是必不可少的技術。目前汽車輪胎修補劑主要有兩種
一種是不充氣的液體型修補劑，在汽車行駛前提前注入到輪胎中，在汽車行駛中，車輪滾動，車輪內(nèi)部產(chǎn)生離心力，在離心力的作用下，液體型修補劑均勻分布于輪胎內(nèi)部。在爆胎或輪胎穿孔時，液態(tài)修補劑能夠在短時間內(nèi)達到空洞處，進行修補粘合以阻止漏氣；但這種修補方式的凝結時間過長，且凝結后效果差，不耐磨，易再次漏氣。同時長期在輪胎內(nèi)注入液體，會影響汽車動平衡，對輪胎造成不可修補的磨損，汽車行駛會有震動和噪音。另一種是充氣輪胎修補氣霧劑，汽車行駛途中發(fā)生爆胎或穿孔時，均勻分布在汽車輪胎內(nèi)的被充入氣體和補胎液體組分，對進行補胎；這種修補方式的凝結效果也非常差，在補漏劑中添加木粉粒，雖提高了一定耐磨性，但嚴重降低流動性、粘結性能，導致補漏時間長，氣壓不足。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題是現(xiàn)有技術中的補胎液粘結效果差，耐磨性差；從而提供一種新型的，粘結效果佳、耐磨性能好的自動輪胎修補劑。

一種自動補胎劑，其包括氣壓劑、氣壓抑制劑、凝膠劑、橡膠顆粒、纖維和溶劑；還包括納米碳粉。本發(fā)明提供的自動補胎劑，通過加入納米碳粉，補胎劑的粘結特性得到了增強，同時降低了補胎劑的凝結收縮率；提高了輪胎耐摩擦性能，耐老化性能，抗裂性能；并且還不會對輪胎造成腐蝕。
具體實施例為了使本發(fā)明所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。一種自動補胎劑，其包括氣壓劑、氣壓抑制劑、凝膠劑、橡膠顆粒、纖維和溶劑；還包括納米碳粉。氣壓劑的作用是為癟胎提供氣壓，可以選自四氟乙烷，二甲醚，氟利昂等；本發(fā)明的氣壓劑優(yōu)選為四氟乙烷。氣壓抑制劑的作用是配合氣壓劑，保證汽車輪胎內(nèi)氣壓在一定范圍內(nèi)保持穩(wěn)定，避免氣壓過高的現(xiàn)象；氣壓抑制劑一般選用醇類或醚類，本發(fā)明的氣壓抑制劑優(yōu)選為2-丁
氧基乙醇。
凝膠劑一般采用乳膠類，可以為天然乳膠，也可以為合成乳膠；本發(fā)明的凝結劑優(yōu)選為天然乳膠。 橡膠顆?？蛇x天然橡膠顆粒、丁腈橡膠顆粒、丁苯橡膠?；蛞陨舷鹉z顆粒的混合橡膠顆粒。本發(fā)明的橡膠顆粒優(yōu)選為丁苯橡膠顆粒；加入丁苯橡膠顆粒，可以使加入了本發(fā)明所提供的自動補胎劑的輪胎的耐老化性、耐磨性得到大幅的增強。更優(yōu)選地，丁苯橡膠顆粒的平均粒徑為O. 5-lmm,這樣效果更佳。纖維主要提高補漏處柔韌性及耐磨性能，可選天然纖維(如棉花纖維、木纖維)或人工纖維；本發(fā)明的纖維優(yōu)選人工纖維，更加優(yōu)選的人工纖維為聚丙烯纖維；采用聚丙烯纖維可以輔助納米碳粉，提高自動補胎劑的粘結性能。本發(fā)明的納米碳粉可以有效提高自動補胎劑的粘結性以及耐磨性。本發(fā)明優(yōu)選納米碳粉的的平均粒徑為lO-lOOnm，更優(yōu)選為20-30nm。此粒徑的納米碳粉可以使自動補胎劑的流動性更加，降低凝結收縮。本發(fā)明對自動補胎劑的溶劑不做特殊要求，只要能夠溶解自動補胎劑的各種溶質(zhì)即可；本發(fā)明的溶劑優(yōu)選為去離子水。為了使自動補胎劑具有更好的效果，本發(fā)明還可以增加添加劑，添加劑可以含有殺菌劑、防凍劑。其中殺菌劑可以為無機殺菌劑，也可以為有機殺菌劑，還可以為天然殺菌劑；本發(fā)明的殺菌劑優(yōu)選為有機殺菌劑，更加優(yōu)選的有機殺菌劑為乙基香草醛；本發(fā)明所采用的殺菌劑，抗菌時效長，易分散，可以提高自動補胎劑的保質(zhì)期，減慢自動補胎劑的失效時間。防凍劑可以為乙二醇，也可以為丙二醇，還可以為二甲醚，本發(fā)明的防凍液優(yōu)選為丙二醇；采用丙二醇可以保證自動補胎劑在-40°C的條件下不發(fā)生凍結現(xiàn)象，同時可以克服自動補胎劑在_40°C的條件下失效的現(xiàn)象。本發(fā)明的自動補胎劑優(yōu)選其組份以及組份含量如下
氣壓劑30-40wt%
氣壓抑制劑7-13wt%
凝膠劑10-15wt%
納米碳粉5_10wt%
橡膠顆粒10-15wt%
纖維l-3wt%
添加劑8-9wt%
溶劑5-25wt%。采用上述配方的自動補胎劑，各項性能均可達到較高水平。本發(fā)明的發(fā)明人意外發(fā)現(xiàn)，將納米碳粉加入到自動補胎劑中，一方面可以使補胎劑在短時間內(nèi)對有孔洞的部位完成粘結動作，且粘結效果大大提高；同時還可以降低凝結收縮。另一方面可以提高輪胎的耐磨性，耐老化性得到大幅提高，輪胎的抗裂性能也得到提高，且本發(fā)明的自動補胎劑對輪胎無腐蝕性。本發(fā)明的自動補胎劑的制備方法為本領域技術人員所公知的，本發(fā)明優(yōu)選為將溶劑倒入容器中，然后將添加劑倒入并混合均勻；再向其中加入橡膠粒及纖維，充分攪拌至均勻分散；然后加入氣壓劑、氣壓抑制劑及凝膠劑，且持續(xù)攪拌；最后加入納米碳粉，攪拌至分散均勻。以下結合具體實施例對本發(fā)明作進一步的闡述。實施例1 :
自動補胎劑Al的組成及含量為四氟乙烷33wt%，2-丁氧基-乙醇8 wt%，天然乳膠15wt%,平均粒徑為25nm的納米碳粉10wt%,平均粒徑為O. 5mm的丁苯橡膠粒10wt%,聚丙烯纖維2wt%,添加劑8wt%,余量為去離子水。實施例2
自動補胎劑A2的組成及含量為四氟乙烷30wt%，2- 丁氧基-乙醇7wt%，天然乳膠12wt%,平均粒徑為25nm的納米碳粉5wt%,平均粒徑為O. 5mm的丁苯橡膠粒12wt%,聚丙烯纖維3wt%,添加劑9wt%,余量為去離子水。實施例3
自動補胎劑A3的組成及含量為四氟乙烷40 wt%，2-丁氧基-乙醇9wt%，天然乳膠10wt%,平均粒徑為25nm的納米碳粉8wt%,平均粒徑為O. 5mm的丁苯橡膠粒15wt%,聚丙烯纖維lwt%,添加劑7wt%,余量為去離子水。對比例I
與實施例1所不同的是用10%的木粉代替10%的平均粒徑為25nm的納米碳粉，其他部分同實施例1，得到自動補胎劑BI。性能測試
對自動補胎劑A1-A3及BI采用GB/T 22235-2008液體粘度的測定來進行粘度測試；采用GB6920-86玻璃電極法對自動補胎劑的pH進行測定；
對使用自動補胎劑A1-A3及BI的輪胎采用GB_9867-2008_硫化橡膠或熱塑性橡膠耐磨性能的測定(旋轉(zhuǎn)輥筒式磨耗機法)對自動補胎劑的耐磨性測試。測試結果見表I。
權利要求
1.一種自動補胎劑，其包括氣壓劑、氣壓抑制劑、凝膠劑、橡膠顆粒、纖維和溶劑；其特征在于還包括納米碳粉。
2.如權利要求1所述的自動補胎劑，其特征在于還包括添加劑；所述添加劑含有殺菌劑、防凍劑。
3.如權利要求2所述的自動補胎劑，其包括以下組分及含量30-40wt%7-9wt%10-15wt%5-10wt%10-15wt% l-3wt%7-9wt%5-25wt%0I所述的自動補胎劑，其特征在于所述納米碳粉的平均粒徑為氣壓劑氣壓抑制劑凝膠劑納米碳粉橡膠顆粒纖維添加劑溶劑
4.如權利要求 20_30nm。
5.如權利要求1
6.如權利要求1
7.如權利要求1
8.如權利要求1所述的自動補胎劑，其特征在于所述氣壓劑為四氟乙烷。所述的自動補胎劑，其特征在于所述氣壓抑制劑為2- 丁氧基乙醇。 所述的自動補胎劑，其特征在于所述凝膠劑天然乳膠。所述的自動補胎劑，其特征在于所述橡膠顆粒為丁苯橡膠顆粒。
9.如權利要求8所述的自動補胎劑，其特征在于O.5-lmm。
10.如權利要求1所述的自動補胎劑，其特征在于::所述丁苯橡膠顆粒的平均粒徑為所述纖維為聚丙烯纖維。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種自動補胎劑，其包括氣壓劑、氣壓抑制劑、凝膠劑、橡膠顆粒、纖維、溶劑、添加劑，還包括納米碳粉。加入了本發(fā)明的自動補胎劑加入了納米碳粉后，其粘結特性得到了增強，降低了補胎劑的凝結收縮率；同時提高了輪胎耐摩擦性能。
文檔編號C09K3/12GK103031109SQ20111029768
公開日2013年4月10日 申請日期2011年9月29日 優(yōu)先權日2011年9月29日
發(fā)明者劉倩, 高寬, 朱俊虹, 王長振 申請人:比亞迪股份有限公司