專利名稱：運煤列車頂部全自動升降噴液覆蓋防塵設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于運煤列車噴液覆蓋防塵設(shè)備，具體說是一種運煤 列車頂部全自動升降噴液覆蓋防塵設(shè)備。
技術(shù)背景鐵路運輸是煤炭長途運輸?shù)闹饕绞?。煤炭運輸過程中產(chǎn)生的煤 塵是鐵路運輸?shù)囊淮箅y題；煤粉被風(fēng)吹走，不僅造成鐵路沿線污染， 嚴重的污染了沿途環(huán)境，而且造成煤炭運輸中的損失。但對于沿程煤 粉污染一直未能進行有效防治。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種采用自動化升降設(shè)備在運煤列 車頂部煤表面噴灑特定液體的一種運煤列車頂部全自動升降噴液覆 蓋防塵設(shè)備。本實用新型的目的由如下技術(shù)方案實施運煤列車頂部全自動升 降噴液覆蓋防塵設(shè)備包括有轉(zhuǎn)筒驅(qū)動電機、轉(zhuǎn)筒、主支架、絞車、導(dǎo) 向滾輪組、滑輪、鋼絲繩、導(dǎo)桿、鎖緊套，所述主支架包括上部支架、 下部支架、兩側(cè)支架；所述下部支架兩端分別設(shè)有所述導(dǎo)向滾輪組； 在所述兩側(cè)支架的頂部、底端分別設(shè)有所述滑輪；在所述兩側(cè)支架的 外側(cè)分別設(shè)有可垂直升降的所述導(dǎo)桿，每根所述導(dǎo)桿分別由所述導(dǎo)向 滾輪組夾持定位；所述下部支架上設(shè)有所述絞車，所述絞車的所述鋼 絲繩分別繞過所述兩側(cè)支架底端、頂部的所述滑輪與每根所述導(dǎo)桿上端通過所述鎖緊套固定連接，每根所述導(dǎo)桿下端分別通過固定件與所 述轉(zhuǎn)筒內(nèi)的噴管固定連接；在所述轉(zhuǎn)筒上設(shè)有所述轉(zhuǎn)筒驅(qū)動電機，所 述轉(zhuǎn)筒內(nèi)設(shè)有所述噴管，且所述噴管與所述轉(zhuǎn)筒同軸，所述噴管的兩 端與所述轉(zhuǎn)筒兩端安裝有軸承，所述轉(zhuǎn)筒兩端密封，所述轉(zhuǎn)筒筒壁上 設(shè)有小孔，在所述噴管上設(shè)有噴嘴，所述噴嘴與所述小孔呈一一對應(yīng)， 且所述噴嘴與所述小孔數(shù)量相同。所述導(dǎo)向滾輪組由四個滾輪兩兩對應(yīng)組成，所述導(dǎo)桿置于所述滾 輪之間，并在所述滾輪之間上下滑動。本實用新型的優(yōu)點該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，成本低，可以有效的進行 運煤列車頂部表面特定液體的噴灑覆蓋，該液體迅速滲透并凝固，使 煤粉表面形成具有一定厚度和適當(dāng)強度的板結(jié)層，以抑制煤粉被風(fēng)吹 走，造成鐵路沿線污染，并減少煤炭運輸損失。本設(shè)備也可應(yīng)用于其 它粉狀物料鐵路運輸污染防治。


圖l為本實用新型的主視圖； 圖2為本實用新型的側(cè)視圖。轉(zhuǎn)筒驅(qū)動電機l、轉(zhuǎn)筒2、主支架3、絞車4、導(dǎo)向滾輪組5、滑 輪6、鋼絲繩7、導(dǎo)桿8、鎖緊套9，上部支架IO、下部支架ll、兩 側(cè)支架12、固定件13、噴管14、噴嘴15、滾輪16、小孔17、軸承 18。
具體實施方式
如圖l、圖2所示， 一種運煤列車頂部全自動升 降噴液覆蓋防塵設(shè)備包括有轉(zhuǎn)筒驅(qū)動電機1、轉(zhuǎn)筒2、主支架3、絞車4、導(dǎo)向滾輪組5、滑輪6、鋼絲繩7、導(dǎo)桿8、鎖緊套9，主支架 3包括上部支架10、下部支架11、兩側(cè)支架12;在兩側(cè)支架12的頂
部、底端分別設(shè)有滑輪6;下部支架11兩端分別設(shè)有導(dǎo)向滾輪組5，
在兩側(cè)支架12的外側(cè)分別設(shè)有可垂直升降的導(dǎo)桿8，每根導(dǎo)桿8分 別由導(dǎo)向滾輪組5夾持定位；下部支架11上設(shè)有絞車4，絞車4的 鋼絲繩7分別繞過兩側(cè)支架12底端、頂部的滑輪6與每根導(dǎo)桿8上 端通過鎖緊套9固定連接，每根導(dǎo)桿8下端分別通過固定件13與轉(zhuǎn) 筒2內(nèi)的噴管14固定連接；在轉(zhuǎn)筒2上設(shè)有轉(zhuǎn)筒驅(qū)動電機1，轉(zhuǎn)筒2 內(nèi)設(shè)有噴管14，且噴管14與轉(zhuǎn)筒2同軸，噴管14的兩端與轉(zhuǎn)筒2 兩端安裝有軸承18，轉(zhuǎn)筒2兩端密封，轉(zhuǎn)筒2筒壁上設(shè)有小孔17， 在噴管14上設(shè)有噴嘴15，噴嘴15與小孔17呈一一對應(yīng)，且噴嘴15 與小孔17數(shù)量相同。
導(dǎo)向滾輪組5由四個滾輪16兩兩對應(yīng)組成，導(dǎo)桿8置于滾輪16 之間，并在滾輪16之間上下滑動。
轉(zhuǎn)筒2可升降，牽引機車通過時轉(zhuǎn)筒2升到高位，牽引機車通過后 轉(zhuǎn)筒2降低到噴液位置。列車車廂型號不同則噴液位置高度不同。轉(zhuǎn) 筒2的升降是通過絞車4實現(xiàn)的。當(dāng)車輛行駛至兩節(jié)車廂連接鉤檔恰 好對準噴液位置時，轉(zhuǎn)筒2轉(zhuǎn)動一定角度遮擋噴嘴15，同時供液系統(tǒng) 迅速降低噴液壓力；連接鉤檔通過后，轉(zhuǎn)筒2轉(zhuǎn)回原來角度，同時供 液系統(tǒng)迅速恢復(fù)噴液壓力。轉(zhuǎn)筒2的轉(zhuǎn)動是通過轉(zhuǎn)筒驅(qū)動電機1實現(xiàn) 的。
權(quán)利要求1、運煤列車頂部全自動升降噴液覆蓋防塵設(shè)備，其特征在于，其包括有轉(zhuǎn)筒驅(qū)動電機、轉(zhuǎn)筒、主支架、絞車、導(dǎo)向滾輪組、滑輪、鋼絲繩、導(dǎo)桿、鎖緊套，所述主支架包括上部支架、下部支架、兩側(cè)支架；所述下部支架兩端分別設(shè)有所述導(dǎo)向滾輪組；在所述兩側(cè)支架的頂部、底端分別設(shè)有所述滑輪；在所述兩側(cè)支架的外側(cè)分別設(shè)有可垂直升降的所述導(dǎo)桿，每根所述導(dǎo)桿分別由所述導(dǎo)向滾輪組夾持定位；所述下部支架上設(shè)有所述絞車，所述絞車的所述鋼絲繩分別繞過所述兩側(cè)支架底端、頂部的所述滑輪與每根所述導(dǎo)桿上端通過所述鎖緊套固定連接，每根所述導(dǎo)桿下端分別通過固定件與所述轉(zhuǎn)筒內(nèi)的噴管固定連接；在所述轉(zhuǎn)筒上設(shè)有所述轉(zhuǎn)筒驅(qū)動電機，所述轉(zhuǎn)筒內(nèi)設(shè)有所述噴管，且所述噴管與所述轉(zhuǎn)筒同軸，所述噴管的兩端與所述轉(zhuǎn)筒兩端安裝有軸承，所述轉(zhuǎn)筒兩端密封，所述轉(zhuǎn)筒筒壁上設(shè)有小孔，在所述噴管上設(shè)有噴嘴，所述噴嘴與所述小孔呈一一對應(yīng)，且所述噴嘴與所述小孔數(shù)量相同。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運煤列車頂部全自動升降噴液覆 蓋防塵設(shè)備，其特征在于，所述導(dǎo)向滾輪組由四個滾輪兩兩對應(yīng)組成， 所述導(dǎo)桿置于所述滾輪之間，并在所述滾輪之間上下滑動。
專利摘要本實用新型公開一種運煤列車頂部全自動升降噴液覆蓋防塵設(shè)備。其包括有驅(qū)動電機、轉(zhuǎn)筒、主支架、絞車、導(dǎo)向滾輪組、滑輪、鋼絲繩、導(dǎo)桿、鎖緊套、噴管、噴嘴等，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，用于在運煤列車頂部表面進行特定液體噴灑覆蓋，該液體迅速滲透并凝固，使煤粉表面形成具有一定厚度和適當(dāng)強度的板結(jié)層，以抑制煤粉被風(fēng)吹走，造成鐵路沿線污染，并減少煤炭運輸損失。本設(shè)備也可應(yīng)用于其它粉狀物料鐵路運輸污染防治。
文檔編號B05B13/02GK201291222SQ20092000148
公開日2009年8月19日 申請日期2009年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月16日
發(fā)明者劉文詮, 樹 張, 謹 李, 楊飛云, 牛志明, 白云峰, 勇 賈, 翔 高 申請人:神東天隆集團有限責(zé)任公司化工分公司