車用空調(diào)軟管膠層的制備方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種車用空調(diào)軟管膠層的制備方法，屬于車用橡膠配件制造技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明按重量份計，將100份氯化丁基橡膠、5份～10份納米級炭黑、5份～10份間接法氧化鋅、3份～5份石蠟、10份～15份硅油、1份～2份硫代二丙酸雙月桂酯、5份～10份納米級鎂強粉、0.1份～0.2份硫磺放入密煉機內(nèi)進行密煉、排膠，制得母煉膠并放入混煉機內(nèi)，加入10份～20份氫化松香、0.5份～0.8份鹽酸以及1份～3份硬脂酸，進行混煉，擠出成坯，并進行硫化處理。本發(fā)明主要是通過在橡膠中加入特定比例的氫化松香、鹽酸、硬脂酸以及限定炭黑和鎂強粉為納米級進行改姓，從而提高其耐熱性能。
【專利說明】
車用空調(diào)軟管膠層的制備方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于車用橡膠配件制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車用空調(diào)軟管膠層的制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的空調(diào)軟管結(jié)構(gòu)大多分為尼龍屏蔽層、內(nèi)膠層、編織層、外膠層四部分組成。然而，由于目前采用的內(nèi)膠層和外膠層耐熱性能不好，故而使得空調(diào)軟管存在使用壽命較短的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種使用壽命長的車用空調(diào)軟管膠層的制備方法。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
它包括以下步驟:
A.按重量份計，將100份氯化丁基橡膠、5份?10份納米級炭黑、5份?10份間接法氧化鋅、3份?5份石蠟、10份?15份硅油、I份?2份硫代二丙酸雙月桂酯、5份?10份納米級鎂強粉、0.1份?0.2份硫磺放入密煉機內(nèi)進行密煉，密煉結(jié)束后再在膠溫為160°C的條件下排膠，制得母煉膠；
B.將制得的母煉膠放入混煉機內(nèi)，加入10份?20份氫化松香、0.5份?0.8份鹽酸以及I份?3份硬脂酸，進行混煉，制得混煉膠；
C.將制得的混煉膠放入擠出機內(nèi)，制成膠管管坯，并進行硫化處理。
[0005]由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下有益效果:
本發(fā)明主要是通過在橡膠中加入特定比例的氫化松香、鹽酸、硬脂酸以及限定炭黑和鎂強粉為納米級進行改姓，從而提高車用空調(diào)軟管膠層的制備方法的耐熱性能。
【具體實施方式】
[0006]以下結(jié)合具體實例對本發(fā)明作進一步詳述:
實施例1
本實施例車用空調(diào)軟管膠層包括以下制備步驟:
A.將100g氯化丁基橡膠、50g納米級炭黑、10g間接法氧化鋅、40g石錯、10g娃油、20g硫代二丙酸雙月桂酯、70g納米級鎂強粉、1.5g硫磺放入密煉機內(nèi)進行密煉，密煉結(jié)束后再在膠溫為160°C的條件下排膠，制得母煉膠；
B.將制得的母煉膠放入混煉機內(nèi)，加入10g氫化松香、Sg鹽酸以及20g硬脂酸，進行混煉，制得混煉膠；
C.將制得的混煉膠放入擠出機內(nèi)，制成膠管管坯，并進行硫化處理。
[0007]本實施例制得的動力轉(zhuǎn)向低壓軟管的耐熱性能表現(xiàn)為:可耐180°C高溫的，持續(xù)160小時。
[0008]實施例2
本實施例車用空調(diào)軟管膠層包括以下制備步驟:
A.將100g氯化丁基橡膠、10g納米級炭黑、80g間接法氧化鋅、30g石錯、120g娃油、15g硫代二丙酸雙月桂酯、50g納米級鎂強粉、2g硫磺放入密煉機內(nèi)進行密煉，密煉結(jié)束后再在膠溫為160°C的條件下排膠，制得母煉膠；
B.將制得的母煉膠放入混煉機內(nèi)，加入160g氫化松香、5g鹽酸以及30g硬脂酸，進行混煉，制得混煉膠；
C.將制得的混煉膠放入擠出機內(nèi)，制成膠管管坯，并進行硫化處理。
[0009]本實施例制得的動力轉(zhuǎn)向低壓軟管的耐熱性能表現(xiàn)為:可耐180°C高溫的，持續(xù)160小時。
[0010]實施例3
本實施例車用空調(diào)軟管膠層包括以下制備步驟:
A.將100g氯化丁基橡膠、70g納米級炭黑、50g間接法氧化鋅、50g石錯、150g娃油、1g硫代二丙酸雙月桂酯、10g納米級鎂強粉、Ig硫磺放入密煉機內(nèi)進行密煉，密煉結(jié)束后再在膠溫為160°C的條件下排膠，制得母煉膠；
B.將制得的母煉膠放入混煉機內(nèi)，加入200g氫化松香、6g鹽酸以及1g硬脂酸，進行混煉，制得混煉膠；
C.將制得的混煉膠放入擠出機內(nèi)，制成膠管管坯，并進行硫化處理。
[0011]本實施例制得的動力轉(zhuǎn)向低壓軟管的耐熱性能表現(xiàn)為:可耐180°C高溫的，持續(xù)160小時。
【主權(quán)項】
1.一種車用空調(diào)軟管膠層的制備方法，其特征在于包括以下步驟: A.按重量份計，將100份氯化丁基橡膠、5份?10份納米級炭黑、5份?10份間接法氧化鋅、3份?5份石蠟、10份?15份硅油、I份?2份硫代二丙酸雙月桂酯、5份?10份納米級鎂強粉、0.1份?0.2份硫磺放入密煉機內(nèi)進行密煉，密煉結(jié)束后再在膠溫為160°C的條件下排膠，制得母煉膠； B.將制得的母煉膠放入混煉機內(nèi)，加入10份?20份氫化松香、0.5份?0.8份鹽酸以及I份?3份硬脂酸，進行混煉，制得混煉膠； C.將制得的混煉膠放入擠出機內(nèi)，制成膠管管坯，并進行硫化處理。
【文檔編號】C08K3/22GK106046579SQ201610467801
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月24日
【發(fā)明人】蘇志強, 謝宇強
【申請人】柳州聚龍科技有限公司