專利名稱：一種汽車油管用強度大的尼龍pa6材料及其制備方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車油管材料，具體是一種用于汽車油管的尼龍改性材料及其制備方法。
背景技術：
尼龍有優(yōu)良的韌性、自潤滑性、耐磨性、耐化學性、氣體透過性、及耐油性、耐低溫、 無毒和容易著色等優(yōu)點，所以尼龍在汽車工業(yè)上得到廣泛應用，汽車油管上尼龍的使用量在不斷增加，但尼龍在耐滲透性、耐磨性、拉伸強度、承壓性、耐低溫性上仍存在不足，需要進行改進。發(fā)明內容
為了緩解現(xiàn)有技術的不足和缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車油管用強度大的尼龍PA6材料及其制備方法。
氯化聚乙烯5-8、尼龍6 100-110、MBS 2-5、聚己酸內醋3-5、硬脂酸鋅3-5、苯胺甲基二乙氧基娃燒1_2、納米碳酸f丐30-35、納米陶土 5-10、3-氣丙基二甲氧基娃燒1-2、交聯(lián)劑TAIC 1-2、異丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)鈦酸酯1-2、防老劑OD 1_2、改性抗氧劑 1010 1-2、改性樹木灰燼15-20、抗氧劑168 1_2、抗氧劑DSTP 1_2、環(huán)氧亞麻子油1_2、環(huán)氧四氫鄰苯二甲酸二辛酯3-4、雙巰基乙酸異辛酯二正辛基錫1-2 ；所述的改性樹木灰燼通過以下方法制備將樹木灰燼放入10-15%雙氧水溶液中浸泡3-4小時后，撈出，溫度40-45度下烘干至含水量2-3%，加入相當于其重量5-8%的納米二氧化硅、5-8%的異丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)鈦酸酯、1-2%的順丁烯二酸二丁酯、3-4%的硬脂酸鋅，混合均勻，在60-70°C下 3500-4000轉/分攪拌30-50分鐘，混合、烘干。
所述的改性抗氧劑1010通過以下方法制備(1)粉煤灰用10-15%鹽酸浸泡3-4小時，去離子水洗滌，再用10-12%氫氧化鈉溶液浸泡3-4小時，再用去離子水洗滌至中性，烘干；(2)在抗氧劑1010中，加入相當于其重量3-5%的所述烘干的粉煤灰、2-3%的納米碳酸鈣、3-5%氫氧化鋁、2-3%的月桂醇硫酸鈉，在60-70°C下攪拌40-50分鐘。
所述的汽車油管用強度大的尼龍PA6材料的制備方法，其特征在于包括以下步驟(1)按配方稱取各原料，投入高速混合機中，預加熱至80-90°C，保溫、攪拌5-6小時；繼續(xù)加熱至95-105 °C，并繼續(xù)攪拌，保溫30-45分鐘；(2)將上述均勻混合物送入平行雙螺桿擠出機中進行熔融共混并造粒，擠出機機筒溫度為 245-270°C。
本發(fā)明具有以下有益效果 本發(fā)明通過添加抗氧劑1010和樹木灰燼的改性，提高尼龍材料的抗沖擊性、韌性和拉伸強度，降低材料成本20%左右，具有耐化學性好、耐滲透性、耐磨性、尺寸穩(wěn)定性好、抗沖擊性強、拉伸強度高，不易破裂等優(yōu)點，能滿足汽車油管的需要。
具體實施方式
下面結合具體實施例對本發(fā)明作進一步的說明。實施例
汽車油管用強度大的尼龍PA6材料，由下列重量份的原料制成氯化聚乙烯8、尼龍6 110、MBS 2、聚己酸內醋3、硬脂酸鋅3、苯胺甲基三乙氧基硅烷 2、納米碳酸鈣30、納米陶土 10、3_氨丙基三甲氧基硅烷1、交聯(lián)劑TAIC1、異丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)鈦酸酯2、防老劑OD1、改性抗氧劑1010 2、改性樹木灰燼20、抗氧劑1682、抗氧劑DSTP 2、環(huán)氧亞麻子油1、環(huán)氧四氫鄰苯二甲酸二辛酯4、雙巰基乙酸異辛酯二正辛基錫I ;所述的改性樹木灰燼通過以下方法制備將樹木灰燼放入10%雙氧水溶液中浸泡3小時后，撈出，溫度40-45度下烘干至含水量 3%，加入相當于其重量8%的納米二氧化硅、8%的異丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)鈦酸酯、 1%的順丁烯二酸二丁酯、4%的硬脂酸鋅，混合均勻，在60-70°C下3500-4000轉/分攪拌50 分鐘，混合、烘干。
所述的改性抗氧劑1010通過以下方 法制備(1)粉煤灰用15%鹽酸浸泡4小時,去離子水洗漆,再用12%氫氧化鈉溶液浸泡3小時， 再用去離子水洗滌至中性，烘干；(2)在抗氧劑1010中，加入相當于其重量5%的所述烘干的粉煤灰、3%的納米碳酸鈣、 3%氫氧化鋁、2%的月桂醇硫酸鈉，在60-70°C下攪拌40-50分鐘。
制備方法包括以下步驟(O按配方稱取各原料，投入高速混合機中，預加熱至90°c，保溫、攪拌6小時；繼續(xù)加熱至105 °C，并繼續(xù)攪拌，保溫45分鐘；(2)將上述均勻混合物送入平行雙螺桿擠出機中進行熔融共混并造粒，擠出機機筒溫度為 245-270°C。
本實施例生產(chǎn)出來的尼龍的性能參數(shù)見下表。
拉伸強度92Mpa (DIN73378)沖擊強度89Mpa (DINENIS017901)耐油性能(浸油后的膨脹率)％ 1.4 低溫性。C -70,(標準PV3304)磨損性 mg: 15 (DIN53754)燃油滲透量小于O. 0047克/天。
權利要求
1.一種汽車油管用強度大的尼龍PA6材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成 氯化聚乙烯5-8、尼龍6 100-110、MBS 2_5、聚己酸內醋3_5、硬脂酸鋅3_5、苯胺甲基二乙氧基娃燒1_2、納米碳酸I丐30-35、納米陶土 5_10、3_氛丙基二甲氧基娃燒1_2、交聯(lián)劑TAIC 1-2、異丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)鈦酸酯1-2、防老劑OD 1_2、改性抗氧劑10101-2、改性樹木灰燼15-20、抗氧劑168 1_2、抗氧劑DSTP 1_2、環(huán)氧亞麻子油1_2、環(huán)氧四氫鄰苯二甲酸二辛酯3-4、雙巰基乙酸異辛酯二正辛基錫1-2 ； 所述的改性樹木灰燼通過以下方法制備 將樹木灰燼放入10-15%雙氧水溶液中浸泡3-4小時后，撈出，溫度40-45度下烘干至含水量2-3%，加入相當于其重量5-8%的納米二氧化硅、5-8%的異丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)鈦酸酯、1-2%的順丁烯二酸二丁酯、3-4%的硬脂酸鋅，混合均勻，在60-70°C下3500-4000轉/分攪拌30-50分鐘，混合、烘干； 所述的改性抗氧劑1010通過以下方法制備 (1)粉煤灰用10-15%鹽酸浸泡3-4小時，去離子水洗滌，再用10-12%氫氧化鈉溶液浸泡3-4小時，再用去離子水洗滌至中性，烘干； (2)在抗氧劑1010中，加入相當于其重量3-5%的所述烘干的粉煤灰、2-3%的納米碳酸鈣、3-5%氫氧化鋁、2-3%的月桂醇硫酸鈉，在60-70°C下攪拌40-50分鐘。
2.一種如權利要求1所述的汽車油管用強度大的尼龍PA6材料的制備方法，其特征在于包括以下步驟 (1)按配方稱取各原料，投入高速混合機中，預加熱至80-90°C，保溫、攪拌5-6小時；繼續(xù)加熱至95-105 °C，并繼續(xù)攪拌，保溫30-45分鐘； (2)將上述均勻混合物送入平行雙螺桿擠出機中進行熔融共混并造粒，擠出機機筒溫度為 245-270°C。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車油管用強度大的尼龍PA6材料，由下列重量份的原料制成氯化聚乙烯5-8、尼龍6 100-110、MBS2-5、聚己酸內醋3-5、硬脂酸鋅3-5、苯胺甲基三乙氧基硅烷1-2、納米碳酸鈣30-35、納米陶土5-10、3-氨丙基三甲氧基硅烷1-2、交聯(lián)劑TAIC1-2、異丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)鈦酸酯1-2、防老劑OD1-2、改性抗氧劑1010 1-2、改性樹木灰燼15-20、抗氧劑168 1-2、抗氧劑DSTP1-2、環(huán)氧亞麻子油1-2、環(huán)氧四氫鄰苯二甲酸二辛酯3-4、雙巰基乙酸異辛酯二正辛基錫1-2；本發(fā)明通過添加抗氧劑1010和樹木灰燼的改性，提高尼龍材料的抗沖擊性、韌性和拉伸強度，降低了材料成本，具有耐化學性好、耐滲透性、耐磨性、尺寸穩(wěn)定性好、抗沖擊性強、拉伸強度高，不易破裂等優(yōu)點，能滿足汽車油管的需要。
文檔編號C08K3/26GK102993706SQ20121039986
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月19日 優(yōu)先權日2012年10月19日
發(fā)明者馮玉柱, 宿英遷, 葉林, 劉平, 馮云祥, 張朝哲, 楊波, 郭茂發(fā) 申請人:蕪湖市鑫海橡塑制品有限責任公司