專利名稱：鐵路車輛輪對噴漆裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路車輛輪對噴漆裝置。
背景技術(shù)：
按照最新頒布的部門規(guī)章，鐵路車輛輪對組裝檢修后，需在車軸軸身和車 輪部分表面均勻涂刷醇酸清漆。軸承壓裝后須在前蓋、后檔及車軸防塵板座等 非配合面也要涂刷醇酸清漆。目前的鐵路車輛制造檢修領(lǐng)域還沒有相應(yīng)的噴漆 設(shè)備，不能滿足落實(shí)新規(guī)章的需要。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種鐵路車輛輪對噴漆裝置，該裝置 能夠髙效率、高質(zhì)量地完成鐵路車輛輪對的噴漆作業(yè)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該裝置包括主機(jī)、電控系統(tǒng)和除塵過濾設(shè)備， 所述主機(jī)包括工作機(jī)房、輪對旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、噴頭行走機(jī)構(gòu)和出輪機(jī)構(gòu)；所述的輪 對旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括輪對旋轉(zhuǎn)的動力機(jī)構(gòu)和輪對的升降裝置；工作機(jī)房為長方形封 閉空間，其前、后兩側(cè)設(shè)有機(jī)房大門，在工作機(jī)房內(nèi)設(shè)有機(jī)房大門升降機(jī)構(gòu)； 出輪機(jī)構(gòu)為軌道，軌道的中段設(shè)在工作機(jī)房內(nèi)底部，前、后段從前、后機(jī)房大 門的下方伸出，在軌道上裝有輪對進(jìn)出的翻輪機(jī)構(gòu)；在工作機(jī)房內(nèi)段軌道的上 方設(shè)有輪對的夾緊裝置，該裝置的下半部夾具與升降裝置相連接，在工作機(jī)房 內(nèi)還設(shè)有輪對旋轉(zhuǎn)的動力機(jī)構(gòu)，在輪對提升到位的狀態(tài)下，輪對軸與動力機(jī)構(gòu) 對接固定；機(jī)架裝置貫穿于工作機(jī)房，動力機(jī)構(gòu)和夾緊裝置的上半部夾具固定 在機(jī)架裝置上，所述的噴頭行走機(jī)構(gòu)為滑動安裝在預(yù)定軌道上噴槍及控制機(jī)構(gòu)，在工作機(jī)房內(nèi)還設(shè)有排風(fēng)過濾裝置。
本實(shí)用新型的有益效果是為實(shí)施鐵路部門的新規(guī)章提供了技術(shù)支持。該設(shè) 備結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，具有很高的自動化程度，能夠高速度、高質(zhì)量地完成 鐵路車輛輪對的噴漆作業(yè)。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)號
1、工作機(jī)房2、機(jī)房大門升降機(jī)構(gòu) 3、機(jī)架裝置4.、升降裝置 5、動力機(jī)構(gòu)6、軌道7、機(jī)房大門8、翻輪機(jī)構(gòu)9、夾緊裝置 具體實(shí)施例
例
如
圖1所示，該裝置包括主機(jī)、電控系統(tǒng)和除塵過濾設(shè)備，所述主機(jī)包括 工作機(jī)房、輪對旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、噴頭行走機(jī)構(gòu)和出輪機(jī)構(gòu)；所述的輪對旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包 括輪對旋轉(zhuǎn)的動力機(jī)構(gòu)5和輪對的升降裝置4;工作機(jī)房1為長方形封閉空間， 其前、后兩側(cè)設(shè)有機(jī)房大門7，在工作機(jī)房l內(nèi)設(shè)有機(jī)房大門升降機(jī)構(gòu)2;出輪 機(jī)構(gòu)為軌道6，軌道6的中段設(shè)在工作機(jī)房1內(nèi)底部，前、后段從前、后機(jī)房大 門7的下方伸出，在軌道6上裝有輪對進(jìn)出的翻輪機(jī)構(gòu)8;在工作機(jī)房1內(nèi)段軌 道6的上方設(shè)有輪對的夾緊裝置9，該裝置的下半部夾具與升降裝置4相連接， 在工作機(jī)房1內(nèi)還設(shè)有輪對旋轉(zhuǎn)的動力機(jī)構(gòu)5,在輪對提升到位的狀態(tài)下，輪對 軸與動力機(jī)構(gòu)5對接固定；機(jī)架裝置3貫穿于工作機(jī)房1,動力機(jī)構(gòu)5和夾緊裝 置9的上半部夾具固定在機(jī)架裝置3上，所述的噴頭行走機(jī)構(gòu)為滑動安裝在預(yù) 定軌道上噴槍及控制機(jī)構(gòu)，在工作機(jī)房1內(nèi)還設(shè)有排風(fēng)過濾裝置。工藝流程車輪上料一車輪到噴漆工位一噴漆室關(guān)閉一排風(fēng)過濾打開，噴 漆開始一噴漆結(jié)束一出輪
按輪對工件漆膜要求以及噴涂工藝對油漆進(jìn)行調(diào)配，保證油漆噴涂所需要 的參數(shù)。將調(diào)好的油漆倒入不銹鋼漆桶中，油漆液位高度在桶的3/4位置，防止 油漆攪拌時(shí)濺出桶外。啟動氣動攪拌器使葉片旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)攪拌器上的閥門使攪 拌器轉(zhuǎn)速在30-60轉(zhuǎn)/分鐘左右。在噴涂過程中，攪拌器應(yīng)一直處于工作狀態(tài)， 防止油漆沉淀起皮。
按系統(tǒng)圖接好所有的油漆管路。松開循環(huán)控制閥打開3個(gè)不銹鋼球閥，注 意桶底的兩個(gè)球閥一個(gè)關(guān)閉， 一個(gè)打開。涂料調(diào)壓閥調(diào)節(jié)至最松狀態(tài)，閥9球 閥應(yīng)關(guān)閉。緩慢調(diào)節(jié)空氣調(diào)壓過濾器至0.3Mpa,此時(shí)油漆泵應(yīng)開始工作，并從 桶中抽漆到管路中。觀察油漆是否從透明的循環(huán)管出并回到桶中，如沒有流出， 應(yīng)繼續(xù)松開循環(huán)控制閥，直至有油漆流出。調(diào)節(jié)循環(huán)控制法的松緊度，即調(diào)節(jié) 管路中的油漆流量，也就是調(diào)節(jié)泵的工作頻率。注意觀測泵的工作頻率，使之 保持在15-20次/分鐘(泵每分鐘響15-20次即可)。此時(shí)油漆應(yīng)處于穩(wěn)定的循環(huán) 狀態(tài)。
打開球閥。緩慢調(diào)節(jié)涂料調(diào)壓閥，此時(shí)應(yīng)有油漆流出噴槍，觀察壓力表指 示，緩慢調(diào)節(jié)涂料調(diào)壓閥至壓力為5-10PSI (14PSI-0.1Mpa)。油漆管路短則壓 力應(yīng)小，油漆管路長則壓力大些。
緩慢調(diào)節(jié)空氣調(diào)壓過濾器至0.4-0.5Mpa，噴槍噴涂時(shí)，壓力下降 0.1-0.2Mpa左右屬于正常范圍。
權(quán)利要求1、一種鐵路車輛輪對噴漆裝置，其特征在于該裝置包括主機(jī)、電控系統(tǒng)和除塵過濾設(shè)備，所述主機(jī)包括工作機(jī)房、輪對旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、噴頭行走機(jī)構(gòu)和出輪機(jī)構(gòu)；所述的輪對旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括輪對旋轉(zhuǎn)的動力機(jī)構(gòu)(5)和輪對的升降裝置(4)；工作機(jī)房(1)為長方形封閉空間，其前、后兩側(cè)設(shè)有機(jī)房大門(7)，在工作機(jī)房(1)內(nèi)設(shè)有機(jī)房大門升降機(jī)構(gòu)(2)；出輪機(jī)構(gòu)為軌道(6)，軌道(6)的中段設(shè)在工作機(jī)房(1)內(nèi)底部，前、后段從前、后機(jī)房大門(7)的下方伸出，在軌道(6)上裝有輪對進(jìn)出的翻輪機(jī)構(gòu)(8)；在工作機(jī)房(1)內(nèi)段軌道(6)的上方設(shè)有輪對的夾緊裝置(9)，該裝置的下半部夾具與升降裝置(4)相連接，在工作機(jī)房(1)內(nèi)還設(shè)有輪對旋轉(zhuǎn)的動力機(jī)構(gòu)(5)，在輪對提升到位的狀態(tài)下，輪對軸與動力機(jī)構(gòu)(5)對接固定；機(jī)架裝置(3)貫穿于工作機(jī)房(1)，動力機(jī)構(gòu)(5)和夾緊裝置(9)的上半部夾具固定在機(jī)架裝置(3)上，所述的噴頭行走機(jī)構(gòu)為滑動安裝在預(yù)定軌道上噴槍及控制機(jī)構(gòu)，在工作機(jī)房(1)內(nèi)還設(shè)有排風(fēng)過濾裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鐵路車輛輪對噴漆裝置，該裝置包括主機(jī)、電控系統(tǒng)和除塵過濾設(shè)備，主機(jī)包括噴工作機(jī)房、輪對旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、噴頭行走機(jī)構(gòu)和出輪機(jī)構(gòu)；輪對旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括輪對旋轉(zhuǎn)動力機(jī)構(gòu)和輪對夾緊升降裝置。有益效果是為實(shí)施鐵路部門的新規(guī)章提供了技術(shù)支持。該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，具有很高的自動化程度，能夠高速度、高質(zhì)量地完成鐵路車輛輪對的噴漆作業(yè)。
文檔編號B05C11/10GK201385016SQ20082017613
公開日2010年1月20日 申請日期2008年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月7日
發(fā)明者姚春剛, 彭傳水, 楊澤敏, 蕊 王 申請人:齊齊哈爾四達(dá)鐵路設(shè)備有限責(zé)任公司