一種耐磨汽車線束用氟橡膠改性pvc電纜料及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電纜料領(lǐng)域，尤其涉及一種耐磨汽車線束用氟橡膠改性PVC電纜料及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]熱塑性聚氨酯(TPU)是一種性能極好的彈性體，具有優(yōu)良的耐酸堿性、耐油性和力學(xué)性能，并且使用溫度范圍大，可作為PVC材料的增韌劑或改性劑。TPU還能提高PVC材料的加工流動性，起到增塑效果。但由于TPU價格較貴，且阻燃性較差，其應(yīng)用受到限制。PVC的牌號多，應(yīng)用廣，成本低，是一種重要的通用塑料。TPU與PVC混合交聯(lián)，能有效降低TI3U的成本，提高性能，擴大其應(yīng)用范圍；另一方面，TPU的加入能有效改善PVC的耐低溫性能。
[0003]《汽車用PVC/熱塑性聚氨酯交聯(lián)電纜料的研制》一文使用配方:PVC100份，鈣鋅穩(wěn)定劑8份，TOTM 50份，TAIC 3份，DCP 0.2份，TPU 30份，抗氧劑0.8份，其他助劑適量，生產(chǎn)出合格的汽車用電纜料，但是該電纜料在耐熱性、耐油性、耐紫外性、抗氧化性、耐腐蝕性、耐大氣老化性、氣密性、耐磨性、耐低溫性等方面還不盡如人意。
[0004]氟橡膠具有非常優(yōu)異的耐輻射、耐高溫、耐油、耐高真空及耐酸堿、耐多種化學(xué)藥品的特點，可以使用氟橡膠以及其他原料和工藝對PVC/熱塑性聚氨酯交聯(lián)電纜料進(jìn)行改性，以提高該電纜料的各項性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種耐磨汽車線束用氟橡膠改性PVC電纜料，該電纜料的耐磨性、柔韌性好。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種耐磨汽車線束用氟橡膠改性PVC電纜料，其特征在于由下列重量份的原料制成:PVC65-70、鈣鋅穩(wěn)定劑7-8、偏苯三酸三辛酯40-50、三烯丙基異氰脲酸酯2.5_3、過氧化二異丙苯0.2-0.3、黑碳化硅微粉4-5、六氟丙烯三元共聚橡膠20-25、納米氧化鋅4-4.5、雙酚AF2.5-3、三元乙丙橡膠2-2.5、二乙基二硫代氨基甲酸鋅2.4-2.8、二堿性鄰苯二甲酸鉛0.8-1.1、三聚氰胺1.8-2.2、二甲苯1.2-1.6、熱塑性聚氨酯18-22、抗氧劑1010 0.8-0.9。
[0007]所述的耐磨汽車線束用氟橡膠改性PVC電纜料的生產(chǎn)方法，其特征在于:
(1)將六氟丙烯三元共聚橡膠、過氧化二異丙苯、納米氧化鋅、三聚氰胺、黑碳化硅微粉、馬來酸酐、二甲苯混合，送入開煉機中，在60-70°C下開練4-5分鐘，得到膠體；
(2)將第(I)步得到的膠體與PVC、三元乙丙橡膠、二堿性鄰苯二甲酸鉛、鈣鋅穩(wěn)定劑、偏苯三酸三辛酯、三烯丙基異氰脲酸酯、抗氧劑1010送入高速混合機中，高速攪拌，當(dāng)物料溫度達(dá)到115-120°C時，將物料放入冷混機中低速攪拌，當(dāng)物料冷卻至45-55°C時出料，得到混合物料；
(3)在不加熱的情況下，將步驟(2)制得的物料與其他剩余成分送入高速混合機中混合4-5分鐘，再送入平行雙螺桿擠出機，在140-145°C下擠出造粒；
(4)將第(3)步得到的粒料送入開煉機中在140-145°C下開片，再送入熱模壓機中，在170-180°C下壓片處理3-4分鐘，在室溫下交聯(lián)1-2個小時，即得。
[0008]本發(fā)明的有益效果
本發(fā)明電纜料使用熱塑性聚氨酯、氟橡膠與PVC共混，交聯(lián)改性，能有效提高電纜料的性能，能有效改善PVC的耐低溫性、耐熱性、抗氧化性、耐油性、耐腐蝕性、絕緣性、氣密性和耐大氣老化性，擴大其應(yīng)用范圍；通過使用黑碳化硅微粉、三元乙丙橡膠，提高了電纜料的耐磨性、柔韌性。
【具體實施方式】
[0009]一種耐磨汽車線束用氟橡膠改性PVC電纜料，由下列重量份(公斤)的原料制成:PVC68、鈣鋅穩(wěn)定劑7.5、偏苯三酸三辛酯45、三烯丙基異氰脲酸酯2.8、過氧化二異丙苯0.3、黑碳化硅微粉4.5、六氟丙烯三元共聚橡膠23、納米氧化鋅4.3、雙酚AF2.8、三元乙丙橡膠2.3、二乙基二硫代氨基甲酸鋅2.6、二堿性鄰苯二甲酸鉛1、三聚氰胺2、二甲苯1.4、熱塑性聚氨酯20、抗氧劑1010 0.8。
[0010]所述的耐磨汽車線束用氟橡膠改性PVC電纜料的生產(chǎn)方法，其特征在于:
(1)將六氟丙烯三元共聚橡膠、過氧化二異丙苯、納米氧化鋅、三聚氰胺、黑碳化硅微粉、馬來酸酐、二甲苯混合，送入開煉機中，在65 °C下開練5分鐘，得到膠體；
(2)將第(I)步得到的膠體與PVC、三元乙丙橡膠、二堿性鄰苯二甲酸鉛、鈣鋅穩(wěn)定劑、偏苯三酸三辛酯、三烯丙基異氰脲酸酯、抗氧劑1010送入高速混合機中，高速攪拌，當(dāng)物料溫度達(dá)到118°C時，將物料放入冷混機中低速攪拌，當(dāng)物料冷卻至50°C時出料，得到混合物料；
(3)在不加熱的情況下，將步驟(2)制得的物料與其他剩余成分送入高速混合機中混合4分鐘，再送入平行雙螺桿擠出機，在140°C下擠出造粒；
(4)將第(3)步得到的粒料送入開煉機中在140°C下開片，再送入熱模壓機中，在176°C下壓片處理3分鐘，在室溫下交聯(lián)1.5個小時，即得。
[0011]實驗數(shù)據(jù):
經(jīng)測試該實施例電纜料的拉伸強度為24.6MPa，斷裂伸長率為342%，老化后拉伸強度變化率為8%，老化后斷裂伸長率變化率為-8%，200°C熱穩(wěn)定時間為150min，沖擊脆化溫度為-45°C，20°C體積電阻率為3.1Χ1012Ω.m，熱延伸率為136%。
【主權(quán)項】
1.一種耐磨汽車線束用氟橡膠改性PVC電纜料，其特征在于由下列重量份的原料制成:PVC65-70、鈣鋅穩(wěn)定劑7-8、偏苯三酸三辛酯40-50、三烯丙基異氰脲酸酯2.5_3、過氧化二異丙苯0.2-0.3、黑碳化硅微粉4-5、六氟丙烯三元共聚橡膠20-25、納米氧化鋅4-4.5、雙酚AF2.5-3、三元乙丙橡膠2-2.5、二乙基二硫代氨基甲酸鋅2.4-2.8、二堿性鄰苯二甲酸鉛0.8-1.1、三聚氰胺1.8-2.2、二甲苯1.2-1.6、熱塑性聚氨酯18-22、抗氧劑1010 0.8-0.9。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨汽車線束用氟橡膠改性PVC電纜料的生產(chǎn)方法，其特征在于: (1)將六氟丙烯三元共聚橡膠、過氧化二異丙苯、納米氧化鋅、三聚氰胺、黑碳化硅微粉、馬來酸酐、二甲苯混合，送入開煉機中，在60-70°C下開練4-5分鐘，得到膠體； (2)將第(I)步得到的膠體與PVC、三元乙丙橡膠、二堿性鄰苯二甲酸鉛、鈣鋅穩(wěn)定劑、偏苯三酸三辛酯、三烯丙基異氰脲酸酯、抗氧劑1010送入高速混合機中，高速攪拌，當(dāng)物料溫度達(dá)到115-120°C時，將物料放入冷混機中低速攪拌，當(dāng)物料冷卻至45-55°C時出料，得到混合物料； (3)在不加熱的情況下，將步驟(2)制得的物料與其他剩余成分送入高速混合機中混合4-5分鐘，再送入平行雙螺桿擠出機，在140-145°C下擠出造粒； (4)將第(3)步得到的粒料送入開煉機中在140-145°C下開片，再送入熱模壓機中，在170-180°C下壓片處理3-4分鐘，在室溫下交聯(lián)1-2個小時，即得。
【專利摘要】一種耐磨汽車線束用氟橡膠改性PVC電纜料，由下列重量份的原料制成：PVC65-70、鈣鋅穩(wěn)定劑7-8、偏苯三酸三辛酯40-50、三烯丙基異氰脲酸酯2.5-3、過氧化二異丙苯0.2-0.3、黑碳化硅微粉4-5、六氟丙烯三元共聚橡膠20-25、納米氧化鋅4-4.5、雙酚AF2.5-3、三元乙丙橡膠2-2.5、二乙基二硫代氨基甲酸鋅2.4-2.8、二堿性鄰苯二甲酸鉛0.8-1.1、三聚氰胺1.8-2.2、二甲苯1.2-1.6、熱塑性聚氨酯18-22、抗氧劑1010 0.8-0.9。本發(fā)明電纜料過使用黑碳化硅微粉、三元乙丙橡膠，提高了電纜料的耐磨性、柔韌性。
【IPC分類】C08K5-14, C08L23-16, C08K3-22, C08L75-04, C08K5-12, C08K5-13, C08L27-20, C08K13-02, H01B3-44, C08L27-06, C08K3-34
【公開號】CN104844978
【申請?zhí)枴緾N201510285469
【發(fā)明人】琚克剛, 關(guān)紹文, 翟阿蕾, 羅杰, 谷洪濤, 朱艷, 劉育峰, 胡青霞, 琚一輝, 張燕, 琚一雄
【申請人】合肥得潤電子器件有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年5月29日