一種汽車保險(xiǎn)杠用聚丙烯塑料的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于汽車用聚丙烯塑料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有優(yōu)良的涂裝性能的汽 車保險(xiǎn)杠用聚丙烯塑料。
【背景技術(shù)】
[0002] 聚丙烯塑料（簡稱PP)因其密度小、價(jià)格低、無毒、耐腐蝕性優(yōu)越、易加工成型等優(yōu) 點(diǎn)，并且具有良好的機(jī)械性能，在食品包裝、汽車、化工設(shè)備、管道、集裝箱、家用電器等方面 得到廣泛的應(yīng)用。
[0003] 塑料在汽車上的應(yīng)用越來越多。目前，汽車上使用的塑料制品尤其是外飾件多數(shù) 還是需要進(jìn)行噴漆的。汽車上使用的塑料種類很多，但是以聚丙烯塑料占據(jù)了主要的份額。 然而，PP本身表面能低、極性小、結(jié)晶化程度高，要形成良好的附著層相當(dāng)困難，這就增加了 PP的涂裝難度，為此，必須對PP表面進(jìn)行處理，以改善其對涂料的附著性。
[0004] PP的表面處理方法很多，常用處理方法包括有機(jī)溶劑法、氧化液法、火焰處理法、 紫外線照射法等。舉例說明，有機(jī)溶劑法是用甲苯和含氯溶劑等效力很強(qiáng)的溶劑進(jìn)行溶脹 處理，一般是在熱溶劑和溶劑蒸汽中進(jìn)行。此方法處理時(shí)效短，并且對于溶劑加熱的溫度要 求嚴(yán)格，溫度過高會使塑料變形。氧化液法采用的是K2Cr207-濃H2S04氧化液對塑料表面 進(jìn)行處理。但此方法由于酸的腐蝕性，對于操作要十分注意，并且為了防止污染，對廢液的 處理也有很嚴(yán)格的要求?；鹧嫣幚矸ú捎没鹧嫜趸娌糠峙cPP表面接觸直到表面光滑為 止，此法雖簡單快速但只適用處理厚部件，不適合薄膜或形狀復(fù)雜的部件。
[0005] 以上是目前比較傳統(tǒng)的處理方法，都是在噴漆前進(jìn)行的一些物理處理方法，既耗 費(fèi)人力物力，而且增加了噴漆的成本和時(shí)間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明的目的在于解決上述技術(shù)問題而提供一種具有優(yōu)良的涂裝性能的汽車保 險(xiǎn)杠用聚丙烯塑料，其可有效降低成品涂裝難度，提高材料本身的表面極性和漆膜附著力， 從而可以為汽車提供滿足產(chǎn)品所需性能的同時(shí)具有較高的漆膜附著力的改性聚丙烯汽車 保險(xiǎn)杠專用料。
[0007] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：
[0008] 一種汽車保險(xiǎn)杠用聚丙烯塑料，按質(zhì)量含量比計(jì)，包括以下組份：
[0009] 聚丙烯 50-70% 聚乙烯 5-15% 乙烯-辛烯共聚物 10-20% 滑石粉 10-25% 助劑 1-4%。
[0010] 優(yōu)選的，所述汽車保險(xiǎn)杠用聚丙烯塑料，按質(zhì)量含量比計(jì)，包括：
[0011] 聚丙烯 55-65% 聚乙烯 8-12% 乙烯-辛烯共聚物 12-18% 滑石粉 15-20% 助劑 2-3% 〇
[0012] 更優(yōu)選的，所述汽車保險(xiǎn)杠用聚丙烯塑料，按質(zhì)量含量比計(jì)，包括：
[0013] 聚丙烯 60% 聚乙烯 10% 乙烯-辛烯共聚物 15% 滑石粉 17% 助劑 2.5%。
[0014] 其中，所述助劑包括有表面活性劑、油酸酰胺、芥酸酰胺以及硬脂酸鋅；所述表面 活性劑、油酸酰胺、芥酸酰胺以及硬脂酸鋅的質(zhì)量比為1:1:1:1。
[0015] 考慮到需要提高其表面活性，所述聚丙烯選用硬度較高、結(jié)晶速度較快的高結(jié)晶 聚丙烯，高剛性表面硬度高，耐刮擦效果好，這樣在保證了制品剛性的同時(shí)，也對制品成型 后冷卻時(shí)間的縮短也有幫助，可以采用BASEL公司生產(chǎn)的332K。
[0016] 所述聚乙烯選用融指較高相對更柔軟的品種，用來提高材料的流動性和韌性，可 以采用北歐化工的HDPE HE9601-PH。
[0017] 所述乙烯-辛烯共聚物，是一種增韌改性劑，具有熱塑性彈性體的一般物性，如成 型性、廢料再利用和硫化膠性能等，并且相對密度小，耐熱性、耐寒性優(yōu)異，耐候性、耐老化 性良好，可以達(dá)到PP料的改性，可以采用美國DOW乙烯-辛烯共聚物POE、ENGAGE 7467。
[0018] 所述滑石粉選擇目數(shù)在3000-5000以上，滑石粉目數(shù)越高，說明滑石粉粒徑越小， 顆粒越細(xì)，主要用用填充物，在填充的同時(shí)起到了成核劑的作用，如可以采用上海翱輝實(shí)業(yè) 有限公司生產(chǎn)的LC-2602。
[0019] 所述助劑采用的表面活性劑、油酸酰胺、芥酸酰胺、硬脂酸鋅，按質(zhì)量比1 :1 :1 :1 比例構(gòu)成。油酸酰胺、芥酸酰胺如可以采用廣州市歐穎化工有限公司生產(chǎn)的高純油酸酰胺、 高純芥酸酰胺，硬脂酸鋅可以采用常州金普萊斯新材料科技有限公司生產(chǎn)的Cplasa L-800 系列的硬脂酸鋅L-806產(chǎn)品。所述的表面活性劑可以采用烷基苯磺酸鈉，如南京利美麗洗 滌品有限公司生產(chǎn)的LAS-P70烷基苯磺酸鈉。
[0020] 所述油酸酰胺、芥酸酰胺，主要是小分子潤滑劑，析出效率高，析出以后在材料表 面能減少摩擦阻力，增加耐刮擦效果。
[0021] 所述硬脂酸鋅，也是小分子潤滑劑，主要功效是在減少制品與模具的摩擦力，增加 脫模效果，對增加耐刮擦有協(xié)同作用。
[0022] 本發(fā)明汽車保險(xiǎn)杠用聚丙烯塑料可以通過以下方法制備；
[0023] 按照質(zhì)量含量比例，將聚丙烯、聚乙烯、乙烯-辛烯共聚物、滑石粉和助劑，在高混 機(jī)中混合均勻，然后將共混物在雙螺桿擠出機(jī)中混煉，其中雙螺桿擠出機(jī)每段的設(shè)定溫度 為 Tl = 22(TC、T2 = 225°C、T3 = 225°C、T4 = 225°C、T5 = 225°C、T6 = 225°C，雙螺桿擠 出機(jī)的轉(zhuǎn)速為600r/min ;擠出造粒，最終得到該汽車保險(xiǎn)杠用聚丙烯塑料。
[0024] 本發(fā)明由于采用表面活性劑、油酸酰胺、芥酸酰胺、硬脂酸鋅作為助劑，配合物料 配比，協(xié)同作用，因而使得產(chǎn)品可以有效降低成品涂裝難度，提高材料本身的表面極性和漆 膜附著力，從而可以為汽車提供滿足產(chǎn)品所需性能的同時(shí)具有較高的漆膜附著力的改性聚 丙烯汽車保險(xiǎn)杠專用料。
【具體實(shí)施方式】
[0025] 下面，結(jié)合實(shí)例對本發(fā)明的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和優(yōu)勢作進(jìn)一步的說明，但本發(fā)明并不局 限于所列的實(shí)施例。
[0026] 1)實(shí)施例一
[0027] 按照質(zhì)量含量比例，將60%的聚丙烯、10%的聚乙烯、20%的乙烯-辛烯共聚物、 10%的滑石粉和1%的助劑（按質(zhì)量比計(jì)，表面活性劑：油酸酰胺：芥酸酰胺：硬脂酸鋅= =1 :1 :1 :1)，在高混機(jī)中混合均勻，然后將共混物在雙螺桿擠出機(jī)中混煉。雙螺桿擠出機(jī) 每段的設(shè)定溫度為 Tl = 220°C、T2 = 225°C、T3 = 225°C、T4 = 225°C、T5 = 225°C、T6 = 225°C，雙螺桿擠出機(jī)的轉(zhuǎn)速為600r/min ;擠出造粒，最終得到實(shí)驗(yàn)料I號。
[0028] 2)實(shí)施例二
[0029] 按照質(zhì)量含量比例，將65%的聚丙烯、5%的聚乙烯、20%的乙烯-辛烯共聚物、 15%的滑石粉和2%的助劑（按質(zhì)量比計(jì)，表面活性劑：油酸酰胺：芥酸酰胺：硬脂酸鋅= =1 :1 :1 :1)、在高混機(jī)中混合均勻，然后將共混物在雙螺桿擠出機(jī)中混煉。雙螺桿擠出機(jī) 每段的設(shè)定溫度為 Tl = 220°C、T2 = 225°C、T3 = 225°C、T4 = 225°C、T5 = 225°C、T6 = 225°C，雙螺桿擠出機(jī)的轉(zhuǎn)速為600r/min ;擠出造粒，最終得到實(shí)驗(yàn)料2號。
[0030] 3)實(shí)施例三
[0031] 按照質(zhì)量含量比例，將70%的聚丙烯、8%的聚乙烯、15%的乙烯-辛烯共聚物、 25%的滑石粉和4%的助劑（按質(zhì)量比計(jì)，表面活性劑：油酸酰胺：芥酸酰胺：硬脂酸鋅= =1 :1 :1 :1)，在高混機(jī)中混合均勻，然后將共混物在雙螺桿擠出機(jī)中混煉。雙螺桿擠出機(jī) 每段的設(shè)定溫度為 Tl = 220°C、T2 = 225°C、T3 = 225°C、T4 = 225°C、T5 = 225°C、T6 = 225°C，雙螺桿擠出機(jī)的轉(zhuǎn)速為600r/min ;擠出造粒，最終得到實(shí)驗(yàn)料3號。
[0032] 4)實(shí)施例四
[0033] 按照質(zhì)量比例，將50 %的聚丙烯、15 %的聚乙烯、12 %的乙烯-辛烯共聚物、20 % 的滑石粉和3%的助劑（按質(zhì)量比計(jì)，表面活性劑：油酸酰胺：芥酸酰胺：硬脂酸鋅==1 : 1 :1 :1)，在高混機(jī)中混合均勻，然后將共混物在雙螺桿擠出機(jī)中混煉。雙螺桿擠出機(jī)每段 的設(shè)定溫度為 Tl = 220°C、T2 = 225°C、T3 = 225°C、T4 = 225°C、T5 = 225°C、T6 = 225°C， 雙螺桿擠出機(jī)的轉(zhuǎn)速為600r/min ;擠出造粒，最終得到實(shí)驗(yàn)料4號。
[0034] 所得到的四種實(shí)驗(yàn)料，按照標(biāo)準(zhǔn)TSM0501G中的參數(shù)注塑制成標(biāo)準(zhǔn)測試片，按照標(biāo) 準(zhǔn)TSM0506G進(jìn)行測試，具體實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)見下表。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種汽車保險(xiǎn)杠用聚丙烯塑料，其特征在于，按質(zhì)量含量比計(jì)，包括： 聚丙烯 50-70% 聚乙烯 5-15% 乙烯-辛烯共聚物 10-20% 滑石粉 10-25% 助劑 1-4% 所述助劑包括有表面活性劑、油酸酰胺、芥酸酰胺以及硬脂酸鋅。
2. 如權(quán)利要求1所述汽車保險(xiǎn)杠用聚丙烯塑料，其特征在于，按質(zhì)量含量比計(jì)，包括： 聚丙烯 55-65% 聚乙烯 8-12% 乙烯-辛烯共聚物 12-18% 滑石粉 15-20% 助劑 2-3% 所述助劑包括有表面活性劑、油酸酰胺、芥酸酰胺以及硬脂酸鋅。
3. 如權(quán)利要求2所述汽車保險(xiǎn)杠用聚丙烯塑料，其特征在于，按質(zhì)量含量比計(jì)，包括： 聚丙烯 60% 聚乙烯 10% 乙烯-辛烯共聚物 15% 滑石粉 17% 助劑 2.5% 所述助劑包括有表面活性劑、油酸酰胺、芥酸酰胺以及硬脂酸鋅。
4. 如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述汽車保險(xiǎn)杠用聚丙烯塑料，其特征在于，所述表面活性 劑、油酸酰胺、芥酸酰胺以及硬脂酸鋅的質(zhì)量比為1:1:1: 1。
5. 如權(quán)利要求4所述汽車保險(xiǎn)杠用聚丙烯塑料，其特征在于，所述表面活性劑采用烷 基苯磺酸鈉。
6. 如權(quán)利要求1所述汽車保險(xiǎn)杠用聚丙烯塑料，其特征在于，所述的滑石粉選擇目數(shù) 在 3000-5000 之間。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車保險(xiǎn)杠用聚丙烯塑料，包括聚丙烯，聚乙烯，乙烯-辛烯共聚物，滑石粉，助劑；所述助劑包括有表面活性劑以及油酸酰胺、芥酸酰胺、硬脂酸鋅。本發(fā)明由于采用表面活性劑、油酸酰胺、芥酸酰胺、硬脂酸鋅作為助劑，配合物料配比，協(xié)同作用，因而使得產(chǎn)品可以有效降低成品涂裝難度，提高材料本身的表面極性和漆膜附著力，從而可以為汽車提供滿足產(chǎn)品所需性能的同時(shí)具有較高的漆膜附著力的改性聚丙烯汽車保險(xiǎn)杠專用料。
【IPC分類】C08K5-20, C08K3-34, C08L23-08, C08L23-06, C08L23-12, C08K5-098, C08K13-02
【公開號】CN104530564
【申請?zhí)枴緾N201410834222
【發(fā)明人】謝豹, 白璐
【申請人】天津美亞化工有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月29日